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kann mich deinen Aussagen nur anschließen. Wenn möglich buche ich auf der AIDA Vario oder auch Just Reisen. Ich kann und will mich nicht schon Monate vorher mit einer Reisebuchung binden. Deshalb ist Vario oder Just immer eine Alternative vor allem dann, wenn auch der Preis stimmt.
Und auch unter Premiumbuchern gibt es "Saufkumpane". Aber dieses Thema wurde an anderer Stelle bereits ausführlich diskutiert.
Gruß Tavlotor
Danke!
Perlenfee
Ich habe heute einen Beitrag im Radio gehört bezüglich der ITB in Berlin. Danach ist der Kreuzfahrtboom ungebrochen. Der Kommentator sagte wörtlich: "auch 2009 werden die Menschen in hellen Scharen auf die Schiffe strömen".
Dazu passt auch die Aussage eines Bekannten, der ein Reisebüro bereibt. Auch er sagte mir, dass die Buchungen speziell für AIDA sehr gut laufen würden.
Gruß Klaus 
Hallo zusammen,
Russland ist für AC vielleicht nicht DER Markt. Aber wie bereits jetzt schon, werden sicher bald noch Tschechen, Polen, Slowenen etc. AC-Reisen buchen. Meistens verfügen die Bürger aus diesen Staaten auch über hervorragende Deutschkenntnisse.
In meinem Reisebüro wo ich immer buche, meinen die Leute, das was AIDA-Reisen angeht merken sie nichts.
In der Reisebranche merken sie auf jeden Fall einen Rückgang, aber was AIDA angeht, ist eher ein Anstieg zu verzeichnen.
Es kommen immer mehr Leute auf den Geschmack eine Kreuzfahrt zu buchen, vorallem junge Leute wollen auf die AIDA Schiffe.
LG Baratone 
Vlt. nen ganz interessanter Artikel zu dem Thema... Ich muss gestehen ich hab Ihn noch nicht gelesen...
Der Artikel ist schon sehr interessant.
Vor allem die Vermutung, dass es im Bereich der 3 und 4-Sterne-Schiffe
zu einem Preiskampf kommen wird.
Dem wird sich AC auch nicht entziehen können, auch wenn die Geschäfte
angeblich gut laufen.
Wenn dies so wäre stellt sich nur die Frage, wieso AC seine Reisen auch
über Discounter verkauft und wieso sie in einem immer größer werdenden
Umfang Schnäppchenreisen anbieten.
So gut kann das Geschäft dann doch nicht laufen.
Die Aussichten scheinen auf dem deutschen Markt aber gut zu sein.
850000 Passagiere letztes Jahr und ein vermutetes Potenzial von 2 Millionen
Passagieren lässt die Zukunft für AC sicherlich nicht schlecht aussehen.
Gruß
Sven
Vlt. nen ganz interessanter Artikel zu dem Thema... Ich muss gestehen ich hab Ihn noch nicht gelesen...
Der Artikel ist sehr interessant, fasst er doch das in diesem Form gesagt fast eins zu eins zusammen.
Noch haben die wenigsten Angst vor persönlichen Konsequenzen aus der Finanz- und Wirtschaftskrise; doch das wird sich ändern. Dann wird auch verstärkt am Urlaub gespart werden.
Glück für die Kreuzfahrtbranche ist, dass zur Zeit viele von „normale Landurlaub“ auf Schiffsreisen umsteigen. Dies wird den Rückgang bei den klassischen Reisen noch verstärken, den Kreuzfahrern aber noch eine Atempause gewähren. Doch sollte die Wirtschaftskrise sich verstärken oder noch länger anhalten, wird es auch die Reedereien treffen.
Richtig ist auch, dass sich die Kreuzfahrer wesentlich schwerer tun Kapazitäten abzubauen. Die Schiffe sind da und müssen fahren! Dies muss eigentlich zwangsläufig zu günstigeren Preisen führen. Das Angebot ist da und wird noch ausgebaut aber die Nachfrage sinkt --> Preiskampf! 
Gruß Tavlotor
Die Aussichten scheinen auf dem deutschen Markt aber gut zu sein.
850000 Passagiere letztes Jahr und ein vermutetes Potenzial von 2 Millionen
Passagieren lässt die Zukunft für AC sicherlich nicht schlecht aussehen.
Vielleicht liegt die Chance von AC auch gerade darin begründet, das AIDA deutschsprachige Schiffe sind.
Die Senioren nehmen in unsrer Wirtschaft einen immer wichtigeren Part ein. Wir werden immer älter, und auch als Senioren sind wir in der Regel noch rüstig. Und viele verfügen auch über die Barmittel für eine Kreuzfahrt. Allerdings tun sich viele unserer Senioren mit Fremdsprachen noch schwer, so dass diese deutschsprachige Reisen bevorzugen.
Gruß Tavlotor
Vielleicht liegt die Chance von AC auch gerade darin begründet, das AIDA deutschsprachige Schiffe sind.
Die Senioren nehmen in unsrer Wirtschaft einen immer wichtigeren Part ein. Wir werden immer älter, und auch als Senioren sind wir in der Regel noch rüstig. Und viele verfügen auch über die Barmittel für eine Kreuzfahrt. Allerdings tun sich viele unserer Senioren mit Fremdsprachen noch schwer, so dass diese deutschsprachige Reisen bevorzugen.
Gruß Tavlotor
Hallo Tavlator, 
genau dies habe ich bei unserer letzten Reise festsgestellt, die "grauen Panter" sind sehr aktiv und die möchten auf keinen Fall auf ein Schiff, wo englisch gesprochen wird und sie auf keinen Fall einen Anzug mitnehmen müssen für irgend ein Kaptiänsdinner. Ich wollte das auch nicht, obwohl wir ganz ganz junge Rentner sind (im Geiste und auch sonst so, frag mal Knutschhase!). Und die Senioren sind auch insofern interessant, weil gerade jetzt viele noch eine relativ gute Rente bekommen. Das sind die Leute,die meist über 40 Jahre gearbeitet haben und auch ein Häusle haben. Da ist das Geld manchmal für eine Kreuzfahrt übrig.
LG
Perlenfee
Hallo,
AC erreicht doch die Finanzkrise erst nach uns, also ist da noch Zeit.
Dann wird man auch an ein Rabattprogramm für Rentner nachdenken, oder so was ähnliches.
Schöne Grüße
Wolfgang
Abwarten, aber TUI verhandelt schon über Kurzarbeit und warum sollte AIDA Cruises vor der Finanzkrise verschont bleiben?
Die Leute halten sich in diesen unsicheren Zeiten halt eben zurück, leider auch diejenigen, die es eigentlich nicht nötig hätten.
Wie Morris schon erwähnte: Das Vertrauen in das System ist weg und wenn alle dem Markt Geld entziehen oder halt eben nicht bereitstellen (sei es Kredite, Investitionen [privat oder kommerziell], etc.), dann wird das auch nix in nächster Zukunft.
Man darf gespannt sein, wer diese Verhaltensstarre bricht.
LG
Der Käptn
Hallo,
AC erreicht doch die Finanzkrise erst nach uns, also ist da noch Zeit.
Dann wird man auch an ein Rabattprogramm für Rentner nachdenken, oder so was ähnliches.
Schöne Grüße
Wolfgang
Wenn Rabattprogramme, dann bitte schön für alle und nicht nur für die Rentner.
Gruß
Sven
Wenn Rabattprogramme, dann bitte schön für alle und nicht nur für die Rentner.
Gruß
Sven
GENAU Sven...auch 
LG. Rosi
Hallo,
die Neubauten sind wohl mit der Finanzierung durch. Die Finanzkriese könnte doch nur durch fehlende Kunden auftreten.
Wolfgang
Ps. Jugendrabatte gibt es schon.
Jugend- und Kinderrabatt hat ja auch durchaus Sinn. Schließlich haben diese für gewöhnlich weniger Geld als Rentner. Nur schade, dass der Rabatt nicht mehr bis 27 gilt.
Trotzdem kann es natürlich gern einen Rabatt für alle geben, sprich mal etwas günstigere Preise bei Aida von vornherein - sind ja nach wie vor teuer im Vergleich zu anderen. Aber da Aida ja sogar einen Wachstum verbucht, ist wohl nix von einer Finanzkrise bei denen zu spüren, so dass es wohl nix mit günstigeren Preisen wird. Schade.
lg
Dann wird man auch an ein Rabattprogramm für Rentner nachdenken, oder so was ähnliches.
Keine(r) kann wirklich wissen, ob, wann und wie die Krise AC treffen wird. Aber es gibt -wie Wolfgang schon geschrieben hat- mit Sicherheit viel Potential, um auch in einer Krise die neuen Kapazitäten gewinnbringend auszulasten.
"so was ähnliches" wären für mich beispielsweise Langzeitreisen im Pazific: ein Flugpaket bei einer 6- oder 8-wöchigen Reise nach Hawaii dürfte dann pro Reisetag günstiger sein als bei einem 7-Tage-Trip nach Mallorca, und die Kosten für den Schiffsbetrieb sind dort vermutlich auch niedriger. Und wer würde nicht gerne mal von Honolulu nach Sydney (evtl. auch zurück) mit einem AIDA-Schiff fahren?
Mit RCI (und anderen) kann man das zwar tun, und die Grund-Preise sind dort wesentlich günstiger, aber was bitte ist mit dem (Tisch-) Wein (ich mag nicht ständig nur icewater)??? Genausowenig, wie AIDA für Amerikaner attraktiv ist (siehe oben), genauso wenig sind die amerikanischen Gepflogenheiten (Preise für alkoholische Getränke, Saune nach Geschlechtern getrennt, usw.) für mich attraktiv. Also würde ich eine solche Reise mit AIDA vorziehen - und auf diese Weise helfen, dass die Krise AC nicht ganz so böse trifft. Klar: solche Angebote könnten üblicherweise nur Reiche (die haben aber ihre eigenen Schiffe) oder Rentner (manche von denen haben halt die Zeit) wahrnehmen.
Was hat diese Diskussion mit der Finanzkrise zu tun????
In der heutigen Ausgabe des Handelsblatt gab es einen Artikel über die Kreuzfahrtbranche.
Titel: Kreuzfahrt im ruhigen Fahrwasser
In dem Artikel wird berichtet, dass die europäische bzw. deutsche Kreuzfahrt nach wie vor ein überdurchschnittliches
Wachstum verzeichnen kann.
Im vergangenen Jahr wurde ein Wachstum von 19% auf dem deutschen Markt erzielt und es wird damit gerechnet,
dass im Krisenjahr 2009 erstmals die Millionengrenze an deutschen Passagieren überschritten wird.
In den USA läuft das Geschäft aber alles andere als gut.
Dort ist das Kreuzfahrtgeschäft vor den Küsten der USA nahezu zusammengebrochen, so dass die betroffenen
Reedereien, darunter Carnival, den europäischen Markt stärker bewerben werden.
Dies könnte den europäischen Markt erheblich stören.
Mal sehen ob und wenn ja welche Auswirkungen das auf AC hat.
Gruß
Sven
HB habe ich heute auch gelesen ...
Maritim Communications Partners gab bekannt, dass man einen 5jahres-Vertrag abgeschlossen habe mit AC zur Ausrüstung der kommenden 3 Schiffe (2010,2011,2012) mit drahtloser Kommunikation. Man rechnet also wohl fest mit weiterem Zuwachs. Ich bleibe skeptisch ....
LG
Morris
Hallo Morris,
grundsätzlich bin ich trotz der Prognosen auch etwas skeptisch, ob Aida ab 2012 die
komplette Flotte tatsächlich ausreichend auslasten kann.
Wenn AC dann allerdings Absatzprobleme bekommt, lässt sich das eigentlich fast nur
über den Preis regeln, was für uns dann grundsätzlich wieder positiv wäre.
Ich werde die Entwicklung jedenfalls gespannt verfolgen.
Gruß
Sven
