AIDA Katalog 2030/31 Routenfragmente

wie im 2029er Faden erwähnt, gibt es auch schon für den Winter 2030/31 AIDA Meldungen in Funchal. Auch hier hat die Cosma im gleichen Abstand wie 2029/30 an ausgewählten Terminen nur Liegezeiten bis 18:00, die auf zusätzliche Anläufe den Tad darauf in La Palma hindeuten. La Palma haben sie ja auch schon letzte Saison via Umroutungen auf einzelnen Reisen beigefügt um mehr Abwechslung anzubieten. Das soll wohl fortgesetzt werden. Silvester wird diesen Winter die Blu (bzw. Sphinx falls die Blu Platzhalter ist) in Funchal sein.

11.11.2030 AIDAcosma 6:00-23:30

18.11.2030 AIDAcosma 6:00-18:00 (wahrscheinlich mit La Palma)

19.11.2030 AIDAblu 9:00- (20.11.30) um 18:30

25.11.2030 AIDAcosma 6:00-23:30

2.12.2030 AIDAcosma 6:00-23:30

3.12.2030 AIDAblu 9:00- (4.12.30) um 18:30

9.12.2030 AIDAcosma 6:00-23:30

16.12.2030 AIDAcosma 6:00-18:00 (wahrscheinlich mit La Palma)

17.12.2030 AIDAblu 9:00- (18.12.30) um 18:30

23.12.2030 AIDAcosma 6:00-23:30

30.12.2030 AIDAcosma 6:00-18:30 (ggf mit La Palma)

31.12.2030 AIDAblu 9:00- (1.1.31) um 18:30

6.1.2031 AIDAcosma 6:00-23:30

13.1.2031 AIDAcosma 6:00-18:00 (wahrscheinlich mit La Palma)

14.1.2031 AIDAblu 9:00- (15.1.31) um 18:30

20.1.2031 AIDAcosma 6:00-23:30

27.1.2031 AIDAcosma 6:00-23:30

28.1.2031 AIDAblu 9:00- (29.1.31) um 18:30

4.2.2031 AIDAcosma 6:00-23:30

10.2.2031 AIDAcosma 6:00-23:30

11.2.2031 AIDAblu 9:00- (12.2.31) um 18:30

17.2.2031 AIDAcosma 6:00-23:30

24.2.2031 AIDAcosma 6:00-18:00 (wahrscheinlich mit La Palma)

25.2.2031 AIDAblu 9:00- (26.2.31) um 18:30

3.3.2031 AIDAcosma 6:00-23:30

10.3.2031 AIDAcosma 6:00-23:30

11.3.2031 AIDAblu 9:00- (12.3.31) um 18:30

17.3.2031 AIDAcosma 6:00-23:30

24.3.2031 AIDAcosma 6:00-18:00 (wahrscheinlich mit La Palma)

25.3.2031 AIDAblu 9:00- (26.3.31) um 18:30

31.3.2031 AIDAcosma 6:00-23:30

7.4.2031 AIDAcosma 6:00-23:30

8.4.2031 AIDAblu 9:00- (9.4.31) um 18:30

In Bergen gab es die letzte Zeit ein paar Änderungen. Die ehemalige einzige Cosma Meldung am 29. Juli 2030 wurde gestrichen. Dazu ist jetzt erstmals die Prima für 2030 gemeldet. Sie kommt großteils in zehntägigen Abständen nach Bergen, wobei auch einige Reisen dazwischen ohne Bergen sind. Wenn man bedenkt, wie weit das voraus ist, dann sind die Meldungen schon sehr spezifisch. Weil die Nova und das zweite LNG Schiff (ob Cosma oder Neubau) ausschließlich Geiranger und Flam bedienen, dürfte die Prima in 2030 zu den ursprünglichen Häfen der Route zurück kehren (Eidfjord, Andalsnes), wobei auch diverse Anläufe in Nordfjordeid, Skjolden und Olden in den Mix zu Molde, Maloy und Trondheim sowie den üblichen Küstenhäfen Bergen, Stavanger, Alesund und Haugesund kommen dürften. Die Perla wird dementsprechend wohl in die Ostsee gehen. Etwas überschend sind die wöchentlichen Bergen Meldungen im Herbst, die für wöchentlichen Fjorde Routen der Prima sprechen. Im Ausgleich müsste die Perla ab Warnemünde dann ausschließlich in der Ostsee bleiben.

Prima Bergen:

Zitat von Bavarian_Cruiser

Was für ein genialer Thread - bin tatsächlich gerade erst darauf gestoßen!

Vielen herzlichen Dank für die Mühen! Auch ohne diese Infos habe ich für mich schon spekuliert, dass man den Neubau 2030 im Mittelmeer starten lässt. Nach dem Standort der Werft macht das ja auch Sinn. Und der Neubau 2031 soll ja zur Wintersaison 2031/2032 kommen. Da würden dann die Kanaren als Premieren-Fahrtgebiet Sinn ergeben.

Am spannendsten finde ich AIDAcosma im Norden. Wenn man dann AIDAperla wirklich in die Ostsee verlegt, AIDAnova in Kiel lässt und AIDAprima von Hamburg aus nach Norwegen fahren lässt, hätte man massive Kapazitäten im Norden. Hinzu kämen noch Bella, Luna, Sol und Mar. Da sollte auf jeden Fall ein Schiff nach Bremerhaven gehen.

Aus Unternehmenssicht wäre das auch sehr klug. Die Gäste können günstiger Anreisen, dafür lässt man sie mehr für die Reisen zahlen.

Wie schon früher geschrieben scheinen die "Cosma" Meldungen Platzhalter für den Neubau zu sein. Das wäre nichts so ungewöhnliches und ist bei früheren neuen Schiffsklassen auch schon passiert. Was für mich aktuell mehr dafür spricht, dass der Neubau die einwöchigen Routen ab HH übernimmt ist, dass Meldungen in Norwegen ursprünglich unter dem Passagiercode "5200" gelaufen sind (wie bei einer Helios Klasse), mitlerweile aber für das HH Schiff alle auf "0" ungestellt wurden. Das ist der Code für noch nicht gebaute Schiffe ohne Vermessung. Das von der Cosma zu ändern würde keinen Sinn ergeben, wenn es die Cosma bliebe. Ich tendiere daher dazu, dass die Cosma im Mittelmeer bleibt. Dazu wurde ja auch noch die erste Meldung in Le Havre auf Ende Mai verschoben. Die Cosma würde aber von den Kanaren kommend viel früher in Deutschland ankommen (die erste Meldung Mitte Mai hätte da noch gepasst). Das spricht also auch für den Neubau, der bis Mai in der Ostsee bleibt. Die Frage wird dann wann der nach Deutschland kommt. Am schlüssigsten wäre für mich aktuell, dass er direkt nach der Auslieferung im Januar/ Februar nach Deutschland kommt und dann in der Ostsee ab Kiel eingesetzt wird. Zum Start dann wahrscheinlich mehr Kurzreisen. Die Taufe könnte dann auch in Kiel stattfinden (oder später zum Hafengeburtstag in HH). Damit könnten sie das erfolgreiche Prima Programm von diesem und nächstem Winter so früh wie möglich wiederholen.

Die Alternative wäre, dass der Neubau doch bis Mai im Mittelmeer bleibt und auch die Ostterferien dort macht. Da könnten die recht frühen Prima Meldungen für sprechen, die wenn die erste Norwegen Reise nicht 5 Tage mit Eidfjord und die Transreise nur 10 Tage sind das Mittelmeer (Zwischensaison nach der Karibik) eigentlich schon mitten in den Osterferien verlassen müsste. Die Perla, die andererseits wohl wieder für den Orient eingeplant sein dürfte, wo sie stand jetzt immernoch mit der Südafrika Überführung kalkulieren wäre nicht rechtzeitig zu Ostern im Mittelmeer (wenn sie wie 2028 bis Ostern im Orient bleiben, dann wäre sie auch erst Anfang/ Mitte Juni in Warnemünde) und die Cosma ist dafür auf den Kanaren gemeldet. Anderesseits müssten dann aber auch die ersten Norwegen Meldungen des Neubaus veraltet sein, was ich mir auch nicht so recht vorstellen kann. Weil die Perla wahrscheinlich erst sehr spät nach Deutschland kommen dürfte wäre es auch gut möglich, dass sie das aktuelle Mar Programm aus Kurzreisen und 10 Tagen Ostsee übernimmt. Oder eine Sphinx springt für die 7 Tage den April und Mai ein, wie sie es den Herbst 2026 mit der Luna und 2028 mit der Sol machen. Das zusätzliche zwölfte Schiff würde ich übrigens in Form einer Sphinx ab/ bis Antalya auf entweder unterschiedlichen etwa zehn-& elftägigen oder einwöchigen ÖMM Touren erwarten.

Was die dann 5 großen Schiffe angeht wäre das meine grobe Erwartung für das erste Jahr 2030:

Nach den Bergen Meldungen ist die Prima jetzt auch in anderen üblichen norwegischen Häfen für die 10/ 11 tägigen Fjorde Touren gemeldet. Im Oktober macht sie damit nur einwöchige Norwegen Touren und keine Verstärker- Metropolentouren. Damit bleibt sie bei der gleichen Route wie zuletzt mit Geiranger und Flam. Damit würden dann drei Schiffen diese beiden Fjorde befahren (Nova ab Kiel, Prima 10/11 Tage ab HH, Neubau 7 Tage ab HH). Die Perla würde auf jeden Fall dann Hamburg verlassen. In Norwegen ist jetzt auch eine 4198 gemeldet. Anhand der Liegezeiten (DO/ Fr in den Fjorden) dürfte das aber nicht der AIDA Neubau sein. Wahrscheinlich dürfte das die Discovery Klasse oder eine NCL Prima+ sein.

Kristiansand:

Flam:

Stavanger:

Geiranger:

Trondheim:

Zitat von fabi.cruise

Ich habe gerade gesehen, dass die Prima auch im Februar 2030 in Bergen gemeldet ist. Die Meldungen zu dieser Zeit sind alle zwei Wochen Montags bei der üblicher Zeit wie bei den Novatouren aktuell. Es ist ja eher nicht zu erwarten, dass die Nova das Fahrtgebiet wechselt. Daraus lässt sich doch schließen, dass Prima & Nova wieder im Norden fahren und das man erstmal auch keinen Orient mehr plant oder?

Wo? Bei Cruise Norway und der Seite von Bergen selbst (geht nur für ein Jahr), ist die Prima für Februar 2030 nicht gemeldet. Dort ist die Nova hingegen weiterhin am 4.Feb, 18.Feb, 4.März, 18.März und 1. April für die HH Winterrouten gemeldet.

Solche Meldungen würden mich aber auch nicht wundern, weil sie zu dem Zeitpunkt 5 größere Schiffe hätten. Dann aber eher als Platzhalter für den Italien- Neubau, der Anfang des Jahres übergeben werden soll, was zu Februar Meldungen passen würde. Sonst würde es auch Prima- Meldungen im November/ Dezember 2029 geben.

Zitat von MK6

In Bergen gab es die letzte Zeit ein paar Änderungen. Die ehemalige einzige Cosma Meldung am 29. Juli 2030 wurde gestrichen. Dazu ist jetzt erstmals die Prima für 2030 gemeldet. Sie kommt großteils in zehntägigen Abständen nach Bergen, wobei auch einige Reisen dazwischen ohne Bergen sind. Wenn man bedenkt, wie weit das voraus ist, dann sind die Meldungen schon sehr spezifisch. Weil die Nova und das zweite LNG Schiff (ob Cosma oder Neubau) ausschließlich Geiranger und Flam bedienen, dürfte die Prima in 2030 zu den ursprünglichen Häfen der Route zurück kehren (Eidfjord, Andalsnes), wobei auch diverse Anläufe in Nordfjordeid, Skjolden und Olden in den Mix zu Molde, Maloy und Trondheim sowie den üblichen Küstenhäfen Bergen, Stavanger, Alesund und Haugesund kommen dürften. Die Perla wird dementsprechend wohl in die Ostsee gehen. Etwas überschend sind die wöchentlichen Bergen Meldungen im Herbst, die für wöchentlichen Fjorde Routen der Prima sprechen. Im Ausgleich müsste die Perla ab Warnemünde dann ausschließlich in der Ostsee bleiben.

Prima Bergen:

04.02.2030 10:00	04.02.2030 20:00
18.02.2030 10:00	18.02.2030 20:00
04.03.2030 10:00	04.03.2030 20:00
18.03.2030 10:00	18.03.2030 20:00
01.04.2030 10:00	01.04.2030 20:00
15.04.2030 09:00	15.04.2030 17:30
29.04.2030 09:00	29.04.2030 17:30
13.05.2030 09:00	13.05.2030 17:30
27.05.2030 09:00	27.05.2030 17:30
10.06.2030 09:00	10.06.2030 17:30
22.07.2030 09:00	22.07.2030 17:30
05.08.2030 09:00	05.08.2030 17:30
02.09.2030 09:00	02.09.2030 17:30
16.09.2030 09:00	16.09.2030 17:30
30.09.2030 09:00	30.09.2030 17:30
14.10.2030 09:00	14.10.2030 17:30
28.10.2030 09:00	28.10.2030 17:30
18.11.2030 10:00	18.11.2030 20:00

Wie schon früher geschrieben scheinen die "Cosma" Meldungen Platzhalter für den Neubau zu sein. Das wäre nichts so ungewöhnliches und ist bei früheren neuen Schiffsklassen auch schon passiert. Was für mich aktuell mehr dafür spricht, dass der Neubau die einwöchigen Routen ab HH übernimmt ist, dass Meldungen in Norwegen ursprünglich unter dem Passagiercode "5200" gelaufen sind (wie bei einer Helios Klasse), mitlerweile aber für das HH Schiff alle auf "0" ungestellt wurden. Das ist der Code für noch nicht gebaute Schiffe ohne Vermessung. Das von der Cosma zu ändern würde keinen Sinn ergeben, wenn es die Cosma bliebe. Ich tendiere daher dazu, dass die Cosma im Mittelmeer bleibt. Dazu wurde ja auch noch die erste Meldung in Le Havre auf Ende Mai verschoben. Die Cosma würde aber von den Kanaren kommend viel früher in Deutschland ankommen (die erste Meldung Mitte Mai hätte da noch gepasst). Das spricht also auch für den Neubau, der bis Mai in der Ostsee bleibt. Die Frage wird dann wann der nach Deutschland kommt. Am schlüssigsten wäre für mich aktuell, dass er direkt nach der Auslieferung im Januar/ Februar nach Deutschland kommt und dann in der Ostsee ab Kiel eingesetzt wird. Zum Start dann wahrscheinlich mehr Kurzreisen. Die Taufe könnte dann auch in Kiel stattfinden (oder später zum Hafengeburtstag in HH). Damit könnten sie das erfolgreiche Prima Programm von diesem und nächstem Winter so früh wie möglich wiederholen.

Die Alternative wäre, dass der Neubau doch bis Mai im Mittelmeer bleibt und auch die Ostterferien dort macht. Da könnten die recht frühen Prima Meldungen für sprechen, die wenn die erste Norwegen Reise nicht 5 Tage mit Eidfjord und die Transreise nur 10 Tage sind das Mittelmeer (Zwischensaison nach der Karibik) eigentlich schon mitten in den Osterferien verlassen müsste. Die Perla, die andererseits wohl wieder für den Orient eingeplant sein dürfte, wo sie stand jetzt immernoch mit der Südafrika Überführung kalkulieren wäre nicht rechtzeitig zu Ostern im Mittelmeer (wenn sie wie 2028 bis Ostern im Orient bleiben, dann wäre sie auch erst Anfang/ Mitte Juni in Warnemünde) und die Cosma ist dafür auf den Kanaren gemeldet. Anderesseits müssten dann aber auch die ersten Norwegen Meldungen des Neubaus veraltet sein, was ich mir auch nicht so recht vorstellen kann. Weil die Perla wahrscheinlich erst sehr spät nach Deutschland kommen dürfte wäre es auch gut möglich, dass sie das aktuelle Mar Programm aus Kurzreisen und 10 Tagen Ostsee übernimmt. Oder eine Sphinx springt für die 7 Tage den April und Mai ein, wie sie es den Herbst 2026 mit der Luna und 2028 mit der Sol machen. Das zusätzliche zwölfte Schiff würde ich übrigens in Form einer Sphinx ab/ bis Antalya auf entweder unterschiedlichen etwa zehn-& elftägigen oder einwöchigen ÖMM Touren erwarten.

Was die dann 5 großen Schiffe angeht wäre das meine grobe Erwartung für das erste Jahr 2030:

	Cosma	Nova	fincantieri NB 1	Perla	Prima
Jan	Kanaren	Sa HH (Met/ Skag)	~Überfahrt Triest, Palma, DE	Orient	Karibik
Feb	Kanaren	Sa HH (Met/ Nor)	Kiel (Kurz, Ostsee, Skag)	Orient	Karibik
Mrz	Kanaren	Sa HH (Met/ Nor)	Kiel (Kurz, Ostsee, Skag)	Orient (oder Trans)	Karibik, TA
Apr	Kanaren (Ostern)	Sa HH (Met/ Fjorde)	Kiel (Ostsee, Skagerrak)	Orient (bis Ostern oder Trans)	WMM (insbs. Ostern)
Mai	WMM	Sa Kiel (Fjorde/ Skag) ab 4.5.	Sa HH (Fjorde/ Met) ab 4.5.	Trans oder Warnemünde 7 Tage	HH 10/11 Tage Fjorde (Do/ So)
Jun	WMM	Sa Kiel (Fjorde/ Skag)	Sa HH (Fjorde/ Met)	Sa Warnemünde (Ostsee/Fjorde)	HH 10/11 Tage Fjorde (Do/ So)
Jul	WMM	Sa Kiel (Fjorde/ Skag)	Sa HH (Fjorde/ Met)	Sa Warnemünde (Ostsee/Fjorde)	HH 10/11 Tage Fjorde (Do/ So)
Aug	WMM	Sa Kiel (Fjorde/ Skag)	Sa HH (Fjorde/ Met)	Sa Warnemünde (Ostsee/Fjorde)	HH 10/11 Tage Fjorde (Do/ So)
Sep	WMM	Sa Kiel (Fjorde/ Skag)	Sa HH (Fjorde/ Met)	Sa Warnemünde (Ostsee/Fjorde)	HH 10/11 Tage Fjorde (Do/ So)
Okt	WMM	Sa Kiel (Fjorde/ Skag)	Sa HH (Fjorde/ Met)	Sa Warnemünde (Ostsee)	Fr HH Fjorde 7 Tage
Nov	Kanaren	Sa HH (Met/ Nor)	Trans	Trans	Kiel Ostsee/ Nor
Dez	Kanaren	Sa HH (Met/ Skag)	Karibik oder Orient	Orient oder Karibik	Kiel Ostsee/ Nor

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Mir ist gerade aufgefallen, dass ich hier wohl aus versehen die Nova Meldungen in Bergen eingefügt habe.

Hier sind die richtigen Prima Meldungen in Bergen: