HAL Koningsdam - Alaska Inside Passage 17.05. - 24.05.2025

Was für eine schöne Einfahrt nach Ketchikan. Unterwegs waren auch wieder Wale zu sehen.

Zitat von Escape

Wie ist denn die Stimmung ggü Kreuzfahrern? Findet der Einheimische das gut oder gibt es auch Gegner wie zB in Norwegen? Gibt es dort auch Auflagen für Schiffe in punkto Landstrom und LNG? Obwohl Landstrom da sicher schwierig wird. Oder bekommt da jedes Schiff einen Liegeplatz oder sind das auch viele Tenderhäfen? Fragen über Fragen!

Es gibt wohl in Juneau und Sitka mittlerweile Begrenzungen für die Anzahl der Kreuzfahrtschiffe. Aber z.b. gab es letztes Jahr in Juneau eine Abstimmung darüber, dass Samstags gar keine Kreuzfahrtschiffe mehr anlegen dürfen, hier hat aber die Mehrheit mit nein gestimmt. Also es gibt definitiv Gegner, diese scheinen aber bisher in der Minderheit zu sein. Wahrscheinlich weil auch viele in den Sommermonaten ihr Geld mit den Touristen verdienen.

Strikte Umweltauflagen wie in Norwegen gibt es hier nicht. Was ich nur gefunden hatte war das wohl die Wasser- und Luftqualität kontrolliert wird.

Landstromanschluss ist hier auch kaum ein Thema (Juneau muss wohl an einen Anlegeplatz einen haben) und LNG Infrastruktur zur Betankung von Kreuzfahrtschiffen ist wohl noch gar nicht vorhanden.

Zu den Liegeplätzen: nein wenn so viele Schiffe im Hafen sind gibt es nicht für jedes einen Liegeplatz. Es ist wohl anscheinend so, dass auf Grund der langjährigen Verbindung zu Alaska HAL und Princess wohl in der Regel die bevorzugten Ortsnahen Liegeplätze erhalten. Wenn natürlich von diesen beiden Reedereien mehrere Schiffe an einem Tag im gleichen Hafen sind, muss dann doch eins auf einen Liegeplatz weiter weg zurückgreifen oder tendern. Z.B. liegen hier heute in Ketchikan 3 Princess Schiffe, wovon die Caribbean Princess tendern muss.

Und Norwegian liegt hier in Ketchikan wohl immer, so wie heute die Norwegian Bliss, in Ward Cove, was ca 11 km von hier entfernt ist. Hier fahren dann Shuttle Busse in den Ort.

Hier mal die Liegeplan von Skagway der beim Hafenausgang stand (damit man später auch das richtige Schiff wieder findet 😉)

Heute morgen waren wir zum ersten Mal bei dieser Reise im Bedienrestaurant frühstücken. Am ersten Seetag gab es dort statt Frühstück den Alaska Brunch und danach die Tage passte es für uns besser im Lido (Buffetrestaurant) zu frühstücken

Nach dem Anlegen in Ketchikan ging es dann zur Creek Street. Dies ist die bekannteste Sehenswürdigkeit des Ortes und ist eine historische Promenade die auf Stelzen entlang des Ketchikan Creek gebaut wurde. Früher war dies das Rotlichtviertel von Ketchikan.

In den Sommermonaten kann man hier auch Lachse sehen die zu Ihren Laichgebieten wandern. Dafür war es jetzt noch zu früh, kurz war aber der Kopf von einem Seehund zu sehen der in der Mündung vom Ketchikan Creek schwam.

Entlang der Waterfront Promenade, die u.a. entlang der Kreuzfahrtpiers führt ging es dann langsam zurück zum Schiff.

Und dann hieß es Abschied von Alaska nehmen. Um Punkt 19 Uhr legten wir von Ketchikan ab, Richtung Vancouver.

Zum Essen ging es heute Abend in den Pinnacle Grill. Dies ist das Aufpreis Steakrestaurant hier an Bord. Dadurch das wir die Reise mit dem Have it all Plus Angebot gebucht hatten, hatten wir u.a. ein Essen im Aufpreisrestaurant inklusive und hatten uns entsprechend den Pinnacle Grill ausgesucht.

Im Main Dining Room und auch im Lido war heute Abend Dutch Dinner, passend zur Orange Party im B.B. King's Blues Club.

Hier feiert HAL die niederländische Herkunft. Entsprechend war heute auch der Dresscode mit "Casual Orange" angegeben und tatsächlich war heute Abend Orange weit verbreitet: als T-Shirt, Kleid, Hose, Fußballtrikot, Perücke, Fliege usw.

Da wartet man so lange auf eine Traumreise, und dann geht sie gefühlt wie im Flug vorbei...

Heute morgen sind wir wieder in Vancouver angekommen und heute am späten Nachmittag geht unser Rückflug nach Frankfurt.

Gestern der Seetag fing mit Regen und Wind an. Es wurde aber besser als wir auf Höhe Vancouver Island kamen und dort schließlich in die Meerenge Johnstone Strait fuhren.

Was für eine Traumhafte Passage, auch wenn die Sonne sich leider nicht zeigen wollte 🥰 Wunderschöne Landschaft, dazu waren spielende Seeotter zu sehen, kurz 2 Wale und immer wieder eine Gruppe von Pazifischen Weißseiten-Delfinen.

Da will man am liebsten den Balkon gar nicht mehr verlassen. Aber irgendwann war es dann doch Zeit zum Abendessen. Dort war dann auch eine Verabschiedung vom Küchen- und Restaurantpersonal die ein indonesisches Lied singend durch den Main Dining Room zogen.

Zitat von Muddiaida2008

Kurze Frage: was ist Bordsprache? Käme man mit Kauderwelsch Englisch (sprich Morning good by enjoy the silence bekäme ich hin 🙈) an Bord klar ?
Ist schon ein sehr beeindruckendes Fleckchen Erde 👍

Bordsprache ist Englisch, man sollte daher schon Englisch so weit verstehen und sprechen, dass man das wichtigste verstehen und evtl Probleme klären kann.

Wobei es wohl bei HAL immer einen deutschsprachigen Mitarbeiter an der Rezeption geben soll (habe letztens sogar eine Anzeige bei FB gesehen dass deutschsprachige gesucht wurden). Haben wir aber tatsächlich nicht ausgetestet, da ich mit Englisch keine Probleme habe

Da meine Mutter nur etwas Englisch versteht und nur ein bisschen spricht habe ich dann immer entsprechend übersetzt.