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Du hast recht, Südamrika ist nicht gleichbedeutend mit Rio usw. Aber wenn man von Barbodos oder von Isla Margerita aus ansetzt ist das Spektrum interessanter Ziele eher bescheiden.
Also wenn, dann wohl doch "das" eigentliche Südamerika, sprich ab Brasilien.
Ich denke, dass wenn AIDAcruises von Südamerika spricht auch richtig Südamerika meint, sprich Richtung Brasilien, Argentinien, Chile usw.
Dann aber nur den Südatlantik und nicht etwa die Pazifik-Seite, denn das wäre dann doch viel zu weit!
Original von condor
Ich denke, dass wenn AIDAcruises von Südamerika spricht auch richtig Südamerika meint, sprich Richtung Brasilien, Argentinien, Chile usw.
Definitiv!
Brasilien + Argentinien hat CD Jörg auch angesprochen.
Original von Nordlicht
Dann aber nur den Südatlantik und nicht etwa die Pazifik-Seite, denn das wäre dann doch viel zu weit!
Du kannst sehr gut in einer 14-Nächte-Tour bspw. von Buenos Aires rund ums Kap Hoorn nach Valparaiso fahren, dort neue Gäste aufnehmen und wieder zurück fahren. Andere machen das seit Jahren so vor. Vermutlich wird man aber auf die Routen und die bereits vorhandene Logistik von Costa zurückgreifen – dann würde es von Buenos Aires oder Santos aus entlang der Ostküste gehen.
Gruß,
Dennis.
gerade gefunden:
KREUZFAHRTSTANDORT ROSTOCK
AIDA CRUISES: AIDACARA SOMMER 2010 vom 26. November 2008.
Der deutsche Seereisenveranstalter AIDA Cruises wird die AIDACARA (gebaut 06/1996) zwischen dem 27. Mai und 13. September 2010 voraussichtlich von Kiel aus für Kurzreisen nach Kopenhagen (Dänemark), Oslo (Norwegen) und Göteborg (Schweden) einsetzen.
Quelle: http://www.cruise-port-warnemuende.de/content/html/n…nachrichten.htm
LG Heiko
Warum sollte AIDA nicht durch den Pacific fahren? Der Flug dahin hat 11 Std.
gedauert und Santa Domingo usw. wird doch auch wohl in dieser Zeit
angeflogen.
Wenn wir von San Francisco hätten mit der AIDA fahren können, das wäre
einfach spitze gewesen. So runter bis Valparaiso.
Dann könnte sie weiterfahren um Cap Horn bis wieder hoch nach
Miami oder so.
Es gäbe genug Möglichkeiten an den verschiedenen Häfen zuzusteigen.
Original von heiko1
gerade gefunden:
Quelle: http://www.cruise-port-warnemuende.de/content/html/n…nachrichten.htm
LG Heiko
Hallo,
...ist doch sehr schön, daß die "Mutter" der Aidaflotte nach 14 Jahren wieder vor unserer"Haustür" festmacht 
Gruss
Heizergruss
Laut info der Crew von AIDAaura sei geplannt die AIDAvita nach Südamerika zu schicken dafür kommt dann die Aidadiva in die Karbik. Wenn das so kommt gibt es viele just Angebot für die Karibik weil mit den Preisen wo sie zurzeit haben bekommen Sie niemals das Schiff voll. Was ich noch als Problem ansehe ist woher will AIDA die Flugzeuge her holen. Wir brauchen ja min. 5 Maschinen um die diva voll zu bekommen dann noch 3 Maschinen nach Asien zur cara und 3 nach Südamerika zur vita. Dann ist noch nicht die AIDA???? In Dubai versorgt. Sollen Condor und Airberlin am Wochenende nur noch AIDA fliegen, ich glaube kaum das die da mitspielen.
Ich könnte mir auch sehr gut vorstellen, dass es darauf hinaus läuft, eines der "großen" Schiff in die Karibik zu schicken. Wohin auch sonst mit diva, bella, luna, blu ... im Winter?! Sonst gibt es demnächst häufiger 3er-Treffen in Palma 
Und nebenbei, ich fände es klasse, wenn die AIDAdiva tatsächlich die Karibik mitbedienen würde - damit gäbe es endlich ein größeres Angebot an Balkonkabinen. Und das wäre gerade bei dieser Destination ein Traum. Schlafen bei offener Tür, Meeresrauschen und angenehmen Temperaturen, wunderbar!
Viele Grüße
Oliver
Hallo,
auch ich fände es positiv, wenn eines der größeren Schiffe in der Karibik eingesetzt würde. Eine Karibikreise mit Balkonkabine - ein Traum. Nur zur Zeit sind die Balkonkabinen auf den kleineren Schiffen immer schon vergriffen, wenn wir buchen können 
. Das könnte mit der Diva doch auch schon anders aussehen.
Lg Seerose
Schön dass die cara in die Ostsee fährt allerdings sehe ich die Konsequenz dass der Nord-Ostsee-Kanal damit wegfällt, wenn die cara ab Kiel fährt. 
Das mit den Fliegern ist ein lösbares Problem.
Und wenn AB/DE nicht fliegen gibt es genug andere ( nicht deutsche ) Gesellschaften mit denen AIDA fliegen wird ( siehe Air Europa bei Nordamerika, aber auch Emirates nach Dubai ).
Was ich letzte Woche auf dem Vielfahrertreff auf der Bella mitbekommen habe, gibt es bei AC wohl auch Überlegungen, Touren im südlichen Afrika anzubieten.
Wäre auch sehr interessant.
Gruß
Sven
Original von kuki15
Sollen Condor und Airberlin am Wochenende nur noch AIDA fliegen, ich glaube kaum das die da mitspielen.
Wenn AIDA denen vertraglich zusichert, eine gewisse Anzahl an Maschinen an den und den Tagen fest zu chartern wären Condor und Air Berlin schön blöd, wenn sie das nicht annehmen würden 
BEIDEN Gesellschaften geht es nicht soooo gut, als dass sie solche Aufträge ablehnen würden/könnten.
Es gilt eben eher logistische Aufgaben in den Zielgebieten zu lösen – und gerade hier kann AIDA in Südamerika durch die bereits bestehende Logistik von Mama-Costa recht zügig loslegen – ganz im Gegensatz zu Südafrika.
Ich gehe auch davon aus, dass sich mittel- bis langfristig auch die größeren Schiffe in der Karibik aufhalten werden. Hier wäre es dann auch vernünftig, wieder Wochentörns anzubieten.
Gruß,
Dennis.
Hallo @all:
ich habe die Routen für Sommer 2010 und Winter 2010/2011 aktualisiert, so wie sie bei AIDA.de seit heute (18.12.08) zum Vormerken eingestellt sind.
VG Heiko
Hallo Heiko,
vielen Dank für die Zusammenstellung und Aktualisierung des Tourenplanes.
Das vereinfacht doch die Planungen deutlich, vor allem bezüglich der jetzt möglichen Vormerkungen.
Gruß
Sven
Original von heiko1
Hallo @all:ich habe die Routen für Sommer 2010 und Winter 2010/2011 aktualisiert, so wie sie bei AIDA.de seit heute (18.12.08) zum Vormerken eingestellt sind.
VG Heiko
Hallo Heiko,
supertoller Überblick, danke für Deine Mühe. Woher hast Du die Info, dass auf der Transkaribik 2 Tage New York und overnight Miami geplant sind? Das klingt nach einer Traumreise!!!
Viele Grüße
Oliver
@all: kein Problem, gern geschehem.
Woher hast Du die Info, dass auf der Transkaribik 2 Tage New York und overnight Miami geplant sind?
Hab ich mal so geschätzt. Damit ich auf die Tage zwischen Beginn und Ende komme mußte ich die Zeit im Vergleich zur aura TransKarib etwas strecken, da im Vergleich weniger Häfen angelaufen werden. Vielleicht packt AIDA noch ein paar Port of Calls dazu.
Ist alles ein wenig geschätzt. Wenn der neue Katalog da ist, wissen wir es ganz genau.
VG Heiko
Die Route ist ja auch jetzt 2 Tage kürzer statt 15 Tagen jetzt nur noch 13 Tage
