Wir waren vor drei Wochen auf der Senna.
Wir hatten eine Kabine auf Deck zwei. War alles top und hat uns sehr gut gefallen.
Wir hatten mal bei einem anderen Schiff eine Kabine im hinteren Bereich wo wir umgezogen sind weil die Motorengeräusche unerträglich war, es hat die ganze Kabine vibriert. uns wurde gesagt das es dabei meistens um die zwei letzten Kabinen handelt die günstiger zu bekommen sind.
Meine Frau sieht sich jetzt schon mal, vor unserer anstehenden Artania Reise, das Tagesprogramm der Artania an. Dort Stand gestern das man sich auch Fahrräder ausleihen kann, also ohne an einem Fahrrad Ausflug teilzunehmen, für 9 € pro halben Tag.
Sind das "normale" Fahrräder oder Pedelecs / e-Bikes?
Georg
Es gibt beides, wobei man bei den Pedelecs immer schnell sein muss bevor sie ausgebucht sind.
Wir fanden das Essen auf unserer Reise 2022 mit der Artania auch nicht ganz so toll (Ich selbst war über 15 Jahre Koch). Nicht falsch verstehen es war alles okay aber es hat irgendwie der letzte Pfiff gefehlt. Wir haben hauptsächlich im Buffet Restaurant gegessen und hätten uns gerade bei den Salaten/Vorspeisen ein bisschen mehr Abwechslung gewünscht (Es war glaube ich damals dieser russische Küchenchef) .
Wir fahren jetzt im Dezember mit der Arosa Senna wo Jörg Schwab gastronomischer Leiter ist, wir sind gespannt 🙂.
Hallo an alle wir würden gerne nächstes Jahr nach Spitzbergen ab Deutschland mit MSC fahren.
Es wäre unsere erste Kreuzfahrt mit MSC mit was für einem Publikum muss man den rechnen? Viele Deutsche oder sehr gemischt ?
Wir haben auch schon einige Reisen auf den Sphinxen gemacht und ich glaube das Essen steht und fällt mit den Köchen auf dem Schiff.
Bei der teuersten Reise hatten wir tatsächlich das schlechteste Essen und bei der billigsten das beste 😂
=> Ich habe mich über die Cancellations sehr geärgert. Warum bleibt man dann nicht an der vorherigen Pier in Cobh oder fährt gleich weiter nach Killybegs zur nächsten Pier? Wir waren weit und breit das einzige KF-Schiff, das in dem Fahrtgebiet unterwegs war (jetzt wissen wir ja warum, Westküste Irland im Sept/Okt. ist unsicher). Ich bleibe bei meiner Meinung, dass mit etwas gutem Willen eine andere Lösung möglich gewesen wäre. Die gleiche Route wurde direkt nach uns nochmal gefahren. Auch da fielen diese drei Häfen spontan weg, aber da blieb man 1 Tag länger im Vorgänger-Hafen liegen und fuhr später einen anderen Hafen alternativ an. Das wäre okay gewesen.
=> Die Geschwindigkeit war minimal auf dieser Route.
=> Die Tenderhäfen waren mir erst an Bord bekannt. Vor Anreise hatte NCL lediglich einen der 4 Tenderhäfen als Tenderport angegeben, die anderen drei nicht. Sonst hätte ich da nie einen Ausflug gebucht.
=> Genau, dafür sind sich die Gäste dann während des Wartens im Atrium und Co. fast an die Gurgel gegangen (ca. 2.300 Pax). Mir ist keine andere Reederei bekannt, die ein solches Ticketverfahren anwendet, und da klappt es ja auch bzw. man kann sein Zeitfenster buchen.
=> Ich habe mich über die Cancellations sehr geärgert. Warum bleibt man dann nicht an der vorherigen Pier in Cobh oder fährt gleich weiter nach Killybegs zur nächsten Pier? Wir waren weit und breit das einzige KF-Schiff, das in dem Fahrtgebiet unterwegs war (jetzt wissen wir ja warum, Westküste Irland im Sept/Okt. ist unsicher). Ich bleibe bei meiner Meinung, dass mit etwas gutem Willen eine andere Lösung möglich gewesen wäre. Die gleiche Route wurde direkt nach uns nochmal gefahren. Auch da fielen diese drei Häfen spontan weg, aber da blieb man 1 Tag länger im Vorgänger-Hafen liegen und fuhr später einen anderen Hafen alternativ an. Das wäre okay gewesen.
=> Die Geschwindigkeit war minimal auf dieser Route.
=> Die Tenderhäfen waren mir erst an Bord bekannt. Vor Anreise hatte NCL lediglich einen der 4 Tenderhäfen als Tenderport angegeben, die anderen drei nicht. Sonst hätte ich da nie einen Ausflug gebucht.
=> Genau, dafür sind sich die Gäste dann während des Wartens im Atrium und Co. fast an die Gurgel gegangen (ca. 2.300 Pax). Mir ist keine andere Reederei bekannt, die ein solches Ticketverfahren anwendet, und da klappt es ja auch bzw. man kann sein Zeitfenster buchen.
Schade das ihr so schlecht Erfahrungen mit NCL und der Star gemacht habt.
Bei uns war es die erste Reise mit NCL und wir waren komplett begeistert von der Reise.
Das Schiff war bei uns auch ausgebucht aber wir mussten nie lange warten oder wurden unfreundlich behandelt. Tendertickets haben wir nur am Anfang der Reise geholt später nicht mehr da es eigentlich relativ schnell für alle freigegeben wurde.
Zugegebenermaßen muss ich sagen das wir wirklich ein Bombenwetter auf der gesamten Reise hatten….
Ich habe das gesucht, aber leider nicht gefunden. Auch der Nachhaltigkeitsbericht, den ich allerdings überflogen habe, weil es viele kleingedruckte Seiten sind, schreibt dazu nichts. Was stimmt, ist dass die Wasserflaschen für das no name Wasser durch Tetrapacks ersetzt wurden. Was aber dann wieder nicht so toll ist, abgesehen von den Einweg-Plastikbechern ist, sind die Berge der Einwegbehälter von Starbucks oder auch die Berge der Pappbecher, die entstehen, wenn am Eingang des Schiffes der Begrüssungstee gereicht wird. Da bin ich auch der Meinung, dass man dazu die Mehrfachplastikbecher aus Melamin hernehmen könnte. Diese Riesen Müllsäcke haben mich bereits 2019 bei Royal Caribbean gestört, das war eine Fahrt an der US Ostküste und nicht mal im bordeigenen Cafe wollte man mir freiwillig eine Tasse aus Porzellan geben, sondern mich mit dem berühmten Coffee to go abspeisen. Da musste ich energisch werden.
Kein Problem da bin ich ja voll bei dir.
Ich würde auch jederzeit Glas/Porzelan bevorzugen 😉
Woher weisst Du das mit den Bechern? Um sie recyclen zu können, müssen sie dann auch separat gesammelt werden, was auf der Prima nicht der Fall war.....bei MSC habe ich einen Mülleimer auf der Kabine, der dreiteilig ist, Plastik, Papier, Rest, da gehe ich von aus, dass das -richtig- eingeworfene auch recycled wird, aber auf der NCL Prima gab es nur draussen Müllcontainer wo man die Becher und sonstiges Plastik reinwerfen konnte. Dass da jemand die Becher noch anschliessend vom Rest trennt, das würde mich ehrlich gesagt wundern....
Stand so irgendwo auf der Homepage zum Thema Nachhaltigkeit
Ich kann dazu nur sagen das wir im Frühjahr die selbe Route um Irland gefahren sind und alles einwandfrei geklappt hat.
Wir konnten alle Tenderhäfen anlaufen.
Kommunikation auf dem Schiff war alles einwandfrei man sollte halt schon ein bisschen Englisch können.
Zu den bemängelten Plastikbechern sollte man auch wissen das diese aus einer Art Zucker bestehen und zu 100 Prozent recycelt werden können.
Bei einer Reise mit vielen Tenderhäfen spielt halt das Wetter eine entscheidende Rolle…
Wir werden diesen Dezember das Schiff auch mal testen und sind schon ganz gespannt 🤩
Ja, AIDA scheint das Risiko wirklich ganz bewusst einzugehen. Auch wenn das Wetter auf der Bella im September mies war, wir konnten dank Hafentausch von Bodö und Narvik immerhin jeden Hafen, der geplant war, auch tatsächlich anlaufen. Aber das Wetter kann einem auch im Mittelmeer oder anderswo im Winter einen Strich durch die Rechnung machen, so etwa im Dezember 2019 erlebt:
Geplant: Palma - Civitavecchia - Livorno - Marseille - Marseille - Barcelona - Palma
Tatsächlich: Palma - Livorno - Livorno - Ajaccio - Barcelona - Barcelona - Palma
Immerhin bietet AIDA in den meisten Fällen Alternativziele an und fährt nicht einfach unnötig Seetage statt Landtage. NCL zum Beispiel hat auf der letzten Irland-Runde der Star nur 2 von 5 geplanten irischen Häfen angefahren, da gab es dann immerhin zwei Ersatzziele (Greencastle und 2. Tag in Cobh statt Foynes, Galway und Dingle). Auf der Tour zuvor gab es statt zwei Alternativ-Häfen dann übrigens drei (!) extra Seetage.
Dennoch finde ich es "schwierig", wenn AIDA im Oktober noch mehr als die Hälfte aller Schiffe ab Deutschland fahren lässt. Nicht nur wegen der Vielfalt an Fahrtgebieten, die dadurch sehr eingeschränkt wird, sondern auch wegen dem miesen Wetter und fast schon vorprogrammierten Umroutungen.
Dazu kann ich nur sagen das wir im Frühjahr selbst die Irland Tour mit NCL gefahren sind und jeden Halt trotz mancher schwierigen Wetterverhältnisse wahrnehmen konnten .
Vielleicht sollte man auch wissen das die Häfen bei der Tour fast alle Tenderhäfen sind.
An zwei Zielen haben wir trotz schlechten Wetters getendert sodass man kaum ins Boot kam.
Ergo glaube ich nicht das NCL leichtfertig Seetage einbaut.
Alles anzeigenWas man vllt. sagen kann: Die Küche ist auf ein älteres deutsches Publikum abgestimmt.
Aber das ist die Zielgruppe und möglicherweise wünscht der typische Phoenix-Gast sich das so.
Wenn ich z.B. die Nordland-Tour mache, dann brauche ich keinen deutschen Sauerbraten, den bekomme ich hier nämlich auch. Und wenn ich rund um die Kanaren fahre auch keine Nordsee-Scholle.
Beispiel gefällig: Die Amera ist gerade vor Kanada unterwegs, und was gab es gestern zu Essen? https://www.phoenixreisen.com/public/xml/AMR…23-09-08/MM.pdf
Schwarzwurzelcremesuppe
Frikadelle mit Kartoffelkruste, Bratensauce und WirsingOder zwei Tage vorher:
Das komme ich auch alles "bei mir um die Ecke".
EDITH sagt: Artania von heute: https://www.phoenixreisen.com/public/xml/ART…23-09-09/MM.pdf (gleiches Menü, unterwegs nach Norwegen; und lustigerweise ist es das Mittagessen, die Datei ist aber DINNER benannt.)
Bei VnM wurde immer wieder betont, dass man auch lokal einkaufe und den Kunden auch die lokalen Spezialitäten anbiete. Aber wenn man mal die Menükarten durchschaut, dann war das auch nur viel Show für's Fernsehen. Die Gäste auf den Abschnitten hatten dann einfach Glück. Ansonsten aber sind die Gerichte Monate im Voraus geplant, die Waren in Kühlcontainern dem Schiff Wochen voraus, denn der Kunde erwartet EU/DIN Qualität der Waren (und keine krummen Gurken). Und ja, das Vorurteil stimmt, es kann noch alles so toll sein auf einer Reise, wenn der Deutsche sein Graubrot nicht bekommt, ist der Spaß zu Ende.
Das mit dem einkaufen fürs Fernsehen kann ich nicht so bestätigen wir waren vor nicht allzu langer Zeit mit der Artania auf Ostseetour und es wurde in Riga eine riesige Auswahl dortiger Spezialitäten gekauft welche am nächsten Tag zu einem tollen Buffet arrangiert wurden. 🤤
Jetzt berichte ich auch noch ein bisschen von unserer 14 tägigen Reise mit der Artania in die Ostsee bezüglich Kleidung.
Wir waren mit die jüngsten auf dem Schiff (36 und 42) und haben uns nie bezüglich Kleidung unwohl gefühlt. Ähnlich wie Flo on Tour geschrieben hat haben wir abends eine Jeans und ein Poloshirt oder Hemd angehabt was auch völlig ausreichend war. An den Galaabenden sind wir dann ins Lido Buffet gegangen wo es eh etwas legerer zugeht Bzw. die Leute hingegangen sind die keine Lust auf Anzug hatten. Also alles halb so wild 😉
Auf unserer Reise mit der Star gab es auch spezielle Angebote nur für die Deutschen Reisenden an Bord für das Thermal Spa und Massagen.
War zwar dann ca. 30 Prozent günstiger im Vergleich zum regulären Preis.
Tatsächlich war Southampton mit dem Zug von Stuttgart besser zu erreichen wie so manches Ziel im Norden Deutschlands 😅
wir haben heute den check-in erledigt. Morgen sollten die e-docs verfügbar sein.
Der aktuelle live-Report von der Star auf cc stimmt bzgl. Essen nicht so euphorisch. Wir werden sehen und lassen uns überraschen.
Lasst Euch bezüglich des Essens nicht verrückt machen wir waren im Frühjahr mit der Star unterwegs und wir fanden das Essen toll vor allem die Vielfalt für die Schiffsgröße.
Aber die Irland-Touren mit der Norwegian Star fanden im Frühjahr noch regulär inkl. aller irischen Tender-Häfen (Galway, Dingle etc.) statt. Kann natürlich sein, dass die noch gut gebucht waren.
Wir waren selbst im Frühjahr dabei.
Die Reise war ausgebucht .
Tendern hat überall problemlos funktioniert.
Alles anzeigenIch schreibe hier im Anreise Kiel Thread über das Intercity Hotel Kiel.
Ich war zwar nicht wegen einer Kreuzfahrt in dem Hotel, sondern wegen der Kieler Woche, kann mir aber sehr gut vorstellen das Hotel auch für eine Vorübernachtung zu einer Kreuzfahrt ab Kiel zu buchen.
Die Lage vom Hotel ist gut, gleich um die Ecke ist der Hbf Kiel und das Einkaufscenter Sophienhof. Zu Fuß zum Schiff ist es nicht weit.
Adresse des Hotels ist Kaistraße 54-56. Direkt am Hotel gibts es das Parkhaus Contiparkhaus CAP, da muss man aber auf die Autohöhe achten. Im Sophienhof gibt s aber auch noch ein Parkhaus.
Ich habe im CAP geparkt, mit Contiparkkarte bezahlt man für je 24 Stunden 3,- Euro. Das Hotel hat auch direkt Plätze da, aber die sind ganz oben, also draußen auf dem Parkhaus, bei der Wärme am Sonntag nicht unbedingt sinnvoll
und über das Hotel teurer
Ich habe über Check24 gebucht, 2 Bettzimmer für Alleinreisende für 76,- Euro und das in der Kieler Woche, fast unglaublich
Es gibt auch ein Frühstück, kostet 17 Euro zusätzlich, ich hatte ohne gebucht. Bin dank Tip von @Heizergruß ins Sophienhof zu Galeria Kaufhof gegangen und lecker für 7 Euro gefrühstückt, ein 6+1 Angebot, Heißgetränk nachfüllen für 1,50 Euro
.
Das Zimmer im Hotel hatte eine gute Größe, das Bad auch. Das Inventar ist nicht neu, aber Alles sauber und Bett war auch gut.
Es gibt einen kleinen Kühlschrank im Zimmer, war mal eine Minibar. Ist nicht sehr kühl, für Getränke reicht es aber. Eine Flasche Wasser gibts kostenlos dazu, wie das bei 2 Personen wäre weiß ich nicht. Außerdem gibts noch einen Wasserkocher und Instantkaffee und Tee und Zucker dazu auf dem Zimmer.
Unten bei der Rezi gibts noch einen Kaffee Vollautomaten, da kann man gegen Bezahlung ein Kaffeegetränk bekommen. Foyer ist auch mit Sitzplätzen ausgestattet.
Anbei noch ein paar Fotos vom Zimmer
Wir waren letzest Jahr auch im Hotel zum Start unserer Artania Ostseetour am letzten Tag der Kieler Woche.
Das Hotel war für uns auch in Ordnung nur die fehlende Klimaanlage war für uns auf Grund der schwülen Hitze eine Tortour 🥵
Warum gab es in engl. Gewässern keinen Alkohol?
Das warum wurde nicht kommuniziert aber ich vermute das es steuerrechtliche Gründe waren 🤷🏼♂️ hat am ersten Abend doch etwas für Unmut gesorgt wenn man beim Ablegen nicht mal einen Sekt trinken kann
So jetzt kann ich auch von unserer ersten Reise im Mai mit der NCL Star um die irische Insel berichten.
Wir sind mit dem Zug nach Southampton angereist ( mit einem Voraufenthalt von einigen Tagen in London). Der Check Inn verlief problemlos. Wir hatten eine Balkonkabine gebucht welche in Ordnung war aber schon etwas in die Jahre gekommen einige Schrammen und so. Besonders gut hat uns die große Dusche gefallen. Freunde von uns hatten eine Außenkabine welche schon sehr klein war. Was uns besonders gut gefallen hat ist die Größe des Schiffes im Verhältnis zur Personenzahl. Die Reise war ausgebucht und man hatte nie das Gefühl das es zu voll war. Auch die Anzahl an verschiedenen Restaurants fanden wir fantastisch und wir haben überall gut gegessen. Man hat auch überall einen Platz ohne Reservierung bekommen. Getränke waren auch dank des Free at Sea Pakets inklusive. Bei den Getränken ist uns besonders positiv die große inklusive Weinauswahl aufgefallen. Zum Service muss ich sagen das er gut war aber nicht überragend man hat ein bisschen gemerkt das vielleicht auch schon zu wenig Personal im Service war. Auch besonders positiv ist uns aufgefallen das dass Tendern völlig problemlos ablief was wichtig war weil die Hälfte der Reise aus Tenderhäfen bestand. Das Schiff hat eine ausfahrbare Tenderplatform was das Tendern bei etwas mehr Wellengang auch möglich machte.
Auch das vorwiegend amerikanische Publikum empfanden wir als sehr angenehm. Was uns negativ aufgefallen ist war das man in englischen Gewässern keinen Alkohol konsumieren konnte ( Southampton und Belfast) . Hier gab es nach der Reise pro Person 50 Dollar Guthaben für die nächste Reise unaufgefordert!
Die Ausflüge haben wir nicht genutzt da sie sehr teuer waren.
Wir werden auf jeden Fall wieder mit NCL verreisen wenn der Preis und das Reiseziel passt 😊
