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AIDA Kapitäne

  • AnnaS
  • 5. Januar 2007 um 12:42
  • Antworten

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  • Heizergruss
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    • 18. Juni 2012 um 08:32
    • #3.741

    Hallo,

    2 Kapitäne auf einem Seetörn (Ägäis/Schwarzes Meer) hatte ich auch noch nicht :nein1:

    Käptn Cofalka ist nicht wie geplant am 03.06. in Antalya auf die Aura gekommen, sondern erst am 11.06 in Odessa (Private Gründe)

    Käptn Becker hat noch das Ablegemanöver in Odessa gefahren

    Käptn Cofalka hat am nächsten Tag das Anlegemanöver in Varna gefahren und Käptn Becker ist nach der Übergabephase in Varna von Bord gegangen (Urlaub)

    Sehr auffällig war aber auch,daß der Staff-Käptn Leibinger sehr häufig die Anlegemanöver und Ablegemanöver gefahren hat :gruebel:

    Ich denke,in absehbarer Zeit gibt es einen neuen Kapitän in der AIDAflotte

    Ach ja,

    Käptn Becker hat auch erzählt,daß normalerweise 3 Kapitäne auf 2 bestimmten Schiffen eingesetzt werden z.B . die Kapitäne Berg,Becker und Cofalka auf der Vita und Aura

    Wünsche der Kapitäne (auch mal auf einem anderen Dampfer zu fahren) werden aber berücksichtigt

    Jetzt ist mir auch endlich klar,warum die Kapitäne morgens im Hafen das aufwendige Manöver fahren (Drehung auf dem Teller vor dem Hafenbecken bzw. im Hafenbecken und anschließend rückwärts an die Pier fahren)

    Es ist sicherer bzw sinnvoller,wenn der Dampfer morgens in Fluchtrichtung eingeparkt wird (Aussage einer Wachoffizierin)

    So war es auch fast in jedem Hafen auf dem Seetörn (Ägäis/Schwarzes Meer)

    In Samos hat die Aura mit ihrer Backbordseite vorwärts an der sehr kurzen Pier festgemacht

    Schöne Grüße

    Heizergruss

    Träume nicht dein Leben - lebe deine Träume
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    3 Mal editiert, zuletzt von Heizergruss (18. Juni 2012 um 17:30)

  • Anzeige
    • RE: AIDA Kapitäne

    Schau mal hier:

    Wer von euch flexibel ist, findet über diesen Link oft überraschend gute AIDA Deals.

  • urrmeli
    urlaubsreif
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    • 18. Juni 2012 um 10:34
    • #3.742
    Zitat von Heizergruss


    Jetzt ist mir auch endlich klar,warum die Kapitäne morgens im Hafen das aufwendige Manöver fahren (Drehung auf dem Teller vor dem Hafenbecken bzw. im Hafenbecken und anschließend rückwärts an die Pier fahren)

    Es ist sicherer bzw sinnvoller,wenn der Dampfer morgens in Fluchtrichtung eingeparkt wird (Aussage einer Wachoffizierin)

    Das stelle ich mir ähnlich wie beim Autoparkplatz vor [Blockierte Grafik: http://smiles.kolobok.us/standart/grin.gif]: Wenn ich befürchte, beim Wegfahren zuwenig Platz zum Wenden zu haben, parke ich auch lieber rückwärts ein.

  • Wolfgang
    Ankerwerfer
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    • 18. Juni 2012 um 10:34
    • #3.743

    Hallo Kurt,

    was ist aber auf der Vita/Aura, wenn die Pier auf der anderen Seite ist und der Ausgang auf Deck drei. Das hatte die Wachhabende wohl nicht bedacht.

    Schöne Grüße
    Wolfgang

  • Capsoni
    Liegenreservierer, VormRestaurantWarter, Adilettenträger und Hartz 4 Deck Bewohner
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    • 18. Juni 2012 um 10:36
    • #3.744

    Wer entscheidet denn letztendlich die Parkposition ? Die Hafenbehörde oder der Kapitän ?

  • Heizergruss
    Äquatorfahrer
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    • 18. Juni 2012 um 11:12
    • #3.745
    Zitat von Capsoni

    Wer entscheidet denn letztendlich die Parkposition ? Die Hafenbehörde oder der Kapitän ?


    Hallo,

    an welche Pier der Dampfer fahren soll,entscheidet sicherlich die Hafenbehörde

    Ob der Dampfer rückwärts oder vorwärts an die Pier geht,entscheidet normalerweise der Kapitän

    Auf dem Seetörn Agäis/Schwarzes Meer hat die Aura überwiegend morgens/mittags vor dem Hafenbecken oder in dem Hafenbecken auf dem Teller gedreht und rückwärts eingeparkt

    In Samos ist die Aura bei starken Winden vorwärts mit der Backbordseite an die sehr kurze Pier gefahren (im Katalog steht Samos aber auch als Reedehafen),während der Hafenliegezeit waren Bugstrahlruder und Heckstrahlruder auf der Steuerbordseite mit geringer Leistung in Betrieb und haben den Dampfer zur Unterstützung/Entlastung der Schiffsleinen an die Pier gedrückt

    Schöne Grüße

    Heizergruss

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  • Kate2011
    Einmal AIDA, immer AIDA
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    • 18. Juni 2012 um 11:37
    • #3.746

    Kapitän Wieprecht hat auf unserer Orient Reise im Februar auch immer "rückwärts" eingeparkt, dadurch konnten wir an unserem ersten Reisetag von Dubai nach Muscat pünktlich los fahren, während Costa und MSC die "vorwärts" eingeparkt haben liegen bleiben mussten, weil sie nicht drehen konnten, da der Wind zu stark ist.

    Kapitän Wieprecht hat dies so begründet, er parkt immer "rückwärts" ein, damit er schnell weg kann wenn etwas sein sollte.

    AIDAblu Kanaren 10/2010
    AIDAdiva östliches Mittelmeer 07/2011
    AIDAblu Orient 02/2012
    AIDAbella westliches Mittelmeer 07/2012
    AIDAstella Taufe und Besichtigung 03/2013
    AIDAblu Rotes Meer Ostern 04/2013
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    AIDAdiva Transsuez 11/2013
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    AIDAluna Karibik 01/2015
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    AIDAblu Adria 08/2017
    AIDAprima westliches Mittelmeer 08/2018
    AIDAnova Kanaren 01/2019 :abfahrt:

  • Wolfgang
    Ankerwerfer
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    • 18. Juni 2012 um 13:41
    • #3.747

    Hallo,
    Kapitän Out hat wohl noch nie eine kleine Aida gesteuert, sonst würde er nicht solch eine Aussage treffen.
    Bei den kleinen Schiffen kann man nur auf der Steuerbordseite auf Deck drei aussteigen. :lol1:

    Wenn er in Civitaveccia rückwärts festmacht, muss man über die Leiter auf Deck sechs aussteigen. :hahahah:

    Wolfgang

  • jenni_roland
    Gast
    • 18. Juni 2012 um 13:46
    • #3.748

    in Civitavecchia ist Rückwärts einparken für Kreuzfahrtschiffe sowieso so gut wie unmöglich, da in den Morgenstunden reger Verkehr herrscht im Hafenbecken. Das Wenden würde den ganzen Verkehr inkl. der Fähren aufhalten.

  • Kate2011
    Einmal AIDA, immer AIDA
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    • 18. Juni 2012 um 13:48
    • #3.749

    :ssorry: ich habe vergessen zu schreiben, dass er gesagt hat, dass er das immer macht wenn es möglich ist, aber das es nicht in jedem Hafen möglich ist

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  • Wolfgang
    Ankerwerfer
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    • 18. Juni 2012 um 13:51
    • #3.750
    Zitat von Capsoni

    Wer entscheidet denn letztendlich die Parkposition ? Die Hafenbehörde oder der Kapitän ?

    Hallo,
    die Position entscheidet die Hafenbehörde ca. zwei Tage vor dem Einlaufen, der Kapitän den Rest.

    Wolfgang

  • Paddelboot
    Schüler
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    • 18. Juni 2012 um 14:19
    • #3.751

    Sorry Wolfgang,


    auch ich könnte mehrere Bilder der kleinen Schiffe mit Ausgang auf Deck 3 und Backbordseite anbieten.

    Z.B. im Hafen von La Goulette oder Valletta.

  • Wolfgang
    Ankerwerfer
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    • 18. Juni 2012 um 14:26
    • #3.752
    Zitat von Capsoni

    Wer entscheidet denn letztendlich die Parkposition ? Die Hafenbehörde oder der Kapitän ?

    Stimmt, ich wollte euch nur testen.

    Wolfgang

  • Heizergruss
    Äquatorfahrer
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    • 18. Juni 2012 um 14:48
    • #3.753
    Zitat von Kate2011


    Kapitän Wieprecht hat dies so begründet, er parkt immer "rückwärts" ein, damit er schnell weg kann wenn etwas sein sollte.

    Zitat von Heizergruss

    Hallo,


    Es ist sicherer bzw sinnvoller,wenn der Dampfer morgens in Fluchtrichtung eingeparkt wird (Aussage einer Wachoffizierin)


    Schöne Grüße

    Heizergruss

    Alles anzeigen


    und schon sind wir wieder bei der Fluchtrichtung

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  • Slichagan
    Anderer Krötenstatus als die Anderen!
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    • 18. Juni 2012 um 15:14
    • #3.754
    Zitat von Wolfgang

    Stimmt, ich wollte euch nur testen.

    Wolfgang


    Auch eine "Fluchtrichtung" :frage1::lol1::zwinker:

  • Heizergruss
    Äquatorfahrer
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    • 18. Juni 2012 um 15:51
    • #3.755

    Hallo,

    mal ein anderes Thema zum Kapitän

    Ich glaube,Käptn Out war bei dem Treffen der AIDAaura mit der AIDAdiva am 5. Juni in Izmir sehr beleidigt

    Die Diva ist 1 Stunde nach der Aura in Izmir eingelaufen und hat in Höhe der Aura kräftig auf die Hupe gedrückt,die Aura hat aber nicht gehupt/reagiert

    Als wir abends vor der Diva ausgelaufen sind und in Höhe der Diva kräftig auf die Hupe gedrückt haben,hat die Diva auch nicht reagiert (am Heck der Diva gab es aber zahlreiche,winkende und grölende Passagiere)

    Zum Trost und sicherlich aus Mitleid, gab es ein schwaches Hupen von einem Hafenschlepper

    Einige Passagiere auf der Aura waren wirklich der Meinung ,daß dieses schwache Hupsignal von der Diva kam (laut Aussage vom Staff-Kapitän kam das leise Hupsignal von einem Hafenschlepper)

    Das Treffen der beiden AIDAdampfer in Izmir war einfach nur langweilig und durch Eitelkeiten der Kapitäne geprägt

    Ach ja,

    Unser Staff-Kapitän Leibinger und Käptn Out sind bei der Handesflotte auf einem Dampfer gefahren

    Schöne Grüße

    Heizergruss

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    3 Mal editiert, zuletzt von Heizergruss (18. Juni 2012 um 17:21)

  • Bini
    Hamburger Deern
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    • 18. Juni 2012 um 22:03
    • #3.756

    Wolfgang

    Naja, so gaaaanz abwegig war dein "Steuerbord-Test" nicht :zwinker:

    Vita und Aura haben nur auf der Steuerbordseite die Ladeluke zum bunkern. Auch nicht unwichtig :hunger::stossen:

    LG, Bini

  • nordy76
    Anfänger
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    • 19. Juni 2012 um 13:17
    • #3.757

    Ob der Kapitän mir nun persönlich syphatisch ist oder nicht, ist mir eigentlich relativ egal.
    Viel wichtiger ist doch, dass er (und seine Offiziere) einen guten Job auf der Brücke machen und das Schiff sicher steuern. Da muss man auch nicht unbedingt den letzten Drink mit den Gästen in der Anytime Bar nehmen, wie hier schon beschrieben wurde....

  • Hans0211
    Anfänger
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    • 19. Juni 2012 um 13:34
    • #3.758
    Zitat von Anna Renate

    In der Weblounge gibt es anscheinend nur noch falsche Infos. Demnach sind Boris Becker und Kapitän Cofalka auf der Aura.
    Boris Becker ist doch Ende Mai vom Schiff gegangen.

    ...genau und danach wurde er in der Kö Disco mit Lily gesehen :zwinker:

    Juli 2008 Splendour otS- Adria - 7 Tage /// Mai 2018 Mein Schiff 5 Palma>Bremerhaven 12 Tage
    Juli 2010 AidaBLU- Baltikum - 10 Tage
    Juli 2011 AidaBLU- Südnorwegen - 10 Tage
    Dez.2011 AidaSOL - Kanaren Silvesterreise - 10 Tage
    Dez.2012 AidaBLU - Dubai Silvesterreise - 7 Tage
    Aug.2013 Columbus2 - Hamburg-Sylt-Hamburg - 3 Tage
    Okt. 2013 MeinSchiff2 - Malta > Lissabon - 11 Tage
    Mai 2014 Azamara Quest - Nizza-Nizza - 4 Tage
    Okt. 2014 aidaMAR - westl. Mittelmeer - 7 Tage
    Sep 2015 Azamara Quest - Westl. Mittelmeer - 8 Tage
    Sep 2016 Mein Schiff 5 Bremerhaven>Palma 11 Tage

  • Heizergruss
    Äquatorfahrer
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    • 19. Juni 2012 um 13:41
    • #3.759
    Zitat von Hans0211

    ...genau und danach wurde er in der Kö Disco mit Lily gesehen :zwinker:


    Hallo,

    bezüglich der Aura-Kapitäne (Becker und Cofalka) siehe meinen Beitrag (Nr. 3806) in diesem Thema,dann sind alle Unklarheiten beseitigt

    Schöne Grüße

    Heizergruss

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  • Anna Renate
    Gast
    • 19. Juni 2012 um 15:03
    • #3.760

    Als ich das geschrieben hatte, war Heizergruss noch auf der Aura.
    Damit ist immer zu rechnen, dass etwas außergewöhnliches sein kann und der Kaptiän länger auf dem Schiff bleiben muss.
    Nun schreibt Heizergruss, Kapt. Becker ist in Varna von Bord gegangen und laut Weblounge ist er noch auf der Aura. :gruebel:
    Ist wohl heimlich wieder an Bord gegangen.

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