Diskussionen zu Umroutungen - Erstattungen etc. bitte im entsprechenden Thread diskutieren.

Zitat von Anja1

„Gegen den Kapitän des Kreuzfahrtschiffs wurde ein Ordnungswidrigkeitenverfahren eingeleitet. Es wird geprüft, ob er gegen die Sorgfaltspflicht verstoßen hat.“

Ich meine, das ist nicht „immer so“. Wer es genauer weiß, gerne erläutern.

Die Einleitung eines OWiG- Verfahrens ist, im Gegensatz zu einem Strafverfahren, nicht zwingend vorgeschrieben, sondern unterliegt dem sogenannten Opportunitätsprinzip. Bei dem Verdacht auf das Vorliegen einer Straftat sind die Strafvrfolgungsbehörden (Polizei gem. $ 163 und StA gem. $ 152 StPO) verpflichtet, ein strafrechtliches Ermittlungsverfahren einzuleiten.

Zitat von Pascal10

dass sie es mit ein bisschen mehr Knoten fast pünktlich bis nach Southampton geschafft hätte!

Um nach Southampton zu kommen, müssten sie durch eine Fahrrinne/Enge durch, welche problematisch sein kann.

Wir waren mal auf einer längeren MSC-Kreuzfahrt, bei der auch Southampon mit angelaufen worden war. Einer der Gäste an Bord, der vom Fach war und sich von MSC dazu anscheinend breit schlagen ließ, hat im Theater des Schiffs damals einen interessanten Vortrag mit Bildern dazu gehalten. Diese Passage nördlich der Isle of Whight ist nicht unbedingt bei stürmischen Wetter zu empfehlen.

Zitat von Luzielia

Dann frage ich jetzt hier aus dem Zusammenhang gerissen:

Woher kommt die Info, dass die Relax Dienstag Nachmittag in Le Havre ankommt?

Auf dem Schiff ist davon nichts bekannt...

Vorhin stand im AIS noch morgen 14.30 Uhr. Vielleicht konnte ein früheres Anlegen nicht realisiert werden.