Flugangst --- was tun??

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  • Du versuchst Ängsten rational zu begegnen.


    Meiner Meinung nach sollte man seinen Ängsten auch rational begegnen, auch wenn es schwer fällt.




    Ein Beispiel, dass viele eher nachvollziehen können, weil Höhenangst weit verbreitet ist:


    Ich leide auch unter Höhenangst, habe sie aber in manchen Teilen unter Kontrolle. Es gibt natürlich noch immer Situationen, wo sie dann aber überwiegt.


    Aus diesem Grund kann ich Menschen mit Flugangst zum Teil schon verstehen. Es geht hier ja darum, Leatoria zu helfen. Was für mich persönlich ein No-Go ist, sind Beruhigungsmittel bzw. Medikamente gegen Ängste.

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    "Wer aufhört, besser zu werden, hat aufgehört, gut zu sein!" - Philip Rosenthal

  • Hallo,


    ehrlich gesagt,sollte man bei Flugangst aber auch nicht zuviel von Technik und Elektronik wissen,weil man dann auch entsprechende Erfahrungen hat, wie schnell Technik und Elektronik ausfallen können


    Ich fliege ich auch lieber mit 4 Triebwerken als nur mit 2 Triebwerken über den großen Teich

    Es gibt drei komplett redundante Systeme an Board, so z.B. 3x Boardcomputer, 3x Ölleitungen etc ... Auch kann ein Flugzeug mit nur einem Triebwerk starten und Landen. Ob man nun 2 oder 4 Triebwerke hat und über den Teich fliegt, spielt keine Rolle. Auch werden z.B. die Öfen alle 2-3 Jahre getauscht, wenn ein Flieger 20 Jahre alt ist, so sagt das nichts über den tatsächlichen Zustand aus.


    Als wir in die Karibik geflogen sind, war das eine Boeing 767, die Teile sind bei Piloten der Ferrari unter den Fliegern, weil diese übermotorisiert sind. Einfach mal hinhören wenn es heisst "[…] willkommen in dieser wunderschönen 767 […]", da haben paar Leute wirklich Spaß am fliegen. :)


    Auch wenn es ich makaber anhört, die Sicherheit im Flugverkehr wurde sich die letzten Jahrzehnte mit genug Blut erkauft, so das es heute als extrem sicher anzusehen ist.


    :sot: Ich habe ja extra geschrieben "wenn möglich " ! :zwinker:
    Karibik kommt in meiner Urlaubsplanung z. B. absolut nicht vor, da ich nicht gewillt bin, so lange in einer Sardinenbüchse zu fliegen...

    Was hilft ist evtl. Premium Eco, da hat man mehr Platz und weniger das Gefühl in einer Sardinenbüchse zu fliegen.



    Beruflich fliege ich etwa 1-2 im Monat Kurz- und Mittelstrecke, je öfter man fliegt, desto entspannter wird man bei Turbulenzen, Starts und Landungen. Irgendwann hockt man im Sitz und genießt einfach die Beschleunigung beim Start. Wenn Möglich versuche ich aber Bahn zu fahren, ich finde die Sicherheitskontrollen mittlerweile nur noch lästig.


    Wer sich recht trocken informieren will, dem kann ich die Seite http://avherald.com/ ans Herz legen, dort werden sämtliche Vorfälle aufgelistet und nüchtern betrachtet und auch von Piloten kommentiert. Das half mir z.B. die Hintergründe zu verstehen.


  • Beruflich fliege ich etwa 1-2 im Monat Kurz- und Mittelstrecke, je öfter man fliegt, desto entspannter wird man bei Turbulenzen, Starts und Landungen. Irgendwann hockt man im Sitz und genießt einfach die Beschleunigung beim Start.

    Aber Leatoria schrieb doch, dass es mit der Anzahl der Flüge für sie schlimmer geworden ist, und um sie ging es ja hier. Ich glaube, sie hat auch zwischenzeitlich ihre Schlüsse gezogen (siehe Post 39).

    AIDAsol Weihnachten 12.2012 Kanaren
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    demnächst Mein Schiff5 östliches MM


  • Ich leide auch unter Flugangst, habe sie aber soweit in den Griff bekommen, dass ich auch Langstrecken fliegen kann. Nach einem Tipp hier aus dem Forum trinke ich vor dem Abflug ein kleines Fläschchen Sekt, auch wenn das z.B. am Morgen manchmal schwer fällt. Dann beschäftige ich mich während des Fluges, besonders beim Start intensiv mit Rätseln, Lesen oder später mit Film schauen. Turbulenzen sind schwerer erträglich, hier hält mein Mann meine Hand, lächelt mir beruhigend zu und ich versuche, mich auf etwas anderes zu konzentrieren und mir zu sagen, das es sicher gleich vorbei ist. Geholfen hat mir auch, dass ich vor dem Abflug für meine Nachkommen alles noch einmal auf den neuesten Stand gebracht habe und so das Gefühl habe, kein Chaos zu hinterlassen, wenn doch etwas passiert.
    Grundsätzlich will ich mir von meinen Ängsten nicht bestimmen lassen, wie ich lebe.

  • Es gibt drei komplett redundante Systeme an Board, so z.B. 3x Boardcomputer, 3x Ölleitungen etc ... Auch kann ein Flugzeug mit nur einem Triebwerk starten und Landen. Ob man nun 2 oder 4 Triebwerke hat und über den Teich fliegt, spielt keine Rolle. Auch werden z.B. die Öfen alle 2-3 Jahre getauscht, wenn ein Flieger 20 Jahre alt ist, so sagt das nichts über den tatsächlichen Zustand aus.
    Als wir in die Karibik geflogen sind, war das eine Boeing 767, die Teile sind bei Piloten der Ferrari unter den Fliegern, weil diese übermotorisiert sind. Einfach mal hinhören wenn es heisst "[…] willkommen in dieser wunderschönen 767 […]", da haben paar Leute wirklich Spaß am fliegen. :)



    ...

    Ja, es gibt Piloten die Spaß am fliegen haben... Die erkennt man zum Beispiel auch an anderen Sachen.
    Vor ein paar Jahren sind wir von Lanzarote zurück nach MUC geflogen, eingesetzt hat Condor einen A320-200. (Wer ACE nicht kennt: überwiegend wird wegen dem Passatwind auf der 03 in Richtung Norden über die Insel gestartet.)
    Kurz nach dem Boarding laufen auf einmal die Klimaanlagen auf Höchsttouren. (Erkennbar, wenn sich an den Lüftungen kleine Wölkchen bilden.) Da wusste ich, die Piloten machen gleich was ganz Seltenes...
    So war es auch, beim Push Back wurde das Flugzeug so ausgerichtet, dass man zum nördlichen Ende der Startbahn (21) rollt. Kurz noch den anderen Verkehr abgewartet und dann auf die Startbahn gerollt, stehen geblieben und die Triebwerke auf vollen Schub gestellt.
    (Normalerweise rollen Flugzeuge bei ausreichend langer Strecke am Start auf die Startbahn und geben ohne anzuhalten Schub.)
    Und dann die Bremsen gelöst... Das ist sozusagen der Kavalierstart in der Luftfahrt! :wiegeil:
    Das gab auch einen ganz anderen Blick auf die Insel.



    Also keine Panik, wenn der Start etwas anders abläuft, als man sonst am Flughafen beobachtet.



  • Moinsen zusammen,


    ich hab mich mal durchgelesen. Sorry, aber mich fängt es an zu grausen.
    Ist zwar auch nur meinung Meinung, aber die vernünftige Antwort kann nur lauten: Geh zum Arzt.


    Bzgl.der Medizin liegt der SInn doch im Ziel und in der Verträglichkeit. Ob pflanzlich oder chemisch mag dabei zweitrangig sein. Die Natur erfindet sozusagen die besten Gifte. Auch die Frage wichtig, wie schnell eine Wirkkung eintreten soll. Zur Homöopathie sag ich nichts, dass muss jeder selbst entscheiden.


    Und bzgl. der eigenen Erfahrungen: das bringt nix. Es sind persönliche Ängste, hervorgerufen von persönlichen Vorstellungen. Da hilft es dann teils nix vorzuschlagen, man säße in einem Bus. Außerdem ist es nicht so einfach, diese Vorstellung selbst zu erzeugen und aufrecht zu erhalten. Flugangst lässt sich recht gut durch Verhaltenstherapie begegnen; durchaus verbunden mit Konfrontation. Teils reicht da ein Seminar. Teils muss der Fachmann für längere Zeit ran.


    Ich finde, manchmal sollte man einfach Vorschläge verweigern.


    Glück Auf!
    Jens


  • Es gibt drei komplett redundante Systeme an Board, so z.B. 3x Boardcomputer, 3x Ölleitungen etc ... Auch kann ein Flugzeug mit nur einem Triebwerk starten und Landen. Ob man nun 2 oder 4 Triebwerke hat und über den Teich fliegt, spielt keine Rolle. Auch werden z.B. die Öfen alle 2-3 Jahre getauscht, wenn ein Flieger 20 Jahre alt ist, so sagt das nichts über den tatsächlichen Zustand aus.

    Hallo,


    sollte doch mal mitten auf dem großen Teich aus irgendwelchen Gründen 1 Triebwerk ausfallen,(nichts ist unmöglich) dann fliege ich doch lieber mit 3 Triebwerken als mit 1 Triebwerk über dem großen Teich


    Schöne Grüße


    Heizergruss

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    2 Mal editiert, zuletzt von Heizergruss ()

  • Wie immer, so hat auch zu diesem Thema jeder seine eigene Meinung. Leatoria hat ja hier expizit gefragt, also bekommt sie von vielen Individuen Tips. Du schlägst Ihr ja auch den Gang zum Arzt vor, was ich in vielen Fällen widerum für übertrieben halte.

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  • Boah, kann hier mal jemand bitte ein Schloss ranmachen? leatoria hat sich bereits abschließend bedankt!

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  • Boah, kann hier mal jemand bitte ein Schloss ranmachen? leatoria hat sich bereits abschließend bedankt!

    Wieso liest Du denn noch mit, wenn Dich die weitere Kommunikation hier stört?

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  • Meiner Meinung nach sollte man seinen Ängsten auch rational begegnen, auch wenn es schwer fällt.



    ...

    Wie begenet man einer Angst rational?
    Rational bedeutet doch: vernunftgeleitetes, zweckgerichtetes Denken und Handeln.
    Und genau dies ist doch bei manchen Ängsten... nennen wir es mal... ausgeschaltet.

    "Veni, Vidi, Violini" - Ich kam, sah und vergeigte

  • Wie begenet man einer Angst rational?Rational bedeutet doch: vernunftgeleitetes, zweckgerichtetes Denken und Handeln.
    Und genau dies ist doch bei manchen Ängsten... nennen wir es mal... ausgeschaltet.

    Im Moment der Angst vielleicht schon, aber wenn man weiss, dass einem die Angst beim Flug überkommt, kann man doch vorher schon präventiv damit befassen. Leatoria macht das ja mit ihren Fragen.

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    "Wer aufhört, besser zu werden, hat aufgehört, gut zu sein!" - Philip Rosenthal

  • Mir hat das Buch "In 21 Tagen frei von Flugangst sehr gut geholfen" . Habe das vor unserem Flug nach La Romana im April gelesen. Ausserdem habe ich noch Ypsiloheel eingenommen. Bin ganz entspannt geflogen, der Rückflug von Mallorca war ein Klacks. Für Februar 2018 haben wir Singapur gebucht ....... :)