Aura, Cara und Vita sollen Veränderungen erfahren

Wenn 14-tägige Südamerika-Touren ab 799 EUR verkauft werden müssen, dann sind die Schiffe voll, klar.

Und ja, in der Marktwirtschaft geht es nur mehr um Masse statt Klasse. Die Aktionäre wollen Gewinnsteigerungen und das Unternehmen will Gewinne und Marktanteile.

Star Clippers, die ein Nischenprodukt sind, keine amerikanische Aktiengesellschaft sind und in ihrem Konzept hochklassig vermarket werden, bringen bestimmt unterm Strich weniger Geld ein.

Das heißt nicht, dass das gut ist, aber es funktioniert. Und für jeden Kunden, der lieber was anderes bucht, kommen 2 neue nach.

Zitat von Gila

Und ja, in der Marktwirtschaft geht es nur mehr um Masse statt Klasse.

Eigentlich geht es um Angebot und Nachfrage!

Zitat von Mittschiffs

Eigentlich geht es um Angebot und Nachfrage!

Da geb ich dir Recht! Und die Nachfrage nach Schiffsreisen im Winter in der Nordsee wird geschickt erzeugt

Zitat von Gila

Da geb ich dir Recht! Und die Nachfrage nach Schiffsreisen im Winter in der Nordsee wird geschickt erzeugt

Es treffen mehrere "Probleme" zusammen. Die Nachfrage für einige Zielgebiete ist nicht hoch genug und viele Leute zocken nur noch auf den billigsten Preis. Sei es aus Geldknappheit, aus Geiz, oder um auf den Schiff den längst entbrannten Wettkampf der billigsten Buchung zu gewinnen..

Dafür eignen sich aber wiederum nur Ziele, bei denen die Flüge nicht allzu teuer sind. Kanaren sind da meist das Maximum.

Südamerika klappt trotz niedriger Schiffspreise nicht, da es auf der Strecke nicht genügend freie Kapazitäten bei den Airlines und somit keine Billigtickets gibt. Und da den Zockern das Ziel eigentlich egal ist, fährt man eben zum x-ten Mal Kanaren, oder Mittelmeer im Winter für 299€.

Für Asien sieht das noch etwas anders aus, da viele Airlines von Deutschland nach Bangkok fliegen und die Preise recht günstig sind. Da zahlst Du ja selbst als Individualist teilweise unter 600€. Da kann man sich ja vorstellen, für welchen Betrag AC die Plätze einkauft, die sie dann in Premium für 1300€ verkaufen.

Und genau diese Quersubvention funktioniert z.B. nach Südamerika nicht.

Zitat von prost

Alles schön und gut und von den Argumenten erstmal auch plausibel, aber warum bekommen das andere Kreuzfahrtgesellschaften hin?

Ich gehe mal davon aus, dass es auch bei anderen Gesellschaften Anpassungen gibt. Und die Amis verschleudern ihre Karibik-Touren ja auch teilweise.

Andere Gesellschaften haben nicht alle Passagiere aus dem gleichen Land. Und für die Amis ist eine Karibikkreuzfahrt das gleiche wie für uns das Mittelmeer. Ein Billigflug nach Miami ist schnell gebucht und 4 Tage (Casinofahrt) auf die Bahamas auf wirklich schönen Schiffen bucht man schon um 150 Dollar. Da sind auch keine 2000 Deutschen mit teurer Anreise dabei

Und wir buchen vielleicht schnell mal eine (Kurz)reise in den Norden oder ins MM spontan, ein langer Flug ist für manche Leute körperlich nicht möglich, für viele zu teuer oder Ziele wie Südamerika, Indien... sind auch nicht für Tausende pro Woche interessant.

Wir können hier nur spekulieren, warum AC dieses oder jenes vielleicht tut oder tun sollte.

Es bleibt Fakt: AC ist ein Wirtschaftsunternehmen und möchte schwarze Zahlen schreiben.

Bei AC gibt es bestimmt genügend Personal, das den Markt genau beobachtet.

Und dann wird AC entscheiden, in welcher Art sich das Unternehmen weiterentwickeln wird.

Unsere Wünsche, Bedenken, Ideen...., werden so gut wie keinen Einfluss auf die Entscheidung haben.
Dazu sind hier zu wenige KF-Fahrer vertreten.
Vielleicht, aber auch nur vielleicht, werden ein paar wenige Ideen aus diesem Forum umgesetzt.
Außer: Sie sind sowieso im "neuen" Konzept vorgesehen.

Denn AC liest hier mit,

Aber ich finde es interessant, welche Möglichkeiten und Ansichten hier diskutiert werden.
Lese gerne mit.

Gruß
Piratin

Zitat von Mittschiffs

Und da den Zockern das Ziel eigentlich egal ist, fährt man eben zum x-ten Mal Kanaren, oder Mittelmeer im Winter für 299€

Nicht jeder macht die "billigen" Reisen nur um des Zockens willen. Schon mal was von Altersarmut gehört? Die trifft mitunter auch AIDA-Fahrer, die sich früher attraktivere Reisen haben leisten können.

Wenn AC unsere Wünsche hier beachtet dann bestelle ich die Kleinen auf super Routen mit bewährtem Clubschiffkonzept, Poolparties, overnight-Häfen, Themenabende in den Restaurants, Aktiv-Bingo, Crew im Passagierbereich,....

Oh nööööö - bitte nicht die letzten "echten AIDAs" zu Langweilern machen! Klein aber fein find ich gut - das Rentnerkonzept allerdings grässlich.

Warum dürfen die Älteren keinen Spass mehr haben? Ab wann muss ich mich ins Alten-Eck setzen und Ruhe geben?

Zitat von prost

Bedenke, Du wirst auch mal alt. Wie würdest Du Dich fühlen, wenn die Jüngeren an Bord Dich nicht mehr dabei haben wollen

In etwa so, wie wenn mir jetzt mit vierzig plötzlich 80-jährige an Bord sagen, dass ich doch viel zu jung für eine Kreuzfahrt sei und mehr Rücksicht auf die Älteren nehmen soll...

Hmm, also ich war im Januar 2012 und im Juni 2013 mit meiner inzwischen 76jaehrigen Mutter zusammen auf Aida (Blu und Aura). Was soll ich sagen, sie hat viel mitgemacht, Alpengluehn, Bingo, Poolquiz, Offiziers Shaken etc, es hat ihr super gefallen und sie wuerde bestimmt auch nochmal fahren. Natuerlich war sie nicht mit in der Anytime, das war ihr zu laut, aber das ist ja auch verstaendlich.
Es ist also nicht unbedingt das Alter, sondern wie alt man sich fuehlt !
Ich faende es schade, wenn das gesamte jetzige Konzept auf den "Kleinen" umgeschmissen wird, aber wie schon oft gesagt, einfach mal abwarten.

Ich denke, dies ist alles eine Frage der Akzeptanz!

Wir werden alle älter und damit, meiner Meinung nach, etwas unflexibler, aber wenn alle etwas aufeinander zugehen, dann stimmt alles wieder.

Jüngere etwas mehr Rücksicht auf Ältere und Ältere etwas mehr Verständnis für Jüngere und alles ist perfekt!

Natürlich gibt es, wie immer, Ausnahmen, über die man sich ärgert.

Aber warum soll man sich über diese Ausnahmen den Urlaub verderben lassen?

Darüber stehen und sich seinen Teil denken, zumindest händle ich das inzwischen so, denn meine Erholung ist mir wichtiger!

Zitat von prost

Hat Dich das denn schon mal jemand

Ja, wortwörtlich genau so!

Das soll jetzt aber nicht wieder eine Diskussion über das Alter vom Zaun brechen. Ich habe auf AIDA schon genügend nette ältere Menschen kennengelernt, die sich auch super wohl gefühlt haben. Ich finde es nur schade, wenn jemand erst ein Reisekonzept bucht, das seine Zielgruppe "junge und junggebliebene Menschen" nennt, um sich dann hinzusetzen und zu meckern, dass die Shows zu laut, die Animation zu schnell und die Ausflüge zu anstrengend sind, kurz, dass das Konzept nicht genügend auf ältere Reisende Rücksicht nimmt.

Egal, wenn die Route stimmt, werde ich mich damit abfinden, wenn das Rahmenprogramm dem entspricht, was aus dem Fernsehen von Albatros und Astor bekannt ist. Obwohl, dann könnte ich ja auch gleich die buchen.

Ich hoffe, dass AIDA das genau so sieht und doch etwas Besonderes bleiben will und mir dann das neue Konzept, wie immer es auch aussehen mag, vielleicht doch gefällt. Ich warte es einfach mal ab.

Zitat von Gila

Wenn AC unsere Wünsche hier beachtet dann bestelle ich die Kleinen auf super Routen mit bewährtem Clubschiffkonzept, Poolparties, overnight-Häfen, Themenabende in den Restaurants, Aktiv-Bingo, Crew im Passagierbereich,....

Ich bin der gleichen Meinung wie Gila und hoffe, daß meine geliebten"Kleinen"zu keinen "Geisterschiffen"werden, auf denen abends um 8 das Licht ausgeht. Übrigens hat meine Meinung nichts mit dem Alter zu tun, wir haben auf verschiedenen Schiffen, mit fast 80 jährigen, die Anytime gerockt, wo die Jugend (U30) schon lange im Bett war.