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  5. Historische Sonstiges

Abgastechnik und Antriebe

  • Cap Hornier
  • 6. Oktober 2013 um 11:48
  • Geschlossen
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  • Cap Hornier
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    • 6. Oktober 2013 um 11:48
    • #1

    http://www.derwesten.de/reise/aida-inv…-id8379495.html

    http://www.derwesten.de/reise/antriebe…-id8518988.html

    "Waschbrettbauch ist gut, aber ein bisschen mehr ist knuddeliger." (Sagt meine Frau.)

    Crown Jewel, Astor, ID Riva, Nicko Cruises, 2x A-ROSA, 2x MS, 2x AIDA, 8x CARA, 4x VITA, 7x AURA, 2x DIVA, 6x BELLA, 4x LUNA, 3x BLU, 5x SOL, 5x MAR, 4x STELLA, 1x PRIMA, 1x Mira, 1x Nova

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    • RE: Abgastechnik und Antriebe

    Falls jemand spontan AIDA buchen will – hier gibt’s sogar einige Last-Minute-Optionen

  • toto1166
    Anfänger
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    • 20. Oktober 2013 um 09:06
    • #2

    Wenn das mal so alles funktioniert. Gestern Abend beim Auslaufen aus der Werft in Bremerhaven, wo die Abgastechnik in der Werft eingebaut werden sollte, kamen als die Cara auf die Weser einbog und Fahrt aufnahm, die üblichen Wolken aus dem Schornstein.

  • Heizergruss
    Äquatorfahrer
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    • 20. Oktober 2013 um 09:56
    • #3

    Hallo,

    wir benötigen im Kraftwerk zum "Auswaschen" der Schwefeloxide eine Kreidesuspension

    Für die Reduzierung der Stickoxide im Katalysator benötigen wir gasförmiges Ammoniak

    Das muß wirklich eine Wunderanlage auf den Dampfern sein :antwort:

    Sicherlich gibt es auch irgendwann die entsprechenden Informationen zur Verfahrenstechnik der kompakten Abgasreinigungsanlage auf den Dampfern (würde mich wirklich sehr interessieren) :gruebel:

    Schöne Grüße

    Heizergruss

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  • el-capitano 27. Dezember 2020 um 18:44

    Hat das Thema aus dem Forum wasserurlaub.info Foren Archiv nach Historische Sonstiges verschoben.

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