Lieber "Trans" als "im Kreis" fahren

.... so ist es, genau das macht eine Kreuzfahrt aus. Nach 7 Seetagen die erste Insel ansteuern ist genau mein Geschmack, dann nach 2 weitern Seetagen die nächste, u.s.w. h. p. g.

mir ist ziel egal,meinetwegen können die im hafen auf und ab fahren,ich liebe schiff,deswegen auch schon 15 kanarenreisen

..... einfallsloser geht es wirklich nicht. Irgendwann bekommst du , oder hast schon einen Drehschwindel !!!

Zitat von olbi0909

mir ist ziel egal,meinetwegen können die im hafen auf und ab fahren,ich liebe schiff,deswegen auch schon 15 kanarenreisen

Wäre nett, wenn in diese Frage eine Umfrage eingebaut werden könnte....

+1 für Trans

Und falls Kreis fahren, dann mit ausreichend Seetagen drin!
Denn täglich ein anderer Hafen und fahren nur nachts, das ist nichts für mich

Hafentagefetischisten könnten auch mal die Hurtigruten (Bergen-Kirkenes-Bergen) ausprobieren. Da gibt es 35 Häfen in 10 Tagen. Übrigens eine tolle Reise - sommers wie winters.

Ich hebe meine Hand auch für mehr Transreisen.

Wir persönlich fahren auch gern Transtouren.....aber es liegt trotzdem immer im Auge des Betrachters...manche fahren auch lieber im Kreis!

Zitat von cawa

Hafentagefetischisten könnten auch mal die Hurtigruten (Bergen-Kirkenes-Bergen) ausprobieren. Da gibt es 35 Häfen in 10 Tagen. Übrigens eine tolle Reise - sommers wie winters.

.....

Das sehe ich anders - bei den Hurtigruten und 60 Anläufen in 11 Tagen hatten wir keine Hafentage, denn meist bleibt man ja nur 15 min bis zu 3 Stunden in einem Hafen. Da geht es eher um das Fahrterlebnis als um lange Ausflüge *g*
Die kann man auch meist nur buchen, wenn man in einem Hafen aussteigt und in einem anderen wieder einsteigt. Was hervorrangend organisiert wird von Hurtigruten.

Somit ist die klassische Hurtigrute "Kreis" fahren, aber man kann sie natürlich zur "Trans" machen, wenn man nur eine Teilstrecke fährt *g*

Ein Vorteil am "Kreis"-fahren ist, dass die (individuellen) Flüge günstiger sind. Gabelflüge sind im Normalfall immer teurer.

Ein Vorteil an vielen "Trans"-Fahrten ist, dass man nur einen Langstreckenflug hat.

Hallo,
naja das mit dem "Kreis fahren" muss man ja nicht wörtlich nehmen, weil einen Drehschwindel habe ich noch nicht bekommen, auf einem Schiff, ausser vom Wellengang und dann brauchte ich unbedingt .
Nee mal im Ernst, es gibt Leute, die fahren wahnsinnig gern die Transreisen, wegen der Seetage (nicht so mein Geschmack), dann wieder gibt es die Entdecker, z.B. Karibik-Tour für eine Woche, jeden Tag eine andere Insel, Erholung ist danach angesagt, das war unser Ding, haben wir in 2006 gemacht. Es hat aber auch etwas, wenn man wieder in Linie fährt (also viele Seemeilen gerade aus), , so z.B.unsere Tour 2010 von der Karibik durch den Panamakanal hindurch und in Mittelamerika immer wieder Stops gemacht, dann weiter bis Accapulco.
Mein persönliches Fazit, es können ruhig 1-2 Seetage sein, aber am Stück 5-6 wäre nicht mein Ding.
Das Ziel ist für mich wichtig, also was will ich sehen. Nur wegen dem Schiff mache ich eigentlich keine Kreuzfahrt.
Ist wie gesagt
Ich finde persönlicherweise auch normale Flugreisen in ein Land toll, wo man sich ungezwungen bewegen kann, ohne auf Abfahrtszeiten zu achten.
Viele Grüße von Doris

ist alles eine frage des preises,und die anreise ist oft teurer als die reise selbst,und für mich wichtig mit deutschen zusammen zu sein ,aber bitte nur eine woche

Ein Glück das alle verschieden sind.
Für mich muss es zwar nicht unbedingt "im Kreis" gehen, aber 2 Seetage am Stück wären für mich das Maximum.
Eine Kreuzfahrt finde ich deshalb sehr angenehm, weil man rumkommt und nicht das Hotel wechseln muss. Perfekt finde ich einen Seetag am Anfang der Reise, um das Schiff zu erkunden, und einen am Ende, um die vom Sightseeing wunden Füße zu entlasten.