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Hallo Pandatom,
Nochmal......AIDA gehört nicht Costa!
Der Mutterkonzern ist die Carnival Gruppe für beide Europäer!
Zitat Wikipedia:
AIDA Cruises ist eine Reederei 1999 als Seetours gegründet und 2004 umbenannt, mit Sitz in Rostock. Sie ist Tochtergesellschaft der Costa Crociere S.p.A. und zählt zum Kreuzfahrtunternehmen Carnival Corporation & plc.
Hallo Pandatom,
Zitat Wikipedia:
AIDA Cruises ist eine Reederei 1999 als Seetours gegründet und 2004 umbenannt, mit Sitz in Rostock. Sie ist Tochtergesellschaft der Costa Crociere S.p.A. und zählt zum Kreuzfahrtunternehmen Carnival Corporation & plc.
AIDA ist zwar Tochtergesellschaft der Costa aber der Mutterkonzern ist Carnival für Beide! Demnach gehört kein AIDA-Schiff der Costa! Die Aussage "Tochtergesellschaft" ist ein wenig verwirrend und laesst falsche Schlußfolgerungen zu! Von daher war der Beschlagnahme-Versuch des US-Anwalts schon juristisch der korrekte Weg!
vielleicht hilfreich, wenn man den Begriff "Tochtergesellschaft" mal googelt, bevor man hier seine Inkompetenz zu Schau stellt 
Bevor man eine solche Aussage trifft sollte man doch der Einfachheit halber in der offiziellen Datenbank der zuständigen Registrierungsinstanz nachschauen. Und was findet man dort z.B. in der Registrierung der AIDAblu:
Owner: Costa Crociere S.p.A.
Manager: Aida Cruises German Branch of Costa Crociere S.p.A.Selbst nachzulesen hier: Germanische Lloyd, Registrierung AIDAblu
Die Reederei Costa Crociere S.p.A. mag zwar mehrheitlich oder meinetwegen auch ganz im Eigentum der Carnival Corp. sein. Das ändert aber nichts daran, dass AIDA Schiffe ganz klar Eigentum von Costa Crociere S.p.A. sind.
Hallo,
auch das noch,es bleibt einem AIDAfahrer aber auch nichts erspart 
Wollen wir mal sehr stark hoffen,daß nicht auch noch vertretungsweise (z.B.Uraubsvertretung/Krankheitsvertretung) ein italienischer Spaß-Kapitän das Kommando auf einer AIDAbrücke übernimmt 
Schöne Grüße
Heizergruss
Hallo TomH,
vielleicht hilfreich, wenn man den Begriff "Tochtergesellschaft" mal googelt, bevor man hier seine Inkompetenz zu Schau stellt
..... und das noch mit jeder Menge Ausrufungszeichen................... :hahahah:
Wenigstens bin es nicht immer nur ich, der unseren Panda auf den richtigen Weg führen muss. 
Nur mal so am Rande.....ich habe mein Wissen aufgrund von Fragen und Antworten vor Ort bei den höchsten Offizieren, wo über Hintergründe nachgefragt wird, und ziehe selbst keine eigenen Schlussfolgerungen aufgrund von Geschreibsel im IT! Wenn Ihr die hochbezahlten Mitarbeiter Inkompetenz unterstellen wollt, weil Ihr meint dass sie keine Ahnung haetten wie wo und was die Hintergruende ihre Arbeitgeber verfolgen, dann weiss ich es auch nicht mehr! Ansonsten kann ich nur mal empfehlen die übliche "Nautische Stunde" an Board aufzusuchen und einfach mal Fragen stellen! Wenn Euch die Antworten dann falsch erscheinen könnt Ihr ja mal Widerspruch erteilen.
Für mich sind jedenfalls deren Antworten plausibel denn wenn ich mir ein Auto kaufe und mir dafür einen Kredit holen muss dann bin ich zwar als Besitzer im Brief genannt, damit man an mich steuerlich und versicherungstechnisch herantreten kann, aber der Eigentümer ist meine Bank!
Ansonsten müßte Costa anstatt Carnival die AIDA-Schiffe, die jedes Jahr neu bestellt und gebaut wird, bezahlen und als Investor für AIDA auftreten. Das allerdings wäre mir neu! Aber wie heisst es so schön...."wie leid's mir wirklich gern tut....so wurscht ist mir's" ....zumal diese Diskussion zu lange in diesem Thread OT ist 
ich habe mein Wissen aufgrund von Fragen und Antworten vor Ort bei den höchsten Offizieren, wo über Hintergründe nachgefragt wird, und ziehe selbst keine eigenen Schlussfolgerungen aufgrund von Geschreibsel im IT!
Ansonsten müßte Costa anstatt Carnival die AIDA-Schiffe, die jedes Jahr neu bestellt und gebaut wird, bezahlen und als Investor für AIDA auftreten. Das allerdings wäre mir neu! Aber wie heisst es so schön...."wie leid's mir wirklich gern tut....so wurscht ist mir's" ....zumal diese Diskussion zu lange in diesem Thread OT ist
Na klar, das Schiffsregister im Germanischen LLoyd ist Geschreibsel im IT :hahahah:
Gehts noch
Und bei den OT-Beiträgen hat Panda dankenswerterweise natürlich nicht mitgewirkt. 
Panda sollte vielleicht mal einen Kurs an der VHS zum Thema Selbstkritische Denkweisen belegen. 
Übrigens, zum Thema Eigentum und Besitz für Leute, welche mit diesen Fragen Unbefleckte,
wird hier wieder in völliger Unkenntnis gepostet
wenn ich mir ein Auto kaufe und mir dafür einen Kredit holen muss dann
bin ich zwar als Besitzer im Brief genannt, damit man an mich steuerlich
und versicherungstechnisch herantreten kann, aber der Eigentümer ist
meine Bank!
Im Brief ist der Eigentümer, nicht der Besitzer der Sache dokumentiert.
Besitzer im Sinne des BGB ist die Person, welche die tatsächliche Gewalt über die Sache ausübt, Eigentümer die Person, welcher die Sache gehört.
Bei der kreditgebenden Bank wird der Brief zur Sicherheit für die Bank hinterlegt, die Bank erwirbt aber kein Eigentum an dem Auto.
Wenn man so wenig von Rechtsverhältnissen versteht, sollte man vielleicht besser schweigen, auf der anderen Seite, jeder blamiert sich selbst so gut er kann.
:swayne: .....................................
Weisst Du Sprotte.....man kann durchaus in einem öffentlichen Forum unterschiedlicher Meinung sein aber Deine ANMACHEN, wie Du diese mir gegenüber vollziehst, finde ich mehr als unangemessen! 
Im Übrigen habe ich mit dem OT nicht angefangen!
Mir war klar dass mein genannter Vergleich "hinkt" und sollte nur darauf hinweisen dass man ohne Hintergrundwissen falsche Rückschlüsse ziehen könnte.
Hallo Pandatom,
Weisst Du Sprotte.....man kann durchaus in einem öffentlichen Forum unterschiedlicher Meinung sein aber Deine ANMACHEN, wie Du diese mir gegenüber vollziehst, finde ich mehr als unangemessen!
Mir war klar dass mein genannter Vergleich "hinkt" und sollte nur darauf hinweisen dass man ohne Hintergrundwissen falsche Rückschlüsse ziehen könnte.
es sollte keine Anmache sein, war nicht beabsichtigt, aber mir ist deshalb etwas der Kragen geplatzt, weil Du selbst in teilweise sehr belehrender Art und Weise und von Oben herab Deine Meinung postest.
Meinst Du nicht, man könnte es auch als "Anmache" ansehen, wenn Du einen äusserst sachlichen Beitrag von frequentcruiser als IT-Geschreibsel herabwürdigst ?
Denke doch mal darüber nach, wie Du auf Andere wirkst.
Deshalb schallt es aus dem Wald auch mal entsprechend zurück. Und dann da sollte man auch selbst nicht so empfindlich sein.
Aber, betrachte bitte insbesondere mein letztes Posting nicht als Meinung, sondern als Faktendarlegung.
Und von Deiner Selbsteinschätzung eines hinkenden Vergleiches habe ich jedenfalls nichts erkennen können.
Leider äusserst Du Dich zu den Fakten, wenn man Deine Darstellungen widerlegt hat, wie z. B.
Schiffahrtstregister im Germanischen Lloyd
immer nicht. Geschweige eine Entschuldigung. Warum eigentlich ?
(leider hatte das System die Formatierung durcheinandergewürfelt. Daher die Überarbeitung)
Liebe Leute, schreibt doch einfach eine Mail an AIDA und fragt nach, dann bekommt Ihr eine Info aus erster Hand…
Das eigentliche Thema hier ist schlimm genug, da muss man sich nicht noch wegen sowas gegenseitig blöd anmachen, oder?
Danke & Gruß,
Dennis.
Hallo Dennis, powermac1980,
Liebe Leute, schreibt doch einfach eine Mail an AIDA und fragt nach
nicht nötig, diese Frage ist dank des Links zum Germanischen Lloyd von frequentcruiser geklärt worden. 
Ansonsten gebe ich Dir nicht unrecht.
Hallo,
in den Nachrichten habe ich folgende Informationen zu Buchungsrückgängen, bzw. deren Entwicklungen gelesen:
Carnival ist insgesamt von dem Unglück belastet worden. Man rechnet mit Auswirkungen bis Ende 2012.
Bei Costa waren nach dem Unglück Einbrüche bei den Buchungen um 75 - 80 % zu verzeichnen. 
Die anderen Konzengesellschaften von Carnival hatten dagegen nur Rückgänge bis zu 9 % in den ersten 6 Wochen nach dem Unglück hinnehmen müssen. Aber sei März habe sich der Trend wieder zum Positiven hin entwickelt.
Die anderen Konzengesellschaften von Carnival hatten dagegen nur Rückgänge bis zu 9 % in den ersten 6 Wochen nach dem Unglück hinnehmen müssen. Aber sei März habe sich der Trend wieder zum Positiven hin entwickelt.
Man müsste mal Zahlen der gesamten Branche für diesen Zeitraum betrachten – vielleicht herrschte ja branchenweit eine gewisse Zurückhaltung bei den Buchungen, nicht nur innerhalb der Carnival-Gruppe. Im Seereisenportal war zu lesen, dass Costa-CEO Foschi sich sehr zufrieden mit den rasant steigenden Buchungszahlen aufgrund starker Preisnachlässe zeigt. Tja, wenn man ordentlich sparen kann …
Gruß,
Dennis.
Hallo powermac1980,
Man müsste mal Zahlen der gesamten Branche für diesen Zeitraum betrachten – vielleicht herrschte ja branchenweit eine gewisse Zurückhaltung bei den Buchungen, nicht nur innerhalb der Carnival-Gruppe. Im Seereisenportal war zu lesen, dass Costa-CEO Foschi sich sehr zufrieden mit den rasant steigenden Buchungszahlen aufgrund starker Preisnachlässe zeigt. Tja, wenn man ordentlich sparen kann …
Gruß,
Dennis.
die Preisnachlässe werden von COE Pier Luige Foschi mit bis zu 73 % pro Kreuzfahrt beziffert
Na, dann wundern mich die Buchungszunahmen auch nicht.
Von den Ersparnissen bei den Reisekosten kann man sich wohl locker seine eigene Rettungsinsel finanzieren.
Vor ein paar Tagen wurde eine Costa Reise für, ich glaube es waren 7 Tage, ab 249€ angeboten. Naja, was man dann wohl
dafür geboten bekommt...............
LG dieniederheiner
Hallo dieniederrheiner,
Vor ein paar Tagen wurde eine Costa Reise für, ich glaube es waren 7 Tage, ab 249€ angeboten.
ja, Deine Mitteilung ist völlig korrekt.
Dieser Preis wurde in dem Artikel im Seereisen-Portal auch genannt.
Vielen Dank an powermac1980 für den Hinweis auf das Portal.
Dieses kannte ich noch nicht, ganz ausgezeichnete Informationen.
Da wurden doch wieder alte Träume in mir geweckt - eine Seereise auf einem Frachtschiff.
Hatte garnicht gewusst, dass es diese Reisen überhaupt noch gibt.
Oh Mann, ob ich AC doch mal untreu werde................................ 
Hallo powermac1980,
die Preisnachlässe werden von COE Pier Luige Foschi mit bis zu 73 % pro Kreuzfahrt beziffertNa, dann wundern mich die Buchungszunahmen auch nicht.
Von den Ersparnissen bei den Reisekosten kann man sich wohl locker seine eigene Rettungsinsel finanzieren.
Hallo,
wie lange kann man sich wohl mit Preisnachlässen bis zu 73 % im harten Kreuzfahrt-Geschäft über Wasser halten
Schöne Grüße
Heizergruss
Diese Preisnachlässe gelten ja nicht für jede Route und jede Fahrt.Bin heute Nacht von einer komplett ausgebuchten Costa-KF zurückgekommen,da hatte keiner für solche Preise gebucht weil es gar keine Restkabinen zum verramschen gab.
Sehr nettes Personal,2 Seenotrettungsübungen+ Übung für die Crew....es hat alles gepasst.
Ich hoffe das AIDA nie einen Unfall hat,denn dann wird genauso überheblich auch über diese Reederei hergezogen.
Auch Costa Käpitäne bekommen ihr Patent nicht geschenkt.
Oder sollte ich ,nachdem mir vor 2 Wochen ein Mann ins Auto gefahren ist mal prinzipiell über die Fahrtüchtigkeit Deutscher Männer nachdenken?
Ich hoffe das AIDA nie einen Unfall hat,denn dann wird genauso überheblich auch über diese Reederei hergezogen.
Auch Costa Käpitäne bekommen ihr Patent nicht geschenkt.
Oder sollte ich ,nachdem mir vor 2 Wochen ein Mann ins Auto gefahren ist mal prinzipiell über die Fahrtüchtigkeit Deutscher Männer nachdenken?
Was soll dieser Mist, besonders der letzte Satz 
seid nett zu einander
