PRIMA/PERLA Neubau von zwei weiteren Schiffen

Zitat von Capsoni

Ach Holgi... du glaubst auch alles. Was soll er denn anderes sagen ?

Fakt ist, das das große Baudock bis 2015 von NCL belegt ist. AC/Carnival will aber nicht ewig warten. Ablieferung wäre bei Meyer wenn sie den Auftrag bekommen hätten frühestens 2016 und 2017 gewesen. Also jeweils 1 Jahr später als jetzt.

Das Meyer sich enttäuscht zeigt ist doch mehr als logisch.. wer hätte nicht gern solch einen fetten Auftrag. Das die Japaner Dumpingpreise gemacht haben kann ich mir nicht vorstellen... möglich, daß die Japaner etwas billiger sind aber von Dumpingpreisen zu reden ist Quatsch.

Unterm Strich bleibt festzuhalten, das Meyer nicht wie gewünscht abliefern konnte und somit der Auftrag nach Japan ging.

Falsch, der AE von NCL kam nach der Vergabe an Mitsu
Glaubst du dass Meyer Aufträge annimmt um Verluste zu machen?

weiss jetzt nicht was du mit dem anderen verein meinst bei ncl.....holgi 67
und das man das eine schiff schöner , praktischer, oder einfach besser findet ist doch menschlich.
so wie einige die kleinen schiffe besser finden als grosse...
und ja wir finden einige schiffe besser als andere, auch wenn das für dich nicht verständlich ist.
aber so sind wir eben, jeder sieht das eben anders

Zitat von lehmbauer

Falsch, der AE von NCL kam nach der Vergabe an Mitsu

Da liegste aber total daneben lehmbauer.

NCL orderte im Okt. 2010... die Bestellung von AC war erst im Aug. 2011.

Zitat von h.p.g.

...... den Aufwand, den Kussmund auf die "" Sushis "" zu malen, kann AC einsparen. Die " Strahlen " auch ohne Mund. L.G. H.P.G.

Findest Du das jetzt lustig? Ihr solltet vielleicht mal an die Menschen denken, die in Japan leben müssen und froh sind, trotz dieser Katastrophe wieder die Wirtschaft ankurbeln zu können.

Zitat von Schneekönigin

Findest Du das jetzt lustig? Ihr solltet vielleicht mal an die Menschen denken, die in Japan leben müssen und froh sind, trotz dieser Katastrophe wieder die Wirtschaft ankurbeln zu können.

Manche Leute denken eben nur von 12 bis Mittag... das musst du ihnen nachsehen. Das schlimme daran ist , das sie meinen sie wären besonders lustig.

Schneekönigin, ich finde das in keiner Weise lustig. Habe meinen Beitrag ergänzt. Außerdem steht mir die Deutsche Wirtschaft näher als die Japanische. Ich fahre auch ein Deutsches Auto. Bitte lesen. H.P.G.

...... es ist doch gut, dass wir Dich haben: "Hans Dampf" in allen Gassen !! L.G. H.P.G.

Und wer sagt Dir, dass dieser Stahl nicht auch bei "deutschen" Fahrzeugen und anderen "deutschen" Geräten verwendet wird? Japanische Handy`s, Fernseher, Kamera`s ect. werden doch auch weiter gekauft.

Und ich glaube echt NICHT, dass AIDA seine Gäste auf ein verstrahltes Schiff schickt. Dann könnten sie auch gleich jeden Hafen in einem Krisengebiet anlaufen, ohne Rücksicht auf das Leben und die Gesundheit der Gäste. Das wird wohl NIE passieren!!!!

...... selbst mein Fernseher stammt aus Europäischer Produktion, mein Handy aus USA, es wiegt 120 Gramm. Ein Schiff wie bereits angedeutet, 40- 60.000 Tonnen.Übrigens, der meiste Stahl der in Deutschen Werften verarbeitet wird stammt aus Duisburg/ vonThyssen- Stahl. L.G. H.P.G.

Es ist echt unglaublich..

Nenne mal 1 Grund warum der Stahl strahlen sollte.

Zitat von h.p.g.

...... selbst mein Fernseher stammt aus Europäischer Produktion, mein Handy aus USA, es wiegt 120 Gramm.

echt ? Schraub Dein TV mal auseinander und berichte was für ein Markenname auf dem Panel auftaucht....oder auf den Prozessoren...oder oder oder...

Wenn man solche Kommentare loslässt, wäre es hilfreich sich ein wenig im globalen Welthandel auszukennen, und ein wenig über den Tellerrand zu sehen...

pip pip pip wir haben uns alle lieb

Zitat von Achim1952

ich würde gern einmal die Spekulationen zur Clubnacht und den Fanreisen bei den in Japan gebauten
Schiffen in´s Rollen bringen. Irgendwie müssen die Dampfer ja nach Europa, wenn sie dort die Nordtouren
fahren sollen.
Hat jemand einen Vorschlag ?
Lg Achim

Interessant... Wie wäre:

- Tokyo

- Hawai

- San Diego

- San Salvador

- Panamakanal

- Dom Rep.

....Wäre dabei

Ich denke mal die Fanreisen werden in 4 oder 5 Abschnitte unterteilt.

Nagasaki - Singapur
Singapur - Bombay
Bombay - Antalya
Antalya - Mallorca
Mallorca - Hamburg

Durch den Indischen Ozean sind es bis Hamburg rd. 22000 km. Die reine Fahrzeit würde schon 4 Wochen betragen.

Zitat von Mike11833

Interessant... Wie wäre:

- Tokyo

- Hawai

- San Diego

- San Salvador

- Panamakanal

- Dom Rep.

....Wäre dabei

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Panamakanal kannste streichen.

Den Panamakanal könnte nur Schiffe passieren die kürzer als 294m sind (PanMax). Bei der genannten BRZ von 125.000 ist es sehr wahrscheinlich, das die Schiffe länger werden.
Vergleichbare Schiffe wie die Celebrity Silhoutte mit 121.000 BRZ haben eine Länge von knapp 320m und können vor 2015 den Panamakanal nicht passieren.

Glaubt ihr echt, dass es dann wieder Fanreisen geben wird?

Also wenn, dann bestimmt ganz anders als die dieses und letztes Jahr. Wer tut sich schon diesen langen und teuren Flug an + ohnehin teure Reise, da Hafengebühren usw. + Aufpreis, weil Fanreise.

Genug der Spekulation, meine Gedanken überschlagen sich gerade und enden alle an dem Punkt "Ok AC, vielleicht ists in Japan günstiger zu bauen, aber der logistische Aufwand + Personalkosten + Passagierbeschaffung dürfte das doch ausgleichen. Oder?!"

Was meint ihr?

Deine Argumentation kann ich leider nicht nachvollziehen.

Es scheint sich doch für AIDA zu rentieren, in Südostasien rumzuschippern, schließlich werden dort seit Jahren Kreuzfahrten angeboten. Dieses Fanreisen-Gedöns ist aus meiner Sicht ein nettes Gimmick, aner nicht notwendig. Die Touren kann man auch ganz regulär einplanen.

Personalkosten? Ich glaube nicht, dass es wesentlich billiger ist, Leute nach SOA, Karibik oder Südamerika einzufliegen. Das sind durchlaufende Kosten, so mal der überwiegende Teil der Besatzung Philippinos sind, die fast nebenan von Japan wohnen.

Zur Passagierbeschaffung siehe oben - klappt doch seit Ewigkeiten.

Zitat von maryanna

Genug der Spekulation, meine Gedanken überschlagen sich gerade und enden alle an dem Punkt "Ok AC, vielleicht ists in Japan günstiger zu bauen, aber der logistische Aufwand + Personalkosten + Passagierbeschaffung dürfte das doch ausgleichen. Oder?!"

Was meint ihr?

Ist das dein ernst ? Nicht wirklich..oder ?

Hast du in etwa ein Vorstellung was so ein Schiff kostet ? ca. 700 Mio.

Wenn die Japaner es für 650 Mio bauen.. dann haben sie 50 Mio gespart. Und du glaubst doch nicht im ernst das die beiden Schiffe die 22000km leer fahren..oder ?