Update: ich darf doch nicht umbuchen. Eine Umbuchung war nur bis zu einem Tag vor Beginn der Reise möglich.
Die Ankündigung, einen Rechtsanwalt einzuschalten hat AIDA nicht interessiert.
Wurde hier doch auch gepostet, dass es nur bis 1 Tag vorher möglich ist, oder nicht?
der Satz ist eh doof, wird dringend geraten
"nicht die Häuser zu verlassen. "
Ich verstehe das anders, aber egal
Danke
Pflicht war es mein ich nur auf der Diva bzw in der Karibik, aber sonst nicht.
TUI Cruises macht es offiziell: Dieses Jahr kein Anlauf in St. Petersburg (Russland). Ersatzhäfen sind voraussichtlich Kopenhagen (Dänemark), Klaipeda (Litauen), Riga (Lettland) und Visby (Gotland).
Auch im Schwarzen Meer werden Sotschi (Russland) und Odessa (Ukraine) nicht angefahren. Alternativen sind noch offen.
Mit großer Anteilnahme und Besorgnis verfolgen wir den russischen Angriff auf die Ukraine. Vor dem Hintergrund der Ereignisse haben wir uns aus ethischen und moralischen Gründen entschieden, die Fahrpläne unserer Ostsee-Kreuzfahrten von Mai bis Oktober 2022 anzupassen: Wir werden St Petersburg nicht mehr anlaufen. Bereits in der letzten Wochen haben wir alternative Häfen angefragt, die Anläufe werden voraussichtlich durch Klaipeda (Litauen) und Riga (Lettland) bzw. Kopenhagen (Dänemark) und Visby (Schweden) ersetzt. Auch für die geplanten Anläufe in Sotschi und Odessa in der Ukraine der Reise „Schwarzes Meer“ der Mein Schiff Herz im August werden alternative Häfen gesucht. Sobald die neuen Fahrpläne final feststehen, werden wir unsere gebuchten Gäste und Vertriebspartner darüber informieren
Aus Tallinn - St. Petersburg - St. Petersburg - Helsinki könnte doch einfach ganz unspektakulär Tallinn - Tallinn - Helsinki - Helsinki werden...
Es gibt zwar keine offiziellen Listen aus Helsinki, aber es scheint so, dass man die Nova problemlos auf den Mittwoch vorziehen könnte (bei einzelnen Terminen ist dies bereits so). Tallinn wäre man eigentlich auch immer recht flexibel und auch in Nynashämn gibt es bislang noch nicht viele Meldungen.
Also sollte man eigentlich gut umrouten können auf: Kiel (Sa) - Kopenhagen (So) - See (Mo) - Tallinn o. Nynashämn (Di) - Helsinki (Mi) - Nynashämn o. Tallinn (Do) - See (Fr) - Kiel (Sa)
Kopenhagen scheint hauptsächlich Samstags nur voll zu sein. Und Nynashämn hätte für AIDA den Vorteil, das vermutlich deutlich mehr Passagiere einen teuren AIDA-Ausflug nach Stockholm buchen.
Aua.
Es ist ja mehr oder weniger klar, dass wenn sie es dort nicht hinbekommen, dass es dann ins Trockendock geht. Da schon der Ort für die Werft feststeht, sind die Pläne scheinbar schon recht konkret und man ist auf alles vorbereitet. Kommt es zum Trockendock Aufenthalt wird die nächste Reise kommenden Sonntag aber dennoch ausfallen müssen. Das ist zeitlich nicht schaffen. Da die Strecke nach Belfast aber nicht so lang ist (2 Seetage pro Strecke), denke ich dass zumindest die Reise in 3 Wochen stattfinden sollte. Ich denke nicht, dass der Aufenthalt länger als ein paar Tage dauern wird.
Aber vielleicht bekommen sie es ja auch dort hin.
Danke, Ramo, für Deine Mühe.
Die MS1 hat - soweit ich das sehe - 1.447 Passagierkabinen für max 2.894 Passagiere (lt WIKI - was ist mit Dreier- und Viererbelegung?).
Ich wollte zuerst auch mal die buchbaren Kabinen zählen, dann fiel mir ein, daß ich sicher nicht die Zahl der Kabinen erkenne, welche für evtl Quarantäne geblockt sind, danach war mir diese Mühe doch zuviel, ehrlich.
Was mich interessiert: gibt es bei TC eine Aussage, daß das Schiff zu "maximal x Prozent" belegt werden wird ? Das würde schon helfen, wobei ... helfen...ich habe ja gebucht, da geht es eher um das Interesse, was mich dort erwartet bzw erwarten kann? Ich hoffe halt auf eine "maximal ca 2/3-Auslastung, so max ca 1.800 Gäste.
Quarantäne Bereich auf der MS1 und 2 sind definitiv Deck 6, Steuerbord müsste es sein (außer die Suiten hinten). Aktuell war auch mal teilweise von weiteren Bereichen auf Deck 7 die Rede.
Mit Unterbetten müssten es maximal 3132 PAXe sein.
Ich habe TC speziell dazu angemailt und leider nur eine sehr ausweichende Antwort erhalten.
Das war Ende Dezember die Aussage 
TUI Cruises will auch 2022 die Schiffe nur bis maximal 85 % auslasten. Angesichts der nach wie vor geltenden Hygiiene- und Gesundheitsprotokolle ist weiterhin gewährleistet, dass Abstände gut eingehalten werden können.
Aktuell wird zu 80% ausgelastet, die Langreise wurde auf 60% reduziert
So eine Auslastung wünschen wir uns für unsere Norwegenreise im Juni auch, aber leider gibt TC dafür keine Garantie.
Wybcke Meier hat gesagt, dass die Grenze für das komplette Jahr gilt, also wäre es schon verwunderlich, wenn es plötzlich mehr wäre.
Die Vita ist ja raus, da sollte man die Diva und Mar locker voll bekommen.
Ich kann mir nicht vorstellen, das diese kleinen Häfen, von Touristen überrannt werden wollen. Das werden evtl. die Bürger nicht mitmachen.
Haben die Bürger Mitspracherecht? Und der Kai in Visby wurde doch extra Neugebaut, damit 2 340 Schiffe dort anlegen können. Warum sollte man ihn dann auch nicht nutzen?
Und die MSC Grandiosa kommt ja auch immer nach Nynäshamn so viel ich weiß. Also sind die so viele Passagiere gewohnt.
Meine Glaskugel vermutet, dass Aida mit der Nova ab Hamburg und mit der Prima ab Kiel fahren wird. Die Prima hat deutlich mehr Ausweichhäfen in der Ostsee (wahrscheinlich Stockholm).
Mit der Nova erscheinen mir Klaipeda, Visby, Nynäshamn und Riga schwer umsetzbar. Vielleiht fährt man am Ende nach Gdingen oder Kopenhagen. Das halte ich für am wahrscheinlichsten.
Aida wird sich aufgrund der aktuellen Sicherheitslage sowieso erst vorläufig äußern können.
So einfach die Schiffe zu tauschen, halte ich für problematisch. Auch für die Prima werden Klaipeda und Riga schwierig, da die Listen schon ziemlich voll sind. Da wird es eher auf Stockholm oder Kopenhagen herauslaufen.
Ja, isses und ich finde es super!
Zumindest hier in Europa können wir nicht mehr viele solcher Schiffe vertragen. Die Liegeplätze sind begrenzt. In Amerika sieht das sicher anders aus.
nach Norwegen gibt es in unserem Zeitraum auch sehr schöne Fahrten.
Kann man ja bereits buchen
Aktuell keine neuen Meldungen in Göteborg, Rönne, Klaipeda und Riga.
meine Frage war ja wann AIDA obiger Entscheidung folgt? frage deshalb weil ich im Juni ,mit der Mar nach STP wollte.
Von AIDA gab es noch kein Statement.
Hapag Lloyd/Mein Schiff erarbeiten bereits Alternativ Fahrpläne, werden die Situation aber noch weiter beobachten, bevor Umroutungen durchgeführt werden.
Bei Costa gibt es aktuell noch keine Routenanpassungen und MSC routet kurzfristig um, wenn die Sicherheit gefährdet ist.
Das sind aber nur aktuelle Statements. Niemand weiß, wie schnell sich das ganze entwickeln wird, auch aus Sicht der Reedereien nicht.
Leider sind die Schlangen für Kofferabgabe und Check-in wie befürchtet sehr lang!
Steinwerder ist halt auch für 3000 PAXe gleichzeitig etwas klein.
Nach Anfragen eines Reisebüros verhalten sich die einige Reedereien (HL, MS, Costa, MSC) erst noch zurückhaltend zu Umroutungen bezüglich Russland. Reedereien wie HL sind aber bereits am erarbeiten von Ersatzfahrplänen.
Es gibt momentan viele spannende Einblicke bei dem von MANU_ELA angesprochenem Kanal. Der Kidspool sieht auch ganz cool aus.
Edit: Ich verzichte auf den Link.
Ja, sehr schönen neutrales Video über die Cosma 
Ich bin ja wirklich begeistert, was sich die Reedereien in den letzten beiden Jahren kreatives ausgedacht haben, insbesondere jetzt auch mithilfe der Digitalisierung. Die SNRÜ in kleinen Gruppen war ja schon eine sehr positive Neuerung, aber dass man es nun auch geschafft hat dies zukünftig digital abzuwickeln 
Ob dies sinnvoll ist, möchte ich nicht beurteilen. In einem Notfall würde eine normale SNRÜ sicher auch nicht groß helfen, so eine Panik-Situation kann man vorher einfach nicht planen. Und ich würde behaupten, dass die meisten bei so etwas eher aufpassen, als wenn da jemand etwas vor 300 Leuten erzählt und man es nichtmal alles richtig versteht.
Und auch sämtliche Bordabläufe funktionieren ja inzwischen eigentlich mit dem Smartphone.
Wer weiß, ob Covid zu diesen Entwicklungen nicht auch etwas nachgeholfen hat 
Die Mein Schiff 1 fährt jetzt tatsächlich am Sonntag in Bremerhaven an den Liegeplatz „Alte Banane“. Dort soll der Stabilisator repariert wird. Die nächste Reise soll am 06.03 starten, ob die Zeit reicht, wird man sehen.
