Beiträge von Gentry

Ich finde die Anzahl der Clubmitglieder jetzt nicht so dramatisch. Auf meiner letzten Reise im April wurden von der HD rund 1,2 Mio Mitglieder, etwa 26.000 Smile und etwa 3.500 Kiss genannt. Wenn diese Zahlen stimmen sieht meine Glaskugel keine Änderung an den Bestehenden Meilengrenzen.

Der gedruckte AIDA Katalog wurde ja auch totgesagt, war einige Jahre tot. 2025 ist er von den Umweltschutztoten wiederauferstanden (In diesem Fall spielt wohl der Papierverbrauch eine untergeordnete Rolle).

Es ist ja nicht so, dass AIDA überhaupt nicht reagiert wenn viele Gäste Ihren Unmunt äussern. Deshalb finde ich den Bewertungsbogen nach der Reise - und das Freitextfeld darin - hervorragend um die AIDA Heute Situation zu kritisieren.

Zitat von Spielzimmer

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Zu den Resourcen: das Drucken, Verteilen und Entsorgen bindet sicher mehr Resourcen als wenn man jemand den Download erklären muss, denn das sollte dann nicht jeden Tag notwendig sein... Tonnen von Papier nicht verwenden zu müssen halte ich nicht für vorgeschoben, das ist Realität.

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Klar will die Reederei Kosten sparen. Der Personalfaktor ist sicher da. Und klar spart man Papier und Kosten wenn man die gedruckten Exemplare reduziert. Das Argument "Umweltschutz" als Begründung zu diesen Maßnahmen zur Kostenreduktion halte ich trotzdem für "Greenwashing".

Es wird die einzelne Handlung als toller Erfolg zum Umweltschutz präsentiert um den Eindruck von Nachhaltigkeit zu vermitteln. Gleichzeitig ist das Unternehmen nicht transparent was viele andere Bereiche betrifft. Warum zum Geier muss man 2025 immer noch Schweröl verheizen, wenn es alternative - weniger umweltschädliche - Treibstoffe gibt. Klar dort, wo es vorgeschrieben ist, werden diese verwendet. Sonst wird gerne auf das günstigere Schweröl zurückgegriffen. Da wäre der Hebel zur Reduzierung von Emissionen erheblich größer, aber kostet halt Geld.

Ich bevorzuge Bücher gegenüber E-Books. Obwohl meist E-Books praktischer sind.
Ich gehe gern ins Kino. Obwohl Netflix meist praktischer ist.
Ich zahle gerne mit Bargeld. Obwohl Kredikarte oder Bankkarte meist praktischer sind.
Ich nutze ein Notizbuch. Obwohl manch eine Notizenapp praktischer ist.
Ich checke gerne an einem Schalter ein. Obwohl ein Self Checkin Terminal meist praktischer ist.
Ich nutze gerne ein Auto mit Schaltern und Rädchen. Obwohl ein Touchscreen vielleicht praktischer sein könnte.
Ich höre gerne Schallplatten (Vinyl), obwohl Streaming oder ein digitales Format praktischer ist.
Ich lese gerne eine gedruckte Zeitung. Obwohl die Internetausgabe meist praktischer ist.
Ich bevorzuge eine gedruckte Bordzeitung. Obwohl eine digitale Lösung vielleicht praktischer sein könnte.

Meinen ersten Rechner hatte ich 1985, mein erstes Smartphone war ein Palm Treo, wohl um 2003. Beruflich nutze ich Rechner seit 1992, ein Teil meines Berufes ist das Programmieren von automatisierungstechnischen Anwendungen. Instagram seit 2010. Bin also durchaus Technikaffin. Für einen Boomer bin ich zu jung, für einen Millennial zu alt. Ich falle unter die Generation Slacker.

Ich mag das Gefühl Papier in der Hand zu halten. Die gesammelten AIDA Heute in meiner Ablage erzählen von den Reisen und Orten, an denen sie gelesen wurden. Mit all den Markierungen und Notizen darauf. Erinnerungen. Ist das rational? Vielleicht nicht. Ein PDF kann das Gefühl für mich nicht ersetzen. Aber Urlaub muss ja nicht unbedingt rational sein. Es sind all die kleinen Dingen die eine Reise rund machen und dafür sorgen das diese positiv empfunden wird.

Ich finde die Entscheidung von AIDA falsch, die gedruckte Version einzuschränken. Und das rumgeeiere bei der Verteilung von AIDA zeigt mir das ich wohl nicht der einzige bin.

AGB Kids & Teens ALL IN : alkoholfreie Cocktails, Milchshakes, Heißgetränke, Säfte und Softdrinks

Ich würde sowohl Kakao als auch Heiße Schoki als Heissgetränk sehen. Oder wird die Heiße Schokolade kalt serviert? Oder ist das eine Kaffeespezialität. Keine Ahnung 🤷🏻‍♂️.

Zitat von Pascal10

Wenn aus eine Person aus einer Zweier-Kabine storniert wird, wird man fast keinen geringeren Schaden nachweisen können. Hätte man die Kabine direkt mit einer Person gebucht, wären auch 70 % Aufschlag angefallen. Die verbleibenden 10 % kann man als Bearbeitungsgebühren bei AIDA sehen.

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Ja das sehe ich auch so.

A - ist nicht am Schiff

B1 - bleibt in der gewählten Kabine (z.B. Premium Innen mit max. 3er oder 4er Belegung), Stornogebühren von i.d.R. 80% für A müssen bezahlt werden, eventuelles An- und Abreisepaket von A muss voll bezahlt werden.

B2 - AIDA ordnet eine neue Kabine (z.B. Premium Innen mit max. 2er Belegung) zu, Stornogebühren von i.d.R. 80% für A müssen bezahlt werden, eventuelles An- und Abreisepaket von A muss voll bezahlt werden.

AIDA kann nach B1 oder B2 verfahren, ich halte B1 für wahrscheinlicher, vor allem wenn der Stornierungszeitpunkt näher am Reisezeitpunkt liegt.

B1/B2: B könnte jetzt argumentieren, dass der Schaden der AIDA durch die Stornierung entstanden ist, geringer als 80% der Stornogebühr für A ist. AIDA wird sich auf die AGB berufen, B auf die ständige Rechtsprechung. Streitfall -> Achtung Anwalt B2 vereinfacht die Argumentation, da AIDA ja eventuell die ursprüngliche Kabine neu verkaufen konnte.

Hallo Olaft ,

so weit es mir bekannt ist gibt es kein öffentliches Verzeichnis über die auf den Schiffen gezeigten bzw. gelagerten Bilder und andere Werke. Das sind sehr sehr viele, und nur ein kleiner Teil wird auch tatsächlich ausgestellt. Ich würde Kontakt aufnehmen über:

https://aida.de/erlebnisse/kunst-kultur/kontakt

Ich denke da kann man Dir weiterhelfen mit Deinem Anliegen.

Zitat von Spielzimmer

F&F ist für den Anhang von Firmenangehörigen und damit nur einem sehr begrenzten Teilnehmerkreis zugänglich, ich denke das war nicht gemeint.

Richtig, aber versteckte Rabatte trifft wohl zu.

Zitat von stefan + doris

bin gespannt, wann Rostock auch verdeckte Preisermäßigungen anbietet? Über personalisierte Rabatt-Codes im Club-Account.

Amerikanische Anbieter machen dies bereits seit geraumer Zeit, um die offiziellen Preise nicht reduzieren zu müssen.

Diese Rabatte gibt es schon jahrelang, allerdings nicht im Club sondern über Family & Friends.

Wenn jetzt alle auf Teufel komm raus Brückenführungen reservieren wird das sicher je nach Möglichkeit öfters angeboten.

Ich kenne die rechtlichen Regelungen nicht genau, aber es gibt Konstellationen da gibt es auch Stangen zu kaufen innerhalb einer Reise in Europa, aber es gibt auch Reisen da gibt es Zigaretten nur als Schachteln (theoretisch Mengenbeschränkt auf 2/Tag). Ich vermute das hängt damit zusammen ob auch ein Hafen ausserhalb der EU angelaufen wird (z.B. UK). Aber sicher gibts da auch zollrechtliche Sonderregelungen wie z.B. auf den Kanaren.

Zitat von petracarola

Ist doch vernünftig, dass sie das Schiff gründlich Reinigen, bevor sich abfahrende und ankommende Passagiere vermischen.

Ohne Frage, ob allerdings ein "Ausflug" unter Zwang so toll ist?

Um mal von den überflüssigen Preiskonstruktionen wegzukommen, beide Reedereien werden ja offensichtlich gut gebucht.

Auf Schiffen von TUI Cruises kann man vom Kapitän getraut werden, auf Schiffen von AIDA nicht. Wer also in die Richtung plant...

Zitat von SaWo

Eine Frage an alle Festtagsreisenden : Lohnt es sich an Heiligabend ein Restaurant zu reservieren oder überschneidet sich das mit der Weihnachtsshow ? Wann startet diese denn ?

Ich für mich habe mich dafür entschieden keine Reservierung an Feiertagen mehr zu machen, da auch die Buffet Restaurants z.B. zu Weihnachten oder Ostern entsprechendes anbieten und der Trubel auch in den kostenpflichtigen Restaurants sehr hoch ist und man ist zeitlich flexibler. Um welche Uhrzeit die Weihachtsveranstaltungen starten weis ich leider nicht mehr.

Da ich sehr vieles nutze das bei TC im Reisepreis enthalten ist und bei AIDA extra zu bezahlen ist, ist der in der Regel höhere Reisepreis bei TC für mich ok. Ich fahre beide Reedereien gerne. Ich empfinde TC als ruhiger und gediegener, AIDA bietet für mich mehr Entertainment. Finde es gut das es mehrere deutschsprachige Alternativen gibt, vor allem wenn bei der einen oder anderen Reederei eine Reise mal wieder nicht für Einzelreisende buchbar ist.

Gepäck mit Tefra versenden und Zug oder Flugzeug zur An- und Abreise nutzen ist keine Option? Ist generell immer schwierig mit Auto bei Reisen wo Abfahrt und Ankunft nicht gleich sind.

Zitat von Bellamare3

[..] Auch die ganzen Jahre wurde jeder mit einem musikalischen Ständchen beglückt, egal ob man wollte oder nicht. [..]

Da haben sich vielleicht zu viele beschwert die das nicht wollten und man ist übergegangen das nur auf Anfrage zu machen.

Zitat von Anjakatharina

.. da ich jetzt „ zufällig“ eine Reise gebucht habe , wo es dann direkt danach in die Werft geht .. ( Blu)

Merkt man das ggfls an Bord schon ? Reduzierte Leistungen oä? Erste Arbeiten /Sperrungen?

Ich hatte diesen Fall mal vor Jahren (Jahrzehnten?) mit der Luna bei einer Transreise. Da wurden schon während der Reise Arbeiten durchgeführt, aber so das der normale Ablauf nicht betroffen war. Z.B. Auf Deck 3 war eine Menge Zeug gelagert, in der Nacht wurden Arbeiten am Boden der Aussenbereiche durchgeführt, umfangreiche Malerarbeiten und eine Menge mehr.

Zitat von Anjakatharina

Ich meine nicht diese 10-20 % sondern die 20-25 Euro die täglich auf das Bordkonto gebucht werden. Das kann man rückgängig machen weil solch eine Pflicht-Position dann Teil des Reisepreises sein muss … sonst weg damit

Ja das stimmt, es gibt entsprechende Entscheidungen in diese Richtung. Bei NCL konnte/kann man die tägliche Servicecharge am Ende der Reise streichen lassen. Allerdings scheint es gegenwärtig so zu sein das man dies nur noch begründet (Beschwerden) tun kann. Ob das Rechtens ist? Mein Gefühl sagt mir nein, aber Sicherheit in diesem Punkt habe ich nicht, das betrifft im Wesentlichen die Preisangabenverordnung wo Verbraucher keine Partei sind sondern eher die Mitbewerber. Und internationales Recht spielt auch noch rein.

Ich würde mir die Diskussion sparen, und die 25 EUR täglich für mich auf den Reisepreis rechnen.