Beiträge von MarkusR

Zitat von Gerald59

So sehe ich das auch. Es gibt noch sehr viele freie Kabinen. Da fragt man sich, wieso es so drastische Preiserhöhungen gibt?

Auch wenn wir Covid praktisch hinter uns gelassen haben,glaube ich trotzdem das auf Grund diverser Entwicklung es aktuell in Bezug auf Kreuzfahrten nur zwei Gruppen von Menschen gibt.

Nämlich die,die auf gar keinen Fall fahren möchten,egal was es kostet und die,die auf jeden Fall fahren,egal was es kostet.

Die Anzahl derer,die man wirklich über einen günstigen Preis auf die Schiffe bekommt,schätze ich aktuell so gering ein wie schon sehr lange nicht mehr.

Also versucht man, aus Gruppe 2 möglichst viel Geld raus zu holen,weil man glaubt,das man aus Gruppe 1 eh kaum jemanden/niemanden mit hohen Preisen von der Buchung abhält.

Zitat von Gerald59

Und bitte jetzt nicht Angebot und Nachfrage.

Was denn dann ?

Glaubst du,die würfeln die Preise oder ziehen Lose oder fragen eine Wahrsagerin ?

Zitat von kofferradio

Viele wissen nicht, dass bei NCL noch die SC on top kommt, und vergleichen dann den Reisepreis mit anderen Reedereien (inkl. SC). Kein fairer Vergleich...

20 USD sind bei einer einwöchigen Mittelmeerreise ca. 130 Euros/Person.

Wenn jemand tatsächlich so sehr nach dem Geld geht,das 130 Euros entscheidend sind,welche Reederei man benutzt,dann ist NCL definitiv nicht die richtige Reederei für diese Person.

Unabhängig davon bin ich mir relativ sicher,das wenn NCL mit der Auspreisung gegen geltendes Recht verstoßen würde,sie bereits längst von den Verbraucherzentralen oder gar offiziellen Behörden abgemahnt worden wären.

Bei AIDA fehlt leider auf den Sphinxen grundsätzlich der kleine Sack für zwischendurch von 14 bis 17 Uhr.

Im Normalfall brauche ich den nicht,aber gerade wenn man nach Ausflügen zurück kommt und nicht viel gegessen hat, war damals z.b. California Grill super,weil man da ein paar Happen schnell reinpfeifen konnte.

Jetzt mit Best Burger at Sea/Pizzeria Mare ist das immer ein zeitlich sehr aufwendiger Prozess.

Zitat von Topfan

Es gibt sie tatsächlich, hier ein Foto von der Behind the scenes tour auf der Epic 2016

Das ist die in der Küche/Backstage. Es gibt aber auch noch eine im Passagierbereich.

Einfach mal bei google nach "Norwegian Epic escalator" suchen und man findet Bilder.

Zitat von Escape

Neeeee! Hat die nicht!

Doch,hat sie.

Zitat von Escape

Hmmmm, okay, dass ist widerum möglich. Dachte jetzt im Gästebereich.

Sie hat im Gästebereich eine.

Allerdings nur von Deck 5(Bereich Atrium/Rezeption/Restaurant) auf Deck 6(Bereich Casino/Bar&Grill)

Habe mal nachgeschaut,aber ein wirkliches Foto von der Rolltreppe habe ich nicht gemacht.

Die Rolltreppe macht meiner Meinung nach aber auch sehr wenig Sinn.Eine einfache Treppe hätte dort gereicht.

Zitat von suitenbucher

die "Empfänge" vor dem Schiff nach Rückkehr vom Landgang mit kalten Erfrischungstüchern, Rumpunches und Musik auf der Pier.

Und zwar immer wenn der TUI Kreuzer neben uns lag

NCL macht das immer,egal wer daneben liegt.

Zitat von Avita61

Aber das so nach innen gebaute hat mir überhaupt nicht gefallen.

Geht wohl nicht nur dir so. Es hat bestimmt schon seinen Grund,warum sie das einzige so extrem nach innen gebaute Schiff von NCL ist.

Ich fand es auch gewöhnungsbedürftig.

Den Bridge Viewing room fand ich aber fast schon langweilig.

Ja,die nautischen Informationen sind durchaus ganz nett,aber immer dann,wenn es wirklich interessant wäre(Ablegen,Anlegen,Revierfahrten) ist er eh geschlossen.

Zitat von facultas

individuell nach Miami geflogen.

Mit 900€ war der Flug 25% billiger als ein AIDA Charter in die Karibik um 1200€ nächstes Jahr.

Individuell kostet die Karibik aber auch mehr als Miami.

Zitat von Ramo

Doch zur White Night möchte man sich weiß kleiden. Ist meistens etwas ansprechender...

Weiß ist aber nicht automatisch "fein".

Und zumindest auf meinen Epic-Reisen galt dies auch nur für eine bestimmte Location,wo die Party war.

KLeidungsordnung ist bei NCL wirklich sehr locker.

Außer in einem Hauptrestaurant und im französischen Spezialitätenrestaurant sind noch nicht mal lange Hosen vorgeschrieben.

Die Amis gehen aber Abends trotzdem relativ gepflegt zum essen. Kurze Hose habe ich da eigentlich nie gesehen.

Jeans und t-shirt reichen aber vollkommen aus.

Ich habe auf meinen bisher drei Kreuzfahrten mit NCL aber auch keinen Abend erlebt,wo es empfohlen wurde,sich fein zu machen.

Zitat von Holgi67

Naja, so ganz richtig ist diese Aussage nicht, denn alleine in Grönland liegen die Schiffe fast überall auf Reede, und da spielt die Schiffsgröße keine Rolle.

Er/Sie schrieb ja "anlaufen". Und das ist korrekt.

Zitat von Basti1212

Wir sind auch auf dem Flug OR9511 ab FRA! Wird als Charterflug von TUIFLY Niederlande durchgeführt. Weiß jemand, ob der Abflug - wie bei TUIfly Deutschland - ebenfalls ab Terminal 2 geht?

Auch wenn ich es für diese Fluggesellschaft konkret nicht weiß, so kann ich aus Erfahrung sagen,das eigentlich das ganze "Gemüse" (exotische Fluggesellschaften, Fluggesellschaften mit sehr wenigen Abflügen ab FRA,sowie bis auf Condor und Sun Express alle Touri-Bomber) ab Terminal 2 fliegen.

Zitat von Berndh

Eine Kabine ist zum Schlafen und Duschen da.

Das siehst du so,aber wohl nicht genug andere Menschen auf der Welt. Heute wird halt gerne Balkon verlangt,und die Reedereien müssen sich da entsprechend anpassen. Und wenn es genug Menschen mit dieser Meinung gibt,dann bleibt den Reedereien leider nichts anderes übrig.

Zitat von Elbblick

Ich glaube aber nicht, dass das abstoßen von Schiffen, eben mal so entschieden wird. Da sollte schon ein monatelanger Denkprozess vorausgegangen sein.

Der mag ja vielleicht statt gefunden haben,die Frage ist jedoch,ob Rostock darüber informiert bzw. auf dem laufenden gehalten wurde.

Man merkt einfach,das NCL ein völlig anderes Verhältnis Passagiere zu Crew hat(zahlenmäßig).

Bei AIDA kommen auf 1 Crewmitglied ca. 3,5 bis 4 Passagiere. Bei NCL nur 2,5 bis 3.

Es gibt deutlich mehr Kellner.Auf dem Pooldeck laufen überall die Kellner rum und nehmen Bestellungen für Getränke auf. Selbst in den hintersten Ecken. Auch wenn man ein Getränkepaket(alles bis 15 USD inclusive) hat,wird man deswegen kein bisschen seltener oder langsamer bedient.

OB Getränkepaket oder nicht,ist ja erstmal egal.

Wichtig ist,das sich AIDA an die eigenen AGB hält.

Wenn etwas inclusive ist,dann muss es das auf allen Schiffen und zu jedem Zeitpunkt sein.(es sei denn,es steht anders in den AGB) und darf nicht von der Kompetenz oder der Tagesform des Personals abhängig sein.

Zitat von CyberWarrior

Dazu natürlich hat man immer eine Band und Pianisten an Bord.

Das hatte man früher nicht.

Ich habe es erst ein Mal erlebt,das ich auch einer Sphinx eine live Band hatte.(war die Stelle zu Weihnachten vor ein paar Jahren).

Sollte man das tatsächlich jetzt auf jedem Schiff haben,fände ich das richtig klasse.

Zitat von Elbblick

Das ist in Frankfurt ein TUICruises Vollcharter nach Barbados und der wartet immer!

Ähm,nein !

Auf Passagiere evtl., auf Koffer nicht.

Wenn da ein Koffer fehlt,wird zur Not trotzdem abgeflogen.Die Einhaltung der Slots ist viel wichtiger und teurer.

Abgesehen davon gehen die meisten zurück bleibenden Koffer ja deswegen nicht mit,weil im System vermerkt ist,das er verladen wurde.

Sowohl der Pier als auch wahrscheinlich die ganzen Annehmlichkeiten/Einrichtungen gehören Carnival.

Und wenn da bereits ein Schiff von denen liegt,wollen die evtl. vielleicht einfach nicht,das da die Konkurrenz auch liegt.

Quasi um die Exklusivität zu bewahren.

Vielleicht hat NCL aber auch einfach nur Geld sparen wollen und hofft,das die Passagiere genau das glauben,was wir vermuten.

Naja,zumindest der Wegfall von Puerto Plata wird ja in dem Artikel auch begründet,das es daran liegen könnte,das man aktuell prüft,ob eine Einfahrt dort aktuell sicher ist.

Es geht um die breite und Tiefe der Fahrrinne.

Aber grundsätzlich überrascht mich die Änderung der Routen nicht wirklich. NCL ist ja bekannt dafür,das sie gerne mal schnell fahren.Auch im Mittelmeer...9-Tages Routen ohne Seetag z.B.