Ups … da ist etwas schief gegangen. Ich wollte eigentlich wissen wie du die Darstellung deiner Reiseplanung gemacht hast. Eine Eigenentwicklung?
Moin, nein ist keine Eigenentwicklung das ist ein normales MindMapping Programm, bei mir jetzt im speziellen SimpleMind Pro für Mac.
Ich nutze das immer um erstmal alle Information zu sammeln und nach nach wirds dann konkreter.
Was man jetzt auf dem Bild nicht sieht, da liegen auch noch viele Links zu Webseiten und Dokumenten hinter.
Georg
Ich halte das für eine sehr vage Behauptung.
Zum einen wollen die deutschen Gäste am liebsten deutsch geprägte und kontrollierte Schiffe, man sieht es am Beispiel der MSC, wo es immer wieder Beschwerden von Deutschen gibt, weil es da eben nicht "deutsch" zugeht, also die Sprache, die Pünktlichkeit, die Genauigkeit nicht dem entspricht, was sich ein deutscher Gast erwartet. Das kenne ich von vielen MSC Fahrten zu genüge.....wenn Aida nun vermehrt internationale, nicht deutschsprachige Gäste anziehen wollen würde, würde das das heimische Publikum zumindest "beunruhigen".
Versteh ich nicht, wenn ich mich vorher informiere weiss ich doch das es bei MSC nicht deutsch zugeht.
Zum anderen glaube ich einfach nicht, dass es genug Europäer gibt, die gern auf "unseren" Schiffen Urlaub machen wollen. Die Hauptsprache Deutsch ist schon mal das erste Problem für viele Europäer, ausserdem ist Deutschland -und da muss man sich ehrlich machen- jetzt nicht so das beliebteste Land in Europa.... dass sich da viele Europäer auf die Aida begeben würden, davon gehe ich absolut nicht aus.
Da stimme ich dir zu
Der Vergleich mit italienischen Schiffen hinkt mehr als gewaltig, denn Italien gilt weltweit als das Land von gutem Essen, gutem Geschmack und netten -wenn auch für unsere Verhältnisse lauten- Menschen. In allen möglichen touristischen Kategorien schneidet Italien immer am Besten ab und deswegen sind auch italienische Schiffe gern gebucht. Bella Italia geht halt immer.....das ist das Land wo die Zitronen blühen.
Da stimme ich dir nicht zu,
wir kennen einige Kreuzfahrer die MSC und oder Costa fahren und alle sagen das es dort schon sehr italienisch zu gut. Also voll das Klischee, alles gross Familie mit tausend* Kinder und nur Palaver / Lärm an Bord. Für uns ein Grund nicht Costa/MSC zu fahren
Wir haben hier im Ort eine Bekannte die im Januar (ihre erste Kreuzfahrt) eine ähnliche Route gefahren ist wie wir im Dezember aber mit MSC. Und unser Bekannte sage das muss sie nicht noch haben, also das "italienische" Klischee wurde voll bestätigt.
Ich sehe weder Franzosen, noch Italiener, Spanier und auch nicht die Osteuropäer als das Zielpublikum für Aida.
Das sehe ich auch so aber auch für TUI.
Das Publikum für TUI / AIDA sehe ich schon ehr in den DACH Ländern plus Niederlande und Belgien die ja Grenzbedient auch sehr viel deutsch sprechen / verstehen 
Georg
*Übertreibung dient der Veranschaulichung 
15 Jahre TUI Cruises: Glückwünsche vom ehemaligen Mein Schiff Kapitän Kjell Holm
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Fährt son Ex Kapitän eigentlich privat für lau?
Georg
OK, aber dann bleibt aber die Frage warum ist das bei TUI so. Hab grade das hier noch im Netzt gefunden
Georg
Sorry,
ich hatte oben was falsch verlinkt
Aufgrund der maltesischen Gesetze hat TUI Cruises sich gegen einen FKK-Bereich entschieden. Außerhalb der Saunaräume werden die Gäste deshalb gebeten, sich mit einem Bademantel oder Badetuch zu bedecken
Georg
Jungs Jungs Jungs. Dies ist nur ein unbegründetes Gerücht.
Soweit mir bekannt ist, ist TM Maritime (Transport Malta) nicht so pedantisch, um Aufhebens um ein FKK-Deck zu machen, und obwohl die nationale maltesische Gesetzgebung nacktes Sonnenbaden oder Nacktheit in der Öffentlichkeit verbieten könnte, kümmert sich TM wirklich nicht darum diese an Bord von Kreuzfahrtschiffen, und sogar IF, Aida kann das in Wirklichkeit einfach ignorieren und das Deck „unbeaufsichtigte Kleidung“ oder ähnliches machen ... niemand von TM wird sich jemals darum kümmern. Und ja, ich arbeite mit TM.
Original:
Guys guys guys. This is a mere unfounded rumour.
As far as I am aware TM Maritime ( Transport Malta) is not that pedantic to make a fuss about an FKK deck, and although, National Maltese Legislation might forbid nude sunbathing or might forbid nakedness in public, TM really does not give one damn about this onboard cruise ships, and even IF, Aida can just, in reality disregard that and make the deck, “clothing unsupervised “ or something similar...nobody from TM will ever care. And yes, I work with TM.
OK, aber dann bleibt aber die Frage warum ist das bei TUI so. Hab grade das hier noch im Netzt gefunden
Georg
Und es geht auch noch älter hier im Historischen Thread
Wer nicht durch die Felsen klettern will oder kann: Es gibt auch einen "normalen" Weg zum Strand.
Genau
wir sind hin über den "normalen" und zurück durch die Felsen.
Georg
Ich bin jetzt auch nicht so der Befürworter von Anglizismen, aber ob die Italiener sich mit solchen Vorhaben einen Gefallen tun?
Georg
Wo ist der direkte Zusammenhang? Gibt es unter Malthesischer Flagge ein Anti-FKK-Gesetz?
Erde ich sehr schade finden. Sehe ich zB als Nachteil von TUI.
Aber: Wieso wäre das so
Es liegt wohl an der sehr religiösen (römisch katholisch) maltesischen Regierung die das "untersagt", das ist das was so auf den Schiffen erzählt wird. Die geht auch zu dem passend Thread Gibt es auf den Mein Schiffen ein FKK Deck, aber der genau Grund steht dort auch nicht 
Georg
Alles anzeigenDiese Woche wurde ja schon bekannt, dass Michael Thamm überraschend seine Position als Chef der Costa Gruppe räumt und diese Position fortan nicht mehr neu besetzt werden soll. Die Präsidenten von Costa und Aida sollen nun direkt an die Konzernleitung in Miami ohne die Dachgesellschaft der Costa Gruppe berichten.
https://www.cruisetricks.de/michael-thamm-…as-unternehmen/
Bei Costa läuft es seit längerem nicht besonders prächtig. In der Pandemie konnten sie zwar als erste des Konzerns wieder erste Schiffe in Dienst nehmen, sind im Anschluss dazu aber durch ein absolutes Fehlmanagement aufgefallen. Es wurden große Pläne verkündet wie schnell sie wieder die halbe Flotte in Dienst nehmen wollen, woraus dann immer wieder nie was wurde. Eher haben sie andauernd Schiffe nach ihrem Restart wieder stillgelegt, sogar noch diesen Winter. Bestes Beispiel dafür ist die Costa Diadema, die ganze vier Mal stillgelegt und nun am Wochenende zum vierten Mal wieder neu gestartet wurde. Über diesen Winter haben sie noch die große Venezia und eben Diadema aufgrund von fehlender Nachfrage kurzfristig komplett abgesagt (Die Serena ist seit Pandemiebeginn nicht mehr in Dienst gewesen). Die Costa Flotte wurde stark dezimiert. Von einer Stärke von 15 Schiffen vor der Pandemie bleiben nur noch 9. Drei der Schiffe inklusive zweier Neubauten wurden an carnival abgegeben, weil die die besser füllen können. Costa hatte die letzten Monate mit die schlechteste Auslastung im ganzen Konzern, was sich auch in den finanziellen Zahlen widerspiegeln dürfte.
Mittlerweile hat sich Aida aus der Juniorrolle zu Costa heraus entwickelt, obwohl auch Aida einige Schiffe abgeben musste. So hat Costa ab 2024 auch nach Anzahl an Betten die kleinere Flotte als Aida.
https://edition.cnn.com/2023/04/01/eur…intl/index.html
https://www.berliner-kurier.de/politik-wirtsc…rafen-li.334229
Einer der Gründe warum der Neustart auch bei AIDA (und ebenfalls Costa) deutlich schleppender verlief als bei TUI (Malta) und MSC (Malta, Panama) war die italienische Flagge. Die italienischen Behörden haben ihren vergleichsweise wenig Freiräume gelassen und deutlich strengere Auflagen für den Betrieb während der Pandemie aufgebürdet. Dazu kommt, dass die italienische Flagge keine billige ist. Es müssen vergleichsweise hohe Steuern gezahlt werden.
Jetzt kommt die neue rechtsradikale Regierung von Italien mit neuen Vorgaben für Unternehmen und Bürger zur Verpflichtenden Nutzung der italienischen Sprache. Für die Nutzung anderer Sprachen werden dem Gesetzesvorhaben nach teilweise hohe Geldstrafen fällig. Alle Dokumente werden auf italienisch ausgestellt werden müssen. Für Costa mit hauptsächlich italienischen Gästen und Mitarbeitern auf administrativer Ebene mag das noch machbar sein. Aber besonders für AIDA entwickelt sich das zunehmend in einen inakzeptablen Bereich. Zumindest eine Ausflaggung aus Italien für die Aida Flotte erscheint da zunehmend wahrscheinlich. Wenn carnival nicht sogar Aida ganz von Costa trennt und als selbständige Division führt, wie es sich schon mit dem Abgang von Herrn Thamm andeutet.
Realistische alternative Flaggen für AIDA wären die von Malta, womit sie wie TUI kaum Steuern zahlen müssten und auch Trauungen durchführen könnten oder die von Bermuda.
Liest sich interessant! Dann wären bei AIDA aber auch die FKK Bereiche weg.
Georg
Ich hätte eine Frage bezüglich Schattenplätze auf der Mein Schiff . Auf den Aida Schiffen haben wir uns an den Seetagen in der Karibik gerne auf Deck 5 gesetzt. Man war nah am Wasser und es war viel Schatten. Stühle gab es eigentlich ausreichend. Gibt es das auch auf der Mein Schiff 4 ?
Aber ja, sogar mit Ausbuchtungen mit noch mehr Platz und etwas liegefreundlicheren Stühlen
Mein Schiff 3 eine Seite
Georg
Weiß zufällig jemand, ob man auf der Aida (Blu im Indischen Ozean) Servus TV oder SRF2 sehen kann? Zur Not auch Sport1.
Mein Schwiegervater und ich sind Formel1-Fans und während unserer Reise ist das Saisonfinale. Wenn es möglich ist, würden wir es halt gerne schauen.
Also "deine" Sender hab ich noch nirgends auf eine Schiff gehabt.
Aber wenn es das F1 Saisonfinale ist, könnte es sei das es irgendwo in einem öffentlichen Bereich auf dem Schiff übertragen wird.
Georg
Cozumel2011 gibt es denn keine Liegenpolizei mehr? Bei unserer Tour ( schon was her
), wurde das nicht geduldet, es wurde in regelmäßigen Abständen patrouliert , Zettel an reservierten Liegen angebracht und bei der nächsten Runde, wenn halbe Stunde verstrichen war, wurde Liege abgeräumt.
Euch viel Spaß noch
Bei uns vor gut 3 Monaten gab es die leider nicht. Generell gibt es diverse Regel an die sich die Passagiere halten sollen aber leider werden die aufgestellten Regeln nicht überprüft und geandet das hatte ich ja auch in meinem Reisebericht schon angemerkt
Georg
Na ja, das halte ich nicht unbedingt für Quatsch. Zum Einen erspare ich mir lästige Verhandlungen und zum anderen kostet das auch nur einen Bruchteil. Ich habe das mal durchgespielt: eine Fahrt vom Hafeneingang ans Ende der Altstadt kostet 8.610 COP, das sind nach heutigem Umrechnungskurs ca. 1,66€. Nicht das ich mir die 10 US$ pro Fahrt nicht leisten will oder kann, aber so steige ich ein und steige anschl. wieder aus.
Hat alles seine Vor- und Nachteile.
Na sich weiss nicht, wir waren im Dezember dort und hätten dort pro Strecke 10 $US bezahlen sollen und haben jeweils noch 5 $US Trinkgeld gegeben. Die Fahrt dauerte ca eine 3/4 Stunde der Verkehr war enorm. Sorry, aber bei 1,66 € hätte ich ein schlechtes Gewissen dem Fahrer/Einheimischen gegenüber.
Wie sagte unser Kapitän vor knapp 4 Montane auf der MS 1 so schön fast jeden Morgen bei Landgängen "Leben und Leben lassen"
Georg
So ganz vergessen zu schreiben das wir unter 300 sind
Unser grobe Planung steht und wir werden wohl doch 2-3 Ausflüge über Phoenix buchen wenn die denn dann noch so angeboten werden wie im sie jetzt in der Reisebeschreibung stehen, von den Preisen her (Stand 2019) kann man ja nix sagen.
Den Rest (meisten eh nur halbe Tageb bzw. San Diageo /San Francisco) machen wir wohl auf eigene Faust.
Ich hab letztens durch Zufall beim Zappen eine Folge gesehen wo der Kapitän Mühlebach die Artania von Colon aus durch den Panama kann gefahren ist.
Da hätte ich fast ein Tränchen verdrückt. Hoffentlich kommt jetzt nicht mehr dazwischen.
Die Vorfreude steigt!
Georg
Die räumen wir auch als erstes immer weg
Was sich nicht verstanden hab warum TUI nicht eine Aussenbar mal komplett Rauchfrei gemacht hat, das hätte sich mit der Hohe Luft Bar angeboten. Schade!
Und bevor jetzt die Klugscheisser kommen und sagen die Poolbar ist ja Rauchfrei, ja aber die ist für uns keine richtig Bar das ist mehr eine Abholtheke das setzt man sich nicht nett hin.
Georg
Jau ich geb dir ja auch keine Schuld. Mir ist es ja auch egal ich hab ja nicht ein paar Haare, was mich nervt sind so Regeln/Bestimmungen die (für mich) nicht rational sind. Ich frag bei meinem nächste Frisörbesuch mal nach ob die das das machen.
Georg
Danke MANU_ELA , dass sind genau die mir bisher auch immer genannten Gründe, warum manch ein Friseur keine Rasur macht
Ja aber selbst bei mir, der (noch) Haare hat rasieren die Frisöre und Frisörinnen doch mit dem Messer im Nacken das könnte doch auch bluten.
Georg
hier ist es Auflage der Reederei, denn das Personal würde es machen wollen.
Da würd mich mal interessieren was der der ablendende Grund der Reederei ist. Das kann denen doch eigentlich schei* egal sein ob der Frisör jetzt X € für 3 mm Schnitt nimmt oder für 0 mm Hauptsache X €. Die sind doch sonst nicht so zimperlich wenn ums Einnahmen generieren geht
Gibt es diese "Einschränkung" auch bei anderen Reedereien?
Georg
Ja, eine Probefahrt ist sicher ganz hilfreich. War bei uns zeitlich leider nicht möglich.
Jetzt hab ich soviel geschrieben aber mir fällt immer noch was ein. Komischerweise
hab ich doch viel mehr negatives geschrieben. Es war aber trotzdem eine schöne
Reise auch wenn das vielleicht nicht ganz so rüberkommt.
Hab mir deine Beiträge in "hat mir nicht und hat mir gefallen" durch gelesen und muss dir recht gebe das du eine schöne Reise hattet kommt nicht rüber! Wenn ich nur die beiden Artikel gelesen hätte würde ich sage du fährst nie wieder mit Phoenix.
Und Flo on Tour, ich finds wohl schade das man kein normalen Reisebericht mehr veröffentliche darf. Das mit, hat mir gut und nicht gefallen, kann man mal für ein zwei Punkte machen aber als Bericht eher nicht.
Georg
