Beiträge von Fichtenmoped

Zitat von Gentry

Könnte mir vorstellen, das dieser Bereich exclusiv für Suitenbucher sein wird. Schade, aber geht ja bei vielen Reedereien in die Richtung. Vorne rausschauen kostet dann halt "etwas" Aufpreis.

Im Moment ist das ein Freiluftbereich ohne weitere Funktion und Installationen.

Als exklusiver Suitenbereich müsste mindestens eine Überdachung hin. (Was dem Erscheinungsbild der Sphinxen eher abträglich werden könnte.)

Oder der Bereich wird exklusiv zur Wellnesoase und nicht wie jetzt auf der Diva nur zum Teil.

Zitat von Heimgarten007

Ein paar Sachen sind da unklar - zum Beispiel das Thema „exklusive Bereiche“ am Bug vor dem Wellnesbereich. Genau so der mögliche Umbau am Heck.

Nicht, dass man die Sphinxen so verunstaltet wie die France/Norway.

Norway (Schiff) – Wikipedia

de.wikipedia.org

Zitat von Anja1

Jein. Pressemitteilung: In einem ersten Schritt werden 2025 und 2026 AIDAdiva, AIDAbella und AIDAluna aus der Sphinx-Baureihe grundlegend überarbeitet.

Also kommt drauf an, was du unter „vorerst“ zeitlich verstehst.

Allerdings werden in dem Video eine SphinxII (Blu?) verwendet und es werden alle Sphinxen aufgeführt. Also kann man davon ausgehen, dass das Projekt auf alle Schiffe ausgerollt werden.

Ist immerhin billiger als neue Schiffe zu bauen, vor allem mit dem Hintergedanken der kommenden CO2-Neutralität und der Unsicherheit, welches System (E-Fuels, künstliches LNG oder Methanol) sich in der Schifffahrt am Ende durchsetzt.

Zitat von sarasota

Ich finde die Pläne wirklich gut. Hauptsache, die Almhütte kommt weg.

Schade, dass sich hier fast jeder dritte Eintrag um 2. Klassen Gäste dreht. Vor allem, weil dazu überhaupt noch nichts konkretes vorliegt.

Ich schätze, der exklusive Suitenbereich kommt dahin, wo jetzt der Kidsclub ist. Dann können die Suitengäste auch auf den Sphinxen richtig gepampert werden.

Scheinbar sollen alle Sphinxen die nächsten Jahre überarbeitet werden.

Aber die Almhütte sollte bleiben oder durch ein echtes Brauhaus ersetzt werden.

Zitat von Hans Wurst

Ich denke eher, dass das der Außenbereich vom Weite Welt ist.

Darüber Bella Vista und Oceanbar.

Stimmt - im Hintergrund erkennt man einen Treppenaufgang.

Die erste Pressemeldung mit Computer-Bildchen zur Modernisierung:

https://aida.de/schiffe/aida-evolution?onsite=startseite_2_1

Zitat

Freuen Sie sich auf eine noch größere Restaurantvielfalt, auf neue Bars und mehr Serviceangebote.

Im Theatrium werden einladende Sitzbereiche und harmonische Farben für noch mehr Wohlfühlatmosphäre sorgen.

Alle Gästekabinen erhalten ein neues Erscheinungsbild, wobei insbesondere für Familien neue Angebote geschaffen werden.

Erstmals auf dieser Schiffsklasse werden exklusive Bereiche und Services entstehen, von denen unter anderem Suitengäste profitieren.

Für Familien mit Kindern wird es völlig neue Activity-Bereiche geben.

…

Alles anzeigen

Die Kabinen bekommen komplett neuen Teppich und Mobiliar (Sofa für 2-Bettkabinen, anstelle des Klappstuhls?)

Was mich aber etwas verstört ist das Bild mit dem Außenbereich der Bar. Man sieht im Hintergrund noch zwei weitere Decks. Von der Breite kann es die jetzige Ocean/Anytime sein, der Außenbereich wird ähnlich wie bei Prima und Co umgestaltet. Aber: dann würde das Sportdeck mit einem zusätzlichen Deck überbaut? 🤷‍♂️

Alternativ müsste man Kabinen (inkl. Suiten) am Heck opfern, was ich nicht glaube.

Zitat von Der Lars

Aber wer sollte deine Kabine von Hamburg bis Halifax buchen? Du kannst ja mal mit AIDA verhandeln, ob du, wenn du die ganze Reise bezahlst, erst in Halifax aufsteigen darfst

Wenn die USA angelaufen werden, muss man an den offiziellen Zu- und Abstieg-Häfen ein- bzw. auschecken. Ein Zustieg abseits dieser Häfen ist bei einem Anlauf in den USA während der Reise NICHT zugelassen und kann empfindliche Strafen nach sich ziehen.

Zitat von sarasota

Oh Gott, in 2, 3 Jahrzehnten schaue ich mir wahrscheinlich schon die Radieschen von unten an

Reise vor dem Sterben, sonst reisen Deine Erben!

Zitat von omu

sagen wir mal so. Bei einem so kleinen Aufenthalt kann ja nicht so mega viel gemacht werden. Ich gehe davon aus, das der gesamte Veranstaltungstechnik Bereich auf LED umgestellt wird. Die Leinwände im Theater und auf dem Pooldeck und die gesamte Bühne. Das ist zumindest auf fast allen Sphinx Schiffen zuletzt gemacht worden. Daneben stehen Klasse Arbeiten an.

Ich hatte ja irgendwo gelesen das die 3 Sphnix 1 Schiffe 2025 deutlich länger in die Werft gehen werden. Dort kann und wird sicher deutlich mehr gemacht werden...

Aber erwarte von diesen 2 Wochen keine großen Wunder...

Wahrscheinlich wird die Wellnessoase vergrößert und bekommt einen Außenbereich.

Und im Casino wird, wenn noch nicht geschehen, der Roulett- und der Black Jack-Tisch durch Automaten ersetzt.

Zitat von aidafanCH

Zwischen dem 27.12.25 und dem 2.01.2026 ist AIDAdiva in drei verschiedenen Häfen in Hawaii gemeldet

Quelle:

https://hawaii.portcall.com/#!?port=Honolulu%20-%20Oahu

Damit erhöht sich die Wahrscheinlichkeit für eine Neuauflage der Touren an der Ostküste ab 2026.

Zitat von Dreamer2526

Schön wär's ! Könnte terminlich auch passen : Überführung von Kiel nach Hamburg 12./13.10.25 , 10 - 12 Tage Werftaufenthalt und dann am 25. / 26.10.25 Start zur Weltreise.

Das Einzige, was mich wundert : die Bella war gerade im April 2023 in der Werft und dann schon 2,5 Jahre später schon wieder ?

AIDA möchte, aus offensichtlichen Gründen, weg vom 5-Jahres-Rhythmus beim Werftaufenthalt.

Die Idee war, dass man mit dem Werftaufenthalt nur zum Klassenerhalt Geld sparen könnte.

Das ist gründlich nach hinten los gegangen, so dass man wieder zum „alten“ Rhythmus zurück will, dass man aller 2-3 Jahre in die Werft geht.

Man kann halt eben nicht alle Arbeiten auf See inklusive Publikumsverkehr erledigen.

Ja, wir sind auch an Bord. Zu Otto konnte Frau nicht Nein sagen.

Zitat von omu

schau dir die aktuelle Buchungslage und die Preise, an, dann wird klar das es 2024 noch höhere Tilgungen als 2023 geben wird. Alles in allem steht der Konzern auf der Kosten und Umsatzseite besser als vor Corona da. Das ist für uns Kunden nicht gut, aber für uns Aktionäre ...

Allerdings werden die Schiffe erst bei Abnahme bezahlt. Also ist beides möglich - Schiffsneubau UND Tilgung bis zur Abnahme

Es gibt Gerüchte, dass die Fincantieri-Werft vor einem Auftrag von 4 neuen Kreuzfahrtschiffen für Carnival steht.

Fincantieri verso il maxi ordine Usa: 4 nuove mega navi da crociera. Così riparte la flotta di Carnival

Il gruppo vicino a firmare il contratto per 4 navi da crociera per il colosso americano. Valore circa 5 miliardi. Le unità realizzate nel Nord Est, ma anche Ge…

www.ilsecoloxix.it

3 sollen an Carnival direkt gehen, eines an eine Tochter, welche ist noch unklar.

Allerdings sind das auch riesige Schiffe mit 7.000 Passagieren.

Zitat von hareid

https://arxipelagos.gr/%CE%B7-aidavit…-dream-cruises/

Laut dieser griechischen Quelle wechselt die Vita zu Blue Dream Cruises nach China und soll in den nächsten Tagen für eine Renovierung dorthin aufbrechen. Ihr Name soll Blue Dream Melody lauten.

Besser als Alang.

Zitat von SandraT

Hallo, hab da mal ne frage, wie läuft das ab wenn der Flieger verspätet ankommt? Wie zum Beispiel discover 4y 2007 von Barbados. Fast drei Stunden Verspätung. Anschluss 10.15 Uhr natürlich weg . Über aida gebucht. Bekommt man dann automatisch einen anderen Flug? Oder muss man sich da selbst drum kümmern? Ankunft normalerweise 8.25 Uhr, weiter Flug 10.15 Uhr München. Wir möchten vorbereitet sein für den Fall der Fälle. Vielen Dank für eure Hilfe. Lg

Normalerweise wissen die Fluggesellschaften, wer in welchem Flieger sitzt und wer welchen Anschlussflug hat. (Das Gepäck ist ja durchgecheckt.)

Erster Ansprechpartner ist in dem Fall die Fluggesellschaft, die Euch weiter befördert.

Oft gibt es einen Serviceschalter oder wenn Ihr Glück habt einen Mitarbeiter am Abfluggate, falls der Anschlussflug nicht zu lange weg ist. (Entweder man hilf Euch dann direkt am Gate oder verweist auf den Serviceschalter.)

Ihr habt Anspruch auf eine kostenlose(!) Umbuchung innerhalb der gebuchten Serviceklasse auf den nächsten(!) verfügbaren Flug zum geplantem Ziel.

Und nicht vergessen: das ist auch ein Fall für die Fluggastrechte!

Fluggastrechte: Was tun bei Flugverspätung und -ausfall?

Oft sind Flüge verspätet oder sie fallen etwa wegen eines Streiks aus. Welche Rechte haben Verbraucher? Wie erhalten sie Entschädigung?

www.ndr.de

Zitat von Felicitas

Liebe Phoenix-Vielfahrer!

Für unsere nächste Kreuzfahrt habe ich ein Auge auf die Tour mit der Amera im September 2025 "Von Bremerhaven ins Rote Meer" geworfen. Ich bin aber etwas unschlüssig, falls die Reise wegen der politischen Situation in der Region so nicht stattfinden kann und eventuell umgeroutet werden muss. Wenn der Suezkanal und das geplante Nachprogramm in Hurghada entfallen, ist es für uns leider weniger interessant. Kann man in diesem Fall umbuchen??

Ich habe natürlich die AGB von Phoenix gelesen. Und da steht nur etwas von Stornierung und Neubuchung. Hat einer von euch Erfahrung, wie kulant Phoenix in solchen Fällen reagiert?

Vielen Dank schon mal!!

Abwarten. Sollte das Rote Meer aufgrund politischer Gegebenheiten „zu heiß“ werden, dann storniert Phoenix (und jede andere Reederei) alle Kreuzfahrten im rotem Meer komplett, vor allem wenn die Kreuzfahrten im Zuge einer Welt-/oder Transreise ist. Denn der Weg um Afrika herum dauert länger als durch den Suezkanal, wodurch sich dann Auswirkungen auf die Reisen davor und/oder danach ergeben.

Zitat von JonPhi

Die war aber auch mal eben 2.5 Monate in der Werft. Das wird AIDA sich zeitlich sicherlich nicht leisten können.

Auf der anderen Seite: warum werden die drei Schiffe dann noch nicht zur Buchung freigegeben?

Scheinbar plant man etwas, was spezielle Werften benötigt und/oder eine sehr lange Werftliegezeit bedingt.

Zitat von Digiman25

Alle 5 Jahre in die Werft um den "TÜV" zu bekommen, reicht einfach nicht aus. Andere Schiffe haben jährlich eine kurze Werftzeit, in der Arbeiten und Updates erledigt werden, die man unterwegs nicht vernünftig durchführen kann.

Sind diese Vorschriften neu? Denn viele Schiffe (u.a. die Phoenixflotte und auch die Norwegian Gem) haben weder die Handwaschgelegenheiten vor den Restaurants noch Automatiktüren zu den Toiletten. Ich kenne nur die Desinfektionsspender, die leider nur sehr selten freiwillig genutzt werden...

Die Vorschriften werden immer wieder mal genannt. Die Frage ist, ob „alte“ Schiffe Bestandsschutz haben und wie lange dieser Schutz (bei mehrjähriger Pause bei den Anläufen) anhält.

Zitat von Dreamer2526

Habt ihr gesehen : im Rahmen der Diskussionen um das Winterprogramm 2025/26 und einiger fehlender Sphinx-Schiffe, hat AIDA folgendes Statement in einem ihrer Social Media Kanäle gepostet :

"... AIDA Cruises plant für die Sphinx-Klasse-Schiffe AIDAdiva, AIDAbella und AIDAluna 2025 bzw. 2026 eine umfangreiche Werftzeit ein."

Hat das jemand auch mitbekommen `? Kann sich jemand den Grund erklären ?

Im Moment gibt es nur die Info, dass was „Größeres“ gemacht wird und eine längere Werftliegezeit eingeplant ist.

Ein Grund wird der schlechte Allgemeinzustand* sein, denn der ursprüngliche Plan nur alle 5 Jahre „zum TÜV“ in die Werft zu gehen, hat zu einigen Problemen geführt. Und nicht jede Arbeit/Umbauten usw. lassen sich bei Gästebetrieb ohne weiteres stemmen.

Die lange Aufliegezeit während Corona hat den Schiffen auch nicht wirklich gut getan.

*Wir waren dieses Jahr auf der Diva und waren entsetzt. Das Schiff war letztes Jahr in der Werft, aber es gab Rost an allen Ecken und Stellen zu sehen. Das Abwassersystem hat wohl einen Schlag weg, auf Deck 6 im vorderen Bereich in den Kabinengängen und auf dem Pooldeck stank es immer wieder nach Abwasser. Ein Wasserrohrbruch hat mehrere Kabinen auf Deck 4 absaufen lassen.

Die Klimaanlagen waren auch speziell - bei einigen kam Asche(!) aus der Anlage, einige funktionierten gar nicht und unsere Klimaanlage heizte nicht richtig.

Der Einbau eines zusätzlichen Bedienrestaurantes (French Kiss) ist bei den Sphinxen auch immer wieder im Gespräch, dazu kommen Gerüchte über neue USA-Touren, wofür vor den Restaurants Handwaschgelegenheiten geschaffen werden müssen und die Türen zu den Toilettenräumen müssen auch berührungsfrei aufgehen.

Dazu werden wohl die Kabinen aufgehübscht und modernisiert. (Badezimmerspiegel mit LED-Rahmen inkl. Kosmetikspiegel?)