Beiträge von Der Lars

Zitat von Wasserfan100

Gibt es unterschiedliche „Feuerfüchse“ ? Bei mir funktioniert

es immer noch nicht.

K.A.! Ich habe ihn gestern bei Mozilla komplett neu runtergeladen und installiert.

Zitat von BiHa

Ja, hab inzwischen nachgeschaut, da ist ja jede Tour der Diva unterschiedlich. Aber für uns trotzdem interessant, weil wir die "Sphinxen"mögen und das dann auf einer "Perla Route"

Wenn man es von vornherein weiß, ist das auch aus meiner Sicht eine attraktive Route.

Wenn ich ursprünglich bewusst Mexiko gebucht hätte, z.B. weil ich die Perla-Tour gerade im letzten Jahr gefahren wäre, fände ich es aber grenzwertig.

Zitat von BiHa

Welches Frühjahr meinst du da? 2023 oder 2024?

Wohl der Winter 2022/23

Zitat von Mimimatz

Also die extrem kurze Liegezeit in Tromsø kann ich so gar nicht nachvollziehen. Normalerweise könnte man es leicht innerhalb von 13 Stunden mit knapp 14 Knoten von Honningsvåg aus schaffen, dort am nächsten Morgen um 8 Uhr anzulegen (die Strecke beträgt ca. 180 sm).

Das ist, denke ich, in den Fjorden eher ein theoretischer Ansatz...

Sehr schade für die Reisegäste, Tromsø bzw. der Sonnenuntergang auf dem Storsteinen inkl. Polarlichter war m.E. ein Highlight auf der Tour. Sortland fand ich 2018 eher nicht so spannend, der Ausflug, den ich im Nachhinein bereut habe, nicht gemacht zu haben, war eine Ganztagestour und dürfte so nicht machbar sein.

Zitat von Der Lars

Vielen Dank für die ausführlichen Erklärungen

Ich werde es dann heute mal mit einem anderen Browser versuchen, im Safari bleibe ich immer nach der Sicherheitsabfrage/Authentisierung hängen...

Es hat gerade mit dem Firefox tatsächlich auf Anhieb geklappt. Da hat man also offensichtlich einen Bug in der AIDA-Maske...

Zitat von NaRo

Sehr schön.

Hinterlegung für die Zahlung der Bordrechnung klappt allerdings nicht bei jedem vorab (Browser?).

Spätestens an Bord geht es jedoch. Man kann es dort noch ändern.

Vielen Dank für die ausführlichen Erklärungen

Ich werde es dann heute mal mit einem anderen Browser versuchen, im Safari bleibe ich immer nach der Sicherheitsabfrage/Authenttisierung hängen...

Es scheint ja nach wie vor nicht möglich zu sein, eine Mastercard als Zahlungsmittel für die Bordrechnung im Schiffsmanifest zu hinterlegen.

Ist es möglich, dort alternativ "Barzahlung" anzugeben und die Kreditkarte wieder wie früher erst an Bord einlesen zu lassen?

Laut einem aktuellen You Tube-Video ist Heiko Schliek inzwischen HD auf der Luna.

Vielleicht gilt auch das Hausrecht der Reederei?

Zitat von omu

vergesst aber bitte nicht das die Filme mittlerweile deutlich billiger geworden sind, also darf die Hülle auch was einfacher werden.

Wir vergessen ja leider immer wenn sich was zum positiven verändert ...

Na ja, wir haben die Filme ja auch zum hohen Preis gekauft, weil sie es uns wert waren. Was nutzt es mir, wenn ich zwar weniger bezahle aber unzufrieden bin?

Auf meinen letzten vier Reisen gab es gar keinen Film, da habe ich also richtig gespart, aber leider auch nur meine eigenen Fotos als Erinnerung...

Zitat von Nolif

und ich bis 10.07. auf der Bella und da sprach er von der Blu nach seinem Urlaub. Vielleicht stimmt beides und geht er nur kurz auf die Blu und danach auf die Aura

Das könnte natürlich sein, die Trans ist ja erst im Oktober und Tobi macht gefühlt nie allzu lange Urlaub…

Zitat von Nolif

Tobi Klaus geht nach seinem Urlaub auf die Blu. Hat er letzte Woche an Bord in der Prime Time erzählt.

Zitat von hexenmama

der macht gerade Urlaub und geht dann im Oktober auf die Aura und fährt dann die Afrika-Tour. (hat er mir selbst erzählt)

??? Tobi scheint ja viel erzählt zu haben

Zitat von Nordseefan

Wir waren Ende April auf der Sol mit Kapitän May, er war nicht so unser Ding und auf der Reise vom 01.-10.07. mit der Sol und Kapitän Pankau, der uns viel, viel besser gefallen hat. Aber das ist nur unsere Meinung !

Kapitän Mey, inzwischen dienstältester Kapitän der Flotte, ist schon ein Typ für sich, durchaus präsent und ansprechbar, lebt aber das Credo "ich bin der Chef hier" und fordert Respekt ein.

Das kommt ja nicht bei allen so gut an. Ich mag ihn irgendwie...

Auf der Nova gab es dort im März 2019 noch kleine Steaks und Grillwürstchen. Hat mir deutlich besser gefallen als Hotdog und Sättigungsbeilage...

Zitat von Gina H

Als hätten sie hier mitgelesen!

Sowas gibt’s jetzt mit der Blue am 11.10.!

Wie kann da bei einer angeblich neuaufgelegten Reise Balkon bereits ausgebucht sein???

Ab Korfu sind die Reisen ja schon lange buchbar, Triest ist nur ein zusätzlicher Zustieg, wo die „Restkabinen“ angeboten werden…

Da die Reise inzwischen als 3 x 7tägige und 2 x 14tägige ab Korfu sowie jetzt als 19tägige Tour ab Triest gebucht werden kann, ist es sowieso völlig unübersichtlich, welche Kabinen von AC jetzt in welchem Kontingent angeboten werden und welche tatsächlich bereits gebucht sind.

Die Geister, die ich rief...

Jahrelang konnten den Geschäftsleuten vor Ort gar nicht genug Touristen dort "anlanden", und nun werden die Schiffe immer größer und mehr... Als wir vor 14 Jahren mit der Vita dort waren, fand ich es schon eng, und wir waren glaube ich das größte von vier Schiffen an dem Tag!

Dennoch freue ich mich auf unseren demnächst geplanten Besuch, Schuld sind schließlich die anderen, die es so voll machen

Zitat von FabiundY

Interessant finde ich, dass Häfen schon wieder Passagier-Beschränkungen für Kreuzfahrttouristen einführen. Vor ein paar Monaten wäre das noch unvorstellbar gewesen.

Das lässt auf ein entsprechendes Passagieraufkommen und eine gute Buchungslage schließen.

Also: Umroutung, ja, doof, aber der Grund dafür ist eigentlich ein erfreulicher.

Dürfte daran liegen, dass einige Fahrtgebiete (noch) nicht befahren werden und sich die Schiffe daher in den befahrbaren Häfen ballen...

Zitat von Fichtenmoped

Glaub mir, im Winter willst Du garantiert NICHT „obenrum“ über den Atlantik schippern.

Die Tage extrem kurz, das Wetter extrem kalt und stürmisch.

Und an der Ostküste hast Du immer wieder die Gefahr von Blizzards, die dann das ganze zusätzlich verhageln.

Für die Ostküste USA gibt es eigentlich nur zwei „gute“ Kreuzfahrtzeiten im Jahr:

- April/Mai/Juni

- September/Oktober

Ab November bis März ist das Wetter zu instabil und kalt, im Sommer zu heiß.

Für Kanada geht der Sommer, aber da ist der Winter noch extremer.

Weiter südlich ist der Sommer auch nicht toll, weil die Hurrikan-Saison von Juni bis November geht.

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Ich hatte Apfelfrau jetzt nicht so verstanden, dass sie die Tour im Winter machen will. Sie meinte wohl nur, dass man so eine Route „Kanada ab Deutschland“ mit ca. 35 - 40 Tagen Dauer wie die „Großen Pausen“ im Winter anbieten könnte. Gefahren natürlich im Frühjahr oder Indian Summer…

Zitat von Apfelfrau

Ich habe ja glücklicherweise die Montreal-New York Tour mit der DIVA im Spätherbst 2018 mitgemacht.

Ein Traum!

Würde ich sofort nochmal machen - sehr gerne aber durchaus länger als 10 Tage, gerade den kanadischen Teil könnte man doch noch etwas erweitern.

Dann "lohnt" sich auch der Transatlantik-Flug eher.

Oder AIDA bietet im Stil der Winterpausen-Touren mal etwas in diese Richtung an.

Also eine Langversion ab/bis D.

Zwar dann halt viele Seetage, (evtl. aber eine Testreise) wieder "obenrum" über Grönland in Richtung Kanada und retour...

Das würde ich SOFORT buchen.

Und ich bin mir sicher, einige (viele) andere auch.

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So etwas gab es ja 2019 zumindest für die Hin-Tour mit der Vita, die von Europa direkt nach Montreal ging.

Ja, wie gesagt, mit einem (dem) kleinen Schiff könnte man vieles mal ausprobieren und Abwechslung bieten. Und wenn man die Preise von vornherein passend kalkuliert, wird man auch Gewinn erzielen, ohne zum Schluss alle Kabinen voll machen zu müssen. Natürlich wären die Preise im Zweifelsfall nicht weit von Phoenix entfernt aber nach 25 Jahren AIDA gibt es halt eine Menge Kunden, die zwar aktuell nicht richtig zufrieden sind aber auch nicht zu einem anderen Kreuzfahrtanbieter wechseln wollen.

Zitat von Gentry

Alle TUI Schiffe, bis auf die "Herz" haben die von US Seite geforderten technischen Einrichtungen, wie z.B. Waschbecken vor den Buffet Restaurants. AIDA bei der Sphinx Klasse leider nicht. Ob die großen Schiffe von AIDA dort wirtschaftlich betrieben werden können? Ich bezweifle das.

Irgendwie kann ich dieses Argument nicht so richtig glauben, wenn ich sehe, welche Schiffe noch so auf diesen Strecken fahren.

Vielleicht liegt es natürlich daran, dass AIDA als 100%-Tochter des nicht ganz so gut angesehenen amerikanischen Konzerns ein wenig mehr im Fokus der Behörden steht? Oder an der klar gefassten Carnival-Aussage, sich weitgehend auf die ertragstarken „Home-Markets“ konzentrieren zu wollen?