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AIDAdiva - Interessante Schiffsdaten

  • ROLF
  • 13. Juli 2007 um 15:21
  • Antworten

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  • ROLF
    Forenchef a.D.
    Reaktionen
    87
    Beiträge
    2.038
    • 13. Juli 2007 um 15:21
    • #1

    Schiffsdaten

    • Vermessung 69.200 BRZ
    • Länge über alles 252 m
    • Breite auf Spanten 32,2 m
    • Anzahl der Decks 13
    • Tiefgang 7,30 m
    • Tragfähigkeit 6.100 t
    • Maschinenleistung gesamt 36.000 kW (48.960 PS)
    • Antriebsleistung 25.000 kW=34.000 PS
    • Geschwindigkeit 22 kn
    • Passagiere 2.050
    • Anzahl der Passagierkabinen 1.025
    • Anzahl der Außenkabinen 666
    • Anzahl der Innenkabinen 359
    • Besatzung ca. 650
    • Sitzplätze Theatrium ca.1.100
    • Anzahl der Restaurants 7
    • Anzahl Bars/Lounges 11
    • Flagge Italien
    • Klasse Germanischer Lloyd
    • Gesamtgewicht der aufgebrachten Farbe ca. 200 t
    • Gesamtlänge der verlegten Kabel 1.700 km
    • Propellerdurchmesser 5,2 m
    • Propellergewicht je 13,2 to
    • Stahl 20.000 to
    • Brennstofftanks ca. 2500 to
    • Verbrauch pro/Tag bei 85% MCR ca 140 to
    • Teppich 27.500 m?
    • Parkett 2.500 m?
    • PVC 4.500 m?
    • Fliesen 4.100 m?
    • Glas im Außenbereich 4.200 m?
    • Glaswand (Theatrium) ca. 400 m?
    • Größe des „AIDA-Auges“ 150 m?
    • Länge des „AIDA-Mundes“ 16 m
    • Länge des „AIDA-Schweifes“ 140 m
    • Beleuchtungskörper 36.263 Stück


    Kabinen

    Die “AIDAdiva” besitzt insgesamt 1.025 Passagierkabinen, davon 359 Innen- und 666 Außenkabinen. Hierbei stehen neben unterschiedlichen Kabinenkategorien 18 Suiten zur Auswahl. Die “AIDAdiva” verfügt über 18 Suiten, die im vorderen und hinteren Bereich des Schiffes auf den Decks 6-9 platziert wurden. Die Kabinen sind unterteilt in Innen-, Außen- und Balkonkabine und verfügen über ein eigenes Bad, Farb-TV, Telefon, Safe, Haartrockner, individuelle Temperaturregelung sowie einen Internet-Anschluss.

    Insgesamt befinden sich an Bord folgende Kabinen/Suiten:
    Suiten 18

    • Balkonkabinen 439
    • Außenkabinen 205
    • Behindertenkabinen - außen (mit Fenster) 4
    • Behindertenkabinen - innen 7
    • Innenkabinen 352


    Maschinenbau, Ver- und Entsorgung

    Sicherheitssysteme
    Die “AIDAdiva” ist in fünf Feuerzonen unterteilt. Das Schiff besitzt sechs Tenderboote und 14 Rettungsboote sowie zwei “Mann-über-Bord-Boote” („Fast-Rescue-Boote“). Weiterhin sind auf dem Schiff vier sog. "Marine Evacuation Systems" eingebaut worden.

    Antriebsanlage und Stromversorgung
    Für die Energieerzeugung des Schiffes sorgen vier Dieselgeneratoren mit einer Leistung von je 9.000 kW. Die Diesel des Typs Mak 9M43C können sowohl mit Diesel- als auch mit Schweröl betrieben werden. Diese neuentwickelten Motoren zeichnen sich insbesondere durch verminderte Schadstoffwerte und geringeren Verbrauch aus.

    Schiffsautomation
    Die Schiffsautomation integriert die komplette Steuerung und Überwachung aller technischen Anlagen und Systeme zu einer Einheit. Sie ist redundant und dezentral aufgebaut und verfügt über diverse „Workstations“, wo die technischen Informationen abgerufen oder Funktionen durchgeführt werden können.

    Integrierte Brückenanlage
    Auf der "AIDAdiva" wird ein integriertes Brückensystem vom Typ NACOS 65-5 des Herstellers SAM Electronics eingesetzt.

    Interaktive TV-Anlage
    Die AIDAdiva verfügt über ein interaktives TV-System. Der Passagier kann so von der Kabine aus "interaktiv" seinen Aufenthalt an Bord gestalten. Zu den Annehmlichkeiten gehören Video und Audio on Demand (Pay-TV), Tele-Shopping, E-Mail-Zugang, Internet, Intranet, sowie eine moderne IP-Telefonie-Anlage


    Diese Daten sind der offiziellen Pressemitteilung der Meyer Werft zur Auslieferung der AIDAdiva entnommen.

  • Anzeige
    • RE: AIDAdiva - Interessante Schiffsdaten

    Falls jemand spontan AIDA buchen will – hier gibt’s sogar einige Last-Minute-Optionen

  • sdgm
    Gast
    • 13. Juli 2007 um 16:06
    • #2

    Vielen Dank für die ausführlichen und vielfältigen Informationen ! :stossen:

    Nur eine Anmerkung:
    Ein Internetzugang aus der Kabine heraus ist technisch möglich. Allerdings ist derzeit nur die Seite http://www.aida.de "freigegeben" und aus der Kabine heraus erreichbar. Der Zugang zu anderen Seiten ist -wenn ich nicht etwas falsch gemacht habe !? - nur vom Internet Corner aus möglich.

    Ein großer Vorteil ist allerdings die uneingeschränkt gegebene Möglichkeit, emails in der Kabine zu empfangen und abzusenden.

  • nazgul
    IT-Meeeeeeeeeeen@diva
    Beiträge
    71
    • 13. Juli 2007 um 16:11
    • #3
    Zitat

    Original von sdgm
    Ein großer Vorteil ist allerdings die uneingeschränkt gegebene Möglichkeit, emails in der Kabine zu empfangen und abzusenden.


    echt uneingeschränkt ??? coool!

    erstmal 50mb urlaubsbilder an die oma versenden ;)

    ''''''

    (o)(o)

    --ooo--(__)--ooo-----------------------

  • sdgm
    Gast
    • 13. Juli 2007 um 16:26
    • #4

    Vielleicht muss ich das "uneingeschränkt" relativieren, denn mir ist es nicht gelungen, Bilder als Dateianhang zu öffnen. Auch das Hochladen von eigenen Bildern zum Absenden wird m.E. nicht unterstützt.
    "Uneingeschränkt" bezog sich auf die Anzahl und Person von Absendern und Empfängern.
    Ist aber trotzdem sehr angenehm und ein echter Fortschritt !

  • phoenixsg
    Immer eine Hand breit Wasser unter dem Kiel...
    Beiträge
    184
    • 13. Juli 2007 um 18:02
    • #5

    Das steht hier auch irgendwo im Forum, müsst ihr mal suchen, dass Anhänge nicht geöffnet werden können.
    Weiß auch nicht, ob das an den Internetcornern geht.
    Ob man Fotos uploaden kann weiß ich auch nicht, bin mir auch nicht sicher, ob man via Bluetooth, USB oder FireWire die Daten auf die iTV Einheit in der Kabine übertragen kann, bezweifel dies aber!

  • Tinetatz
    Reaktionen
    5
    Beiträge
    1.398
    • 13. Juli 2007 um 18:38
    • #6

    .....dafür hat die diva einen WLan Hotspot....allerdings muss man dann natürlich sein Notebook mitschleppen ( aber dafür kann man dann wenigstens Bilder hochladen :o)):foto:

    Gila hatte schon mal an anderer Stelle die Preise gepostet: 4,90 die ersten 10 Minuten

    Lieben Gruss

  • MoggySch
    Anfänger
    Reaktionen
    1
    Beiträge
    19
    • 13. November 2007 um 15:18
    • #7

    Ich habe da doch noch eine Frage, hat die Aida Stabilisatoren? Ich kann nirgendwo etwas darüber lesen. Ich war bisher nur mit Schiffen der MSC Flotte oder Costa unterwegs und die haben welche.
    Na ja und da ich bei hohem Wellengang doch etwas Seekrank werde ,interessiert es mich schon ob die AIDAdiva Stabilisatoren hat.

    Grüßle aus Ulm
    von Moggy

  • powermac1980
    ** Hapag -Freund **
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    Beiträge
    2.737
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    1
    • 13. November 2007 um 15:25
    • #8

    Hallo Moggy,

    wie jedes modernere Kreuzfahrtschiff hat auch die Diva Stabilisatoren. Bedenke jedoch, dass diese nur bei bestimmten Seeverhältnissen nützlich sind.

    Gruß,

    Dennis.

    bislang: 74 Kreuzfahrten / 52 verschiedene Schiffe / 17 verschiedene Reedereien / 517 Nächte an Bord / Kürzeste: 1 Nacht Norwegian Gem / Längste: 18 Nächte Europa 2

  • peijacks
    Bus-Allergikerin
    Reaktionen
    1
    Beiträge
    108
    • 13. November 2007 um 17:41
    • #9

    Hallo!
    Ich war am Samstag in Papenburg und habe mir u.A. die bella angeschaut.
    Uns wurde mitgeteilt, daß die Stabilisatoren lediglich bis Windstärke 8 ausgefahren sind. Schade eigentlich.

    Carpe diem!

  • akanadu
    Fortgeschrittener
    Beiträge
    193
    • 13. November 2007 um 17:53
    • #10
    Zitat

    Original von peijacks
    Hallo!
    Ich war am Samstag in Papenburg und habe mir u.A. die bella angeschaut.
    Uns wurde mitgeteilt, daß die Stabilisatoren lediglich bis Windstärke 8 ausgefahren sind. Schade eigentlich.

    Was meinst Du, was ansonsten mit denen passiert ?
    So kleine Stabilisatoren sollen so ein grosses Schiff halten ?
    Die sind schneller abgerissen als man glaubt.

    Die physikalischen Gegebenheiten lassen einfach nicht mehr zu.

    VG

    Celebrity: 3 x Infinity, 2 x Mercury, 1 x Solstice, 1 x Constellation, 1 x Silhouette, 1x Millennium, 1 x Summit
    NCL: 1 x die gute alte Norwegian Crown, 1 x Pearl. 1 x Epic
    RCL : 2 x Navigator OtS, 1x Radiance OtS, 1x Vision OtS. 1 x Serenade OtS,
    HAL : 1 x Maasdam 1 x Rotterdam
    AIDA : 1 x die gute alte blu, 1x Cara
    MSC : 1 x Splendida

  • MoggySch
    Anfänger
    Reaktionen
    1
    Beiträge
    19
    • 15. November 2007 um 22:01
    • #11

    Auf jeden Fall bin ich doch froh , daß es so Stabilisatoren am Schiff gibt. Irgendwie bilde ich mir ein dass die ein wenig helfen zumindest manchmal.Zur Sicherheit nehme ich wieder meine Reisetbl. mit. Die nehme ich die ersten 2 Tage dann geht es meistens. I

  • boilerman74
    Gast
    • 30. September 2008 um 22:59
    • #12
    Zitat

    Original von peijacks
    Hallo!
    Ich war am Samstag in Papenburg und habe mir u.A. die bella angeschaut.
    Uns wurde mitgeteilt, daß die Stabilisatoren lediglich bis Windstärke 8 ausgefahren sind. Schade eigentlich.

    Hi peijacks,

    Mach Dir mal kein Kopp wegen der Stabis. Auf der Probefahrt war WS11 von vorne und ein paar ganz nette Wellen. Was soll man sagen, die Haare liegen...aber das Schiff auch. Sehr angenehmes Seegangsverhalten, auch ohne Stabis.
    Durchaus ersttätertauglich, halt ne schön langsame und gleichmäßige Bewegung. Die Stabilisatoren sind auch gar nicht so schön wie es im Prospekt immer heißt. Nicht wenigen Leuten wird erst unwohl wenn die Dinger angestellt werden. Machen ja nichts anderes als die Rollbewegungen zu verkürzen. Gut für die Teller am Buffet....Eigentlich ganz sinnvoll, aber dadurch wird der Bewegungsrhytmus des Schiffes gestört und da muss man sich auch erstmal drauf einstellen.

    Gruß von der Küste und Daumen hoch für ruhige See.

  • el-capitano 5. Januar 2021 um 18:16

    Hat das Thema aus dem Forum wasserurlaub.info Foren Archiv nach Historische Sonstiges verschoben.

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