AIDAprima verlässt Hamburg im Winter 17/18

Silvester hab ich gebucht.

Ich meine aber auch mal was davon gehört zu haben, dass Perla/Prima für die Kanaren nicht geeignet sind, aber da bin ich mir nicht mehr ganz sicher. Würde so aber auch keinen großen Sinn machen. Wenn die Kanaren so interessant wären, würde man dort mit zwei Schiffen fahren. So wie man das Mittelmeer und andere Destinationen ja auch abdeckt.

Ganzjahresschiffe auf den Kanaren ist auch irgendwie komisch...

Was Hamburg und 2018 betrifft ist sehr spannend, denn dann kommt MSC auch mit einem Ganzjahresschiff, der MSC Meraviglia. Ich glaube nicht, dass AIDA den Kollegen aus Genf einen Freifahrtschein für Hamburg einräumt. Da muss AIDA reagieren. Ob mit der Perla oder der ersten Helios-Klasse sei mal dahingestellt, wobei die auch erst frühestens im Herbst 2018 kommt und die Meraviglia bereits im Frühsommer 2018 ab Hamburg losdonnern wird.

Zitat von Chrisu1979

.die Metropolenroute fällt wohl weg

Das hat niemand gesagt. Die Prima fährt sie nicht, dass sie kein Schiff fährt, wurde nirgendwo erwähnt.

alex M

Das ist dann entweder die Weltreise, oder costa-nahe Reisen im indischen Ozean, die fahren ja regelmäßig Malediven und Mauritius an. Südamerika hatte AIDA schon einmal versucht. Vielleicht ein Neustart, mal sehen.

Ok, dann hab ich mich da geirrt.....das Zünglein an der Waage dürfte wohl die Perla sein...wird sie nicht fertig, kann ich mir aber ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass ein Sphinx Schiff über den Winter die Metropolenroute fährt.

Zitat von powermac1980

Der Vollständigkeit halber hier der Artikel aus dem Abendblatt, auf den sich der SuK-Beitrag bezieht:

Gruß,
Dennis.

In erster Linie berufe ich mich auf Informationen die seit Wochen vorliegen, ich meinen Hintern aber nicht noch einmal hinhalten wollte in Rostock.

Der Tausch mit Perla ist ja seit Wochen von mir in den Raum gestellt und wird hierdurch nicht weniger wahrscheinlich.

Das Abendblatt schreibt ja absoluten Blödsinn: Weder ist eine Nachfrage-Explosion im Mittelmeer entstanden ist, eher ist es deutlich weniger geworden. Ebenso kann man im Mittelmeer mitnichten mehr Geld verdienen als im Norden.

Zitat von Bebeto66

Ich tippe das dann die Perla die Orienttour mit Dubai, Abu Dhabi etc. ab Winter 2017/2018 fährt. Die Stella wird dann umgeroutet in die Nordsee (Metropolentour) und man kann wieder Amsterdam direkt anlaufen.

Bevor das passiert gehen die Hyperion-Schiffe nach China. Das sind Ganzjahresschiffe und eher für kalte und nicht für super heisse Regionen. Da gehste kaputt im Orient.

Stella im Norden macht auch keinen Sinn weil dafür ja Prima/Perla gebaut wurden. Zumal die Häfen bewusst ausgewählt wurden um Geld zu verdienen mit Ausflügen usw.

Dubai ist im Winter angenehm und nicht superheiss...

Zitat von Bebeto66

Ich tippe das dann die Perla die Orienttour mit Dubai, Abu Dhabi etc. ab Winter 2017/2018 fährt. Die Stella wird dann umgeroutet in die Nordsee (Metropolentour) und man kann wieder Amsterdam direkt anlaufen.

Amsterdam könnte die Prima jetzt schon anlaufen... Es laufen in Amsterdam Schiffe ein, die wesentlich größer als die Prima sind.

Zitat von powermac1980

Was aber eher nur für den östlichen Teil des MM gilt.
Gerade fürs westliche MM hat die Nachfrage in diesem Jahr zugenommen, die spanischen Hotels haben einen regelrechten Boom verzeichnet.

Gruß,
Dennis.

Hotel und Kreuzfahrt sind 2 Paar Schuhe. Schau mal bitte wie viele Schiffe aus dem MM weggezogen wurden, westlich wie östlich und dann schau Dir mal die Preise aktuell an von denen die noch über sind.

Zitat von Chrisu1979

Dubai ist im Winter angenehm und nicht superheiss...

Amsterdam könnte die Prima jetzt schon anlaufen... Es laufen in Amsterdam Schiffe ein, die wesentlich größer als die Prima sind.

Ich war im Orient und wir hatten durchschnittlich über 40 Grad, dass ist nicht unbedingt "angenehm" sondern schon "superheiss".

Amsterdam kann natürlich angelaufen werden, aber wie willst Du dann noch Ausflüge nach Amsterdam verkaufen?

Daher fährt man Ijmuiden und Rotterdam an, so zahlt man im Zweifel auch weniger für Liegegebühren und kann tolle Ausflüge nach Amsterdam verkaufen.

Im Winter haste im Orient mitnichten ständig 40 Grad....und ja ich war auch dort.

Niemand sagt dass dort konstant 40 Grad sind, war bei mir im Januar aber so, auch wenn die eigentlichen Statistiken und Vorhersagen was anderes sagen: https://www.reise-klima.de/klima/dubai

Grundsätzlich aber definitiv kein Routing für ein Schiff was so gut wie keine Freiflächen hat, weil es eher für kalte Regionen gebaut wurde.

Auch wenn AIDA dort im ersten Winter bleiben sollte aufgrund von der ersten kommunizierten Verspätung, halte ich es für unwahrscheinlich.

Da gebe ich dir recht...das Problem ist ja auch, wie bekomme ich das Schiff im Orient voll...2500 Passagiere ist eine Sache...über 4000 wird schon schwieriger...die Tour wird ja jetzt schon mehr oder weniger verscherbelt...