Helios Klasse: Neue AIDA Schiffe (LNG Schiffe)

Grundsätzlich ist dieser Thread zuletzt in die falsche Richtung gelaufen. Aber, ich möchte mich auch einmal zur weiteren Verwendung der kleineren Schiffe äußern.
Nach unserer Reise auf der AMADEA denke ich, ist die "technische Ausstattung" der Schiffe überhaupt nicht das tatsächliche Maß der Dinge. Die Kabinen auf Cara oder Vita sind, mit oder ohne Balkon um Längen komfortabler als 85 % der Kabinen auf dem Phoenix Schiff.
Um in einer höheren (?) Liga zu spielen legt der Kunde somit andere Maßstäbe an.
Ob die neuen Schiffe Prima, Perla oder zukünftig von der Meyer Werft sich überhaupt mit den kleinen, älteren Schiffen vergleichen lassen, ist so als wolle ich das kleine Landhotel bei uns im Sauerland mit den mondänen Hotels in Vegas oder den Emiraten vergleichen. Beide haben ihren Charme und ihr Publikum.
Ob AIDA tatsächlich mit einem neuen Konzept, aber einem alten Namen erfolgreich sein wird wage ich zu bezweifeln. Das geplante Wachstum von AC liegt doch deutlich bei den Kunden der Megaliner. Die Nostalgiker (ich zähle mich dazu) sterben aber auf dem natürlichen Wege aus. Also keine echte Zukunftsstrategie.

Schlussendlich gilt: "no guessing"

Gruß

Stefan

Zitat von Escape

Auf jeden Fall werden die AIDA-Neubauten pünktlich fertig werden.

Qualitativ höherwertiger sein und besser durchdacht und durchgeplant.

Ich bin heute schon auf die Routen gespannt....

Die Prima fährt eh schon Metropolen, die Perla westliches Mittelmeer.
Bleiben eigentlich nur Kanaren und Adria übrig... Ob jetzt die Helios die Routen der Hyperions übernehmen oder gleich in das Gebiet fahren, bleibt fast gleich.
Die anderen Routen sind entweder nicht für das ganze Jahr geeignet (Ostsee und Nordmeer) oder aufgrund politischer Instabilitäten (Schwarzes Meer, östliches und südliches Mittelmeer) raus.

Zitat von Chrisu1979

dir ist schon klar, dass die gleichen Leute, die die Prima verbrochen haben, auch für das Design der Heliosklasse zuständig sind(Partnershipdesign mit Sitz in Hamburg)....

Du meinst also, PSD trage die Schuld an der verspäteten Ablieferung der Prima? Ganz schön gewagt, handelt es sich bei PSD doch um eine der renommiertesten Design-Agenturen in dieser Branche, die schon einige Kreuzfahrtschiffe geplant haben – die auch überpünktlich geliefert wurden. Deren Referenzliste liest sich da ganz gut (u.a. alle Sphinx-Schiffe inkl. Typ-Schiff). Zumindest haben sie mehr Erfahrungen was Kreuzfahrtschiffe angeht, als es MHI hat.

Vielleicht lag die verspätete Ablieferung der Prima doch eher am Unvermögen der Werft, die Wünsche der Planer entsprechend umzusetzen

Bei der Kombination "Meyer + PSD" bin zumindest ich SEHR optimistisch

Was mögliche neue Routen angeht tippe ich stark auf die Kanaren: Politisch sicher, touristisch "massentauglich" ausgebaut, von allen gängigen Flughäfen problemlos und in guter Flugzeit erreichbar, (…)

Gerade was die Adria angeht bin ich bei großen Schiffen skeptisch, da die Diskussionen was Venedig als Anlaufhafen angeht ja noch nicht abgeschlossen sind. Aber vielleicht weckt die Bella in Asien ja derartige Begeisterungsstürme, dass AIDA direkt einen Neubau hinterher schickt

Gruß,
Dennis.

Mein Tipp: 1x helios in der ostsee,1xhelios Metropolen, 1x Hyperion 10 Tage Norwegen, die andere im wwm
Im Winter dann: 1xhelios WWM, 1xhelios Kanaren,1xhyprrion Metropolen, 1xhyperion Kanaren (Bsp die 14 Tage Route)

Zitat von Fichtenmoped

Die Prima fährt eh schon Metropolen, die Perla westliches Mittelmeer.
Bleiben eigentlich nur Kanaren und Adria übrig... Ob jetzt die Helios die Routen der Hyperions übernehmen oder gleich in das Gebiet fahren, bleibt fast gleich.
Die anderen Routen sind entweder nicht für das ganze Jahr geeignet (Ostsee und Nordmeer) oder aufgrund politischer Instabilitäten (Schwarzes Meer, östliches und südliches Mittelmeer) raus.

Wurde denn irgendwo schon bestätigt, dass diese Schiffe dann auch wieder feste Ganzjahresrouten Routen wie Prima und Perla fahren werden ? Ich kann mir das irgendwie nicht vorstellen.... Für Schiffe dieser Grösse ist es doch noch schwieriger Routen zu finden mit denen man über das ganze Jahr eine akzeptable Auslastung erreichen würde.

Hab jetzt noch nix dazu gefunden (wenn doch schon hier im Thread irgendwo was steht, sorry!):

Gibt es schon irgendeine Aussage darüber oder Hinweise dazu, ob die Helios-Schiffe auch als Ganzjahresschiffe konzipiert werden?
Ich muss ja sagen, dass mir die "Gutes-Wetter"-Schiffe mit entsprechendem Außenbereich etwas besser gefallen.

Zitat von Tornado

Hab jetzt noch nix dazu gefunden (wenn doch schon hier im Thread irgendwo was steht, sorry!):

Gibt es schon irgendeine Aussage darüber oder Hinweise dazu, ob die Helios-Schiffe auch als Ganzjahresschiffe konzipiert werden?
Ich muss ja sagen, dass mir die "Gutes-Wetter"-Schiffe mit entsprechendem Außenbereich etwas besser gefallen.

Da die Helios-Klasse eine Weiterentwicklung der Hyperion-Klasse ist sollen sie auch als Ganzjahresschiffe konzipiert werden. Es waren auch mal irgendwo Links zu Bildern der COsta-Schiffe zu sehen, welche mehr oder weniger baugleich sein sollen und dort sahen sie sehr stark nach ganzjahresschiffen aus.

Bei Costa sieht es nach einem "normalen" Pooldeck aus, aber ob AIDA letztlich die gleichen Aufbauten letztlich haben wird, wird sich noch zeigen. Die Weiterentwicklung bezieht sich vor allem auf die Grundstruktur des Schiffes. Man könnte bei der prima auch einfach das Pooldeck anders gestalten und schnell hat man ein "Schönwetterschiff".

[Blockierte Grafik: http://bilder.t-online.de/b/74/87/58/88/…ren-schiff-.jpg]
Quelle: http://bilder.t-online.de/b/74/87/58/88/…ren-schiff-.jpg

Zitat von Hansi0815

Meyer Werft baut drei neue LNG-Kreuzfahrtschiffe für Carnival Cruise Line und P&O Cruises. Die Neubauten für AIDA Cruises (Helios Klasse) und Costa Kreuzfahrten verschieben sich von 2020 auf 2021. Die erste Helios Klasse kommt somit in 2019 wie geplant, die zweite dann erst 2021 statt 2020.

Alle Infos: https://www.schiffe-und-kreuzfahrten.de/werft-news/mey…cruises/105296/

mich würde mal deine Quelle für die erneute Verschiebung der Perla interessieren, da die laut diversen Baufortschrittbilder ja durchaus schon weit aussieht

Zitat von Hansi0815

Warte den 15. September ab. Ich gehe davon aus, dass wenn die Vermutung korrekt ist, dort eine entsprechende Meldung erfolgen wird.

das wäre dann an Blamage aber kaum zu überbieten! Das wäre ja von jetzt an bis zur Ablieferung noch knapp ein Jahr, in dieser Zeit baut Meyer das Ding dir ja fast komplett neu

Da ich bei der Diskussion nicht durchsteige:
Die Meldung von Hansi<xyz> betrifft doch die noch zubauenden Helios-Klassen (Meyerwerft) und nicht die der noch in Bau befindliche Hyperion-Klasse (MHI, Perla)? Dann verstehe ich den Zusammenhang mit der Perla nicht.

Daniel

"Wie bereits angekündigt, sind die ersten reinen LNG-Kreuzfahrtschiffe für AIDA Cruises und Costa Kreuzfahrten bereits im Bau und werden im Jahr 2019 ausgeliefert."

Quelle ist der oben verlinkte Bericht auf schiffe-und-kreuzfahrten.de.

Der Bau des ersten AIDA-Helios-Schiffes hat schon begonnen?