Rund um PREMIUM ECONOMY

Zitat von Wolf64

Also die 260€ hin/rück Aufpreis den AIDA (!) auf den Vollcharter aufschlägt sind völlig OK! Für 20h im Flieger ist das völlig angemessen. Man darf auch nicht vergessen, dass 25kg Gepäck zugelassen sind.

Bei normalen Flügen die Condor (!) anbietet, sind die Preise in PremEco oftmals viel höher! Angebot und Nachfrage halt.

Kannst Du mal bitte Beispiele nennen, bei denen der Aida-Aufschlag niedriger ist, als bei Condor selbst? Der Condor-Aufschlag nach Punta Cana z.B. für Dez./Jan liegt momentan bei ca. 100€ pro Strecke. Einige Termine sogar bei 40-70€.

Ich habe "oftmals" geschrieben und nicht grundsätzlich. Ich habe sogar einen Rückflug gefunden, der in der PremEco 1€ billiger ist als in der normalen. Aber wer will nach Punta Cana? Und selbst wenn man nach Punta Cana fliegt, um dann auf die Aida zu steigen, hat genau dieser eine Flug dann auch die 40€ Aufpreis pro Strecke, oder doch eher mehr als 150€ pro Richtung?

Wenn du als Passagier bei Condor den letzten Platz in PremEco haben willst, bezahlst du mehr als deine jetzt recherchierten 40-70-100€. Auch jetzt sind Upgradepreise gelistet, die mit tlw 200€ pro Strecke drin stehen. Man ist halt an feste Zeiten gebunden.

Bei Aida wird auch der letzte mögliche buchbare Platz dann für 130€ verkauft. So wie der Erste.

Zitat von Wolf64

Aber wer will nach Punta Cana?

Bezüglich Deiner Aussage, dass die Aufschläge bei Condor oftmals viel höher sind, kann man ja nur Flüge vergleichen, die auch bei Condor buchbar sind. Sonst ergibt Deine Aussage ja keinen Sinn.

Welche Flüge sind das denn aktuell, für die Condor mehr Aufpreis verlangt, als Aida?

Zitat von prost

Wolf64: lass Dich nicht provozieren! Schau Dir mal das Profil von wschmidt an. Der ist erst seit heute 11:30 registriert und macht hier im Forum schon einen Wind, wie wir es von anderen Spezies gewohnt waren.

Wo siehst Du eine Provokation wenn man Aussagen gezielt hinterfragt? Und wie lange muss man Deiner Meinung nach angemeldet sein, um sich aktiv an Diskussionen zu beteiligen?

Seit wann ist Aida dafür bekannt, Zusatzleistungen günstiger anzubieten, als die Airline selbst?

Hab ich doch oben geschrieben: Ich nehme dein Beispiel Punta Cana im Dez/Jan und da kostet ein Rückflug - also nur EINE Strecke - am 22.12. 279€ mehr!

419,99€ zu 698,99€

Zitat von Wolf64

Hab ich doch oben geschrieben: Ich nehme dein Beispiel Punta Cana im Dez/Jan und da kostet ein Rückflug - also nur EINE Strecke - am 22.12. 279€ mehr!

419,99€ zu 698,99€

Und was kostet der Flug für dieses Datum mit Aida in Premium Eco?

Neugierig geworden, habe ich jetzt auch mal einen Preisvergleich angestellt, der für Aida-Gäste zu diesem Zeitpunkt interessant sein könnte.

Condor Flug nach Punta Cana am 07.12, Rückflug am 21.12. (also genau passend für Aida-Gäste). Endpreis gesamt in Premium Economy, stand heute, 838,98€.

An/Abreisepaket Aida, für DUS, FRA, MUC, 1090€. Hinzu kämen dann noch die PEC Aufschläge. Also bei den von Dir genannten 130€ pro Strecke, macht das dann 1350€ gesamt!

Macht einen Unterschied von 511,02€

Wo ist da jetzt bei Condor etwas teurer als bei Aida?

Aida bietet die Anreise zum Schiff (Punta Cana und das Datum ist daher egal) für 760 hin/rück an in Premium, somit 1020€ in PremEco hin rück.

Da du ja gerne Vergleiche vorziehst:

FRA - PUJ - FRA in PremEco am 8.12. hin und 22.12 zurück 418,99€ + 698,99€ = 1117,98€ (ohne Transport zw Airport + Aida)

Zitat von Wolf64

Aida bietet die Anreise zum Schiff (Punta Cana und das Datum ist daher egal) für 760 hin/rück an in PremEco, somit 1020€ in PremEco hin rück.

Kannst Du der interessierten Leserschaft bitte mal mitteilen, bei welcher (Aida)Adresse es möglich ist, das An/Abreisepaket in Premium Eco, zeitunabhängig, für 1020€ zu buchen? Da würden sich einige sicher tierisch freuen.

Zitat von Mohnblume15

Und bei Sitzen am Notausgang? Kann man da tatsächlich die Rückenlehne nicht nach hinten verstellen?

Das ist richtig!

Bei AirBerlin gibt es z.B. keine Premium Eco

Zitat von Wolf64

Da du ja gerne Vergleiche vorziehst:

FRA - PUJ - FRA in PremEco am 8.12. hin und 22.12 zurück 418,99€ + 698,99€ = 1117,98€ (ohne Transport zw Airport + Aida)

Für welche Tour willst Du Dich an diesen Terminen zwischen Airport und Aida transportieren lassen?

Zitat von Mohnblume15

Vielen Dank für eure Antworten!

Dann habe ich außer mehr Beinfreiheit (ich bin klein, komme also mit normalem Sitzabstand gut zurecht, außer dass ich es ansonsten z.B. beim Essen lästig finde, dass man nicht mehr Platz hat) also auch vllt einen Film mehr, und kann die Rückenlehne noch weiter nach hinten stellen....

Kann mir denn jemand sagen, wie das bei XL-Sitzen ist? Da hat man doch auch mehr Platz?

Und bei Sitzen am Notausgang? Kann man da tatsächlich die Rückenlehne nicht nach hinten verstellen?

Wie ist es denn bei anderen Airlines? Gibt es da das Premium Eco auch oder muss ich davon ausgehen, dass ich Condor fliege, wenn das von Aida angeboten wird?

Also bei Langstrecke von Frankfurt aus kann man eigentlich davon ausgehen, dass es Condor ist.

Bei den Sitzlehnen ist es eher so, dass die letzte Reihe vor dem Notausgang die Lehnen nicht nach hinten machen kann. Es geht ja drum, dass der Notausgang nicht blockiert ist. In der Reihe des Notausgangs kann man mW die Lehnen verstellen.

Zitat von Mohnblume15

Und bei Sitzen am Notausgang? Kann man da tatsächlich die Rückenlehne nicht nach hinten verstellen?

Habe noch mal bei Seatguru geschaut. Bei der Condor 767 die für die Langstrecke eingesetzt wird, kann man die Lehnen auf den Notausgangsplätzen zurückstellen, AUßER IN REIHE 22, weil dahinter noch ein Notausgang ist.

Siehe hier:

http://www.seatguru.com/airlines/Condo…g_767-300ER.php

Einfach mal mit der Maus über die Sitze ziehen, dann kommt die Erklärung.

Bei Vollcharterflügen von AIDA bestimmen die den Aufpreis für die Premium Eco. AIDA kann dann dafür natürlich verlangen was sie wollen.

Wir fliegen im nächsten Jahr mit Condor nach Seattle und haben unsere Flüge direkt bei Condor in der Premium Eco gebucht. Der Aufpreis zur regulären Eco beträgt pro Person 140,00 Euro. Uns ist diese Flugstrecke der Aufpreis wert. Außer mehr Abstand habe ich natürlich auch noch 25 kg Freigepäck, was Frau natürlich freut.

LG Ute

Auf Langstrecke würde ich immer Premium Economy nehmen, das Mehr an Platz ist mir der Aufpreis wert. Vorallem weil ich mich in Enge eher unwohl fühle. Nur nach der Erfahrung bei unserem Rückflug aus Punta Cana vor zwei Wochen würde ich immer darauf achten, dass ich einen Premiumplatz direkt hinter der Trennwand zur Businessclass bekomme. Auf jeden Fall will ich nicht mehr hinter einem egoistischen Passagier sitzen, der seinen Sitz bis auf die Essenszeiten immer bis zum Anschlag absenkt. Denn da bleibt nix von dem Mehr an Platz.
Das heben dann auch die anderen Gimmicks nicht auf.

Gruß Steffi

Zitat von spitiblue

Auf jeden Fall will ich nicht mehr hinter einem egoistischen Passagier sitzen, der seinen Sitz bis auf die Essenszeiten immer bis zum Anschlag absenkt. Denn da bleibt nix von dem Mehr an Platz.

Zitat Condor "Ergonomisch geformte Sitze mit stärkerer Neigung der Rückenlehne". Warum also Leute als Egoisten bezeichnen, die diesen Sitz dann Nachts zum schlafen entsprechend einstellen? Dafür haben Sie ja u.A. den Aufpreis bezahlt.

Wenn Du denn dann demnächst direkt hinter der Trennwand sitzt, verzichtest Du denn dann darauf, Deinen Sitz zurück zu stellen?

Ich denke Kommunikation ist alles.
Auch wenn es jedem sein Recht ist, schadet ja nicht zu fragen ob es mit der Lehne in Ordnung ist.