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Hallo,
irgendwie trifft es immer NCL. Wünsche mir auf meiner AIDA reise auch ein wenig mehr wellengang als auf der Cara. Aber, dass was kaputt geht möchte ich nicht. Aber so 6 Meter würden schon reichen-sodass das Schiff schaukelt 
Christian
hmm,
ist ja irgendwie komisch. 
hoffentlich passiert das nicht auf den AIDA´s 
Original von christian
Hallo,irgendwie trifft es immer NCL. Wünsche mir auf meiner AIDA reise auch ein wenig mehr wellengang als auf der Cara. Aber, dass was kaputt geht möchte ich nicht. Aber so 6 Meter würden schon reichen-sodass das Schiff schaukelt
Christian
Hallo Christian,
hattest Du schon einmal Seegang, oder redest Du nur gerne darüber?
Wir hatte jetzt einen halben Tag auf der Cara Seegang, da war ein Drittel der Passagiere nicht zu sehen.
Schöne Grüße
Wolfgang
Original von Wolfgang
hattest Du schon einmal Seegang, oder redest Du nur gerne darüber?
Wir hatte jetzt einen halben Tag auf der Cara Seegang, da war ein Drittel der Passagiere nicht zu sehen.
Schöne Grüße
Wolfgang
Völlig richtig, ich hattte im Nov auf der Cara "richtig" Seegang, da war es sehr schnell leer im Theater und an den Bars.....
Beziehe aber auch lieber Innenkabinen, so dass die NCL Probleme locker sehe.....
VG
Thorsten
Ups... das ist ja heftig!! Ich mein, dass gleich Fenster zu Bruch gehen! Kann man aber wahrscheinlich nicht mit unserer Karibik-Tour vergleichen, da die ja von New York ausfahren und dahin die Strecke immer länger ist, als bei der AIDA nach La Romana!! Trotzdem komisch.... vielleicht sind die schlechter gebaut? Keine Ahnung....
Egal auf welchem Schiff, ich kann gerne auf richtigen Seegang verzichten, bißchen schaukeln ist ja ok, aber sooooo sehr.... !
Gruß
Silke
Laut offizieller Aussage der Reederei scheint ein solches Wetter auf der Route zu dieser Jahreszeit nichts besonderes zu sein (was ja nicht gleich bedeutet, dass solch eine Welle nichts besonderes sei).
@ Silke: Die NCL-Schiffe sind sicherlich nicht schlechter gebaut 
und zudem ja auch noch deutlich größer als die Cara/Vita/Aura (die Spirit hat 77.000 Tonnen). Ich möchte nicht wissen, was mit den AIDAs passiert wäre, wäre eine von Ihnen von einer solchen Welle getroffen worden. Der Schaden wäre sicherlich genauso hoch, wenn nicht sogar noch schlimmer gewesen.
Gruß,
Dennis.
powermac1980.... danke für die Info... ist ja beruhigend, denn vielleicht wollen wir auch mal NCL ausprobieren.... dass die größer sind, weiss ich... aber sonst nicht so viel über diese Schiffchen (gehört jetzt auch nicht hierher ;-)). Ich dachte eigentlich, dass die turbulente Zeit in der Karibik spätestens ab Januar vorbei ist. Oder lieg ich da falsch? Oder meintest du die New Yorker Ecke? Wann ist es denn da dann am besten von der Reisezeit?
Gruß
Silke
Original von Wolfgang
Hallo Christian,
hattest Du schon einmal Seegang, oder redest Du nur gerne darüber?
Wir hatte jetzt einen halben Tag auf der Cara Seegang, da war ein Drittel der Passagiere nicht zu sehen.
Schöne Grüße
Wolfgang
hallo Wolfgang,
ich rede gerne über wellengang- Aber leider hatte ich bis jetzt nur einmal seegang und das war auf dem Weg von Bornholm nach Zinnowitz mit 4 Meter wellen und das auf einem Adler Schiff. Ich bin seefest und für mich kann es nicht genug schaukeln 
.
Das war damsl auch cool- ich mit andere(10) vorne auf dem Bug und der rest sass auf den Klos und haben alöles rausgeholt was in ihnen war. 15 Meter so wie letztes jahr muss doch Geil sein.
Wie gesagt bin Seefest.komme auch von der See. :nahrung1:
Aber, dass was kaputt geht oder jemand verletzt will ich nicht. 
Christian
Irgendwie lusitge Sache genau die Norwegian Spirit haben wir in Antigua mit der vita getroffen, ist echt ein ganz schönes Schiff, also von der Bemalung, nur die Form ist wie ein Hochhaus
Hallo,
ein Hinweis auf einen aktuellen Artikel im Angebot von Spiegel Online:
"Die Schiffsrouten im Nordatlantik sind viel stärker von Monsterwellen bedroht als bisher vermutet. Einer Studie zufolge, die SPIEGEL ONLINE vorliegt, kommen die Riesenbrecher im Nordatlantik weltweit am häufigsten vor. Auch die Nordsee bleibt nicht von ihnen verschont."
Link zum ganzen Artikel:
http://www.spiegel.de/wissenschaft/n…,470359,00.html
Interessant darin auch die Passage zum Thema Kreuzfahrtschiffe. Übrigens: Wer von einer Monsterwelle betroffen ist, hat keinen Anspruch auf Reiseabbruch. Solche Phänomene gehören zum "allgemeinen Lebensrisiko".... Siehe auch: http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518,352012,00.html
als beigeisterte nordlandfahrer werden wir in diesem jahr mal mit der aidavita gen norden zu reisen. ich gehe immernoch davon aus, dass solche wellen nur in den stürmischen herbst und winter monaten vorkommen und hoffe die wellen wissen das auch und halten sich daran 
.. 
gruß
PS: unter ww.dwd.de findet man seegangskarten, für Färöer sagt man für Samstag immehin 8m - Wellen vorraus *smile*
@ Allerlei: Sehr interessanter Artikel von Spiegel-Online. Wünscht sich wirklich niemand so etwas live mit zu erleben, doch trotzdem eine spannende Thematik... !
da bekommt man ja ein murmliges gefühl im bauch;;))
habe gerade noch mal den bericht 2005 voyager tuni-barcelona gelesen die hat s ja damals ganz schön erwischt.....
ob denn die diva anders gebaut höher? sicherer gegen monsterwellen ist ? gut das wir innen kabi ´ s gebucht haben;;)) aber deck könnte dann auch unter wasser stehen nee quatsch aber man macht sich ja so gedanken...
sind denn die neueren schiffe sicherer? habe gelesen das alle schiffe bis baujahr 1996 oder so eher betroffen sind laut labor schiff usw.
weiss jemand wie hoch die diva ist?
viele grüße
Hallo,
als wir im August 2005 mit der Blu auf dem Weg von Bergen zum Geiranger gefahren sind, ist mitten in der Nacht fast jeder aus dem Bett gefallen, überall auf dem Schiff soll alles umgefallen sein, und als ich dann den Fernseher anmachte um zu schauen, wo wir sind, fuhr das Schiff genau Richtung Westen, obwohl wir eigentlich schon Richtung Osten in den Fjord reinsollten... Am nächsten Morgen hat keiner was gesagt, was los war, und wenn man jemanden darauf ansprach, wurde gesagt, wir wissen auch nix, weil sonst würden wir es ja auch weitererzählen...
War das vielleicht auch eine (vielleicht nicht so ganz riesige) Monsterwelle? War irgendjemand hier noch an Bord und weiß irgendwas genaueres???
Viele Grüße,
Christina
Hallo zusammen,
@ Allerlei, danke für den Link, es ist ein lesenswerter, kein schlechter Artikel.
Aber eben auch kein wirklich Guter, denn wie so oft werden gewisse Tatsachen, die in diesem Kontext m.E. auch erwähnt werden sollten, nicht ausreichend angesprochen.
Zunächst hätte der Autor deutlich machen müssen, das ein erfahrener Offizier recht genau weiß, wo und wann er mit einer Monsterwelle rechnen muss, denn diese entsteht nur während eines sehr heftigen Sturms, wenn sich zwei oder gar mehrere hohe Wellen gegenseitig einholen. Anders ausgedrückt, wenn sich ein Schiff in einem Sturm mit über 10 Meter hohen Wellen befindet, kann es sein, das mit etwas Pech auch mal ein 25- 30 Meter hoher Kaventsmann dabei ist. Und wenn der dann das Schiff unglücklich an seiner empfindlichsten Stelle, der Kommandobrücke trifft, kann das schon gefährlich werden. Ich konnte auf einer Kreuzfahrtmesse mal mit dem Kapitän der "Hanseatic" sprechen, der damals ungefähr 2 Stunden von der "Bremen" bei diesem Vorfall entfernt war. Er sagte, es war einer der allerschlimmsten Stürme, die er je erlebt hatte, und das sich das Unwetter ganz plötzlich innerhalb von 2 Stunden zusammenbraute, was allerdings in diesem gefährlichen Seegebiet vorkommt.
Aber dutzende Meter hohe Wasserwände, die plötzlich wie aus dem Nichts senkrecht aufsteigen, sind reine und wie ich finde unverantwortliche Fiktion, die falsche Panik macht. Ich rede von den unsäglichen "Poseidon"- Spielfilmen ("alt" und "neu" sind gleichermaßen unrealistisch), und ich habe mich deshalb ehrlich gesagt gefreut, das Wolfgang Petersens Remake ein saftiger Flop geworden ist. Das hätte der Autor ruhig auch mal erwähnen dürfen...
Dazu noch andere Unvollständigkeiten:
"Voyager" und "Explorer" sind Schwesterschiffe, und haben sich, obwohl jung an Jahren, als regelrechte Fehlkonstruktionen erwiesen. Einer ihrer Schwachpunkte ist die sehr weit vorn und tief über dem sehr spitzen Bug positionierte Kommandobrücke mit zu allem Überfluss auch noch sehr steil stehenden Scheiben. Keine Frage, daß diese Brücken besonders exponiert liegen und somit sehr "verletzbar" sind. Entsprechend reichte da schon ein 15- Meter- Brecher.
Und die "Bremen" hatte Pech, ist aber auch für so einen schweren Sturm ein sehr kleines Schiff (111 m lang, 6750 BRZ).
Und die "Norwegian Dawn" hat das Rendez- Vouz mit der Freak Wave eigentlich sehr gut überstanden, denn es gingen "nur" die Fenster und Türen der vorn unter der Brücke liegenden Suiten zu Bruch (deshalb sehe ich auch die zahlreichen vorne tiefliegenden Suiten- Fenster und Türen der AIDA Diva nicht gerne...) und die auf diesem Deck residierenden Passagiere bekamen nasse Füsse. Aber die Sicherheit des Schiffs war niemals auch nur ansatzweise gefährdet. Zudem kam auch diese Welle nicht überraschend, denn die Dawn befand sich in einem schweren Sturm (den der Kapitän, so das Gerücht, gerne umfahren hätte).
@ Christina, ich vermute der Doc (Hoppert, Käptn der Blu) fuhr deshalb genau nach Westen, um die riesigen Wellen mit dem Bug voraus abzureiten, denn wenn sie von der Seite kommen, können sie schwere Schäden am Schiff (z.B. Fenster) anrichten. Eine Monsterwelle muss er deshalb noch nicht erwartet haben. Und sobald es ruhiger wurde, hat er dann wohl das Schiff gewendet.
Viele Grüsse, Crownie
danke für diesen ausführlichen bericht!
ja die kabinen vorne finde ich auch ein wenig gefährlich...gerade für wellen usw. würde ich nie nie buchen!!!
aber aida wird sich schon etwas bei dem bau gedacht haben.....
viele grüße
...falls Du mit Deinem "Danke" mich und meinen Beitrag gemeint haben solltest 
Wenn Du Allerlei mit seinem verlinkten Artikel gemeint haben solltest, oder uns beide, auch okay.
Ich mag es halt nie, wenn in Sachen "Monsterwellen" Panik gemacht wird, denn das ist absolut unangebracht. Und dieser Artikel verschweigt eben auch die "andere Hälfte der Wahrheit". Ganz nach der Pressedevise "Only bad news are good news"...
Viele Grüsse, Crownie
Hallo zusammen,
seh ich genauso..... ist schon ein bißchen Panikmache!! Wieviele Schiffe kreuzen denn täglich über die Weltmeere und wann passiert dann mal so was, das steht ja in keiner Relation!! Da ist es ja viel, viel gefährlicher sich jeden Morgen ins Auto zu setzen!!
Also, nicht verrückt machen lassen.... und wer gerne die Suiten vorne bucht, sollte sich auch davon nicht abhalten lassen. Das Risiko da nasse Füsse zu bekommen, ist ja wohl - trotz allem - sehr gering!! Aber die meisten werden ja schon aus preistechnischen Gründen eh nicht in diese Verlegenheit kommen ;-))
Viele Grüße
Silke
Ich finde es auch nur panikmacherei. Wieviele schiffe wirklich betroffen sind/ schon eine erlbet haben ist unbekannt und es gibt sie genauso lange- da fuhren schon die griechen mit ihren Segelbooten nach Troja 
Gar nicht fertig machen lassen. Es erwischt ja selten ein Kreuzfahrtschiff.
