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Alles zum Unglück der Costa Concordia

  • Stephi
  • 14. Januar 2012 um 06:37
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  • Pandatom
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    • 13. Februar 2012 um 20:57
    • #681
    Zitat von Heizergruss

    In Zukunft gibt es bestimmt viele Italiener, Franzosen und Spanier auf den Schiffen der AIDAflotte :antwort:

    Nö.....wieso?

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    • RE: Alles zum Unglück der Costa Concordia

    gerade neue COSTA Angebote gefunden

  • Online
    Heizergruss
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    • 13. Februar 2012 um 21:21
    • #682
    Zitat von Pandatom

    Nö.....wieso?

    wer fährt denn noch freiwillig mit einem Costadampfer zur See :gruebel:

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  • Pandatom
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    • 13. Februar 2012 um 21:27
    • #683
    Zitat von Heizergruss

    wer fährt denn noch freiwillig mit einem Costadampfer zur See :gruebel:

    Abgesehen davon dass die noch weiterhin genügend "Anhänger" haben werden (wenn auch 35% weniger)....was hat das mit AIDA zu tun? COSTA bietet die klassische Form von Kreuzfahrten an und das schon seit Jahren auf niedrigstem Preisniveau. AIDA bietet Clubreisen auf erheblich hoeheren Preisniveau an. Ich denke nicht dass wir hier vom gleichen Kunden-Klientel sprechen.

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  • bastelwastel
    Gast
    • 13. Februar 2012 um 21:45
    • #684
    Zitat von oldi0911

    Was zeigt das Bild bitte... einen Taucher in tropischen Wasser... kein Neopren über Arme und Beine... sorry Bastel.. lass bitte so eine Scheiss...
    Gruss
    oliver

    der Link sollte auf ein Wrack verweisen, das in sehr ähnlicher Position bereits seit 12 Jahren vor sich hin gammelt. Dies nur zum Thema Bergung und wie das auch ausgehen kann. Sorry, dass ich das falsch verlinkt habe.
    http://www.scubadive.net.nz/bb3/viewtopic.php?f=142&t=4633

    http://de.wikipedia.org/wiki/World_Discoverer

    ....es ist nicht immer alles gleich Sch..., nur weil man den Sinn nicht sofort versteht lieber Oli.

  • Online
    Heizergruss
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    • 13. Februar 2012 um 21:50
    • #685
    Zitat von Pandatom

    AIDA bietet Clubreisen auf erheblich hoeheren Preisniveau an. Ich denke nicht dass wir hier vom gleichen Kunden-Klientel sprechen.


    Hallo,


    die Just-Ramschpreise, sind ein erheblich höheres Preisniveau :gruebel: :gruebel: :gruebel:

    Wir sprechen sicherlich nicht von der gleichen Kunden-Klientel :nein1:

    An den festlichen Abenden sind die Costapassagiere entsprechend elegant/festlich gekleidet

    Wer auf einem AIDAdampfer elegant/festlich gekleidet über den Dampfer laüft,der fällt doch als overdressed gekleideter Passagier extrem auf

    Auf den Schiffen der AIDAfotte ist die normale Alltagskleidung angesagt (steht so auch sinngemäß in der AIDAwerbung)

    Clubreisen gibt es auf den Schiffen der AIDAfotte schon seit einigen Jahren nicht mehr :nein1:

    Schöne Grüße

    Heizergruss

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    3 Mal editiert, zuletzt von Heizergruss (14. Februar 2012 um 10:05)

  • Pandatom
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    • 13. Februar 2012 um 22:20
    • #686
    Zitat von Heizergruss


    die Just-Ramschpreise, sind ein erheblich höheres Preisniveau :gruebel: :gruebel: :gruebel:

    Costa bot diese 7tägige Reise auf der Concordia für 299.-Euro + 42.- f.. Trinkgelder an. Für 99.- kommt man per Bus nach Genua und zurück. Zeige mir bitte solch ein niedriges Preisniveau auf einer AIDA für 7 Tage Mittelmeer.

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    • 13. Februar 2012 um 22:50
    • #687
    Zitat von Pandatom

    Costa bot diese 7tägige Reise auf der Concordia für 299.-Euro + 42.- f.. Trinkgelder an. Für 99.- kommt man per Bus nach Genua und zurück. Zeige mir bitte solch ein niedriges Preisniveau auf einer AIDA für 7 Tage Mittelmeer.


    Dieser Vario- Reisepreis und ein individueller Billigflug, liegt sicherlich auch nicht auf einem erheblich höheren Preisniveau

    http://www.aida.de/reise/SO071202…5D=AngeboteList

    Bei Gelegenheit zeige ich dir auch noch einige Just-Ramschpreise

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  • Pandatom
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    • 14. Februar 2012 um 08:31
    • #688
    Zitat von Heizergruss

    Bei Gelegenheit zeige ich dir auch noch einige Just-Ramschpreise

    Das brauchst Du nicht....ich bin durchaus über die Angebote von AIDA & Co. im Bilde. Ausserdem weiss ich nicht warum Du auf die sog. Just-Ramschpreise immer herum reitest? Es ist doch ein grosser Unterschied ob eine Reederei von vornherein mit Low-Cost-Angeboten (wo ich mich immer wieder frage wie man Kosten decken will) wirbt oder eine andere Reederei kurz vor Schluss versucht sein Schiff voll zu bekommen. Letzteres finde ich jedenfalls nicht verwerflich auch wenn es für mich persönlich kaum was wäre.
    Aber lass uns bitte diese Diskussion hier beenden denn es geht am eigentlichen Sinn des Threads hier langsam vorbei! Wollen wir nur hoffen dass das persönliche Niveau an Board der AIDA's nicht sinkt! Das wäre äußerst schade!

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  • DDreamer
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    • 14. Februar 2012 um 09:22
    • #689

    :sot:

    Zitat von Heizergruss


    Dieser Vario- Reisepreis und ein individueller Billigflug, liegt sicherlich auch nicht auf einem erheblich höheren Preisniveau

    http://www.aida.de/reise/SO071202…5D=AngeboteList

    Bei Gelegenheit zeige ich dir auch noch einige Just-Ramschpreise

    Bitte daran denken, dass die Costa-Reisen in Italien noch wesentlich billiger angeboten werden als bei uns
    (Einer der Gründe warum man als Deutscher keine Costa-Reise in Italien buchen kann). Meiner Meinung nach, wird es nie einen derartigen Dumping-Preis bei AIDA für eine vergleichbare Reise geben.
    Ich sehe somit auch keinen Grund, weshalb plötzlich scharenweise italienische Passagiere auf die AIDA-Schiffe kommen sollten.

    Noch ein Wort zu den angeblichen "Just-Ramschpreisen". Was ist wohl besser ein Schiff mit 80% belegt zu haben oder ein Schiff mit 100% belegt zu haben, wo man bei 20% der Passagiere nicht wirklich viel Gewinn macht !? :zwinker:

    Viele Grüße aus der Pfalz

    Moni & Rainer :matrose:


    Reiseberichte unserer Kreuzfahrten http://www.weites-meer.de

    Einmal editiert, zuletzt von DDreamer (14. Februar 2012 um 13:30)

  • Horschemo
    Gast
    • 14. Februar 2012 um 10:31
    • #690
    Zitat von DDreamer

    Bitte daran denken, dass die Costa-Reisen in Italien noch wesentlich billiger angeboten werden als bei uns
    (Einer der Gründe warum man als Deutscher keine Costa-Reise in Italien buchen kann). Meiner Meinung nach, wird es nie einen derartigen Dumping-Preis bei AIDA für eine vergleichbare Reise geben.
    Ich sehe somit auch keinen Grund, weshalb plötzlich scharenweise italienische Passagiere auf die AIDA-Schiffe kommen sollten.

    Noch ein Wort zu den angeblichen "Just-Ramschpreisen". Was ist wohl besser ein Schiff mit 80% belegt zu haben oder ein Schiff mit 100% belegt zu haben, wo man bei 20% der Passagiere nicht wirklich viel Gewinn macht !? :zwinker:

    jetzt sind wir wieder arg weit vom eigentlichen Thema entfernt :sclosed:

    LG Harald

  • Paintybear
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    • 14. Februar 2012 um 22:15
    • #691
    Zitat von Horschemo


    jetzt sind wir wieder arg weit vom eigentlichen Thema entfernt :sclosed:

    LG Harald

    ... wohl so arg weit vom Thema entfernt, wir diese Individuenvon der Realität. [Blockierte Grafik: http://www.greensmilies.com/smile/smiley_e…ieser_blick.gif]


    Mit Hilfe der Webcam im Hafen der Giglio-Newskann man nun auch nachts wieder Aktivitäten am Schiff erkennen, was an den vorherigen Tagen nicht so war.
    Ich hoffe die Mannschaft macht Fortschritte beim Abpumpen des Schweröls und diese Meldung ist hoffentlich nicht so ernst, wie sie zu scheinen mag.

    2006 AIDA Skandinavien

    2007 AIDA WMM

    2011 Mein Schiff WMM

    2012 MSC WMM/Atlantik

    2013 MSC ÖMM

    2015 AIDA Kanaren

    2017 Costa Rund um W-Europa

    2018 MSC Karibik/Kuba

    2019 MSC Orient

    2019 MSC Adria

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    Einmal editiert, zuletzt von Paintybear (14. Februar 2012 um 22:36)

  • muehli
    ohne Rang
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    • 15. Februar 2012 um 08:35
    • #692

    ARD heute früh: 07:30

    "Das Abpumpen läuft zur Zeit störungsfrei und wird vorraussichtlich (keine Probleme vorrausgesetzt) noch ca. 4 Wochen dauern."

    p

    04/2005: cara - WMM
    02/2007: cara - TransSuez
    03/2008: diva - Kanaren
    02/2009: cara - wmm/kanaren
    02/2010: vita - karibik nord
    04/2011: blu - Westeuropa
    03/2012: ms1 - kanaren
    02/2013: diva - SOA
    03/2014: cara - Transbrasilien
    01/2015: aura - Orient/Indien
    04/2016: ms3 - Transatlantik
    10/2016: MSC - ÖMM
    02/2017: blu - Kanaren
    03/2018: mar - Karibik und Mittelamerika
    01/2019: mar - Spanien/Kanaren

    01/2020: ms5 - Orient

    04/2020: sol - Highlights am Polarkreis - abgesagt

  • Pandatom
    AIDA-FAN
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    • 15. Februar 2012 um 09:57
    • #693

    Bei so einem Beitrag bleibt mir nur ein Kopfschütteln :gruebel:

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  • gba
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    • 15. Februar 2012 um 14:00
    • #694

    Ich verstehe ehrlich gesagt auch nicht, wodurch diese exorbitanten Forderungen zu rechtfertigen sind.

    Ein Menschenleben ist natürlich mit Geld niemals zu ersetzen, das steht außer Frage.

    Ist es denn für irgendein Unternehmen möglich, diese Forderungungen zu begleichen, ohne Pleite zu gehen? Selbstverständlich sind die Reedereien versichert, aber bestimmt nicht in dieser Höhe.

    Sind denn amerikanische Unternehmen so hoch risikoversichert? Das müßte ja der Fall sein!

    Ich bitte um Antwort, falls sich jemand auskennt.

  • Paintybear
    Anfänger
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    • 16. Februar 2012 um 07:56
    • #695

    Frage an die Experten:
    WO im Schiff befinden sich eigentlich die Treibstofftanks?
    Ich gehe mal von ganz unten aus.
    Aber gibt es da Vereinheitlichungen oder Sicherheitsverordnungen bei Kreuzfahrtschiffen die eine genaue Platzierung vorsehen?

    2006 AIDA Skandinavien

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  • Cabriogirl
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    • 16. Februar 2012 um 09:37
    • #696

    In unserer Tageszeitung stand heute, dass die Concordia droht auseinanderzubrechen und es an einer Stelle schon einen Riss gäbe. Ist die Gefahr dafür wirklich (schon) so groß? Weiß das jemand?

    AIDAaura - ÖMM - 12. - 19.08.05

    AIDAblu - Kanaren - 02. - 09.12.06

    AIDAbella - Kanaren - 08. - 15.11.08

    AIDAblu - Mallorca - Hamburg - 20.02.-06.03.10

    AIDAsol - Teneriffa - Hamburg - 07.-19.04.12

    AIDAaura - Norwegen mit Lofoten und Nordkap - 14.-28.7.18

    AIDAluna - Highlights am Polarkreis - 28.7.-14.8.2022

  • Molax
    Gast
    • 16. Februar 2012 um 11:23
    • #697

    http://www.welt.de/vermischtes/we…rdia-Rumpf.html

    [Blockierte Grafik: http://www.auf-kreuzfahrt.de/ticker/bild/1522.png]
    [Blockierte Grafik: http://www.auf-kreuzfahrt.de/ticker/bild/1613.png]

  • Online
    Heizergruss
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    • 16. Februar 2012 um 12:30
    • #698

    Hallo,

    das wäre dann ja ein neues Problem ,wenn sich der Dampfer, wie ein gestrandeter Wal mit seinem Eigengewicht zerquetscht :gruebel:

    Schöne Grüße

    Heizergruss

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    1 x AIDA , 5 x AIDAcara , 6 x AIDAvita , 5 x AIDAaura , 1 x A'ROSA Blu , 0 x AIDAblu (alt)
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    1 x AIDAprima (Besichtigung) , 0 x AIDAperla , 0 x AIDAnova , 0 x AIDAcosma
    1 x Mein Schiff 3 , 1 x Mein Schiff 4 , 0 x Mein Schiff 5 , 1 x Mein Schiff 6
    1 x Mein Schiff 1 -Neu- , 0 x Mein Schiff 2 -Neu-

    Einmal editiert, zuletzt von Heizergruss (16. Februar 2012 um 12:35)

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    • 16. Februar 2012 um 13:48
    • #699

    Zu den Tanks. Ich habe gelesen, dass es Tanks außen gibt, was wohl auhc ein Großteil des Treibstoffs ausmacht. Die sind noch "verhältnismäßig einfach" zu leeren, weil man sie von außen anbohrt und dann mit Ventilen den Treibstoff irgendwie abpumpt. Es gibt allerdings auch Tanks im inneren des Schiffes. Da weiß man bisher nicht wie man an diese kommen soll.

  • Premiumbucher
    Gast
    • 16. Februar 2012 um 15:36
    • #700

    Das abgepumpte Schweröl kann man dann ja Flaschenweise auf ebay oder sonst wo verkaufen bzw versteigern. Gibt bestimmt genug Leute die für so ein "Andenken" ne Menge Kohle springen lassen. :sironie:

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