PRIMA/PERLA Neubau von zwei weiteren Schiffen

Zitat

Und eine ganzjährige Fahrt z.B. auf der Ostsee stelle ich mir sehr interessant
vor. Da bietet der Winter ganz neue Eindrücke. Vor allem müsste dann ja
zumindest ein Schiff über die höchste nordische Eisklasse verfügen. Zumindest
wenn Helsinki oder St. Petersburg zu der Zeit angelaufen werden sollen.

Es heißt ja ganzjährig ab Deutschland. D. h. ja nicht Ostsee und damit rechne ich eigentlich auch nicht. Viel eher wird es wahrscheinlich auf die Metropolentour wie jetzt auch hinaus laufen. Oder ansonsten kann man ja auch 14 Tage entlang von Westeuropa bis nach Lissabon und wieder hoch schippern.

... würde ich, wie die meisten anderen hier, sagen, dass DAS eine Nummer zu groß ist! Von 1200 Passagieren gleich auf 3250 Betten aufzustocken das find ich echt krass! Ich persönlich finde die Sphinx-Klasse perfekt, was die Größe angeht... Club-Faktor ist da meiner Meinung nach noch voll enthalten, was aber auch an meinem jugendlichen Alter hängen kann! Doch bei über 3000 Passagieren an Bord kann das Prinzip AIDA nicht mehr funktionieren! Umweltfreundlicher ist ok! Aber so gigantisch groß, ist meiner Meinung nach Massenabfertigung aller höchster Stufe und kann den ohnehin super guten Ruf eines Kreuzfahrt-Unternehmen wie AIDA nicht steigern, im Gegenteil, das kann nur zu Empörung und Enttäuschung führen. Was bis jetzt aussah wie ein Familien-Unternehmen, wird zur Geldmaschine!
Trotz alledem werde ich AIDA zumindest bis 2015 treu bleiben und hoffe, dass man sich das nach all diesen Foren-Einträgen nochmal GUT durch den Kopf gehen lässt!

Denn ich liebe AIDA so wie es im Moment ist! Nicht größer und nicht kleiner; Nicht japanisch und auch nicht ohne Clubschiff-Feeling!

LG

Der Club Faktor war schon mit der Melitta Klasse weg. Bei mehr als 3000 Passagieren bleibt nur

noch die Bordsprache deutsch. 

Zitat von PS.

Zitat Und eine ganzjährige Fahrt z.B. auf der Ostsee stelle ich mir sehr interessant
vor. Da bietet der Winter ganz neue Eindrücke. Vor allem müsste dann ja
zumindest ein Schiff über die höchste nordische Eisklasse verfügen. Zumindest
wenn Helsinki oder St. Petersburg zu der Zeit angelaufen werden sollen. Es heißt ja ganzjährig ab Deutschland. D. h. ja nicht Ostsee und damit rechne ich eigentlich auch nicht. Viel eher wird es wahrscheinlich auf die Metropolentour wie jetzt auch hinaus laufen. Oder ansonsten kann man ja auch 14 Tage entlang von Westeuropa bis nach Lissabon und wieder hoch schippern.

Hallo,

der 1. neue Dampfer ist speziell für die Witterungsbedingungen in der Nordsee und Ostsee (Schlechtwetterdampfer) ausgelegt,das beinhaltet sicherlich auch die Städtetour im rauen, englischen Kanal

Evtl.fährt der Dampfer auch noch in die gefürchtete Biscaya (ist aber eher unwahrscheinlich,da es nicht mehr die Nordsee ist)

http://www.aida.de/nc/b2b-corpora…konzipiert.html

Mal sehen,von welchem Basishafen (Kiel,Warnemünde,Hamburg) der neue Dampfer in Richtung Ostsee und Nordsee in See sticht

Schöne Grüße

Heizergruss

@zetdie
was ist denn für dich der club-faktor? definiere mal bitte,wenn man es auf die sphinx-klasse bezieht

Hallo,

laut einem Bericht in unserer Tageszeitung,sollen die neuen Schiffe der Kussmund-Reederei mit Motoren ausgerüstet werden,die nur mit umweltverträglicherem Dieselkraftstoff oder mit Flüssiggas betrieben werden

Welche Motoren für die Neubauten ausgewählt werden,stehe aber noch nicht fest

Schöne Grüße

Heizergruss

Zitat von Heizergruss

laut einem Bericht in unserer Tageszeitung,sollen die neuen Schiffe der Kussmund-Reederei mit Motoren ausgerüstet werden,die nur mit umweltverträglicherem Dieselkraftstoff oder mit Flüssiggas betrieben werden

Hallo Heizergruss,

ich würde davon ausgehen, dass die auch nicht mehr kennen als die Pressemitteilung. "Stille Post" eben.

Norbert

stimmt.das klingt nicht anders als in der pressemitteilung

Wurde in der Pressemitteilung auch Flüssiggas angesprochen

Erfahrungsgemäß haben die Tageszeitungen in den Kreuzfahrt-Häfen Kiel,Hamburg und Warnemünde gute Kontakte zu den Reedereien und ein entsprechendes Hintergrundwissen

Zitat von HSV-FAN

Du glaubst doch wohl nicht selber, dass "AIDA" die Schiffe ins schlechte Wetter schickt.
Die unter rauher See leiden, kommen nie wieder und sind der Kreuzfahrtwelt verloren gegangen und zwar für immer.

Bleibt der Schlechtwetterdampfer bei schlechtem Wetter im Hafen

Eine Sturmfahrt/Orkanfahrt im stürmischen Herbst in Richtung Island oder Spitzbergen wäre für viele AIDAfahrer sicherlich ein traumhaftes,unvergeßliches Erlebnis

Ich glaube, du unterschätzt die AIDAfahrer bezüglich ihrer Abenteuerlust

Heizergruss wenn dann noch die Preise stimmen wär ich sofort dabei. Immer nur schön Wetter fahren ist doch langweilig. Da kann ich auch Urlaub an Land machen

Ich bin sehr gespannt wie vor allem der erste Dampfer dann von der Innengestaltung aussehen wird. Da AIDA sich ja dann wohl auch auf mehr Innenaktivitäten einstellen wird sollte das bei der Anzahl an Paxen gut durchdacht sein. Man sieht es doch das selbst bei der Sphinx-Klasse es bei Schlechtwetter innen auch etwas enger wird, aber sie wurden ja auch nicht für einen Einsatz über das ganze Jahr in diesen Gebieten konzepiert.

Ich schätze mal, dass AC das Potenzial der Hurtigruten oder auch der Colorline (für Kurzreisen) in den Wintermonaten erkannt hat und auf diesem Gebiet Ertragschancen sieht.
Und mal ehrlich: einem Hurtigruten-Dampfer würde ich die AIDA-Schiffe immer vorziehen.

Zitat von supergrobi

Und mal ehrlich: einem Hurtigruten-Dampfer würde ich die AIDA-Schiffe immer vorziehen.

Völliger Quatsch . Wie sollen denn bitte schön ü 3000 Paxe auf die Dampfer für diese Routen kommen
Wenn ich das einigermaßen Stil-gerecht fahren will, greife ich selbstverständlich auf Hurtig-Routen zurück

Zitat von Meeraal

Hallo,
gibt es grundsätzlich schon Kreuzfahrer, die so gebaut sind wie die Color Liner? (Ich denke hier an die innenliegende Passage mit Pubs und Geschäften)

LG

Meeraal

z.B.bei RCI bzw.RCCL

RCI bzw.RCCL hatte die Promenade schon vor der Color Line

Diese Shoppingmeile/Flaniermeile wäre bestimmt eine Bereicherung für die Dampfer der AIDAflotte

Bitte nicht noch mehr Fitness und Sport. Und wenn schon, dann nur mit Warnschild:
„ACHTUNG: Sie betreten nun den Sportbereich“

Da geh ich schon lieber shoppen.

ww