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Hallo zusammen,
ein paar Bilder +Video, leider ist der Übersetzer nicht ganz glücklich:
..letzte Inbetriebnahme, dann Übergabezeremonie und Abfahrt Ende des Monats. also Morgen?
Aidaprima
http://blog.goo.ne.jp/kiton-m29/d/20160226
Nr.2
http://blog.goo.ne.jp/kiton-m29/d/20160228
Eine Webcam Nagasaki, läßt sich im Moment nicht steuern, ggf. nur am Tag. Zeit ist ja +9 Std.
http://live.ktn.co.jp/local/live/ja/live.html
Grüße
Strandfan
Schau mal hier:
Alles anzeigenHallo zusammen,
ein paar Bilder +Video, leider ist der Übersetzer nicht ganz glücklich:
..letzte Inbetriebnahme, dann Übergabezeremonie und Abfahrt Ende des Monats. also Morgen?Aidaprima
http://blog.goo.ne.jp/kiton-m29/d/20160226Nr.2
http://blog.goo.ne.jp/kiton-m29/d/20160228Eine Webcam Nagasaki, läßt sich im Moment nicht steuern, ggf. nur am Tag. Zeit ist ja +9 Std.
http://live.ktn.co.jp/local/live/ja/live.htmlGrüße
Strandfan
Danke für die Links.
Die Webcam lässt sich schon steuern (nach links und nach rechts). Du musst nur ein bisschen die Seite hinunter scrollen, da ist sowas wie ein Mini-Breitleinwand-Band abgebildet. Wenn du mit der Maus hinein klickst, bekommst du ein Kreuz, und du kannst einen Ausschnitt kennzeichnen. Nach dem Auslösen, zeigt das Bild oberhalb genau diesen Ausschnitt. Vergrößern kannst du mit den +Lupeneinstellungen rechts davon. Dass ich die Kamera steuern konnte, hat mir aber derzeit noch nicht viel gebracht, denn in der Dunkelheit hab ich nirgends die Prima erkennen können. Liegt sie vielleicht wo anders? Oder falls nicht, ist sie nachts nicht beleuchtet?
Über deinen ersten Link gab es auf der verlinkten Seite relativ weit unten einen Film, in dem man die Einfahrt der Prima in den Hafen sehen konnte. Stellenweise habe ich weißen Rauch aufsteigen sehen (aus den Schornsteinen), insoweit 
. Was mich aber irritiert hat, war, dass backbords vorne ein Begleitschiff sehr in Kontakt mit der Prima gewesen ist. Musste sie etwas von ihm in die richtige Richtung buxiert werden? Und ein Begleichschiff hinter ihr, steuerbords machte so komische Fahrbewegungen. Kam das etwa daher, dass die mit Leinen verbundene Prima auch über dieses Schiff stark mitgesteuert werden musste, um den gewünschten Kurs einzuhalten?
Vor ein paar monaten haben hier im forum mitglieder noch davon geträumt mit der prima noch ein paar runden im mittelmeer zu machen
Das wird schon noch kommen. Nicht 2016, nicht 2017, aber es wird kommen. Kann mir kaum vorstellen, daß AIDA die prima mit der aktuellen Route auf Dauer ganzjährig voll bekommt.
Das wird schon noch kommen. Nicht 2016, nicht 2017, aber es wird kommen. Kann mir kaum vorstellen, daß AIDA die prima mit der aktuellen Route auf Dauer ganzjährig voll bekommt.
Und wenn nicht mit der Prima, dann mit ihrer Schwester (siehe Hafenmeldungen 2017 im Mittelmeer).
Caramia:
In Nagasaki ist es Pflicht, dass die Schiffe mit Schleppern bewegt werden müssen.
Und wenn nicht mit der Prima, dann mit ihrer Schwester (siehe Hafenmeldungen 2017 im Mittelmeer).
Ich meine nur das einige behauptet haben das die prima vor der metropolen tour noch runden im mittelmeer macht.
Naja die prima wird sicher ein paar jahren die metropolen tour machen. Hamburg ist für viele deutsche gut erreichbar und mit günstigen preisen kann man sicher auch kreuzfahrt neulinge gewinnen.
Im sommer würde ich mit der prima folgendes machen:
1. metropolen route 7 tage
2. Norwegen nach warnemünde 10 tage
3. Ostsee 7 tage
4 kurzreise über oslo zurück nach hamburg 4 tage.
Dann das ganze wieder von vorne...
Die schwester ab malle.
Ein Hyperion-Schiff ab Warnemünde hätte durchaus seine Reize. Allerdings ist der Kreuzfahrtstandort hinsichtlich Passagierwechsel jenseits der 3000 Pax Marke etwas zurückgeblieben.
Dieses Jahr wird AIDAmar im September einmal im Überseehafen anlegen. Vielleicht wird in diesem Rahmen der Neubau eines 3. Kreuzfahrtterminals im Seehafen angekündigt, genug Platz wäre da auf alle Fälle – wer weiß das schon.
Ein Hyperion-Schiff ab Warnemünde hätte durchaus seine Reize. Allerdings ist der Kreuzfahrtstandort hinsichtlich Passagierwechsel jenseits der 3000 Pax Marke etwas zurückgeblieben.
Die beiden Hyperions waren damals beide für ganzjährige Reisen in Nordeuropa angekündigt. Da bleiben ja fast nur Hamburg, Kiel und Warnemünde als Basishafen. Wir wissen natürlich nicht, ob dieser Plan noch aktuell ist, aber die Chancen für Warnemünde würde ich in diesem Fall als sehr hoch einschätzen. Hamburg dürfte rausfallen, da liegt ja schon jede Woche die prima. Kiel glaube ich fast nicht - auch wenn mir das natürlich lieber wäre.
Die beiden Hyperions waren damals beide für ganzjährige Reisen in Nordeuropa angekündigt. Da bleiben ja fast nur Hamburg, Kiel und Warnemünde als Basishafen. Wir wissen natürlich nicht, ob dieser Plan noch aktuell ist, aber die Chancen für Warnemünde würde ich in diesem Fall als sehr hoch einschätzen. Hamburg dürfte rausfallen, da liegt ja schon jede Woche die prima. Kiel glaube ich fast nicht - auch wenn mir das natürlich lieber wäre.
Ja, aber zunächst muss Warnemünde seine Kapazitäten ausbauen – sonst wird das definitiv schwierig. Ich denke mal, wir könnten 2019 zum ersten Mal ein Hyperion in Warnemünde sehen, im selben Jahr wird das erste Schiff der Meyer Werft ausgeliefert, und dieses wird sicherlich die Prima in Hamburg ersetzen.
Bis 2019 sollten auch Terminal-Probleme zu lösen sein. (In Hamburg hat man Steinwerder auch innerhalb von 2 Jahren realisiert.)
Ich glaube nicht daran, dass Hyperion II (Mia/Perla) ganzjährig auch im Norden (Deutschland) stationiert wird, weil die Nachfrage wohl nicht ganz so hoch sein wird.
Wenn dann doch, dann glaube ich eher an Kiel als Warnemünde. A) hat Warnemünde derzeit gar nicht die Terminalkapazitäten und b) immer wieder (selbst im Hochsommer) mit Starkwinden zu kämpfen, so dass Schiffe umgeroutet werden müssen. Ich habe in diesem Zusammenhang mal gelesen, dass ab Windstärke 7 nichts mehr geht in Warnemünde.
Ich könnte mir vorstellen, dass der 2.Japan-Dampfer anders als die Prima auf verschiedenen Routen eingesetzt wird:
z.B. Ostsee/Nordeuropa ab Kiel im Sommer, WMM im Winter. Und zwischendurch immer mal ein paar Highlights.
Sagt mal weiß eigentlich jemand ob die Mia nun noch im Dock ist oder nun schon weg still und heimlich
Alles anzeigenHallo zusammen,
ein paar Bilder +Video, leider ist der Übersetzer nicht ganz glücklich:
..letzte Inbetriebnahme, dann Übergabezeremonie und Abfahrt Ende des Monats. also Morgen?Aidaprima
http://blog.goo.ne.jp/kiton-m29/d/20160226Nr.2
http://blog.goo.ne.jp/kiton-m29/d/20160228Eine Webcam Nagasaki, läßt sich im Moment nicht steuern, ggf. nur am Tag. Zeit ist ja +9 Std.
http://live.ktn.co.jp/local/live/ja/live.htmlGrüße
Strandfan
Hmm... also auf der Cam hat gerade ein grosser weißer Dampfer den Hafen verlassen, war aber schon zu weit weg Richtung Brücke um noch zu erkennen ob es die Prima war. Kann Sie jedenfalls im Hafen nicht mehr entdecken.
Laut Vesselfinder.com dürfte das die Quantum of the Seas sein
Ja - das war die Quantum of the Seas mit Kurs auf Shanghai.
Hmm... also auf der Cam hat gerade ein grosser weißer Dampfer den Hafen verlassen, war aber schon zu weit weg Richtung Brücke um noch zu erkennen ob es die Prima war. Kann Sie jedenfalls im Hafen nicht mehr entdecken.
Die prima liegt sowieso weit vor der brücke. Hinter der brücke liegt das schwester schiff
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Die prima bei der roten makierung und die schwester bei der blauen tahl 236
Am 01.03.2016 war die AIDAprima um 09:00 Uhr (Ortszeit Nagasaki) noch im Dock.
Am 01.03.2016 war die AIDAprima um 09:00 Uhr (Ortszeit Nagasaki) noch im Dock.
Sie ist auch am 2.3.2016 9:56 deutscher Zeit im Dock 
Ich hoffe das Unterhaltungsniveau pendelt sich nicht ein 
Bei Facebook behaupten zwei Personen, dass es entweder am 3.3. oder am 15.3. los geht.
Quelle: Jeweils Bekannte, die vor Ort sind.
Hmm. 15.3. find ich arg knapp. 3.3. könnte passen.
Gibt es irgendwelche Infos wann sie in Cuxhaven vorbei kommen wird?
