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Feuer auf AIDAvita

  • Bettina T.
  • 2. September 2010 um 19:12
  • Geschlossen
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  • Chris99
    AIDA
    Reaktionen
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    23
    • 12. September 2010 um 22:34
    • #61

    @ Moncici

    Habt ihr dann von AIDA eine Entschädigung oder sowas erhalten?

    2006 AIDAaura
    2007 AIDAdiva
    2008 AIDAbella & AIDAbella
    2009 AIDAbella
    2010 AIDAvita
    2011 AIDAluna & AIDAaura
    2012 AIDAaura

    und viele Mehr........

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    • RE: Feuer auf AIDAvita

    Falls jemand spontan AIDA buchen will – hier gibt’s sogar einige Last-Minute-Optionen

  • Sticker
    es schaukelt... na und...
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    Beiträge
    803
    • 12. September 2010 um 23:44
    • #62
    Zitat von Chris99

    @ Moncici

    Habt ihr dann von AIDA eine Entschädigung oder sowas erhalten?


    >>>>beitrag #8 gelesen? ;)

    Gmäeß eneir Sutide eneir elgnihcesn Uvinisterät, ist es nchit witihcg,

    in wlecehr Rneflogheie die Bstachuebn in eneim Wrot snid,

    das ezniige, was wcthiig ist,

    ist dass der estre und der leztte Bstabchue an der ritihcegn Pstoiion snid.

    Der Rset knan ein ttoaelr Bsinöldn sien, tedztorm knan man ihn onhe Pemoblre lseen.

  • PS.
    Meister
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    1.594
    • 14. September 2010 um 13:37
    • #63

    Hier wurde jetzt mehrfach von einem Ausweichmanöver gesprochen. Was hat es damit auf sich bzw. was habe ich nciht mitbekommen?

  • RustyKahl
    Gast
    • 14. September 2010 um 15:06
    • #64

    Moinsen

    Einer Eskalation (Angst, Panik usw.) kann nur durch Kommunikation und Information begegnet werden!

    Das gilt für die Bahn, mehr aber noch für ein Schiff. Im Gegensatz zu einem Zug hat man eben auf einem Schiff den festen Boden ziemlich weit (tief) unter sich. Dass da in so einem Fall auch Ängste freigesetzt werden, finde ich durchaus verständlich. und dem kann eben nur mit entsprechender Informationspolitik begegnet werden.

    Ich jedenfalls würde mir wünschen, dass AIDA in diesem Punkt noch etwas dazu lernt.
    Ansonsten - das entnehme ich den Berichten der "Betroffenen" - ist das Handling durch die Crew ja wohl vorbildlich gewesen.

    Man darf eben nur nicht außer Acht lassen, dass die Paxe nicht einige Monate am Stück an Bord sind, wie die Crew-Mitglieder, sondern "nur" 1-2 Wochen. Die Crew macht ständig Notfallübungen, wir Paxe immer nur eine auf jeder Reise (und wie ernst die von einigen - nicht allen - Paxen genommen werden, hat wohl Jede(r) schon einmal erlebt.

    Folglich geht die Crew, auch emotional, wahrscheinlich ganz anders mit solchen Situationen um. Nicht zu vergessen, die Crew hat - auch in solchen Fällen - ganz genau zugeteilte Aufgaben. Wir Paxe sitzen nur herum und müssen abwarten, was (mit uns) passiert. Will sagen, die Crew ist eingebunden, die Paxe nicht! Da liegt die Crux

    Also bitte: so professionell das alles gelaufen ist - liebe AC, an der Informationspolitik arbeitet bitte noch!

    :meinung:

    Hajo, der mit den :tanzgott: :gitarre: :tanzgott: :gitarre: :tanzgott:

  • StadtaffePierre
    Black Seven
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    • 15. September 2010 um 14:45
    • #65

    @ sisserl
    den dialog von uns hast du sehr lustig gestaltet...haha xD :lol1:

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  • Ande.64
    Mittelmeer Überquererin
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    • 15. September 2010 um 14:53
    • #66
    Zitat von PS.

    Hier wurde jetzt mehrfach von einem Ausweichmanöver gesprochen. Was hat es damit auf sich bzw. was habe ich nciht mitbekommen?

    Das Ausweichmanöver war auf der ersten Fahrt von Kapitän Becker. Es war glaube ich vor Gibraltar und es musste einem Frachter ausgewichen werden. Soll wohl ein heftiges Manöver gewesen sein. Wir waren die Woche danach auf der Vita, da wurde es von einem Crew-Mitglied erzählt. Das Feuer war auf der Fahrt nach unserer.

    Unsere Reise war superruhig, keine besonderen Vorkommnisse, keine Verspätungen, kein Seegang...fast schon langweilig für einige. Mir hat es super gefallen und ich bin froh, dass ich auf meiner ersten Kreuzfahrt weder das Ausweichmanöver noch den Brand erleben musste.

    • 8/2010 - AIDA vita WMM


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  • StadtaffePierre
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    • 17. September 2010 um 00:12
    • #67

    ich war bei dem ausweichmanöver dabei.
    eigentlich hatte das jemand hier ganz gut gepostet.
    ich war zu dem zeitpunkt mit freunden auf der kabine.plötzlich rutschten die gläser auf der ablage herunter und stoppten zum glück am absatz.als ich aufgestanden bin konnte man sich kaum halten und man dachte das schiff kippt auf eine seite um.ich dachte wir gehen unter und das schiff läuft auf einer seite mit wasser voll.so kam es für einige minuten zur schräglage,die so heftig war,dass man kaum noch laufen konnte,weil man gegen die schräglage ankämpfen musste.
    das alles ,weil wir einem frachter ausweichen mussten,der mit uns auf direkten kollisionskurs war.es war eine schräglage von etwa 30°.

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  • StadtaffePierre
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    • 17. September 2010 um 00:13
    • #68

    aber das hat ja nun nichts mit dem thema hier zu tun.hier gehts eigentlich um das feuer!

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  • TomH
    Gast
    • 17. September 2010 um 00:22
    • #69

    :D

  • StadtaffePierre
    Black Seven
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    Beiträge
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    • 17. September 2010 um 00:33
    • #70

    haha...na komm schon tomh...sag was du sagen willst...von wegen,dass es meine eigene schräglage und der innere seegang war :P

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  • neuerlunafan
    Fortgeschrittener
    Beiträge
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    • 17. September 2010 um 07:40
    • #71
    Zitat von Chris99

    @ Moncici

    Habt ihr dann von AIDA eine Entschädigung oder sowas erhalten?

    Für was Entschädigung, für überlegtes Handeln der Crew?
    Für entgangene Brandwunden? Oder für was sonst?
    Ich bin immer froh, wenn ich eine heikle Situation heil
    überlebt habe. Da käme ich nicht auf die Idee "Entschädigung oder sonstwas".
    :meinung:

  • Ande.64
    Mittelmeer Überquererin
    Beiträge
    197
    • 17. September 2010 um 07:43
    • #72

    Stimmt ja, Pierre, du warst ja auf der Fahrt dabei...

    War das im Hafen? Ehrlich gesagt, versteh ich nicht so ganz wie sowas passieren kann. Die Vita und ein Frachter sind ja nicht gerade klein, dass muss man doch vorher bemerken... :gruebel:

    • 8/2010 - AIDA vita WMM


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  • StadtaffePierre
    Black Seven
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    • 17. September 2010 um 13:56
    • #73

    hatte hier nicht jemand geschrieben,dass es eine entschädigung gab? weil die vita lag ja ein ganzen tag in malaga und somit fiel cartagena aus.irgendwie ein bortguthaben für jeden oder so?!

    Ande
    nein das war nicht im hafen.
    das war so gegen 23 uhr auf see und wir waren auf dem weg nach malaga.irgendjemand hatte gesagt,dass die brücke der vita den frachter angefunkt hat und keine antwort kam.deswegen musste die aida ausweichen,weil der frachter auf kurs blieb.es sohl wohl ein ausländischer frachter gewesen sein,wo es üblich ist mal für paar minuten von der brücke zu gehen und alles auf autopilot laufen zu lassen.deswegen kam dann keine antwort

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  • HeRu
    Kreuz- und Querfahrer
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    • 17. September 2010 um 14:02
    • #74
    Zitat von StadtaffePierre

    ...es sohl wohl ein ausländischer frachter gewesen sein,wo es üblich ist mal für paar minuten von der brücke zu gehen und alles auf autopilot laufen zu lassen.deswegen kam dann keine antwort

    Nur gut, dass nicht beide ausländische Frachter waren :!:

  • el-capitano 28. Dezember 2020 um 17:36

    Hat das Thema aus dem Forum wasserurlaub.info Foren Archiv nach Historische Sonstiges verschoben.

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