Vollcharter

Nicht nur die . Tupper-man glaubts kaum :hahahah: - Lufthansa CC- und bestimmt noch mehr.
Jetzt geh ich mal an meinen Küchenschrank und klopp den ganzen Plastikmist in die Tonne
Und meinen Vermögensberater hab ich eh schon lange vor die Tür gesetzt. Das hat so langsam sowieso AC
LG

Zitat von Doeseline

Nicht nur die . Tupper-man glaubts kaum :hahahah: - Lufthansa CC- und bestimmt noch mehr.
Jetzt geh ich mal an meinen Küchenschrank und klopp den ganzen Plastikmist in die Tonne
Und meinen Vermögensberater hab ich eh schon lange vor die Tür gesetzt. Das hat so langsam sowieso AC
LG

Dann schmeiß die Schuhe gleich hinterher! Deichmann chartert auch.

Vielleicht sollte man mal eine Aufstellung starten, wer alles so chartert und die dann schlichtweg boykottieren. Mal sehn, wo man dann noch bedenkenlos einkaufen kann
LG

Unabhängig davon, ob ich das jetzt gut oder schlecht finde (hab da ausnahmsweise mal gar keine Meinung zu *g*), würde mich auch interessieren, welche Unternehmen ihren Mitarbeitern so einen Betriebsausflug bezahlen. Ich gebs zu, schlichte Neugierde....

Aber wenn ich das hier so lese, kann es sein, dass diese Firmen gar nichts bezahlen Versicherung, Fluggesellschaft etc. Könnte mir durchaus vorstellen, dass die einen Deal haben, von dem jeder was hat.

Beispiel:

Aida stellt einer Fluggesellschaft das Schiff eine Woche zur Verfügung, dafür bekommt AIDA soundsoviel Sitzplätze im Jahr für ihre Pauschaltouristen. Und statt eine unbeschreibliche Versicherungssumme zu bezahlen, stellt AIDA ein unbeschreibliches Schiff zur Verfügung. Könnte mir das durchaus vorstellen. Wäre ja auch legitim. Drum würde mich das tatsächlich interessieren, wer da alles voll chartert.

Kompensationsgeschäfte sind in der Geschäftswelt was durchaus Übliches...

Ich weiß nicht, ob das irgendwie als verwerflich zu betrachten ist, wenn Firmen mit Gewinn arbeiten und das nicht in Form von Boni an Einzelne verscherbeln, sondern einer breiten Masse an Mitarbeitern eine außerordentliche Motivation bieten.

Allerdings finde ich die Art, wie AC mit an- bzw. abreisenden Gästen umgeht nicht korrekt. Ob früher Standard oder nicht: alle Gäste sollten gleichen Service vorfinden. Früher check in, später check out bei Pauschalreisen ohne irgendwelche "Abladestationen" Die Chartergäste werden es genau wie alle anderen überleben, wenn die Wechseltage etwas unruhiger sind.

Ich empfehle Schreiben an AIDA zu verfassen, um seinem Ärger Luft zu machen.

Wir waren auf der AIDA blu Adieu Reise; da wurde schon zwei Tage vor Ankunft begonnen das "Schiff zusammen zu packen". Sachlich betrachtet nicht wirklich schlimm, aber man fühlt sich nicht gut dabei, da der Eindruck vermittelt wird - wenn Ihr jetzt auch noch weg seid, sind wir hier endlich fertig. Wir mussten bis 10 Uhr das Schiff verlassen, Frühstück war eher notdürftig - ein fader Beigeschmack nach schöner Reise bleibt dann...

Da kann ich die Vor- und Nachcharterer gut verstehen.

Das Schreiben an AIDA wurde in AIDA gewohnter Servicequalität beantwortet, wir waren zufrieden mit der Lösung.

@ Fuzzy,

so einfach wie Du das darstellst, trotz Ironie, ist es nun aber doch nicht. Auch eine Versicherung muss einem Finanzamtsprüfer erklären, warum es nun gerade ein Kreuzfahrtschiff als Tagungsort sein musste. Grundsätzlich sind Veranstaltungen, die von der Steuer abgesetzt werden sollen, an touristischen Orten schwierig zu rechtfertigen. Ich gehe davon aus, dass diese Reise eher als nicht abzugsfähig von der Gesellschaft verbucht wird. Handelt es sich um eine reine Mitarbeiterreise, ist es eh lohnsteuer- und sozialversicherungspflichtig. Also nix mit Steuerersparnis. Hinsichtlich der Banner handelt es sich sicherlich um Coporate Identity.

Handelt es sich um eine Großveranstaltung, ist es auch immer organisatiorisch schwierig für so viele Teilnehmer Übernachtungs- und Essenmöglichkeiten zu finden. Da kommen nur große Hotels mit Tagungsräumen in Frage und wer die Preise von großen Veranstaltungssälen kennt, weiß das an Land so eine Tagung auch sehr teuer werden kann.

Wir wurden auch schon einmal wg. einem Voll-Charter vom Schiff geschmissen. Fanden wir auch nicht gut, ich denke hier sollte sich AIDA wirklich etwas anderes überlegen, als 1000 Gäste in einen Wasserpark zu karren. Ansonsten finde ich nichts verwerfliches daran, warum sollte AIDA diese Umsätze nicht mitnehmen. Es gibt durchaus auch Hotels, die geschlossene Gesellschaften / Veranstaltungen haben.

Ich geben euch Recht, was diesen An- und Abreisetag betrifft.

NUR ... hat das wirklich was mit Vollcharter zu tun Als fleißiger Leser dieses Forums fällt mir dieses Problem immer wieder auf, dass Leute irgendwo "zwischengeparkt" werden, früh runter müssen, spät drauf dürfen... dann doch wieder Ausnahmen, wo keiner runter muss, man gleich drauf darf usw.

Ich hoffe, es schreibt jetzt nicht gleich wieder Einer, dass das ja in den Reisebedingungen steht (ich weiß, das man offiziell erst ab 16 Uhr bla bla blubb)... Worauf ich hinaus will, ist der Punkt, dass das Problem meiner Meinung nach rein überhaupt gar niemals nix mit Vollcharter zu tun hat. Das ist eine reine Organisationssache (die man als schlecht bezeichnen darf) die sich jede Woche auf allen Schiffen wiederholt obwohl es sooooo einfach wäre.