Hab dazu nicht gefunden... wo soll das stehen
Hier: die Beiträge der letzten Tage:
Beiträge von Avita61
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Du hast völlig recht, aber die Gäste haben bei einer so späten Bekanntgabe des Wegfalls von Spitzbergen wenig Möglichkeiten: Urlaub ist eingereicht und die Auswahl an Reisen in diesem Zeitraum ist gering. Eventuell sind dann auch die Wunschkabinen auf anderen Reisen / Schiffen weg.
Dann nimmt man das BGH und freut sich auf eine schöne Reise in der gewählten Kabine - auch ohne Spitzbergen.
Das kann ich verstehen, dass die späte Meldung Probleme macht und wenn man sich trotzdem freut, ist ja gut. Ich meine nur, in Relation zu dem bezahlten Reisepreis ist das 100 Euro Angebot von Aida geradezu lächerlich. Zumal es immer noch keine logische Erklärung für die Streichung des Hafens gibt. Oder sind mittlerweile alle Kreuzfahrtschiffe raus aus Spitzbergen?
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Es ist aber auch schwer zu vermitteln, dass beim Komplettausfall einer Einwöchigen Reise 75 Euro BGH gezahlt werden und beim Ausfall eines Hafens über 100.
Aber da bekommt man doch die Reise erstattet und BGH bei Neubuchung, oder? Die Spitzbergen Reise kostet viel Geld, das Highlight fällt aus und dafür gibt es 50-100 Euro.....wenn man fährt, vermute ich.
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Egal ob 100 Euro pro Kabine oder pro Person, das ist als Kompensation für den Wegfall von DEM Reise Highlight viiieeel zu wenig. Aida kann echt froh sein, dass sie Gäste haben, die so etwas mitmachen....
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Was ist eigentlich aus Spitzbergen geworden? Gibt es von Aida mittlerweile eine Begründung für die Umroutungen? Und andere Reedereien fahren dahin?
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Ich vergesse nicht, dass es eine lange Vorbereitung gibt um eine Reiseroute festzulegen....was aber komplett unklar bleibt ist der Grund für die Änderung. Operative Gründe?
China leuchtet mir ein, aber SOA und-ich bleibe dabei- Australien nicht. 
Wenn die anderen Reedereien in dem Gebiet bleiben sollten, das werden wir ja noch sehen wie es kommt, wird es noch interessanter den Grund für die Reiseabsagen zu erfahren. Warten wir also ab. -
Es ist die Blu die dieses Jahr vor deiner Reise in den Indischen Ozean in die Werft geht nach Triest.
Das weiss ich, ich dachte tatsächlich bei Bella wäre das ähnlich. Mea culpa.
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Sie sollte vom 14. bis 25.4.23 in Marseille in die Werft. Dann geht sie nun wahrscheinlich in Brest, Rotterdam oder Bremerhaven ins Dock. Der Zeitpunkt muss in etwa gehalten werden. Spätestens am 22.4. muss sie eingedockt werden.
Danke, dann habe ich das verwechselt, ich hatte es irgendwie falsch abgespeichert, dass das Schiff vor den 2024 Asien Touren frisch aufgehübscht wird.....aber gut, ein Jahr davor ist auch nicht schlecht.
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Ja, vor den 2024 Asien Touren.
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Wären dabei. Allerdings will sich der Konzern eher nicht selbst Konkurrenz machen, oder?
Das sind keine Konkurrenten. Cunard Fahrer gehen meistens nicht auf Aida Schiffe, umgekehrt genauso. Ausserdem fährt auch kein weiteres deutschsprachiges Schiff dahin, nur HL mit der Europa 2, bekanntermaßen auch kein direkter Aida Konkurrent.....
Na ja, bin zum Glück zumindest davon nicht betroffen, das war mir mit China schon relativ früh klar. Aber SOA, das verstehe ich nicht....
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Trotzdem wird eine Reederei nicht mal eben so spontan dort ein neues Fahrtgebiet erschließen können. Bei neuen Fahrtgebiete reist auch immer erst ein Team der Reederei in die jeweilige Destination und schaut sich die Möglichkeiten vor Ort an was Liegeplatz, Ausflüge, guides etc. entspricht.
Ist für mich kein Grund. Es ist ja nicht so, dass man keine Schwestern hätte, die sich dort auskennen ....und sie waren auch selbst vor Ort. Aber das ist natürlich Arbeit....bin gespannt was los sein wird, wenn die Absagen "aus operativen Gründen" veröffentlicht werden. "Wir können Sie leider nicht nach Shanghai, Bangkok und Singapur bringen, dafür nach Palma De Mallorca, Civittavecchia und Marseille"....
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Ich werfe einfach noch einmal Nordamerika in den Hut. Gar nicht (mehr) machbar? Oder wegen des Wetters im Winter eher nicht?
Ne, da fährt keiner im Februar und März, das ist der Nordatlantik....
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Ich habe interessehalber nach Australien im Februar/März 2023 geschaut: Cunard führt die Liste an, ausserdem fahren Carnival, HAL, Princess und etliche andere dahin. Der Konzern kennt sich dort also aus. Wenn man schon China streichen muss, wäre das doch eine Wahnsinnsalternative. Sicher interessanter als Funchal und Haugesund.....
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Eine neue Destination wird man sicher nicht als Alternative so eben aus dem Hut zaubern können. Da muss ja auch vor Ort alles mit Flügen, Transfer etc. organisiert werden.
Wir reden nicht über Reisen, die in 3 Wochen stattfinden, es sind 8 Monate bis dahin. M.E. ist das wieder die bekannte Hasenfüssigkeit von Aida, nur nichts wagen und eingefahrene Routen fahren....und diese dann für 349 Euro verschleudern....
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Wenn das so kommen sollte, bin ich doch etwas verwundert, dass auch ganz SOA ausfallen soll....man muss mit dem Schiff doch nicht bis Shanghai fahren, es gibt genug Häfen in anderen Ländern....und warum man nicht zur Abwechslung mal nach Australien ausweicht, das Land ist doch jetzt offen und man könnte doch zwischen jetzt und Februar 2023 planen
Im Februar ins Mittelmeer, wie einfallsreich
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Beim durchforsten nach frischen Hafenmeldungen ist mir eine neue Hafenmeldung der Bella in Lerwick auf den Schettland Inseln aufgefallen. Die Meldung ist aber am 6. April 2023 und damit genau während der Transreise von Kreta nach Mallorca. Sie ist außerdem frisch am 10. Mai 2023 in Kirkwall (Orkney) gemeldet, was noch während der Palma - Kiel Transreise wäre. Eine Verwechslung ist also auszuschließen.
Das ist damit ein klares Zeichen dafür, dass AIDA gerade dabei ist vorzubereiten, dass sie die Asien Saison 2022/23 inklusive Transreisen entweder ganz absagen (etwas unwahrscheinlicher) oder verkürzen und besonders die 4 Wochen Richtung China und die darauf folgenden Transreisen absagen. China hält weiter am Zero Covid Kurs fest und will keine Infektionen akzeptieren. Das ist spätestens mit der letzten Variante aber nicht mehr umsetzbar, weshalb sie wieder zu breitflächigen Lockdowns übergegangen sind. Selbst wenn sie die Lage wieder in den Griff bekommen sollten, dann werden sie internationale Reisen höchstens nur nach einer längeren Quarantäne und vielen PCR Tests bedingt zulassen, wenn überhaupt. An Kreuzfahrten ist da nicht zu denken, weshalb fast alle größeren Reedereien keine Ahnung haben wann und ob sie in China wieder öffnen (Vermutung geht eher Richtung 2024). Daher haben viele schon jetzt ihre Asien Saisons für diesen Winter und nächsten Sommer 2023 abgesagt. AIDA dürfte zumindest mit dem China Teil nachfolgen. In Thailand, Malaysia, Vietnam und Singapur sind sie schon wesentlich pragmatischer und dürften wohl die meisten regulären Reisen zulassen.
Vermutlich abgesagt werden dürften, wenn AIDA die ganzen IT und organisatorischen Vorplanungen abgeschlossen hat die AIDAbella Reisen:
6.2.2023 ab Bangkok nach Shanghai
20.2.2023 von Shanghai nach Singapur
6.3.2023 von Singapur nach Dubai
21.3.2023 von Dubai nach Kreta
3.4.2023 von Kreta nach Palma
27.4.2023 Kurzreise ab Palma
1.5.2023 von Palma nach Kiel
Das glaube ich auch, vor allem nach dem ich neulich aus privaten Quellen erfahren habe, wie es derzeit in China zugeht (hier bereits berichtet). 2024 ist m.E. Insofern Asien- technisch abgesichert, weil man mit ein wenig Basteln die Reise in Tokio starten lassen kann. Genau deswegen habe ich den Hinflug bei Aida gebucht, damit Sie mich zum Schiff bringen, egal wo es dann liegt.....
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Ich hätte mich beinahe für eine Amera Reise als Ersatz für das Schwarze Meer entschieden.....bin nach dem Lesen des Berichts froh darüber. Ich habe auch nicht das Gefühl, dass die Dame irgendwie Phoenix bashing betreibt, es klingt alles plausibel und mit Bildern wurde auch vieles belegt.....
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Hallo liebe Mitreisende!
Wir haben die 21 Tage mit der Bella letzte Woche auf der Blu auch gebucht und lehnen uns jetzt entpannt zurück...
Niemand kann heute sagen, was bis dahin noch so alles passiert...aber "haben" ist besser als "brauchen"!
Die Thematik "Visum" prüfen wir ab Ende Oktober 2022, denn wir haben auch die Bella für 2023 (14 Tage von Shanghai nach Singapur) gebucht.
Buchbare Ausflüge sind, so auf den ersten Blick und bis auf Japan, die gleichen wie für 2023.
Liebe Grüße in die Rund und bleibt Gesund
Der Aufzugmeider und eine Treppenmeiderin
Zweimal die fast gleiche Reise?
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Danke, weiß jetzt nicht genau was da seit 20.05. (mein Link von gestern) wieder Neu ist, mache mich gleich mal an die Lektüre.
Das hatte ich wirklich unterschätzt - dieser bürokratische Visum-Kram.
Aber auch bei mir ist noch etwas Zeit (Februar 2023), und ich hoffe natürlich, AIDA äußert sich rechtzeitig bezüglich der Durchführung der Reise.
Sorry, ich habe nicht gesehen, dass Du das schon eingestellt hattest...habe während der Reise richtung Süden am Smartphone gelesen, da ist es mir vielleicht durchgerutscht
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Hier der link zum AA mit den Anforderungen für chinesisches Visum. Ich hoffe Aida kümmert sich rechtzeitig um einen eventuellen Ausweich-Starthafen...
China: Reise- und SicherheitshinweiseLetzte Änderungen:Aktuelles - Aktuelle Quarantänebestimmungen, Aktuelles - COVID-19 (Empfehlungen),redaktionelle Änderungenwww.auswaertiges-amt.de
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