Die Umweltziele sind klar formuliert und da passt die Aura nunmal nicht mehr ins Bild. Selbst die Sphinxen wird es ‚irgendwann‘ mal vermutlich treffen, auch wenn man sich das nicht vorstellen kann.
Ich kann nur noch einmal hervorheben, dass mir vor ein paar Wochen von einem Bekannten aus dem technischen/ Maschinen Bereich (war selber auf der Aura und hat Kontakt mit den Entwicklern an Land) zugetragen wurde, dass Aida plant die aura als Testschiff für den klimaneutralen Betrieb zu verwenden. Sie soll demnächst eine Brennstoffzelle bekommen, weil sie so verhältnismäßig klein ist und sich an ihr besser als an den großen Schiffen für die dann eher Richtung Sphinx Klasse großen zukünftigen emissionsneutralen Neubauten damit experimentieren lässt. Offiziell soll ja nur die Nova eine solche Brennstoffzelle bekommen haben. Dafür gab es ja am Wochenende schon die erste Lieferung Methanol. Wenn das so stimmt, dann wäre der nächste Werftaufenthalt im April 2023 ideal dafür.
Allgemein kann man bei der Aura ja auch sagen, dass Aida im Laufe der Pandemie viel mehr Ressourcen in sie als in die Vita gesteckt hat. Sie war zwei mal für zwei Wochen in 2018, 2021 und 2022 in der Werft und für 2023 gibt es im April wieder einen Slot in dem sie wahrscheinlich eine Werft aufsucht, was schon ungewöhnlich häufig ist.
Ein weiterer Punkt, der mich auf ein längeres verbleiben der Aura hoffen lässt sind die letzten Jahresberichte von der Costa Gruppe. Dort gab es hohe zwei bis dreistellige Sonderabschreibungen in Millionenhöhe für die cara, Vita, Mira und Costa Fortuna. Die Aura blieb unverändert.
Man muss sich halt einfach zu helfen wissen. 
