Hallo Lars,
weißt Du warum Rolf Noack nicht mehr bei TUI Cruises ist. Habe nichts darüber gefunden.
Gruß
Ne absolut keine Ahnung, gibt's ja öfter das die ganz schnell und einfach verschwinden, manchmal tauchen sie sogar schnell wieder auf, wie zum Beispiel Michael Block, der fährt jetzt fest für Phoenix aus Bonn auf der Amadea
Es können auch 6 Kreuzfahrtschiffe gleichzeitig anlegen. Allerdings passt die Bella nicht am Sartorikai da dort Schiffe bis 215 Meter anlegen dürfen. Bollhörnkai Nord 230 Meter.Einzige Möglichkeit ist also Color Line Terminal oder einmalig Passagierwechsel ab Hamburg oder Warnemünde.
oder Travemünde. Im Terminal des Lübecker Havengesselschaft lässt sich so ein Kreuzfahrer locker wechseln. Die haben Riesen Wartebereiche seit sie das Gebäude neugebaut haben.
Das beruhigt mich, dass andere das auch machen!
Ich warte auch sehnsüchtig und es würde mich irgendwie beruhigen...
Ich wäre eher beunruhigt wenn sie früher zurück gewesen wären. Das ist glaub ich durchaus ein gutes Zeichen, wenn sie noch etwas länger fährt, man müsste ja auch Dual Tests machen, Umstellung Diesel und LNG und halt auch alle Tests mit beiden Treibstoffen. Da kann sich Meyer ja ich mal vertan haben, ich bin mir auch sehr sicher das danach ein neuer Übergabtermin bekannt gegeben wird.
Dürfte der erste AIDA-Anlauf in Ägypten seit 3 oder 4 Jahren sein.
super 
Ja das ist sicher so, aber freuen kann man sich da dann ja echt nicht drüber.
auf der Stella jetzt Kapitän Wätge
Das ist ja interessant, dann wird wohl doch Kapitän Möller in Singapur wieder seine Vita von Kapitän Harms übernehmen 
Dann frage ich mich aber, wer wird die LUNA von Kapitän Ziegler wohl übernehmen?
Hä? Ich dachte Hier per ist auf der Stella. Auf der Stella sind meines Wissens nach Kapitän Zigler und Janauschek Stammkapitäne, danach dann Janauschek, kann natürlich sein das Kapitän Janauschek noch längerer Urlaub gewährt wird, da er bis vor ein paar Tagen auf der Perla war. Frei wäre Thommy Möller, er ist zuletzt Mitte August auf der Vita gewesen, wird diese aber nicht wieder übernehmen.
Auf der Luna fährt Kapitän Mey noch bis Anfang Dezember, dort wird dann Kapitän Rothe übernehmen, heißt das Kapitän Tidow auch auf ein anderes Schiff wechselt, könnte als auch auf der Stella landen.
Wegen der Verspätung der Nova hat sich da eh einiges verschoben, deshalb ist Kapitän Cofalka auf der Prima eingesprungen und darauf folgen dann ja immer Veränderungen.
Kapitän Thomas Mey steigt in 3 Wochen von der Luna ab.
Quelle: Fragestunde am 9.11.18 an Bord der Luna
Nachfolger wurde nicht genannt
Kapitän Rothe geht dän als neuer Stamm Kapitän auf die Luna. Quelle: anderer User einige Seiten vorher
Ich war Anfang Oktober auf der vita. Thomas Scharfenberg und Helli Hertel haben beide gesagt, dass sie bis 29.1. an Bord sind.
Naja das kann ja nicht passen, wenn Helli Erst seit Mitte Oktober an Bord ist, dann hat er wohl kaum Anfang Oktober gesagt das er Ende Januar wieder von Bord geht. Das hat er frühestens am 12. Oktober gesagt, da ist er nämlich an Bord gekommen, als ich Anfang Oktober wa war Marie Christin Merkel Entertainmentmanagerin.
https://aida.de/finden/BE14190811/PREMIUM
Ich glaube Aida hat neue Praktikanten im Onlinemarketing eingestellt
Wenn ihr euch das in der oben verlinken Detailseite anguckt, könnte ihr es sehen die Route ist durch den NOK und dann nach Amsterdam.
Man wird einfach alles ab Deck 11 abschrauben, dann passt das
Nein man muss natürlich um Skagen, bis die Bella durch den NOK geht haben wir es mit dem Ausbau im Jahr 2040, fraglich ob die Bella dann noch für Aida fährt. 
Hallo! Wer ist (oder bleibt bis 29.01.) denn nun auf der Vita, Heli, Heiko oder Thomas? Das ist doch einer zu viel, oder?
EM ist Helli Hertel, er hat übernommen, als Marie morgens früh in Mallorca mit uns von Bord ist. Thomas Schaffenberg ist Hoteldirektor, ein super Typ muss man sagen der Beste den wir kennen, immer hochpräsent und sehr nett.
Ist halt einer aus den "guten alten Zeiten" Da sind andere EM's für mich weitaus weniger zu ertragen. Und ganz abgesehen davon hat das für mich nichts mit dem Alter zu tun. Die einen mögen ihn, andere eben nicht. Ist ja auch nicht jedermanns Sache, sein spezieller Humor. Ich finde ihn super.Aber jeder ist eben anders und hat einen anderen Geschmack.
Naja ich hätte noch nie einen alten EM ich kenne Stefan Hartmann, Nadja Kohlermann, Thilo Ebbinghausen und Marie Christin Merkel. Mir haben sie alle ganz gut gefallen, aber am Besten war Thilo Ebbinghausen, den fand ich echt Klasse. Stefan war nicht so meins, einfach nur ein rießengroßer Clown, dem Trauer ich auch nicht groß nach. Die anderen beiden Marie und Naja waren auch gut.
Und EM Helmut Hansen bleibt auch bis Ende Januar 2019 auf der Vita. Er hat verkündet er will 20 Kg abnehmen.Wir haben ihn auch schwitzend im Sportstudio getroffen. Wir werden es im Januar sehen.
Helmut Hansen kenne ich nicht! Ist das nicht etwa Helli Hertel gewesen?
Ich habe in den letzten Wochen keine Kapitänsliste geschafft, trotzdem kommt hier einmal der neuste Überblick.
Hier seht ihr welcher Kapitän auf welchem Schiffe von Tui Cruises zur Zeit Kommando hat: 
Mein Schiff 1: Thomas Roth (seit Anfang November)
Vorgänger: Andreas Gräulich
Neue Mein Schiff 2 (Bauaufsicht): Kjell Holm
Mein Schiff 2 : Helge Wrage (seit Mitte August)
Vorgänger: Omar Caruana
Mein Schiff 3: Jonas Lyddby (seit Anfang Oktober)
Vorgänger: Thomas Roth
Mein Schiff 4: Sebastian Naneder (seit Mitte August)
Vorgänger: Jens Troier
Mein Schiff 5: Ioannis Anastasiou (seit Anfang November)
Vorgänger: Yiannis Tsounakos
Mein Schiff 6: Simon Böttger (seit Mitte Oktober)
Vorgänger: Todd Burgman
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Tui Cruises hat insgesamt 12 Kapitäne im Dienst: 
Ioannis Anastasiou, Simon Böttger, Todd Burgman, Omar Caruana, Andreas Greulich, Kjell Holm, Jonas Lyddby, Sebastian Naneder, Thomas Roth, Jens Troier, Yiannis Tsounakos, Helge Wrage
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Alle Informationen sind von Tui Cruises oder den Nutzern des Forums. KEINE GEWÄHR!
Antworten bitte in den Thread Kapitäne auf den Schiffen der TUIflotte.
Fehlende und neue Daten (Kommandoübername mit Datum, Vorgänger/Nachfolger, wenn an Bord schon bekannt) auch dort mitteilen. DANKE.
Rot-Fehlende Information (Bitte mitteilen)
Grün-Neue Information/Änderung
Ich hoffe euch gefällt die Kapitänsliste.
VG Lars 
.
Eigentlich müsste das funktionieren. Für die Thomson Spirit wurde damals während ihres Werftaufenthalts ein hydraulisch abklappbarer Mast eingebaut damit sie durch den NOK passt.
Ja, wie Ich sagte also Kapitän sagte man habe das ob er habe das in nächster Zeit vor. Kann natürlich sei das es noch nicht gemacht ist, aber gemacht wird und ich das etwas falsch verstanden habe. Stimmt, des gibt zahlreiche Schiffe die mit abgeklapptem Mast durch den NOK fahren, zB. Albatros, Prinsendam und noch zahlreiche andere.
Hallo,
die AIDAvita und die AIDAaura würden unter den Brücken im Nordostseekanal stecken bleiben
Schöne Grüße
Heizergruss
Schornstein passt. Mast ist absehbar, ist halt kompliziert, das würde klappen sagte Kapitän Harms, sei aber kompliziert, deshalb passiert man keine Brücken unter 45 Meter, theoretisch wären 40 Meter und somit Nord Ostseekanal möglich. Mal gucken ob Aida das dann mal öfter macht. Dann könnte man mit den Schiffen auch durch die norwegische Innenpassage, in Göteborg in die Stadt, Danzig Stadt, St Petersburg Stadt, Saigon Stadtanleger. Da muss man gucken ob Aida der Crew der Vita diese ständigen Umbauten zumuten will, zurzeit nicht.
Ja, das würde hinsichtlich der Routen einige neue Möglichkeiten schaffen und wäre wuchs schneller zu bestellen. Problem ist nur das man dann noch ein weiteres unterkonzept in der Flotte aufbauen würde, womit man sich dann immer weiter vom heutigen Aida verfremdet. Dazu würde es schlicht zu teuer zu betreiben was die Routen betrifft. Ich spekuliere ja immer viel, halte das aber für nicht umsetzbar und glaube auch nicht mal daran das sich darüber jemand bei Aida ernsthaft Gedanken macht.Ich glaube eher das man in ein paar Jahren ein paar neue Selection Schiffe baut, um die Cara zu ersetzen, mit welchem das dann auch möglich ist, dazu würde Antarktis aufgrund der Umweltschutzbestimmungen schwierig. Man wird auch bei einem Selection Neubau sehr sicher auf LNG, Hybrid oder Brennstoffzellenantrieb setzen, dort kann es auch sein das man etwas kombiniert.
Da dieser Fäden eher hier hin gehört können wir ihn hier gerne weiter führen. Im Rahmen von neuen Zielbebieten kam das Thema Anarktis auf, da dies mit der bisherige Flotte nicht machbar ist bräuchte man neue Selection Schiffe für Expeditionen, dies hat @Floontour schon geäußert. Ich halte es für eher unwahrscheinlich, wenn es passiert wäre es unerwartet aber nicht ungewollt.
Aida sollte ein Expeditionsschiff bauen, mit dem man die Antarktis besuchen könnte. Ok die cara wäre ja auch zu sowas in der Lage, aber die meisten hier möchten doch ein moderneres Schiff. Ein kleines Expeditionsschiff hätte dann auch die Möglichkeit den Amazonas weiter hinauf zu fahren als bis Manaus.
Ja, das würde hinsichtlich der Routen einige neue Möglichkeiten schaffen und wäre wuchs schneller zu bestellen. Problem ist nur das man dann noch ein weiteres unterkonzept in der Flotte aufbauen würde, womit man sich dann immer weiter vom heutigen Aida verfremdet. Dazu würde es schlicht zu teuer zu betreiben was die Routen betrifft. Ich spekuliere ja immer viel, halte das aber für nicht umsetzbar und glaube auch nicht mal daran das sich darüber jemand bei Aida ernsthaft Gedanken macht.
Ich glaube eher das man in ein paar Jahren ein paar neue Selection Schiffe baut, um die Cara zu ersetzen, mit welchem das dann auch möglich ist, dazu würde Antarktis aufgrund der Umweltschutzbestimmungen schwierig. Man wird auch bei einem Selection Neubau sehr sicher auf LNG, Hybrid oder Brennstoffzellenantrieb setzen, dort kann es auch sein das man etwas kombiniert. 
Mit AIDA?
Naja, dann eher Arosa . Habe ich auch schon immer überlegt. Arosa ist ja Aida auf dem Fluss, kommen aus dem gleichen Konzern und haben ein sehr ähnliches Konzept, dort ist auch der Alttersschnitt nicht so hoch wie auf dem Rest des Flusses.
Schneebedeckte Berge. 4 Grad und etwas Sonne. Wir sind in Ushuaia angekommen. Die südlichste Stadt der Welt. Die Überfahrt war bei 11 Windstärken etwas gewöhnungsbedürftig. Aber unser Kapitän Lauder hat alles richtig gemacht. Heute Nachmittag fahren wir durch den Beagle Kanal weiter nach Punta Arenas, wo wir übermorgen ankommen wollen. Weiterhin ist die Stimmung an Bord gut. Wir haben tolle Gastkünstler an Bord.
LG Gisela und Wolfgang
Das klingt ja echt gutt. Super Gastkünstlerin hatten wir auf der Vita jetzt im Herbst auch. Genauso die Buffets waren Abwechslungsreich. War das mit den Buffets bei euch genauso oder wiederholt sich das langsam?
Wisst ihr eigentlich schon wann Kapitänswechsel ist und wer übernimmt?
Weiter so ihr Weltreisereporter
Ja, aber leider nur Wünsche
Vielleicht sollten die „Künftige-Kataloge-Experten“ hier aus dem Forum mal eine komplett durchgeplante Saison mit unseren Wunschrouten an Aida schicken
los geht's...
