Wir waren im Oktober (Bella) mehrmals im Buffalo. Das Steak im Chefmenü war hervorragend. Da fiel das Messer durch. Der Mexikanische Abend mit Livemusik war ebenfalls sehr gut. Warum es keine Kartoffel mehr gibt, bleibt ein Aida Geheimnis. Der Service war gut und Getränke aus dem Ai zu erhalten, war kein Problem.
Beiträge von Elbblick
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Solche Goodies sind aber nur der Kabinenkategorie geschuldet, nicht aber einem Vielfahrerstatus.
Warum sollte das Phoenix ändern. Man fährt doch wunderbar damit. Ich sehe überhaupt keine Notwendigkeit für einen Club. Wir buchen öfters TUICRUISES und da ist seit längeren, nichts mehr mit Goodies. Einen Club, gab es sowieso nicht. Dadurch hat TUICRUISES keine Kunden verloren.
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… kleine Ergänzung. Ich habe ja meine Kabine ein paar Tage früher zugeteilt bekommen. Da es eine Doppelreise ist, gehe ich davon aus, dass dies von Hand vorher gemacht wird, da die Kabine ja für beide Reisen frei sein muss…
Nö. Es kommt öfters vor, das man nach einer Wiche umziehen muss. Einer der Moderatoren hat das ja auch erwischt! Nach einer Woche, ein Deck höher!
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Du vergisst aber, dass sich die Kunden bei Phoenix auch ändern. Es kommen auch immer mehr von Aida rüber und sicher nicht alle, weil sie vom Clubsystem enttäuscht sind, sondern weil sie einfach mal andere speziellere Routen fahren wollen. Bei mir war es ja auch so. Den Einlass von Spielzimmer finde ich somit absolut gerechtfertigt. Ich kann mir gut vorstellen, dass man wenn sowas wie den Aidaclub in vollen Zügen genossen hat, den als Vergleich heranzieht und soetwas in irgendeiner Form dann auch erwartet. Und nochmal, auch das Phoenixpublikum ist im Wandel.
Klar wandelt sich das Publikum. Das ein größeres Kontingent Aida Kunden, plötzlich Phoenix Fans werden, kann ich mir beim besten willen nicht vorstellen.
Da gebe ich Flo Recht. Das Publikum bei Phoenix ändert sich.
Hinzu kommt, dass die Goodies auf einem Schiff, das z.B. Frühstück mit Service am Platz als Standard anbietet, die Goodies anders aussehen würden als z.B. bei Aida, wo das Goldfrühstück für die meisten Vielfahrer das große Highlight der höchsten Clubstufe darstellen dürfte.
Für Vielfahrer bei Phoenix kann ich mir besondere kleine Events vorstellen, so wie sie Phoenix ja bereits für die Teilnehmer der Weltreisen im voller Länge und sicherlich auch für Suitengäste anbietet. Das kann dann ja in der Wertigkeit entsprechend gestaffelt werden.
Goodies werden für Silber u. Gold regelmäßig angeboten. Auf unser Spitzbergen Tour, waren eine Brückenführung mit drin. Cocktail Empfang mit dem Kapitän. Da braucht es keinen extra Club.
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Bindungsprogramme können sehr hilfreich und anziehend sein, dazu sollte es idealerweise aber auch exklusiv und besonders sein. Siehe die Sternstunden, Brückenführungen, Clubtreffen, Überholspur usw., davon schwärmen viele hier...und auch das exklusive Frühstück dient dazu, ist aber grenzwertig weil es auch kostenpflichtig zu haben ist.
Und so wird es ungeschickt wenn das und z.B. ein BGH als Geldvorteil (in)direkt umgesetzt wird, dann sieht es nach Rabatt aus und wird vom Reisepreis abgezogen. Fällt das weg, verteuert sich die Reise subjektiv...
Viel besser ist es die Kunden mit wirklich besonderen Momenten zu halten, die sie sich nicht kaufen können.
Die Fragestellung galt Phoenix und da ist der Kunde froh, wenn er seine lieb gewonnenen Ansprechpartner und Stamm Kapitäne sieht. Alles andere ist schnickschnack und stört nur.
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Ein Stammkunde sagte hierzu: Denen geht es in Rostock zu gut.
Wenn die Neukunden ausbleiben, weil Energiekosten und Inflation das Urlaubsbudget belasten, wird Rostock die Stammkunden brauchen. Mal sehen, wann sich die Strategie ändert. Ich persönlich glaube, das dauert noch. Vor allem wenn es günstiger ist, eine Kreuzfahrt zu buchen als ein Hotel.
Wenn Aida ohne Stammkunden nicht existieren können, dann wären Sie Pleite. Aida setzt auf den Massenmarkt und der wird lt. Branchenkennern spätestens 2023 wieder das Niveau von 2019 erreichen. Das ist für Aida lebensnotwendig und sollte es so kommen, kann man gerne auf 1500 GOLDENE verzichten.
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Phoenix betreibt derzeit kein Clubprogramm wie Aida, sondern bietet einen Gold und Silberservice an, der von der Kabinenkategorie abhängig ist. Wäre ein Clubprogramm bei Phoenix überhaupt machbar oder eine tolle Idee?
Wie kommst Du darauf und was versprichst Du Dir davon?! Sehe überhaupt keinen Sinn in dieser Frage!
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Vielleicht wird es eine angepasste Gestaltung geben. Wie bei den Balkonkabinen auch. Beim Rest ist davon auszugehen, dass es eher gleich bleibt.
Also weiß man nichts. Danke für die Vermutungen.
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Wir konnten unser Kabinenzuteilung heute schon, 27 Tage vor Abreise in der App, sehen. Geht so leider nur Deck 7 aber immerhin in der Nähe des Fahrstuhls;)
Georg
Deck 7 ist doch Top. Buchen wir öfters im PRO Tarif.
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Die USA Reisen und Routen ab/bis Antalya fehlen noch gänzlich. Für Kiel und Hamburg ist das natürlich ein heftiger Dämpfer. Auch wenn da noch Termine der 1 bzw. 7 hinzukommen werden, werden die beiden Häfen so selten angefahren wie noch nie. Kiel schafft es aktuell ja gerade mal auf 20 Anläufe, Hamburg hat einen.
Bremerhaven dürfte sich mit den Winteranläufen wieder bei etwa 40 Anläufe einpendeln und Rostock dürfte sogar noch ein oder zwei dazu bekommen.
Die starke Präsenz der 5 und 6 im ÖMM hat sich somit bestätigt, die Routen im Mittelmeer werden auch ganz oben beworben: https://www.meinschiff.com/logbuch
Kiel wundert mich sehr. Hamburg ist halt am Wochenende fast komplett belegt. TUI muss sich da hinten anstellen und Hamburg ist bekanntlich durch die vielen Lotsen nicht billig.
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Ja so war mir auch... Insofern wäre der Einabu eines French Kiss doch recht sinnvoll. Ich bin gespannt.
Sinnvoll an der Stelle? Zwischen Aida Bar und Theatrium. Das ist ja richtig ruhig und gemütlich an der stelle.
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Wir haben seit 25 Jahren ein Megaaa gutes Reisebüro . Dort buchen wir alles , von Fahrradreise bis Kreuzfahrt und man berät und kümmert sich zügig und kompetent bei fragen oder Problemen . Hin und wieder gibts auch mal einen Special Preis oder ein Dankeschön goodie . Deshalb kommt es für uns nie niemals in frage im Internat oder an einer Hotline zu buchen . Einen Reiseberater haben und brauchen wir deshalb auch nicht .
Im INTERNAT ist das auch schlecht
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Wenn ich auf seetours gehe, bekomme ich nur eine Weiterleitung zu Aida.de und dort den Premium Tarif.
Macht aber nix…. Wir haben im September Vario AI buchen können.
SEETOURS - eine Marke von AIDA Cruises - German Branch of Costa Crociere S.p.A.
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Nochmal seis gesagt, wenn sie die Schiffe so nicht vollbekommen und nicht mit 50% Auslastung fahren wollen, müssen sie runter gehen. Die Kunden legen den Preis fest, nicht die Reederei, Inflation hin oder her. Wenn 80% durch premium ausgelastet wird, brauchen sie nicht runter gehen, sonst schon.
Die Hamburger Metropolen Tour ist die am besten ausgelastet Reise aller Aida Schiffe. Da sollte man nicht immer auf sinkende Preise spekulieren. Aber in meinen Augen ist die auch nicht überteuert.
Wir haben gerade unser Stammhotel für 4 Tage im April 23 auf Usedom gebucht. € 1154,00 mit HP.
Da weiß man, wie günstig Aida Kreuzfahrten sind.
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Gibt aber auch eine gute Alternative zum Aida Reiseberater
Wenn ich einen guten Berater/in bei Aida habe, ist das mehr wert, als wenn es über ein Reisebüro geht. Selbst dieses Jahr erlebt! Vielleicht habe ich auch Glück mit dem Aida Ansprechpartner gehabt.
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genau aus dieser Diskussion heraus, immer wiederkehrend, verstehe ich da AIDA nicht, das wieder zurückschrauben zu müssen um in ein paar Jahren das gleiche Spiel zu wiederholen...
Einmal Ärger, da es so nicht mehr angeboten werden kann und in ein paar Jahren ist das vergessen und nicht immer wieder ändern und ändern und.....
Aus Aida Sicht, ist das zu 100% nachvollziehbar. Es sind einfach zu viel Personen in den höchsten !Level aufgestiegen. Man kann das nicht mehr akzeptabel händigen. Jeder weiß, es ist eine zu jeder Zeit, widerrufende Leistung. Kommt es dazu, dann will es keiner verstehen. Wenn ich meinen Premium Gold Standard bei der Hamburger Sparkasse sehe. was bei € 17,90 Kosten im Monat, inzwischen alles gekürzt wurde. Das muss ich akzeptieren. Die lassen überhaupt nicht mit sich reden und genau so handelt AIDA.
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Buchen muss man nichts. Einfach Bueffetfrühstück nutzen. Andere Reisende müssen wenn sie Bedienfrühstück möchten auch bezahlen. Warum soll eine Kreuzfahrtgesellschaft welche nach Corona immer noch finanzielle Lasten zu stemmen hat Bordguthaben verschenken. Ggf. Fließt die Summe der auszuzahlenden Bordguthaben in die Preiskalkulation ein und alle zahlen dies mit dem Reisepreis mit und bekommen kein Bordguthaben.
Das glaube ich nun nicht. Aida weiß doch nie im Voraus, wieviele Goldene buchen diese Reise. Da wird nichts mit einkalkuliert.
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Wir hatten schon mal so eine balkonkabine. Hatten auch bedenken wg evtl Geräusche, war aber alles top. Der Balkon ist zwar kleiner, aber auch gut geschützt
Balkon fast im dunklen und Sonne auch nicht. Nein danke! Da muss aber der Preis schon richtig günstig sein um die klaglos zu nehmen.
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Wir werden mit >300 € Zusatzkosten zum Reisepreis belastet, nur durch das fehlende BGH und das Frühstück, das wir dann kostenpflichtig buchen müßten.
Aida hat bezogen darauf Kosten von vielleicht mal 60 € Material- und Personaleinsatz.
Ob es das wert ist, Kunden zu vergraulen, die insgesamt oft 6-stellige Beträge bei der Firma gelassen haben, muß Aida selbst wissen.
Bei der Änderung vor 7 Jahren, war es genau so. Ein Aufschrei lief von den betroffenen Personen durchs Forum. Einige Monate später hieß es dann, wie kann ich schnell und günstig buchen, damit ich wieder aufsteige. Genau so wird es wieder sein. Aida wird es auch verkraften, wenn mehrere 100 Goldene weg sind. Wie hier gerade jemand schrieb, nur mit günstigen Innenkabinen Buchungen erarbeitet und das ist sicherlich kein Einzelfall.
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Eine Prima bzw Nova sind doch für diese Regionen noch viel mehr geeignet mir ihren ganzen indoor Möglichkeiten. Und es wird allemal besser laufen als im Orient!
Ihr vergesst nur das Wetter. Gerade Ende Dezember bist weit in den Januar hinein ist Sturmflutzeit. Da ist keine Route bei den großen Schiffen, garantiert.
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