Ich hätte auch mal eine Frage zum Thema Vario Suiten
Wir liebäugeln aktuell mit dem Vario Suiten Angebot auf der Perla für Juli.
In Frage kommen ja die Heckkabinen und die ehemaligen Lanaikabinen auf Deck 8
Wir reisen zu dritt und wenn ich das im Deckplan richtig sehe sind die 3er und 4er "Lanaikabinen" die man nicht einsehen kann alle unterhalb der Treppe also nicht einsehbar... einsehbar sind nach meiner Ansicht nur die 2er Belegungen.
Sehe ich das richtig ?
Bei Facebook wurde spekuliert, dass die Mira für Inspektionen und Reparaturen in ein Trockendock in Gibraltar geht. Halte ich aber eher für ein Gerücht.
wenn dem so wäre könnte man die nächste Reise direkt absagen... in Gibraltar wird gebunkert.. sonst nix
Und ein Anwalt kann doch auch telefonisch verhandeln!? Anruf direkt in der Rechtsabteilung, von Anwalt zu Anwalt....
Die kennen doch auf beiden Seiten die Rechtslage genau. Was soll man da lang rumdiskutieren.
Ich halte das insgesamt für realistisch
jetzt sag nur noch, das das common pratice ist... sowas wird in der Regel schriftlich gemacht... du weißt sicher selbst das solche telefonischen Absprache nix wert sind....
Lt. Vesselfinder, Gibraltar am 06.120 um 00:01 Uhr. Allerdings liegt sie derzeit noch in Palma.
Nach Gibraltar sind es 460sm.. also locker in 24h zu schaffen
Warum nicht? Anwalt schreibt einen netten Brief mit den Forderungen und AIDA ist drauf eingegangen. Fertisch
Muss aber dann SEHR schnell gegangen sein... seit gestern ist erst bekannt, das die Reise nicht stattfindet.. wie kann das gehen ?
Durch das Löschen fehlt jetzt die Information, dass die bisherigen Einigungen nur von und durch Anwälte zustande kamen. Ich finde diese Information wichtig.
Wenn die bisherigen Einigungen nur durch Anwälte zustande kamen frage ich mich wie schnell das gegangen ist.... eigentlich unmöglich in der kurzen Zeit über einen Anwalt
Gibraltar ist richtig. Die mira braucht dringend Sprit.... der ist dort günstig. Die mira wurde in den letzten Tagen per Lastwagen versorgt.
woher kommt die Info ? Meiner Meinung nach ist bei MarineTraffic noch der alte Stand gespeichert nachdem die Mira Freitag um 9 Uhr in Gibraltar sein sollte
Laut Marinetraffic soll sie am Freitag 8:00 in Gibraltar sein...
Das ist wahrscheinlich noch drin von der jetzt abgesagten Route.. da wäre man am Freitag um 9 Uhr gewesen.. 8 Uhr ist UTC
Wo gibt's denn da eine Webcam, auf der man das sehen kann?
Sie haben geplant 2 mal zu bunkern und wollen deswegen heute Abend los. Ich finde es sehr spannend wie schnell die dann wohl Bauarbeiter gefunden haben die Zeit haben mit nach Südafrika zu fahren
oder man will extra früher dort unten sein um dann noch eingeflogene externe Arbeiter 2-3 Tage werkeln zu lassen... bzw. Material das so schnell nicht lieferbar war einzubauen
Wann müssten die dann in Mallorca los, wenn sie am 19.12 in Kapstadt sein wollen. .?
es sind knapp 6000 Seemeilen nach Kapstadt.. das Schiff schafft max. 21,5kn... bei Vollast dauert es ca. 11,5 Tage. Da ich mir aber nicht vorstellen kann, das sie 11,5 Tage Vollast fahren gehe ich von einem Schnitt von 18kn aus.. also knapp 14 Tage. Unterwegs muss man mit Sicherheit 1x bunkern.. also auch nochmal Zeit die weggeht. Wenn sie also am 19. in Kapstadt sein wollen müssen sie spätestens morgen los.
Dann erzähl mal von DEINEN Erfahrungen....
Einfach mal den alten Thread von der Primapremiere lesen.. dann weißt du Bescheid.. ich sag nur Umbuchungen auf die Sol
So ein Quatsch. Bleib doch mal sachlich und spekuliere nicht rum.
Wäre nicht das 1. mal das AC sich rauswinden will
Ich verstehe jetzt aber auch nicht wie man AC für 50 % so abfeiern kann.
Den entgangenen Urlaub können die gar nicht mehr gutmachen. Ich hätte jetzt gar keine Lust mehr auf eine Reise mit denen.
Die Enttäuschung muss sich erstmal legen.
Zumal das ganz alleine auf deren Kappe geht. Sicher nicht nur Werft und Wetter.
Fehlt nur noch, das AC mit "höherer Gewalt" um die Ecke kommt und garnix zahlen will
Nach wie vor finde ich es eine Frechheit, dass man sich innerhalb einer Woche entscheiden muss, wohin die "Entschädigungsreise" gehen soll.
Musst du nicht.. was AC will und was Rechtens ist sind 2 Paar Schuhe.
Ich würde mir auch den "Ast abfreuen" für 50%...
warum "Ast abfreuen" ? Das ist gerichtlich schon sehr oft so entschieden worden und heutzutage eigentlich usus für "entgangene Urlaubsfreuden".. Wenn AC also 50% über die ganzen Kosten die man hatte hinaus erstattet ist das nicht "good will" von AC sondern gerichtlich verankert. Desweiteren ist dieser Druck der aufgebaut wird "man müsse sich bis 10.12" entscheiden nicht zulässig. Man muß diese Ermäßigung auch nicht annehmen sondern kann das Geld auch in bar verlangen
Für alle die sich Sorgen um die Weihnachtsreise machen hier mal eine kleine Kalkulation, die ich aufstellen möchte: Kalkulieren wir doch mal, wann der alte Kahn Palma verlassen muss, um die Kreuzfahrt ab Kapstadt pünktlich beginnen zu können, rückwärts. Anhand dessen kann man dann gute Prognosen stellen, ob die Weihnachtsreise planmäßig stattfinden kann, wovon ich Aufgrund des jetzigen Zustands, des alten Kahns, skeptisch bin. Also Abfahrt zur Weihnachtskreuzfahrt in Kapstadt ist der 23.12.2019. Dann rechne ich 2 volle Tage dafür, in Kapstadt, den ganze Müll, Schrott, Baustoffe, Werkzeug..usw. von Board zu schaffen und den Kahn komplett zu reinigen. Dann wäre also die späteste Ankunft in Kapstadt der 20.12.2019. Die Positionierungsfahrt, (
Reise kann man es ja nicht mehr nennen ) dauert bei dem alten Kahn bei einer Höchstgeschwindigkeit von 21,5 Knoten bei guten Wetterbedingungen ca. 10 Tage vom "Ballermann" bis nach Kapstadt. Ich gebe hier noch einen Wetterpuffer, Trafficpuffer (Gibraltar) oder sonstige unvorhersehbare Ereignisse, von 2 Tagen dazu. Rechne ich also diese 12 Tage zurück, sollte das Schiff den Hafen am "Ballermann" am ca. 8.12......allerspätestens bis 10.12 verlassen haben. So lässt sich eine etwaige Prognose stellen, ob die Reise ab Kapstadt am 23.12 starten wird. Auf der Webseite von: https://www.youtube.com/redirect?redir…&event=comments lässt sich das ja gut nachvollziehen, ob der alte Kahn am 10.12 noch am "Ballermann" festgemacht hat oder nicht. Ich werde es aufmerksam beobachten.
Wie schaut's mit Entschädigungszahlungen oder Gutscheine aus ? Die amerikanische Reeder (die ich generell bevorzuge
) , sind ja was das angeht, immer sehr großzügig (meine eigene Erfahrungen
Aber man es ja nicht ändern und muss jetzt versuchen, daß Beste draus zu machen. Kämpft für eurer Rechte und lasst euch von Aida nicht einfach abspeisen.
10 Tage reine Fahrtzeit halte ich für nicht machbar... bei 21,5kn sind das 516sm am Tag.. 6000sm : 516 = 11,6 Tage. Ob man dem Kahn 12 Tage Vollast zumuten kann bezweifele ich stark.. Außerdem muß sicher auch mal gebunkert werden.. Der Verbrauch bei Vollast dürfte enorm sein. Ich denke man kommt bestenfalls auf einen Schnitt von 18kn.. also 430sm/Tag... demnach dauert die Überfahrt wenn alles glatt geht 14 Tage... Wetter etc. nicht eingerechnet... meiner meinung nach müssen sie allerspätestens am 7.12. los
Hallo
jetzt warten wir mal ab ob das Schiff ohne Schlepper nach Afrika aufbricht
Was willst du mit solch polemischen Posts bezwecken ?
Alles anzeigenich traue mich fast nicht das jetzt zu schreiben, aber es gibt eine Entwicklung, die alle die gebucht haben richtig sauer machen wird
eine Freundin von einem Freund hat die TRANS Reise gerade für 659€!!! pro Person gebucht, IN DER SUITE!!!
Das ist eine absolute Frechheit für alle anderen Gäste die teures Geld bezahlt haben, wie kann Aida nur so unglaublich
pietätlos verhalten???
lg chris
Das glaubst du doch wohl selber nicht..oder ?
Da das Schiffchen ja nun unplanmäßig noch bis mindestens übermorgen im Hafen liegt, könnte sich AIDA Cruises ja vielleicht noch ein Schmankerl für die Paxe an Bord an Land ziehen. Wie wäre es denn da mit Jürgen Drews? Der wohnt doch dort.
Willst du die die noch geblieben sind auch noch vergraulen ?
