Die Zukunft von LNG in Deutschland, ist sehr schlecht. Heute gab es große Proteste und Handgreiflichkeiten mit der Polizei in Brunsbüttel gegen ein geplantes LNG Terminal.
Die Zukunft von LNG in Deutschland ist hervorragend. Das Problem ist, dass viele Leute LNG mit bösem (US-)Frackinggas gleichsetzen. Letztendlich führt in Deutschland kein Weg an LNG vorbei. Erstmal aus „fossilen“ Quellen, später dann aus P2G. (Methanisierung)
Da steht aber auch, dass es keine Buffets gibt. Das ist ja zumindest auf einigen Schiffen auch schon wieder überholt.
Eben - und auch individuelle Landgänge sollen teilweise möglich sein.
Der Katalog ist also schon zum Zeitpunkt der PDF-Erstellung veraltet. Respekt.
Im Ernst: So, wie das Hygienekonzept vorgestellt wird, ist es das Mindestmaß. Alles was oben drauf geht, ist eigentlich ein unerwarteter Bonus.
Sollte die Karibik nur mit geführten Ausflügen statt finden, wird es wohl eine große umbuchungswelle geben🤷♂️
Da wird nix passieren. Die Leute sind so von Corona fertig, da nimmt man auch Karibik ohne individuellen Ausflug. Hauptsache Urlaub auf dem Schiff!
... laut dieser Info plant Aida bis Ende 2021 mit 10 Schiffen, inkl. der cosma. Das würde bedeuten, dass auch die bella erstmal raus ist...
Fassen wir mal zusammen:
Neben Perla, Prima, Mar, Sol, Blu, Stella ist die Luna das siebente Schiff, was AIDA in Dienst hat. Bleiben noch drei Schiffe übrig die bis Ende 2021 in Dienst gestellt werden. Eines davon ist die Cosma, bleiben noch zwei Schiffe übrig.
Geplant ist auch Orient, also fährt dann auch die Nova.
Bleibt ein Schiff übrig, was in Dienst geht. Wahrscheinlich werden alle Touren, die im Traumstart angeboten werden auch gefahren. Also geht ein Schiff zu den jetzt reaktivierten Schiffen in die Karibik.
Allerdings haben wir noch zwei Sphinxen - Bella und Diva. Laut Verkauf soll die Diva fahren, aber deren Zustand war schon im Juni sehr beklagenswert und eigentlich ist ein Werftaufenthalt dringend nötig. Zumindest vom äußeren Zustand… Es kann auch 1:1 mit der Bella getauscht werden.
Was damit auf jeden Fall sicher ist: die Selectionschiffe werden wohl erst im Frühjahr 2022 in Dienst gehen.
Ich habe wohl was an den Augen.....oder es ist auf dem Tablet noch nicht sichtbar.....aber
Ich bin auch auf dem Tablet unterwegs und da zeigt es mir das an:
Woher weißt Du das?
Steht so bei AIDA:
Nach 45 Reisen und 3 weiteren Buchungen hat sich bisher niemand bei mir/uns gemeldet. Brauche ich auch nicht, ehrlich gesagt.
Die wissen: Du kommst auch so. Wir sind mit einer Buchung pro Jahr wohl interessanter. 
Ich habe vorhin meinen Reiseberater direkt bei AIDA angerufen. Keine zwei Minuten, da hatte ich zumindest seine Vertretung an der Strippe. Ich habe meinen Verater seit Anfang an.
Freudscher Versprecher? 
So ging es mir schon 2x - einmal um die Transreise mit der Perla am Tage der Absage umzubuchen und jetzt wieder mit der Transreise der Aura. Angeklingelt, kurze Warteschlange, sofort bei der Vertretung rausgekommen. Letztes Jahr war er im Urlaub, dieses Jahr hatte er gerade zu tun. Hat mich aber auch kurz darauf zurück gerufen…
Was lernt man daraus? Nur noch im Reisebüro oder beim Reiseberater buchen. Alles andere macht nur Probleme.
War wieder die übliche Spinnerei, jetzt steht wieder Tallinn drin. Du dürftest sie noch erwischen morgen.
Die Cara hat abgelegt, ist auf Reede gegangen und soll laut AIS trotzdem wieder in Tallinn anlegen.
Früher gab es bei der Beantragung des Shareholder Benefits eine automatische Antwort.
Gibt es diese nicht mehr? Ich habe zumindest keine bekommen
Es sollte schon eine automatische Antwort kommen. Wenn keine Antwort kommt, einfach die E-Mail noch mal schicken. So hat es bei mir im Juni funktioniert.
@MK6
wie siehst Du zu deinen Insel Aufzählungen den Vergleich RKI - Coronavirus SARS-CoV-2 - Informationen zur Ausweisung internationaler Risikogebiete durch das Auswärtige Amt, BMG und BMI
, - "St Maarten"
ist ja auf der Liste,
die andern haben ich noch gar nicht angeschaut
In Kombination mit den aktuellen Regeln und der sehr wahrscheinlichen Impfpflicht für solche Touren: Juckt nicht wirklich, da man nicht in Quarantäne muss.
Morgen ist Mittelmeer, da Palma auf dem Foto zu erkennen ist und am Freitag sieht es aus wie Nordland.
Wenn es danach geht:
Mittwoch Transreisen und am Donnerstag nochmal Karibik (Diva oder Luna).
endlich geht es wieder los ...
Gibt es ne Chance rauszubekommen, was an den anderen Tagen angeboten wird?
Ich kann Dir sagen, was NICHT angeboten wird: Südafrika, Indischer Ozean und Südostasien.
Findest Du alles bei Hapag Lloyd und ist wie hier fast alle wollen, Deutsch.
Aber ohne Vario und Just - und das in einer höheren Preiskategorie. Oder bekommt man da als Alleinreisender für 1.800€ inkl. einem Langstreckenflug eine Kabine?
Kann man mal in einem Reisebüro versuchen. Das Ergebnis kommt bestimmt bei „Verstehen Sie Spaß“ im Fernsehen…
Es würde eventuell Sinn machen, kleine Schiffe zu bauen, wenn Aida einen Aida Classic Teil aufmachen würde, der unabhängig vom Aida Konzern wirtschaften dürfte. Der Begriff Selection hingegen hat für mich ausgedient.
Das wäre sinnvoll. Denn es gibt für mich definitiv die Marktlücke „AIDA in klein“.
Aber ob es kommen wird? Oder es springt ein anderer Anbieter in die Lücke. Wir werden es erleben…
Alles anzeigenMich würde es freuen, wenn mit dem Selection Programm besondere Ziele (wieder / weiterhin) angefahren werden:
- Schwarzes Meer
- Kanada-Reisen
- US Ostküste
- Südamerika
- Amazonas
- Indonesien, Philippinen, Australien
- Südostasien: China, Südkorea, Japan
Schwarzes Meer ist möglich, aber mit der Krim ist ein tolles Ziel weggefallen.
Kanada ist raus - zu viel Vario und Just und hat eindeutig nicht die Einnahmen gebracht, die erwartet worden sind.
USA-Ostküste wird eher von Schiffen der Hyperion- oder Heliosklasse gefahren. Grund sind die verschärften Hygienemaßnahmen, die auf den Selectionschiffen nicht umgesetzt werden können. (Waschbecken vor dem Restaurants, kontaktlose Türöffnung bei den Toiletten)
Südamerika/Amazonas tolle Touren, aber die Bedingungen der angefahrenen Länder sind unerfüllbar. (X Prozent der Crew muss aus Brasilien sein, ohne Rücksicht auf Qualifikation!)
Indonesien, Philippinien, Australien müssen wir erstmal das Ende von Corona abwarten. Kann aber auch von einer Sphinx gefahren werden.
China, Südkorea, Japan muss auch nicht Selection sein, da kann auch jedes andere Schiff unterwegs sein.
Das war schon Vario und auch nicht schon ein Jahr vorher gebucht sondern erst so 3 Monate vor Abreise. Und nein, es war natürlich keine Balkonkabine
Und vielleicht wollen ja gar nicht Alle Phoenix für den Preis, ich jedenfalls nicht und HL vom Service her auch nicht. Jeder der AIDA bucht sollte wissen dass es eben leger ist und das ist auch gut so und sollte bei den Selectschiffen auch gerne so bleiben.
Wer mehr will und erwartet kann doch gerne bei anderen Reedereien buchen, ist doch jedem frei gestellt. Mir reicht das was AIDA bietet.
Und ich finde es gut dass es bei AIDA Vario gibt, Just gibt es leider für Alleinreisende nicht, denn dann können sich auch Leute die keinen HL Service brauchen eine schöne Tour leisten und das ist auch gut so
Bei den Kanada-Touren hat sich ja gezeigt, dass beim Selection-Programm der Wurm drin ist. Da gab es zu Sommerferienzeiten sogar Just-Angebote!
Meiner Meinung war das ein Fehler von AIDA bei der Preisgestaltung. 2.000€ p.P. aufwärts plus 1.000€ für den Flug p.P. - das macht bei einer 4-köpfigen Familie im Premiumtarif zur Ferienzeit knapp 9.000Euro (2x2.145€ + 600€ für die Kabine und 4x1.000€ für den Flug) nur für den Reisepreis inkl. Jugendherbergs-Feeling, weil die 4er-Kabinen auf der Vita keine zusammenstehenden Betten haben. So wird das nix.
Vor allem weil Familien langfristig buchen und eben nicht auf Vario warten können.
AIDA hat es geschafft, das Selectionprogramm mit genau dieser Preisgestaltung an die Wand zu fahren. Angepisst sind die Kunden, die Premium gebucht haben.
Es gab zum Beispiel Vario für unsere geplante Südafrika-Trans. Die Balkonkabine gab es im Vario 2.000€ günstiger im Vergleich zur Premium-Balkonkabine.
Der erwartete Gewinn ist eine Mischkalkulation aus den verschiedenen Preismodellen. Aber wenn der Grundstock beim Premiumtarif nicht zuschlägt, weil man weiß dass es Vario gibt und man ordentlich sparen kann, dann zerbröselt die ganze Mischkalkulation.
Die Kanaren-Kapverdentouren sind teilweise für 2.000€/Person in der Balkonkabine im Vario gelandet. Auch hier: 1.000€/Person günstiger als zum Premiumpreis.
Und das zieht sich wie ein roter Faden durch die ganze Selection-Geschichte.
Übrigens hat VW mit dem Phaeton genau das gleiche Problem gehabt. Ein tolles Auto, jeden Cent Wert. Aber man hatte einen großen Makel: es war ein Volkswagen.
Und das ist auch das Problem bei Selection: es steht AIDA drauf. Mit allen positiven und negativen Erwartungen.
Eigentlich müsste man eine eigene Marke für das Selection-Programm einführen. Aber bis diese Marke greift dauert es. Mit „den alten Schiffen“ holst Du da keinen Blumentopf*, da muss ein komplett neues Schiff her.
*Die Öffentlichkeit wird immer kritischer, alleine wegen Klimawandel und Umweltschutz. Da kannst Du mit Schiffen, die 20 Jahre und älter sind, im Massenmarkt nicht mehr punkten. Da braucht es schon ein neues Schiff mit modernster Antriebstechnologie.
Für viele Landratten fährt auch die Nova mit stark schwefelhaltigem Schweröl, da wird nicht unterschieden.
Nö, meine 17 Tage HH - Montreal kostete 1800 Euro, inkl. Flug zurück und mit tollen Zielen
Bei Selcetion sind für mich die Routen und Ziele wichtig, da brauche ich kein Plüsch oder besonderes Dinner, dafür gibts eben andere Reedereien.
Und was ist eigentlich der Typische AIDA Fahrer?Mit diesen Pauschalen kann ich immer nix anfangen. Wer Selection fahren will der bezahlt auch mehr, was nicht heißen muss dass man die Preise von z.B. Phoenix da akzeptieren will, was wie man an AIDA gesehen hat ja auch nicht nötig ist
Aber die Diskussion führt zu nix
War das Vario? Ich komme laut Katalog auf Preise ab 2.700€ p.P. in der Innenkabine ohne Flug:
Und genau DAS ist der Grund, warum sich die Reise leider nicht mehr im Katalog befindet. Die Diskrepanz zwischen Erwartung (viele Premiumbucher) und Einnahmen (Verschleuderung der Reise in Vario und Just) ist einfach zu groß. Aber das ist auch ein Fehler von AIDA. Für den Preis eine Balkonkabine mit der Vita hat man auf der Luna oder Diva wenige Wochen später schon fast eine Juniorsuite bekommen.
Daran krankt das ganze Selection-Programm. Man erwartet AIDA - beim Preis, aber man will Phoenix von den Zielen und HL beim Service. Nee, das wird leider nix.
VAE haben ja jetzt gesagt, Kreuzfahrt nur für vollständig geimpfte.
Gab es bei der Umbuchung dazu schon ein Statement/Info von Aida?
Wir haben ja bereits im Mai nach Info der weiteren verspäteten Cosma Auslieferung auf diese Reise umgebucht und da war die Impfung noch kein Thema.
Da kam noch nix. Allerdings sind wir bereits vollständig geimpft, deswegen sind wir in der Sache relativ entspannt.
Ich hoffe trotzdem, dass AIDA rechtzeitig mit den Infos herausrückt.
Aber ich befürchte, dass es über kurz oder lang zu einer Impfpflicht für alle Kreuzfahrten über 14 Tage und/oder Fernreisen (also Karibik und Orient dieses Jahr) kommt.
Ja ich kann nur da, ich habe extra heute noch Urlaub beantragt. Normal war es ja so, man zahlt wirklich nur 50% des Preises nun wurde der EZ Zuschlag auf 63% angehoben. Ich hab mich so geärgert.
ich hatte keine Gelegenheit heute morgen zu buchen. Und skurriler Weise gibt’s sogar noch Kabinen da ist Vario teurer als Premium ? Ich versteh es nicht.
Sind das zufällig Meerblickkabinen? Das liegt immer noch daran, dass in der Premiumpreisliste die „Meerblick mit eingeschränkter Sicht“-Kabinen als günstigste Kabine angezeigt wird - aber die sind bei Vario bei den Innenkabinen dabei.
Ach, wie hab ich das vermisst.
Das habe ich auch schon mit verwunderung festgestellt! Präferiere als geimpfter eindeutig die Antigenvariante
Sorry, ich bin da anderer Meinung. Auch als geimpfter… Warum? Die Wahrscheinlichkeit eines falsch-positiven oder falsch-negativen Antigentest ist bedeutend höher als bei einem PCR-Test.
Zum Beispiel musst Du bei einem falsch-positiven Antigentest trotzdem, auch als Geimpfter, in Quarantäne und darfst Dir erstmal einen PCR-Test organisieren.
