Beiträge von Fichtenmoped

Zitat von Dany101

Fichtenmoped Was? Es gab ein Dinner mit dem Kapitän? Das ist ja cool. Wie kam man an diesen Gutschein? Clubstufe?

Den konnte man sich ersteigern.

Der Erlös kam in den Crew-Fond.

Es gab aber auch noch andere Sachen, zum Beispiel ein Gourmetfrühstück mit dem LI oder ein Sektempfang auf dem Balkon des Hotel Managers (damals Heiko Schlieck) beim Auslaufen von den Bermudas.

Wir sind damals durch den „South Channel“ gefahren - immer an der Küste lang.

Größere Schiffe benutzen den „North Channel“, der etwas weiter weg ist von der Küste.

Dementsprechend toll wird das Panorama bei dem Sektempfang gewesen sein. Da wir da was anderes vor hatten, haben wir uns für das Abendessen entschieden.

Zitat von _Meerelfe_

Verstehe ich nicht.

Du hast dich vorgestern doch erst hier angemeldet?!

Ich glaube, @Shanghai ist ein Wiedergänger o. Zweitaccount und war hier im Forum schon mal unterwegs.

Wenn ich die Bilder sehe, dann hab ich die Vermutung, dass @Shanghai nicht als Passagier unterwegs war bzw. die Bilder von einem Crewmitglied stammen.

Mich freuen solche Bilder, weil die auch einen kleinen Einblick „hinter die Kulissen“ ermöglichen.

Vor allem, wenn sich das Schiff nicht mehr in der Flotte befindet.

Anderen Usern sind solche Bilder ein Dorn im Auge.

Und jetzt zurück zum Thema:

Auf der Transreise 2015 in Ponta Delgada.

Mit hohen Wellen…

2016 in Hamburg, vor der Transreise nach Miami.

Diese Reise war auch ein Testballon für das Selectionprogramm.

Kaffee ans Bett, gebracht von den Offizieren. Gab es jetzt auch auf der Bella. Leider um 08:00Uhr an einem Tag, an dem die Uhren vor gestellt worden sind. Das war auf der Transreise nach Miami besser - da wurden die Uhren zurück gestellt.

Haben wir uns auch geschossen.

Dafür hab’s am Ende der Reise auch den Bingo-Gewinn, was das Bordkonto wieder gerade zog.

Auch ganz witzig: Mottotage an Bord, zum Beispiel den „Humor-Tag“.

Zitat von Prassat

Und ich tue mich mit den Dingern sehr schwer beim Trinkgeld, weil man es im Prinzip noch vor der Leistung gibt.

Mit der Zeit kennt man seine Pappenheimer an der Bar und wie die die Getränke zubereiten und wie schnell die sind.

Zitat von journey

Ein weiterer Punkt ist zurzeit, dass nach dem Restart viele Verträge der ServiceCrew auslaufen und neue Mitarbeiter schwer zu binden sind. Auf der Nova haben wir mit ServiceCrew gesprochen, deren Verträge gestern und in nächster Zeit auslaufen. Einige wechselten während ihrer Vertragszeit (bis zu 10 Monaten) bis zu 3mal die Dampfer der Flotte.

Das ist ja das ganz große Problem. Verträge laufen aus, aber der Arbeitsmarkt gibt im Moment nicht genügend Personal her, um die Abgänge wegen Vertragsende zu ersetzen UND die erhöhte Nachfrage wegen dem generellen Hochfahren der Kapazitäten zu befriedigen.

Und dazu kommt Omikron, was die ganzen Hygienekonzepte übern Haufen wirft und zu erhöhtem krankheitsbedingten Ausfall führt.

Dummerweise wird auch die Auslastung hoch gefahren und für die Passagiere werden die Regeln gelockert. Das führt zu dem falschen Gefühl der Sicherheit, weil C. ja vorbei ist…

Damit wird auch Corona in die Mannschaft hinein getragen, was die Probleme weiter verschärft.

Und dann bleiben Restaurants geschlossen, weil nicht genug Personal an Bord ist. Wir hatten letztes Jahr auf der Transreise mit der Bella in den Orient die 60% Auslastung (ca. 1500 Passagiere) - aber alle Restaurants waren offen.

Auf unserer Tour im Mai nach Island hatten wir auch 1.500 Passagiere an Bord - aber das Bella Vista war geschlossen. Offiziell wegen der geringen Auslastung. Aber man hat das in den anderen Restaurants deutlich gemerkt - es war schwerer einen Platz zu bekommen.

Und gefühlt war auch weniger Personal in den Restaurants.

Neben anderen Sachen, wie zum Beispiel die geringe Anzahl an Fotografen an Bord und es war auch kein Filmteam mit dabei.

Dass die Kunstgaleristin kurz nach der ersten Kunstauktion krank wurde und deswegen die Galerie nicht besetzt war.

Das sind ein paar Punkte, die das Reiseerlebnis schmälern. Das i-Tüpfelchen war dann das Souvenier, was wir mit gebracht haben: eine (leichte) Corona-Erkrankung.

Zitat von journey

Hallo,

ist sicherlich sehr selten, aber sehr oft wird aufgerundet. Ich denke jedoch, dass man das nicht miteinander ins Verhältnis setzen kann.

Wenn man um die Heuer bei der Crew ein wenig Bescheid weiß, dann überlegt man schon ein wenig mehr, sehr gute und gute Leistungen an Bord entsprechend zu honorieren. AC macht es einem ja inzwischen sogar einfacher mit ihren neuen Minitablets (auf Cosma und Nova kennengelernt), indem man TIP direkt bei Unterschriftsleistung der Bestellung auswählen kann. Auf Nachfrage erhielten wir die Antwort, dass dieses TIP auch bei dem jeweiligen Mitarbeiter landet.

VG

Ich mag die Töne, die die Tablets beim Trinkgeld machen…

Schaun mer mal, ob ich das zusammen bekomme:

- Hände klatschen

- Knutschen

- Feuerwerk

- ?

Zitat von bmw

Wenn man nach der Hauptzuteilung vario bucht, wann bekommt man dann seine Kabine zugeteilt?

Wir hatten bei unserer ersten Kreuzfahrt 2014 lange nach der „großen Vario-Lotterie“ eine Balkonkabine im Variotarif über ein Reisebüro am Nachmittag gegen 15:00Uhr gebucht.

Als wir nach ca. 1 Stunde zu Hause angekommen sind, ist bereits die Zuteilung erfolgt. Das war damals die 6168 auf der Luna - direkt am Heck mit einem gigantischem Balkon.

Zitat von Easy23

Auf der Seite der Tageschau steht heute, das die Regierung Testzentren abbauen will und Tests nur noch für ältere und vulnerable kostenlos sein sollen.

Die Länder sollen sich zur Hälfte beteiligen. Das wird wieder ein großes Hin und Her und wir wissen alle wieder nicht Bescheid oder reisen durch ganz Deutschland für den Test.

Ja, das wird noch interessant. Schließlich wird ja noch der negative Schnelltest am Vortag verlangt. Aber mangels Nachfrage schließen von Haus aus viele (private) Testcenter bzw. Schränken ihre Öffnungszeiten ein, so dass es immer schwieriger wird, einen Test zu bekommen.

Schon Ende Mai hatten wir das Problem, dass unser Testcenter Samstags keine Tests mehr vor 10:00Uhr anbot. Blöd, wenn man dann noch quer durch Deutschland muss zur Vorübernachtung…

Die nächste Apotheke konnte nicht garantieren, dass ich den Test vor 10:00Uhr machen konnte, weil die zuständige Mitarbeiterin erst ab 10:00Uhr verfügbar ist.

Also musste ich zum Flughafen fahren und dort den Schnelltest machen. Zum Glück für uns ist das kein großer Umweg, da wir nur 15 Autominuten vom Flughafen entfernt wohnen und es ab da direkt auf die Autobahn geht. (Von den anderen Testcentern wären knapp 40km Landstraße notwendig, so dass der Umweg zeitlich kaum bemerkbar war.)

Aber nicht jeder Reisende hat so einen Luxus. Die Alternativen für AIDA wären entweder ein Test am Check In, wenn man keinen eigenen Test hat - oder irgendwann vollständig auf Tests zu verzichten.

Zitat von Kreuzfahrt2012

Hallo zusammen,

ich überlege im Dezember die Orientroute mit der Cosma ab Dubai zu buchen. Da ich aber nicht so der große Flugfan bin ;-), stellt sich mir nun die Frage, welchen Flughafen ich angebe (würde pauschal über Aida mit buchen). Ich hätte gerne einen Direktflug, non-stop ...dann ist der Flug so schnell es geht überstanden

Als Flughafen würde für mich in Frage kommen Berlin oder München. Wie sind denn die Erfahrungen der letzten Orient-Saisons. Ist es von München relativ wahrscheinlich mit Emirates und dem 380 Non-Stop zu fliegen? Und wie war es ab Berlin? Würde eine etwas längere Anreise nach München in Kauf nehmen, wenn ich dafür non-stop fliegen könnte....

Würde mich über Erfahrungsberichte diesbezüglich freuen.

Beste Grüße

Kreuzfahrt2012

Alles anzeigen

Wie es dieses Jahr wird, kann man noch nicht sagen. Die letzte Saison wurde mit geringerer Auslastung und damit geringerer Flugkapazität gefahren, weil ja „nur“ die Bella anstelle der Nova im Orient war, mit nur einem Wechseltag auf der Tour in Dubai.

Die nächste Saison mit der Cosma hat von Haus aus zwei Wechseltagen (Dubai und Abu Dhabi) und benötigt bedeutend mehr Flugkapazität.

Deswegen ist eigentlich die Saison 2019/20 mit der Prima als Maßstab her zu nehmen.

Da galt, dass Du ab München den Hinflug meist mit Etihad oder Emirates hattest. Allerdings gab es keine Garantie, dass Du zum Wechselhafen Dubai auch immer mit Emirates gebucht wurdest bzw. Abu Dhabi immer Etihad, denn es wurden auch Flüge nach Dubai mit Landung in Abu Dhabi und umgekehrt angeboten.

Ab Berlin, aber auch Frankfurt/Main oder Düsseldorf wurden entweder Vollcharter (Sundair, Condor, TUIFly) mit der Gefahr eines Tankstopps* auf dem Hin- oder Rückflug angeboten oder auch (Linien-)Flüge mit Umstieg in Istanbul (Turkish Airlines), Antalya (Sunexpress).

Das kann Dir auch ab München passieren, wenn es nicht genug Kapazitäten bei Emirates oder Etihad gibt.

Was aber auf jeden Fall sein wird: der Hinflug ist ein Nachtflug, man startet Abends am Vortag in Deutschland und kommt sehr zeitig (gegen 08:00Uhr) am Schiff an.

Dafür ist der Rückflug auch sehr zeitig, denn man wird dann gegen 02:00 bis 04:45Uhr vom Schiff abgeholt.

Ich, der eigentlich eher zu den Flugangeboten von AIDA wegen der Sicherheit tendiert, würde Dir im Falle der Orienttouren eher zu einer individuellen Buchung inkl. Vor- oder Nachübernachtung(en) in Dubai oder Abu Dhabi raten. Dazu ist das angebotene Preis-Leistungsverhältnis bei den Flügen einfach zu schlecht.

*Tankstopp: Der ist notwendig, weil die von den Vollchartern eingesetzten Flugzeuge (Condor 757-300 oder A321, TUIFly 737-800 bzw. 737 MAX und Sundair A320) am Rande der maximalen Reichweite operieren. Bei ungünstigen Konstellationen (im Orient zu warm beim Start, zu viel Gepäck an Bord, Flugzeug voll besetzt, Gegenwind,…) reicht der Treibstoff dann nicht für die ganze Strecke und es muss eine (von vornherein eingeplante!) Zwischenlandung zum Beispiel in Varna oder Kairo erfolgen. Wenn die Konstellation günstig ist, und der Treibstoff auch reicht, dann fliegt man eben ohne den Tankstopp einfach weiter.

Da der Zwischenstopp aber den Flug (man wechselt nicht das Flugzeug und/oder die Flugnummer) nicht unterbricht, gilt der immer noch als Direktflug.

Zitat von Dany101

Diesen Mond mochte ich auch so gern auf der Vita. Das war richtig schön

Bei unseren Reisen 2015 und 2016 war der Mond beim ersten Anlauf in den USA auf einmal „weg“.

Nur der Stumpf, abgeklebt mit Isolierband war da noch zu sehen.

Ich finde es Schade, dass die Vita jetzt mit 20 Jahren schon gehen muss. Nur wohin? Und was wird mit der Schwester Aura passieren?

Ich hab die Vita gemocht. Klein und familiär, übersichtlich und von der Form sehr schnittig, nicht so ein Block wie die Hyperions und Helios.

Man war irgendwie „näher dran“ und hatte mehr Schiff und weniger Freizeitpark.

Auf der anderen Seite merkte man deutlich: sie war aus der (AIDA-)Zeit gefallen. Ein anderes Konzept, eine andere Aufteilung und ein anderes Gefühl.

Die Balkone zu wenig und deswegen zu teuer, dazu nach oben offen und nicht überdacht, der Windschutz auch eher suboptimal. Kaum Suiten, außer die zwei zum Bug raus. Bei schlechtem Wetter (und das hatten wir auf den Transtouren 2015 und 2016, vor allem bei der 2015) war der Balkon nicht nutzbar.

Dazu sind die Balkonkabinen „nur“ für 2 Personen vorgesehen. Und die 4er-Meerblick- bzw. Innenkabinen hatten was von Jugendherberge mit den getrennten Betten und den Klappbetten darüber.

Jetzt gehen auch die ungewöhnlichen Ziele „flöten“, ich glaube kaum dass eine Sphinx in Hamilton oder St. George’s liegen kann oder den Kanal in Landnähe um die Bermudas fahren kann…

Zitat von Escape

Naja, im Kern kamen die Damen nicht mehr auf´s Schiff. Aber ganz ehrlich, sie sind doch auf eigene Kosten dem Schiff hinterhergereist.

Warum kein Boarding???

Corona kann es ja bei erlaubten, individuellen Ausflügen nun wirklich nicht mehr sein.

Ich weiß, dass MSC Gästen das wieder an Bord kommen verweigert hat, weil die sich im Bubble-Ausflug von der Gruppe entfernt hatten. Das ist ja in dem Fall auch richtig so.

Ich befürchte es wird am Ende sein, wie

Zitat von hammu

Natürlich nicht. Außerdem wird es bis zum Rechtsspruch noch dauern. In unserer kurzlebigen Zeit wird dann niemand mehr dran denken.

schrieb.

Schade, dass sich AIDA dazu nicht äußern will, weil ein Anwalt eingeschaltet worden ist.

Es gab auch vor Corona bereits Reisen, wo ein nachträgliches Boarding bzw. ein vorzeitiges Reiseende nicht möglich war - das sind die Reisen mit den USA gewesen.

Allerdings kann ich nicht sagen, was passiert ist, wenn man das Schiff verpasst hatte.

Auf der anderen Seite gab es jetzt erst auf der Bella in der Kapitänsfragestunde die Antwort auf die Frage „was ist, wenn man das Schiff verpasst?“:

Als Erstes: Notfallnummer auf der Bordkarte anrufen, idealerweise die vom Schiff, dass man da Bescheid weiß. Und als Nächstes zum Hafen kommen, denn die zuständige Agentur wird informiert und bespricht mit den Zurückgebliebenen das weitere Vorgehen.

Also entweder Reiseabbruch (wenn ein nachreisen nicht möglich oder sinnvoll ist) oder Nachreisen inkl. Hotelaufenthalt.

Das haben die Damen lt. Bericht nicht gemacht - was da die Konsequenzen der Nichteinhaltung sind? Keine Ahnung.

Außerdem ist hier die Kombination von italienischen Häfen ein weiterer Faktor, den wir bei der Geschichte nicht kennen. Wir wissen, dass der Flaggenstaat Italien aus Gründen^TM während Corona gerne mal reingegrätscht ist. Genau so kann es in Italien eine Regelung geben, dass ein (selbstverschuldetes) Verpassen des Schiffes zu einem Reiseende führt.

Das werden wir eventuell niemals erfahren, da bei einem Urteil schon viel Zeit vergangen ist und das ganze bei entsprechender Rechtslage (Behördenvorgaben, die ein Nachreisen verbieten) am Ende mit einem Vergleich enden werden.

Zitat von lena0203

Das habe ich auch vermutet. Der Flug geht nach La Romana. Aber die Mail hört sich so an als würde das mehrere Flüge betreffen. Aber vielleicht sind auch nur nur die nach La Romana gemeint.

Das Problem bei MUC ist, dass weder Condor noch EW (defcto die einzigen touristischen Langstrecken ab Deutschland) eine Langstrecken-Basis vor Ort haben. Damit müssten für Vollcharter in die Karibik teure Ferry-Flights durchgeführt werden. Da kann man die Reisenden auch gleich nach FRA zitieren und das „Zug-zum-Flug“-Ticket oben drauf legen.

Ich hoffe, das ändert sich irgendwann mal wieder.

Zitat von Timetraveller

Zu Asien:

Ich war letzte Woche auf de Cosma. Dort sagte ich im Gespräch mit einem Crewmitglied, dass ich gerne im Winter mit der Bella nach Asien gehen würde.

Darauf antwortete das Crewmitglied direkt, dass es einen Tausch geben wird und die Bella in Europa bleibt. Stattdessen solle die Cosma nicht die ganzen 4 Monate im Orient bleiben, sondern auch nach Singapur fahren.

Wie realistisch haltet Ihr es, das die Routen Thailand, Malaysia, Singapur durch die Cosma übernommen werden? Vielleicht ist die Buchungslage für den Orient ja so, dass man die Cosma nicht 4 Monate lang auf der gleichen Route voll bekommt.

Eine Verknappung des Orient-Angebots und Mitnahme der gut nachgefragten Asien-Route (ohne China) wäre zumindest wirtschaftlich sinnvoll.

Ich will hier keine Gerüchte verbreiten, aber das Crewmitglied schien sich sehr sicher zu sein.

Alles anzeigen

Ich glaube da auch nicht dran.

Auf der anderen Seite sind bei den Orienttouren früher auch viele russische Staatsbürger mitgefahren. Die fallen jetzt, aus bekannten Gründen, raus.

Damit würde die Buchungslage schlechter sein wie vor Corona. Und selbst da war die Prima schon zu gros, bei den Sonderangeboten, die da rausgeworfen worden sind.

Da käme eine Verknappung ganz recht. Vor allem, weil man die Cosma dann zusätzlich auf den Transreisen zwischen Orient und Singapur Dank mehrerer Seetage „erkunden“ kann. Schließlich sind in der Transtour von Singapur nach Dubai 6 Seetage eingeplant…

Aber da glaub ich eher nicht dran. Die Cosma wäre in der Gegend zu viel.

Zitat von Avita61

Und jetzt auch noch das: für dieses Jahr wird eine überdurchschnittliche Hurrikan Saison in der Karibik erwartet ....die Reisenden sollen mit häufigen Umroutungen rechnen.....

https://www.royalcaribbeanblog.com/2022/06/03/abo…ns-cruise-ships

Da AIDA aktuell erst außerhalb der Hurrikansaison in die Gegend fährt, wird der Drops schon gelutscht sein.

Für TUI sieht das etwas anders aus…

Allerdings können einige Inseln heftig getroffen werden, so wie zum Beispiel 2017 mit den Hurrikanen Irma und Maria innerhalb von 2-3 Wochen.

Zitat von Ramo

Damit ist die Global auch noch nicht raus aus der Halle. Wir werden sehen, wer die Reste nimmt, für ein U-Boot ist das Schiff etwas groß...

TKMS baut ja auch Oberflächen-Schiffe, zum Beispiel die F125.

Wird sie halt ein Landungsschiff…

Zitat von Avita61

Na ja, aber wenigstens ging es in die Karibik.....wenn man aber anstatt nach China und Taiwan nach Tromsö oder Teneriffa fahren soll, ist das m.E. überhaupt nicht vergleichbar. Da muss schon eher eine Bekanntgabe erfolgen, als gerade mal 6 Wochen im voraus......

Die letzten beiden Jahre erfolgten die Absagen von Fahrtgebieten meist im August.

Zitat von reisefips

Das hat uns leider auf der Transkaribik im April auch nicht geholfen: Nach Reiseende beide positiv, deutliche Symtome und bis heute nicht fit. Und das bei 4 Impfungen 🙄. Euch allen gute Besserung.

Danke!

Mich hat es etwas schlimmer erwischt wie meine Frau. Ich hab leichtes Fieber seit 2 Tagen, immer zwischen 38 und 39 Grad und fühle mich etwas abgeschlagen.

Was aber richtig nervig ist: die Kehlkopfentzündung. (Scheint eine Begleiterscheinung von Erkrankungen der oberen Atemwege zu sein.)

Symptome: Halskratzen und trockener Reizhusten

Das hatte ich schon mal 2019 - und hatte damals den Fehler gemacht, „normale“ Hustenbonbons zu lutschen. Macht das bloß nicht - gerade Salbei reizt das ganze erst recht… Honig hilft aber dafür ganz gut.

Zitat von werna09

Danke, aber knappe 300 Euro für eine Nacht sind für mich keine günstige Option

Wäre eine Alternative ein Sleep&Cruise-Angebot von einem Anbieter, der auch einen Stellplatz hat? Zum Beispiel https://www.parken-und-meer.de/kiel

Zitat von Loox54

Zur Info, Jetzt habe ich 5 Tage rot auf der Corona app. 29.5. bis 2.06. scheint wohl doch leider einige erwischt zu haben.

Und hat es wohl an Bord erwischt.

Haben beide leichte Symptome (Halskratzen, trockener Husten, Nase schwillt immer wieder an), hab das bis heute früh noch für meinen „normalen“ Heuschnupfen gehalten.

Hab dann heute Mittag mit meiner Frau einen Schnelltest gemacht.

Bei meiner Frau schlug der sofort(!) an, ich hatte erst ein negatives Ergebnis. Da wir die gleichen Symptome haben, haben wir beide den Test wiederholt - Frau sofort angeschlagen, meiner hatte einen dünnen roten Strich.

Da wir (leichte) Symptome haben, geht es bei uns morgen erstmal über den Hausarzt, der Weg übers Testzentrum ist da leider vorerst verwehrt.

Zitat von AIDAstar

Evtl ja wieder Andreas Etzien... er war jetzt lange zu Hause...

Wurde gerade in die Schautafel auf Deck 5 eingepflegt.

Zitat von stobbel

Nur die Personenanzahl kann die Kabinenzuteilung beeinflussen...

Eben: 5 Personen auf einer Kabinenbuchung ergibt eine 5-Personen-Kabine, 4 Personen eine 4er-Kabine, usw. - und so wird auch zugeteilt. (Eine 4er-Vario-Balkonbuchung auf der Sphinx wird niemals auf Deck 6 vorne einen Stahlbalkon bekommen! Auch wenn es die erste Variobuchung überhaupt ist!)

Und Alleinbucher bekommen den Rest, den weder Premiumbucher wollten und auch in den anderen Kategorien nicht weg gingen.

Ich vermute, dass diese berühmten „Einzelreisenden-Kabinen“ in einer zusätzlichen (internen) Kategorie eingestellt sind, was die Häufigkeit dieser schlechten Kabinenzuteilung bei denen erklärt.