Beiträge von Backbord

Zitat von ClauDie2

Hallo in die Runde,

ich habe auch erst kürzlich gebucht und versuche mich an privaten Ausflugsplanungen. Für den 18.01.20 auf São Vicente habe ich Kontakt mit „VistaVerde“-Tours aufgenommen und eine nette Antwort erhalten. Vielleicht eine gute Alternative zur Halbtagstour von „Soulttours“, bei entsprechender Teilnehmerzahl mit dem nachfolgenden Staffelpreis auch durchaus interessant. [...]

Soweit die Rückmeldung...

Ich würde mich freuen, wenn sich die Gruppe (zzt sind wir wohl nur drei) noch vergrößert, dann haben wir mehr Spaß und profitieren alle von den sinkenden Preisen.

Ich freue mich schon sehr auf die Route, was habt ihr den sonst noch so geplant?

Liebe Grüße

Claudia🤗

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Hallo ClauDie2,

wir (2 Personen) hätten Interesse an diesem Ausflug auf Sao Vicente teilzunehmen.

Eigentlich wollten wir uns erst in der Adventszeit mit der Ausflugsplanung beschäftigen.

Aber wenn Du hier schon mal so tolle Vorarbeit leistest, klinken wir uns natürlich gerne ein.

Schon mal Danke vorab und liebe Grüße

Backbord

Zitat von akinom53

wie sieht es auf Teneriffa am Flughafen aus?

Gibt es dort zollfreie Zigaretten?

Die Kanaren gelten steuerlich als Sonderzone. Meines Wissens wird dort keine Mehrwertsteuer erhoben.

Zigaretten kosten daher außerhalb des Terminals genausoviel wie im Terminal.

Zitat von AusderPfalz

Aber auch wieder im Sommer! Nicht nur zur Indian-Summer-Zeit!

Sie fährt/fuhr ja eben nicht zum "Indian-Summer", was aus meiner Sicht auch mit ein Grund für den "Preisverfall" bei dieser Tour gewesen sein könnte.

Genau diese Tour war doch mit ein Auslöser für den Start des Preisverfall-Threads.

Zitat von WolfK

... auf der Mar gab es Mitte Juni auch noch die bisherigen blauen Ausflugskarten.... wenn es zukünftig wenigstens eine Zusammenfassung aller Ausflüge mit Zeitangabe in Papier geben würde, wäre es auch ok... immer in irgendeinen COMPUTER schauen müssen , egal ob Smartphone oder BordPC, würde ich nicht wollen.... wie heißt es so schön : SIE HABEN URLAUB!!!!

Auf der Mar wurde zudem wegen dem Anlauf von Sankt Petersburg explizit darauf hingewiesen, daß es sich bei den blauen Ausflugstickets um ein "offizielles Einreisedokument" handeln würde, das in keiner Form gefaltet, beschrieben oder eingerissen sein dürfe. Damit sei schließlich das im Zusammenhang mit AIDA-Ausflügen verbundene Tagesvisum für Russland verbunden.

Entweder hat man den Passagieren also kompletten Bullshit erzählt, oder der Russische Zoll wird sich zukünftig mit Scannern für AIDA-Bordkarten ausrüsten.

EM Tobias Klaus ist am 23.06. von der Mar in den Urlaub verabschiedet worden.

Nachfolge ist mir nicht bekannt.

Zitat von Enigma1902

[...}

Wie ist das auf der Mar? Bekommt man da aktuell Coca Cola und in der Karte steht noch Pepsi?

Sind gerade am Sonntag von der Mar zurück, es gab immer noch Pepsi in den Automaten und den Restaurants.

An der Poolbar ist mir allerdings aufgefallen, daß auf dem Zapfschlauch ein Coca-Cola-Logo prangte.

Auf Nachfrage wurde mir allerdings bestätigt, daß auch hier Pepsi ausgeschänkt wurde.

Wir hatten diese BA-Kabine auf der Sol.
Doppelbett in Fahrtrichtung (mit den Füßen voraus) und Schlafsofa, Balkon mit Glasbrüstung.
Über die Lage in Schiffsmitte waren wir besonders bei starkem Seegang sehr dankbar, da sich hier die Bewegungen in Grenzen hielten.
Kurze Wege in die öffentlichen Bereiche. Der Weg zur Musterstation F auf Deck 5 (Außenbereich) gehört schon mit zu den längsten Wegen.

Eigentlich eine sehr ruhige Lage, insbesondere von dem doch recht nah gelegenen Theatrium bekommt man in der Kabine nichts mit.
Was sich in den nicht-öffentlichen Bereichen auf dem darüberliegenden Deck 9 genau befindet kann ich nicht sagen. In den Abendstunden konnten von dort aber regelmäßig klappernde Geräusche (Küche, Geschirrspülung o.ä.) vernommen werden. Morgens war hingegen alles ruhig.

Zitat von sarasota

Ich denke schon, dass es so ist. Die Expandierung des Unternehmens zeigt es doch. Und es ist doch logisch, dass man das Schiff nicht auf jeder Reise bis auf den letzten Platz voll bekommt. Dann gibt es eben, wie anderswo auch, deutliche Nachlässe. Die paar Ocken, die der Gast dem Unternehmen pro Tag kostet ( die hier beschriebenen € 8,50 für Kost plus ein paar € für Reinigung) sind doch marginal, wenn ich eine Kabine für z.B. € 100,00 pro Tag raushaue.

Das sehe ich nicht so, auch wenn ich das differenziert betrachten muß.
Auf der einen Seite gebe ich Dir Recht: Die Expansion mit den neuen Schiffen für den Massenmarkt scheint notwendig und richtig, wenn sich AIDA einen Großteil vom Kreuzfahrtboom sichern möchte. @meerfee hatte das in #450 ja auch an einem Beispiel festgemacht, daß ein massiver Preisverfall bei den großen Schiffen (ab Sphinx aufwärts) nicht unbedingt erkennbar ist. Hier ist Masse, hier herrscht Wettbewerb, hier ist ein Preiskampf in gewisser (für mich logischer und nachvollziehbarer) Ausprägung erkennbar.
Anders der Preisverfall bei den Kleinen, die dem TE ja Grund genug waren diesen Thread überhaupt zu starten.
"Je kleiner, je teurer" scheint hier bei AIDA nicht mehr aufzugehen. Und das ganz im Gegenteil zu Wettbewerbern, die sich die vermeintlichen Vorteile kleiner Schiffe noch hervorragend bezahlen lassen können und sich über leerstehende Kabinen offensichtlich kaum Gedanken machen müssen.
Nicht falsch verstehen: Auch ich freue mich über günstige AIDA-Routen auf den Kleinen. Aber der dortige Preisverfall nimmt aktuell Außmaße an, daß ich mir ernstaft Sorgen mache, wie lange sich AIDA in diesem Segment noch am Markt halten kann.

Zitat von sarasota

Ich bin mir absolut sicher, dass AC in den nächsten Jahren nichts an ihren Preismodellen ändern wird. Ich denke auch, dass sie es gar nicht nötig haben. Der Laden scheint zu laufen und solange es so ist passiert nichts oder es wird maximal hier und da ein wenig nachjustiert, sprich ein Aufwertungsversuch der Premiumtarife.

Massiv fallende Preise verbinde ich aber nicht unbedingt mit "Der Laden scheint zu laufen".

Zitat von hirschi

es gibt auch Veranstalter , da liegt der Zuschlag für Alleinreisende über dem von AIDA.

Danke für den ergänzenden Hinweis, ich bin wirklich kein Profi was die Einzelbelegung angeht.

Zitat von Apfelfrau

Ich finde die VARIO-Preise für einige Reisen zwar natürlich wahnsinnig gesunken im Vergleich zu Premium, aber dann eben tw. immer noch viel Geld.

Aber genau darum geht es hier doch: Der eklatante Preisverfall von Premium auf Vario.
Das Dir die Preise (ob nun Vario oder Premium) dann immer noch wie Mondpreise vorkommen liegt doch in erster Linie an Deiner Einzelbelegung, zu der ja nun schon diverse Diskussionen geführt wurden, weil AIDA da im Vergleich zu anderen Anbietern unverhältnismäßige hohe Zuschläge aufruft. Das ist soweit ja auch nachvollziehbar und dann auch meinetwegen als Veraxxxxe zu bezeichnen, darf aber m.E. nicht mit dem o.a. Preisverfall in Kontext gesetzt werden.

Sieh es mir bitte nach, daß ich es nur aus Sicht einer Doppelbelegung beurteile.
Und da stufe ich die von Dir genannte 18tägige Norwegen/Spitzbergen-Tour für unter 2T€ p.P. in einer Meerblick-Kabine als nicht mehr marktgerecht ein, d.h. andere Anbieter liegen hier deutlich drüber (was für Dich als Alleinreisende wiederum nicht zutreffend sein muß).

Zitat von Apfelfrau

[...]
Das muß man sich mal auf der Zunge zergehen lassen: 1000€!
Wobei ich da ja für eine Woche Kanaren Balkonkabine als Alleinreisende immer noch knapp 1200€ (ohne Flug) bezahlt habe, also auch noch ein stolzer Preis.

Und das werfe ich AIDA so ein bisschen vor (klar, die wollen verdienen. Gewinn machen): diese fast schon dreiste Art, eine Reise deutlich über Wert anzubieten und dem Kunden so zu vermitteln, daß er gut gespart hat, wenn dann die Reise ins VARIO kommt.

Ich als Kunde möchte ja weder eine Reise geschenkt bekommen, noch habe ich große Lust, erst mehrere Jahre zu sparen, damit ich mir eine Reise leisten kann. ( Ulli82 hat dazu im Alleinreisendethread mal ganz passend geschrieben: "Man weiß nie, was im Leben noch so kommt...")

Ich bin voll berufstätig und möchte hin und wieder einen schönen Urlaub verbringen. Momentan halt gerne auf dem Schiff.
Ich möchte aber nicht von einem Reiseanbieter veraxxxxt werden, sondern erwarte irgendwie ein Grundmaß an Fairness mit klaren Gegebenheiten.
[...]

Das kann ich nur bedingt nachvollziehen.
Vermutlich hat niemand Lust darauf, mehrere Jahre auf eine Kreuzfahrt sparen zu müssen. Vergessen wir daher nicht, daß AIDA die Kreuzfahrt durch ihr Clubschiff-Konzept erst massentauglich gemacht hat. Man brauchte nicht mehr zu den oberen 10.000 zu gehören, um sich eine Kreuzfahrt überhaupt leisten zu können. Ebenso kamen Kreuzfahrten endlich aus ihrer "Once-in-lifetime"-Nische heraus.
Und was bedeutet denn für Dich "deutlich über Wert"? Welchen monetären Wert hat denn eine Kreuzfahrt? Womit vergleichst Du das?
Unsere oben genannte Kanada-Tour kann ich z.B. nicht 1:1 vergleichen. Eine sehr ähnliche Tour kostet bei einer anderen Reederei aber z.B. mehr als das Doppelte vom anfänglichen AIDA-Premium-Mondpreis, vom jetzigen Preisverfall-Variopreis mal ganz zu schweigen. Und bei diesem Anbieter kannst Du Dich 6 Monate vor Reisebeginn nur noch auf die Warteliste setzen lassen.
Was läuft da falsch?

Ich denke nicht, daß AIDA uns vorsätzlich veraxxxxen möchte, sondern einfach nur zu wenige Buchungen hat und daher gar nicht anders kann, als die Preise massiv zu senken.
Das führt natürlich zu Unmut bei den Frühbuchern und vermutlich auch zu spürbaren Sparmaßnahmen während der Reise. Damit also zu einer weiteren Abwertung von Selection. Ein Teufelskreis!!

Wir sind auch "betroffen" vom Preisverfall für Kanadas Ostküste mit AIDAvita.
Und ich würde lügen, daß wir die Reise nicht gerne zum bestmöglichen Tiefpreis hätten ergattern wollen - wer spart nicht gerne ein paar hundert Euronen, um sie an anderer Stelle wieder ausgeben zu können?
Trotzdem ist es mir letztendlich relativ egal, wieviel andere für die Reise bezahlt haben, ob ihnen der Tischwein oder das Rührei schmeckt, oder ein Malkurs auf MS den Urlaub erst vollkommen gemacht hätte.
Wir haben das Angebot/Gesamtpaket zu einem bestimmten Zeitpunkt für uns als i.O. befunden und gebucht. Die Gründe hierfür sind individuell und vielfältig, so wie sie hier auch an diversen Stellen im Forum immer wieder beschrieben werden.

Zu den Mondpreisen:
Wir schauen auch gerne bei anderen Anbietern/Reedereien, speziell nach kleineren Schiffen und interessanten Destinationen/Routen.
Nach unserer Auffassung reihen sich selbst die anfänglichen AIDA-Premium-Mondpreise dort nahtlos ein, bzw. wirken sogar noch verhältnismäßig günstig.
Mal abgesehen davon, daß die Langstreckenflüge bei AIDA nicht immer zu den günstigsten zählen.
Dabei ist das natürlich auch nur unsere subjektive Meinung in Bezug auf unser eigenes und ganz spezielles Buchungsverhalten (Paar ohne Kinder, gewisse Flexibilität in der Urlaubsplanung, etc.), sowie unsere eigenen und persönlichen Vorlieben in Bezug auf eine Kreuzfahrt (wir mögen z.B. keine festen Essenzeiten, Sitz- oder Kleiderordnungen, Käptn's-Dinner, etc.).

Was uns bei dem aktuellen Preisverfall zu denken gibt:
AIDA hat es -trotz lautem Rufen aus den Reihen ihrer Stammgäste nach neuen und interessanten Routen- offensichtlich nicht geschafft, ihr Selection-Konzept an den Gast zu bringen, während andere Reedereien scheinbar problemlos ihre Schiffe voll bekommen, ohne am Preis zu drehen, sondern -ganz im Gegenteil- oft sogar mit Wartelisten agieren müssen.

Woran kann das liegen?
Hier wurde schon darüber spekuliert -dem stimme ich auch zu-, daß die Erwartungshaltung einiger Gäste an das beworbene Selection-Prinzip nicht immer mit dem tatsächlichen Ergebnis deckungsgleich war. Dabei unterstelle ich AIDA nicht unbedingt vorsätzliches Verhalten, sondern eher ein "unglückliches Händchen" was Vorbereitung, Vermarktung und teilweise auch äußere Umstände angeht.
Weiterhin hatte AIDA in letzter Zeit auch einige schlechte PR, mit jeweils mehr oder weniger Eigenverschulden, zu verkraften: Genannt sei hier z.B. die verspätete Fertigstellung der Prima mit entsprechendem Ausfall der wirklich verlockenden Überführungsfahrt von Japan nach Hamburg, oder auch das Chaos rund um die Madagaskar-Pest.
Die Bereiche "Kunden-Kommunikation" oder "Stammkundenbindung" sind sicherlich (nicht nur bei AIDA) immer stark verbesserungswürdig.

Was ich in der heutigen Zeit für wirklich sehr wichtig und schwierig erachte, ist das Etablieren einer klaren Markenstrategie.
Und das kann ich bei AIDA derzeit nicht nachvollziehen. Die immer gewaltigeren Neubauten für den Massenmarkt sind mit kleinen Selections-Schiffen nicht in Deckung zu bringen.
Es fehlt die klare Marke, die Ausrichtung, die Botschaft,... Was verbindet der Gast mit AIDA? Was darf er auf einem AIDA-Schiff erwarten?
Das ist m.E. der große Unterschied zu den anderen Reedereien, die mit ihrer eindeutigen Marke dann auch ihr Stammpublikum finden und langfristig binden können.

Wir würden es sehr bedauern, wenn AIDA mit den kleinen Schiffen nicht mehr profitabel unterwegs wäre und dann deren Routen (oder schlimmstenfalls die kleinen Schiffe ansich) wegrationalisieren würde.

Zitat von HafenCitizen

Wir freuen uns auf die Tour zum angemessenen Preis.

Ich denke auch, daß es eine ganz tolle Reise wird und ihr -gerade auch mit Gabelflug ab/bis Hamburg- das Ganze zu einem super Preis bekommen habt.
Ist aber trotzdem bitter zu beobachten, wie AC jetzt die Preise purzeln läßt, um den Dampfer voll zu bekommen.
Meine Meinung: Diese Reise ca. 6 Wochen später zum Indian Summer angeboten, hätte AC eine bessere Nachfrage beschert.

Zitat von HafenCitizen

Zusätzlich hatten wir die neue Tour "Kanadas Ostküste" auf der Watchlist. Die kam dann am 09.02.2018 erstmals ins VARIO. Der erste Termin (06.07.) sollte 1.599 € VARIO Innen, 1.799 € VARIO Meerblick kosten, der zweite Termin (20.07.) war für 1.699 € VARIO Innen und 1.749 € VARIO Meerblick im Angebot. Ggü. dem PREMIUM-Preis ca. 25% Rabatt, was wir für einen Ferien-Termin schon beachtlich fanden und davon ausgingen, dass "da nicht viel mehr drin sein wird". Flüge von/nach Hamburg sollten über AIDA absurde 1.700 € p.P. kosten - also mehr als der Reisepreis. Gab aber gerade ein "Valentinsspecial" von AirCanada und so bekamen wir günstige Gabelflüge (Hamburg=>Toronto; Montreal=>Hamburg) für 570 € p.P. und machen noch Vorprogramm mit Mietwagen. Unsere "Schmerzgrenze" waren dann die 1.599 € für die Innenkabine am ersten Termin. Am 01.03.2018 - also ca. 3 Wochen später ging der Preis für die Innenkabine dann um 100 € runter auf 1.499 €, Meerblick um 200 € auf 1.599 € - hätten wir also zum gleichen Preis Meerblick bekommen können. Gleichzeitig waren in den 3 Wochen jedoch die Flüge um ca. 200-300 € p.P. teurer geworden - insofern "ärgerten" wir uns nicht. Am 04.03., also nur 3 Tage später, gab's die nächste Preissenkung auf 1.449 € Innen / 1.549 € Meerblick. Also ließen wir über unser Reisebüro anfragen, ob AIDA nicht vielleicht "aus Kulanz" auf die Meerblick-Kabine umbuchen würde und "wir wollen ja gar nicht weniger zahlen" - sie sollen im Zweifel 50 € Gebühr nehmen, so dass es bei den 1.599 € bleibt. Wurde dann am Mittwoch, den 07.03. abschlägig beschieden, an welchem es jedoch die NÄCHSTE Preissenkung auf nur noch 1.449 € für die Meerblickkabine gab. Hier schlugen wir dann am Donnerstag zu und trotz 150 € p.P. Umbuchungsgebühr haben wir nun für 1.599 € die Meerblickkabine. Die 200 € Spa-Gutschein "für Neubuchungen" gab's aber natürlich (leider) nicht. Aber immerhin.

Und Übermorgen kommt eure Reise dann auch noch in den Traumstart....

Vorfreude ist doch die schönste Freude.
Entsprechend ist dann auch die Fallhöhe, wenn man nach langer Wartezeit endlich den alten Katalog aus dem Briefkasten ziehen darf.

Was ich echt nicht begreifen kann, daß AC auch noch ein Anschreiben formuliert, in dem sie uns viel Spaß beim Stöbern im "neuen Katalog 18/19" wünschen.
Da greift also in der Versandstelle nicht jemand aus Versehen in den falschen Katalogstapel, das Ganze hat irgendwie echt System.

Jetzt kommt wohl mein wichtigster Beitrag in diesem Forum:

"Mein Name ist Backbord, mein Avatar ist rot und befindet sich links von diesem Post."

Gerne ausdrucken und als Spickzettel auf die nächste Fahrt mitnehmen.
Ich helfe schließlich gerne.

Sorry, daß ich mich nicht schon viel früher zu Wort gemeldet habe.

In der Tat, da kann die Lasershow auf der vita ja mal locker einpacken!
Ist ebenfalls vorgemerkt!
Danke @Tenora für Deinen Tipp!

Auch bei tripadvisor sind nur relativ wenige Einträge über das Cirque du Soleil Headquarter zu finden.
Soweit ich das bislang nachvollziehen konnte ist Montreal kein stationärer Dauerspielort, sondern wird lediglich im Rahmen von Tourneen (Zelt oder Arena) bespielt, so wie andere Metropolen eben auch.
Der Hauptsitz des Unternehmens befindet sich zwar in Montreal (am Frederic-Back-Parc), beherbergt aber wohl nur Verwaltung, Marketing, Kreativabteilung, Kostümwerkstatt, etc.
Zwar soll es dort jährlich auch eine Art "Tag der offenen Tür" geben, aber im Großen und Ganzen ist das Gebäude eher unscheinbar und man hält sich dort überwiegend bedeckt, was neugierige Besucher angeht.

Echt Schade, da hat meine Erwartungshaltung jetzt aber einen deutlichen Dämpfer erlitten.
Naja, es mangelt ja nicht an Alternativen in Montreal.

Kann jemand etwas über den Hauptsitz des Cirque du Soleil in Montreal berichten?

Ich ging bislang davon aus, daß dort dauerhaft Vorstellungen stattfinden, sowie neue Shows entwickelt und uraufgeführt werden.
Bei meiner Recherche finde ich nun aber erstaunlich wenig Informationen, weder hier, noch auf der HP des Cirque du Soleil.

Weiß jemand mehr?
Danke vorab!