Beiträge von hareid

Zitat von Elbblick

Das ist den insgesamt fallenden Preisen geschuldet. 3 Lotsen bis Hamburg und teurere Liegegplatz Gebühren. Das betonte auch der MSC Chef bei der Taufe der Grandiosa in Hamburg. Die Gäste wollen gerne ab Hamburg, auch wegen der Logistik. MSC ist am überlegen, wieder 2 Schiffe in Hamburg zu stationieren. Wenn das Hafencity Terminal fertig ist, wird wohl auch die TUI wieder öfters hier losfahren. Hamburg rüstet alle Terminals mit Landstrom aus. Man sagt, es wird verpflichtend in den kommenden 5 Jahren für alle Kreuzfahrtschiffe. Da werden diverse einen Einbau vornehmen, oder Hamburg streichen müssen.

2021 hat man ja schonmal die Magnifica für 4 Reisen als zusätzliches Schiff ab HH, mal sehen was 2022 bringt

AIDA hat 2021 genau 100 Anläufe in Hamburg.

Welche Häfen soll die Sol denn nicht ansteuern können? Die Aura Tour kann problemlos auch von der Sol genau so gefahren werden.

Einige stellen es so dar, als sei die Sphinx Klasse ein Riesen Schiff, dabei gehört sie im Vergleich zu den anderen eher zu den kleinen Schiffen.

Dann mach ich mit Lerwick weiter.

AIDAvita:

07.04.22

18.04.22

29.04.22

AIDAaura:

10.05.22

27.07.22

17.08.22

07.09.22

AIDAsol:

19.05.22

26.06.22

26.07.22

AIDAbella:

02.06.22

Die Metrotour fährt schon die AIDAprima ab dem 05.03.22. AlexM. hat es schon sehr schlüssig erklärt, wieso die Routen noch nicht buchbar sind.

Naja Cunard fährt die Tour z.b im November mit der deutlich größeren Queen Victoria..

P&O fährt die Tour mit der größeren Aurora und fuhr sie auch mit der Oriana. Die Sol dürfte da keine Probleme haben, ich tippe sie übernimmt die Touren.

Wenn die Sol Weltreise im Februar in Hamburg endet, könnte sie ja Winter im hohen Norden übernehmen.

Zitat von Melinamar

Dachte außerdem, die Norweger möchten keine großen Schiffe mehr in ihren Fjorden?

Wo wird das denn immer gelesen? Nach Norwegen fahren häufig die größten Schiffe der Reedereien.

Zitat von Heizergruss

Ist sicherlich interessant,auch mal einen "NCL-Dampfer" am Ostseekai zu sehen

Sogar neben der Costa Diadema

Das ist wirklich ein Hammer, ich freue mich sehr. War schon lange mein Traum, NCL mal in Kiel zu knipsen.

Oder nicht Heizergruss

Die letzten 3 Neubauten von Meyer (Spectrum, NCL Encore und IONA) sind bisher im Zeitplan gewesen. Ich bin optimistisch, dass auch die Cosma pünktlich wird.

Bei Meyer Turku sieht es hingegen anders aus.

Zitat von Detlef Hahn

Hier die aktuelle Position der VITA

Nein, unten steht Position vom 7.2, ist also nicht aktuell. Das wird immer gerne von Leuten übersehen.

Wenn ich auf einer Kreuzfahrt gehe, dann stelle ich mich drauf ein, dass es auch mal sehr wellig werden könnte, da brauche ich keine Durchsage vom Kapitän.

Auf Fähren z.b eine stinknormale Vorgehensweise.

Laut Radar befindet sich die Cara derzeit im Bereich mit 7-8 Metern Wellen.

Vorteil ist, das der Sturm dort aus Süd/Südwest weht und sie nun mit ordentlich Rückenwind fahren kann (derzeit fährt sie 15.5 Knoten). Die Entgegenkommer haben es logischerweise schlimmer, die dümpeln derzeit mit 1-5 Knoten vor sich hin

Im AIS wurde bei der Cara nun Haugesund regulär als Ziel angegeben für den 10.02.

Am Sonntag kommt es zu einer schweren Sturmlage in der Nordsee und in Richtung südliches Norwegen.

Da sollte man mal ein Auge auf die AIDAcara werfen, Stand jetzt müsste sie durch 8-9 Meter Wellen fahren.

https://www.ventusky.com/?p=57.2;12.4;4…t=20200209/1200

Einige Häfen haben Einschränkungen bei dichtem Nebel und es kann immer kleine Schiffe geben die kein Radarsignal von sich geben.

In Warnemünde konnte z.b mal die Regal Princess wegen starkem Nebel nicht planmäßig anlegen.

Du brauchst dich doch nicht angegriffen fühlen, Mausgatt sagt nur das, was viele denken.

Man hofft auf Neuigkeiten für 2021/22 und ständig stößt man hier auf Sachen wie "Ich wünsche mir, dies und das kommt wieder zurück" oder "Istanbul fand ich sehr schön, da war ich mal"

Mich persönlich und ich glaube vielen anderen interessiert es nicht, wer wo war und was er sich wünscht, man möchte hier einfach nur reine Informationen zu den 2021er Routen finden.

Und am 12.05.2022 ist die Norwegian Dawn in Zeebrügge gemeldet. Bestimmt dann für Star oder Jade.

Zitat von TheFox

Die Perla hat folgende Routen im Frühjahr 2021:

08.04.-27.04. Von Barbados nach Hamburg 2

27.04.-30.04. Kurzreise nach Kopenhagen (Hamburg-Kiel)

18.05.-28.05. Norwegens Fjorde von Kiel nach Hamburg

In dem Zeitraum 30.04.-18.05. vermute ich drei Sechs-Tage-Vollcharter-Reisen für den Autoteile-Großhändler Wessels+Müller (WM SE) - vermutlich in den Ostsee-Raum.

Macht Sinn, diese Firma hatte 2017 die Prima für 2x 5 Tage (ab Hamburg) gechartert und 2019 dann nochmal für 3x 5 Tage (ab Kiel). Scheint also dann jedes 2te Jahr so zu sein.

Ich bin immernoch am grübeln, welche Fahrten die Luna ab Ende August im Norden übernehmen könnte. Die Nordkap Meldung spricht zumindest für eine weitere 17 Tage oder evtl. auch 14 Tage Tour in den Norden. Danach ist eine Prognose sehr schwierig. Eigentlich ist man bis Oktober in der Ostsee schon gut besetzt mit der Cosma, Mar und Vita. Und in Norwegen ist man mit Cosma, Prima, Perla und Sol ebenfalls gut besetzt.

Bei der Diva kann man ja wohl ausgehen, dass sie die 7 Tage Skandinavien Tour bis in den Oktober hinein fahren wird.