Da wird sicherlich noch was nachkommen, einige Schiffe sind nur bis Oktober 2024 buchbar.
Verdächtig finde ich, dass die Fantasia für den Sommer 2024 immernoch nicht freigegeben wurde. Mal sehen ob es da vielleicht doch umfassende Änderungen für die Routen ab Kiel gibt, falls die vielen 7 Tage Ostseetouren dieses Jahr bisher nicht so gut angenommen wurden..
Die Liste hat allgemein für 2024 sehr seltsame Uhrzeiten, da sollen Schiffe nur 2h liegen und dann wieder ablegen, selbst Schiffe die Paxwechsel machen. Würde daher tippen, dass die Uhrzeiten irgendwie falsch im System formatiert wurden.
Amsterdam:
03.12.24 MS3
06.12.24 MS3
09.12.24 MS3
Laut einem Admin von einem anderen Kreuzfahrtforum ist aus einer guten Quelle zu hören, dass die Vita an Landry & Kling Global Cruise Services verkauft worden sein könnte. Sie würde dann als Flüchtlingsschiff fungieren.
Die Form der Umbenennung sieht halt stark nach Strand aus, meist tauscht man nur die Buchstaben oder fügt am Ende zum alten Schiffsnamen 1-2 Buchstaben hinzu.
Nachvollziehbarkeit ist für uns nur subjektiv, wenn es keine Nachfrage zu einem 20 alten Jahren Schiff gibt, dann ist die logische Konsequenz halt der Strand.. Und in der heutigen Zeit wo immer strengere Umweltstandards und Grenzwerte vorgeschrieben werden, wirkt ein 2002 gebautes Schiff viel älter als als sagen wir mal noch vor 10 Jahren ein 1993 gebautes Schiff.
Mal schauen wo es für die Vita hingeht, eine mittelfristige Zukunft irgendwo im Mittelmeer hätte ich für sie eigentlich noch gesehen.
Liberia wird eigentlich von vielen Schiffen als Flagge genutzt und ist eher unüblich für den Schrott.
Daher würde ich da jetzt nicht automatisch auf das schlimmste tippen, auch wenn man auch die Option nicht ausschließen kann.
Es tauchen bei TUI Cruises nun erste Meldungen für den Sommer 2025 auf.
Orkney/Kirkwall:
MS3 14.06.25
MS3 19.06.25
MS3 23.07.25
MS3 14.08.25
Celestyal hat sich nun die ex- Ryndam gekauft. Für mich wird es damit unwahrscheinlicher, dass die Vita zu Celestyal geht.
MSC: Taufhafen der Euribia steht fest
Der Taufhafen der Euribia steht nun fest, es wird wie erwartet Kopenhagen am 08.06.23.
Wie soll man sich sowas eigentlich vorstellen? Das Management beschließt ein gerade einmal 9 Jahre altes und relativ modernes Schiff nun zu verkaufen (hat eine erfolgreiche große Reederei jemals ein Schiff dafür bauen lassen, um nur 9-10 Jahre damit zu fahren?). Das Management erzählt jetzt den Crewmitgliedern von den Plänen (was schon völlig unrealistisch ist) und die dürfen das auch seelenruhig alles an die Passagiere zutragen. Das klingt für mich eindeutig nach einer Ente. Zumal TUI Cruises an Wachstum interessiert ist und die Auslastungszahlen derzeit für sich sprechen.
Meine Erfahrung ist eher, dass viele Crewmitglieder nicht viel Wissen über die Schiffe haben, wo sie arbeiten.
Das kann ich mir beim bestem Willen überhaupt nicht vorstellen. Laut Crewaussagen sollten so einige Schiffe verkauft oder in den Schrott landen, bewahrheitet hat sich meist nichts.
Genau das habe ich erkannt aber google zeigt mir da keine Möglichkeit zu Fuß da hin zu gelangen. Gibts da keinen Fußweg zum Terminal?
Eigentlich schon, vor der Einfahrt zum Hafengelände steht meist ein Port of Kiel Mitarbeiter und fragt wo man hinmöchte und lässt einen dann durch wenn man zum Schiff muss.
Nach dem Check-In im Terminal wird man dann 1 Minute mit einem Gelenkbus zum Schiff gefahren.
Die Euribia wird garantiert nicht Anfang Mai in Fahrt gehen für Tauf/Eventfahrten o.ä
Das finde ich etwas sportlich, das Schiff ist noch nicht fertig, Seatrials stehen noch aus u.s.w.. Vom Gefühl her tippe ich auf eine Ablieferung gegen Ende Mai.
Wäre sie bereits am 06.05 unterwegs, dann hätte man vermutlich schon die Kiel Saison früher begonnen, bisher befuhr MSC die Kiel/Kopenhagen Touren immer schon gegen Ende April/Anfang Mai. Jetzt ist es halt baubedingt der 10.06 geworden.
AIDA ist bei Seaway Shipping laut der Excel Liste. Die Vita bei Ocean Star Shipping Agency LTD.
Celestyal ist bei Nestos Piraeus Shipping Agency.
Strategisch gesehen wäre es natürlich nicht so unclever, wenn Celestyal sich die Vita holt. Man kann auch nicht ausschließen, dass Piräus evtl den falschen Agenten für die Vita eingetragen hat und sie am Ende dann auch zu Celestyal wechselt.
Selectum fährt auch durchgehend 3 bis 4 Tage Touren. Schauen wir mal was am Ende passiert..
Naja die Olympia fährt allerdings ab Lavrion und nicht ab Piräus.
Wäre die Frage wieso eine Reederei 2 verschiedene Agenten beauftragen soll. In Kiel wäre es nicht denkbar, dass Sartori und Berger die Nova betreut und bei der Luna machts UCA. Weiß aber nicht inwiefern die Liste von Piräus da genau ist.
Riecht nach einer Planänderung. Die 14 Tage Norwegen Reise Kiel bis Hamburg vom 15.09-29.09 ist ebenfalls nicht mehr buchbar.
