Beiträge von hareid

Heute kam die Hanseatic Nature zu ihrem zweiten Winteranlauf des Jahres nach Kiel bei schöner Wintersonne.

Die Eisfahrten in der Ostsee haben offenbar auch ihre Spuren hinterlassen.

Zitat von JonPhi

Ich hoffe ich werfe nichts durcheinander, aber Biodiesel jetzt sogar? Das wäre ja mit fast allen Schiffen möglich.

Laut der "Norwegian Maritime Authority" ist das die bevorzugte Alternative derzeit, ja.

Enabling zero-emissions in Norway's World Heritage fjords – Maritime CleanTech

In 2018, the Norwegian parliament resolved to require ships to sail emission-free in its UNESCO-protected fjords by 2026. Maritime CleanTech warns against…

maritimecleantech.no

https://www.dnv.com/expert-story/m…source=linkedin

Laut den beiden Links wird der Plan für die 0 Emissionen Regelung in den Fjorden überarbeitet. Demnach könnte es möglich sein, dass alternativ bis Ende 2035 Biodiesel in den Fjorden (Geiranger und Flam u.a) erlaubt sein wird. Eiine finale Entscheidung steht noch aus.

Hier befindet sich MS Amera heute

www.phoenixreisen.com

Demnach wird die Amera nun erst am 10.02.2024 die Werft verlassen.

Zitat von Holgi67

Dass ihr das aber auch nicht begreift, dass man NIEMALS am Telefon eine andere Aussage bekommt als den aktuellen Status der Reise. Das ist ja auch völlig logisch.

Das Führen des Telefonats ist einfach nur reine Zeitverschwendung.

So ist es. Ich kann ja die verunsicherten Gäste da verstehen, aber einen normalen Mitarbeiter zu fragen macht da halt wenig Sinn. Da muss man schon einen ranghohen Vertreter der Geschäftsführung erwischen und der wird mit Sicherheit nichts ausplaudern. Von daher sind diese Fragen an die Mitarbeiter leider nur Zeitverschwendung.

Im AIS heißt sie nun auch Blue Dream Melody. Der Verkauf scheint also vollzogen zu sein.

Ich erinnere mich vor 2 Jahren, wo der Russland Krieg begann und alle Reedereien nicht nur Russland rausgenommen haben, sondern auch die Nachbarstaaten oder sogar die ganze Ostsee, obwohl in der Ostsee nichts passiert ist. Hier jetzt das Gegenteil zu machen und durch das rote Meer zu fahren wäre doch grotesk, ob mit oder ohne Passagieren. Da müsste sich die Lage dort von heute auf morgen schon stark verbessert haben.

Zitat von Thomas2712

Was findest du daran großzügig? So wie ich das lese, darfst du kostenlos umbuchen, oder bekommst den Reisepreis erstattet. Ist die neue Reise billiger, bekommst du was raus, ist sie teurer, musst du aufzahlen.

Naja im Gegensatz zu den anderen reagieren sie frühzeitig..

Zitat von ruediger

Ich bin da Laie. Mein Vater hat immer gesagt: " Wer billig kauft, kauft häufig zweimal ".

Schwer zu sagen, die Diskussion gab es auch in einem anderen Forum. Generell ist die polnische Werft eine sehr erfahrene Werft, die etliche Schiffe jährlich wartet und auch größere Aufträge bekommen hat. Die Amera ist nicht mehr die jüngste und ein Maschinenaustausch bei alten Schiffen kann immer mit Unvorhersehbarkeiten verbunden sein. Daher würde ich nicht pauschal der Werft die Schuld zuschieben, da könnten 1000 Gründe für die Verzögerung vorliegen, die wir bislang nicht kennen.

Carnival si appresta a ordinare a Fincantieri navi da 208.000 GT e quasi 10.000 persone - Shipping Italy

Queste newbuilding saranno le più grandi mai costruite in Italia e la commessa dovrebbe aggirarsi sui 7 miliardi di 4. Prima consegna a fine 2028

www.shippingitaly.it

Hier gibt es auch noch einige Infos zu den geplanten Neubauten. Costa wird dort auch nicht ausgeschlossen und die Neubauten sind wohl auf die Princess Neubauten angelehnt, allerdings noch innovativer und größer.

Zitat von Sash79

Also irgendwie dreht sich hier alles im Kreise... Von daher völliges Glaskugel lesen.

Irgendwie verstehe ich solche Beiträge in Foren nie. Was ich hier sehe ist eine nüchterne Diskussion und Analyse der derzeitigen Situation mit einigen interessanten Infos über mögliche Umroutungen. Die Reedereien machen doch nichts anderes als Glaskugel lesen, meist werden die Reisen abgesagt oder umgeroutet, wenn der Ist-Zustand in ein Fahrtgebiet schlecht ist.

Zitat von Avita61

Der Kanal selbst dürfte das kleinere Problem sein. Die Huthi Angriffe sind im südlichen Roten Meer und teilweise im Golf von Aden. Ein Schiff, das schon in der Nähe des Suez ist, hat die größte Gefahr hinter sich, auch wenn natürlich nichts ausgeschlossen ist.

Einige Frachtschiffe/Tanker geben mittlerweile in dem Bereich als Zielangabe sogar immer häufiger an, wenn sie keine Beziehungen mit Israel haben. Der Tanker SM Osprey fährt gerade durch den Bereich mit AIS Angabe "NO RELATIONTO ISRAEL". Der Bulkcarrier G Taishan hat im AIS "NO CONTRACT ISRAEL" stehen, aus Angst, angegriffen zu werden.

Zitat von Geisterhaus

Und wie kommt sie von Aqaba nach Piräus? Durch den Kanal?

Ja, zurzeit wartet sie vor dem Suez Kanal. Vorher fuhr sie ja Rundreisen nach Saudi Arabien und Ägypten. Die nächste Reise sollte nach Dubai gehen und das wäre zu gefährlich, weil sie dann an Jemen vorbeimüsste.

Zitat von Alicia

Zur Silver Moon: In einem internationalen Forum (leider mit Buchungsmöglichkeiten by und daher nicht verlinkbar ) ist ein Kabinenbrief mit Infos zum weiteren Verlauf der Kreuzfahrt abgebildet. Ein paar Beiträge davor wird erwähnt, dass die nachfolgende Etappe gecancelt wurde und das Schiff ohne Gäste zum Starthafen der übernächsten Kreuzfahrt weiterfahren wird.

Die jetzige Cruise wird einige ägyptische Häfen anlaufen und am 16.01. in Aqaba enden.

Nochmal zur Silver Moon: Heute haben Gäste einen Kabinenbrief erhalten, dass Aqaba für eine Ausschiffung am 16.01 nicht so sicher sei, daher wird die Silver Moon nun am 16.01 nach Piräus umgeleitet.

Zitat von Flo on Tour

Was ist denn traurig an diesem Umstand?

Ich finde es gut, denn das heißt ja wohl, dass alles doch gut kommt.

Solange sich im AIS nichts tut und in Danzigs Lotsenliste kein Abfahrtsdatum hinterlegt ist, dann sind das nicht beste Indizien, dass es morgen losgeht.. Aber mal schauen.

Ich empfehle die öffentliche Lotsenliste vom Hafen Gdansk, dort stehen alle angemeldeten Ankünfte und Abfahrten. Die Amera hat noch keine Abfahrt bestellt. https://www.gdanskpilot.pl/ruch-w-porcie

Laut dieser griechischen Quelle wechselt die Vita zu Blue Dream Cruises nach China und soll in den nächsten Tagen für eine Renovierung dorthin aufbrechen. Ihr Name soll Blue Dream Melody lauten.

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Zitat von Escape

Hihi

Wo könnte eine Dritte Helios fahren?

Sommer ÖMM und Winter Karibik?

Es gab ja bereits Hafenmeldungen bevor beschlossen wurde, dass Helios 3 zu Carnival wechselt. Ein Schiff sollte im Sommer Metropolen und Norwegen ab/bis Hamburg übernehmen. Ergo war der Sommer so geplant:

1. Ostsee und Norwegen ab/bis Kiel

2. Metropolen und Norwegen ab/bis HH

3. WMM