Wenn schon zwei Kategorien ausgebucht sind, sehe ich nur geringe Chancen auf Classic (= Vario ab 15.7.), spricht für eine gute Buchungslage…
Wenn ihr richtig zocken wollt, könnt ihr auf den neuen Light-Tarif hoffen, das wird dann aber erst sehr kurzfristig davor sein (quasi Resterampe) oder auch gar nicht….
Was hat 3x3 mit dem Welcome Diner zu tun?
Welcome ist Chef-Menü, 3x3 hat eine eigene Karte…
Vario kann passieren oder nicht, auch noch sehr kurzfristig...oder nie.
Ein Indikator gibt die Buchungsmaske bei der die freien Kabinen angezeigt werden, sind noch alle Kategorien verfügbar? Noch viele Kabinen pro Kategorie?? Wenn ja, ist es eher schwach gebucht, das erhöht die Chance...wenn nein, wird eher nix draus. Aber sicher weiß das niemand...
Mir wäre das definitiv zu knapp, denn du musst ja 2 Std vor Abflug am Flughafen sein.
Naja, müssen muss man nichts, das sind Empfehlungen bzw. Vorgaben um genug Sicherheit zu haben, den Flieger zu erreichen und der Veranstalter sichert sich gegen Schadenersatzansprüche ab, er hat ja darauf hingewiesen...
Es reicht als letzter einzuchecken und wenn nach einem das Boarding geschlossen wird, wie man das schafft ist jedem selbst überlassen. Wie sollte man die frühzeitige Ankunft auch kontrollieren...??
Große Nichtrauchersuiten gibt es gar keine auf MS und die Nichtraucher JS auf Deck 10 sind nur wenige. Auf der neuen Relax sind alle Suiten im Heck im Raucherbereich!
Macht Sinn, man kann direkt auf den Boden aschen, im Zweifel war's der Schornstein und auch sonst fühlt sich der geneigte Raucher oft wie zu Hause wenn's mal wieder richtig qualmt...
Wir haben auch die RIB-Tour mit viking adventure gemacht, das macht schon richtig Spaß, auch wenn wir Pech mit dem Wetter hatten. Der Regen ist bei dem Tempo schon wie Sandstrahlen auf der Haut, wobei mit Schutzbrille (ging über meine Brille zum Glück) und Mütze nicht mehr viel frei ist, die Anzüge sind gut. Allerdings war dann bei einigen genau unterhalb des Gürtels die Hose bis zu den Oberschenkeln nass...nein, es ist nicht so wie es aussieht .
Aber mit 3 x 350 PS und rauer See, ist das schon ein gutes Training für die Bandscheiben und Oberschenkel, man sollte so halb stehen und die Stöße dabei abfedern...bei schönem Wetter sicher der Burner, wir hatten trotzdem Spaß, der Guide hat auf englisch einiges erzählt und die zwei Inseln sind schon nice.
Der Club ist da sicher nicht der Grund, kürzere Reisen sind einfacher zu vermarkten, gerade für KF-Neulinge sind sie ein guter Einstieg und dann noch ab D-land, sowas kann 'man' immer mal machen.
So groß ist die Ersparnis für AC dann auch nicht, das sind rund 40€ pro Smile/Kiss, da haben die Berechtigten schon einiges mehr bei AC gelassen...
hammu das war mir durchaus bewusst, siehe smiley, ist aber OT hier, deswegen die Frage...
ähm, hat ein super lesbares Kennzeichen einen Einfluss auf die Check-In Zeit??
Diese xV Kabinen gibt es seit der Umstellung der Buchungsmaske in jeder Kategorie, war aber bisher noch nicht buchbar...die Vermutung mit Vario ist naheliegend.
Hier macht niemand ein Fass auf. Warum jetzt Vario die Ausnahme ist, versteh ich nicht. Würden viele gern buchen.
Eben, weil es nicht angeboten wird, ist es die Ausnahme. Was der Kunde gerne hätte ist hier nicht das Thema.
Und der Light wird eine noch größere Ausnahme sein, und wenn man den Schnäppchen-Tarif wählt, darf man auch nicht volle Leistung erwarten, aber diese Denke ist leider immer weniger verbreitet.
Ich verstehe diese Aufregung und dieses pauschale Bashing nicht. Es geht doch hier nur um einen neuen Billig-Tarif der gewisse Einschränkungen beinhaltet und gerade diesen sog. "älteren Menschen" werden kaum selbsttätig ohne weitere Beratung so einen Tarif im Internet buchen...
Und selbst wenn, dürfen sie ÜBERALL auch essen, im Zweifel kostet es dann 12,90€ Aufpreis...mein Gott, warum muss man darüber so ein Fass aufmachen. Dieser Tarif wird in den seltensten Fällen überhaupt auftauchen, wie man sieht ist schon jetzt Vario eher die Ausnahme als Regel und da wird das noch stärker so sein.
Vielleicht wäre eine Version für den TV schon mal ein erster Kompromiss, dann kann man abends schon mal durchschauen...
Klar, mitnehmen ist dann schwierig, aber vielleicht reicht auch eine kleine (DIN A5) Hafeninfo am Ausgang dann.
Man kann sich auch ein gedrucktes Abo der AIDAheute kaufen, da bekommt man sogar noch ein Frühstück im Buffalo dazu....
Wenn der normale Check-in erst um 11 Uhr beginnt, haben aber doch dann alle early Check-in oder Club Stufe die vorher einchecken. Was bringt da die überholspur noch?
Wenn z.B. 11Uhr ausgebucht ist, sind das auch 100+x Personen, dann ist eine Überholspur durchaus sinnvoll. Wer früh einchecken gebucht hat, hat nicht automatisch die Ü-spur dabei, die gibt's nur für Suiten und Clubstufe (und Rollifahrer).
Bei uns waren um 11Uhr nur einige Tische besetzt und dadurch hat das dann schon etwas gedauert bis alle durch waren. Nicht dramatisch, aber wenn man den Vorteil anbietet (und bewirbt) sollte man ihn auch konsequent umsetzen...
Das kann gut sein, bei uns wurde die erste Zeit auch gestrichen und auf 11Uhr frühestens geändert. Es waren mehrere Gruppen zur Besichtigung unterwegs, das war in Altona.
Was uns gut bis sehr gut gefallen hat:
- zuerst ein Lob an Jendrick Bühring den EM auf der Tour, witzig, uneitel, spontan und sich für nichts zu schade. Selbst so eine (an sich) dröge Prime Time mit TV-Mann, Musik-Chef oder Fernwehfrau hat er zu einem witzigen Event gemacht, mit dem Käpt'n dann erstrecht, sehr unterhaltsam, richtiger Mann an der richtigen Stelle (da merkt man wie wichtig ein guter EM sein kann)
- auch der Käpitän Tönnies Kohrs verdient ein Lob, sehr angenehme Durchsagen, hat bei zwei Häfen durch ein 2h früheres Anlegen den Anlauf sicher gestellt und war auch in der Prime Time witzig und spontan.
- das Team im Buffalo, vom RL bis zur Servicekraft alle sehr freundlich und aufmerksam, so gut dass es positiv auffiel
- der F&B-Director (David-E. Schmidt?) war oft zu sehen, immer ansprechbar, hat sich auch bei einem Anliegen gekümmert, war beim Nageln am Start und hat in der Sauna auch ausgeholfen und einen hervorragenden Aufguss zelebriert (da merkt man wie egal die Personalie des GM sein kann, er war nie zu sehen...)
- überhaupt die WO, war immer angenehm überschaubar besucht, das Kostenpflichtige ist für uns ein Gewinn, kein Vergleich mehr zu früher als zum Aufguss geschichtet werden musste
- der Zustand vom Schiff war insgesamt gut, da gab es kaum offensichtliche Mängel
- die Schlange vorm Markt-Restaurant schon 20min vor Öffnung war immer lustig zum Anschauen
- Cocktails gingen meist schnell und waren lecker (Trockenobst), nur der Erdbeer-Margarita zum Salitos war am letzten Tag aus...tztz...
- das Show-Programm war gut, die Aida-Stars insgesamt gut bis sehr gut, auch wenn die Shows nichts Neues waren, Bandmates waren als Band auch gut, aber das kennt man ja
- insgesamt war die Stimmung an Bord gut, gelbe Bänder fielen ab und an mal auf, aber ansonsten war es immer angenehm
- der Facecheck vor dem Tendern in Kirkwall war perfekt organisiert
- und natürlich die Upgrade-Kachel, die uns für schmales Geld in den Luxus einer Suite brachte, was will man(n)/frau mehr
Insgesamt eine klasse Tour auch wenn wir öfters Regen als Sonne hatten, wenn auch manches teurer oder 'weniger' wird, uns gefällt das Gesamtkonzept und die damit transportierten Emotionen immernoch, wir kommen wieder 
.
Naja, einige fanden den Humor offensichtlich lustig, aber das ist wie beim Fernsehen, man wundert sich schon warum manche Inhalte so oft gesendet werden...einigen gefällt's dann eben doch.
Bei unserem Alpenglühn gab es nix zum Essen, keine Brezeln, Schnitten oder Würstchen, nix. Das war neu für uns, ist das nun Standard? Nicht dass man Hunger leidet, aber das war schon immer eine schöne Kirsche auf der Torte sozusagen...
Dafür war die lebende Slot-Maschine eine sehr witzige Idee und auch die vier da oben hatten sichtlich ihren Spaß.
