Das wird leider nicht passieren, denn sonst müsste das "Best...@Sea" zu einem Durchgangsrestaurant gemacht werden.
Warum? Momentan sagt man doch auch zu denjenigen, die nicht durch die Raucherbar gehen wollen, dass sie halt eine Etage Umweg nehmen sollen. Insgesamt könnte man damit die Spezialitäten und À la carte-Restaurant-Etage aufwerten.
Mir ist noch etwas zum Umbau eingefallen: Das mit der neuen Lüftungsanlage der Beach Bar funktioniert nicht so wirklich. Vor dem Rossini ist es nach wie vor verraucht, man kommt schon in den Genuss des Duftes, wenn man die Treppe hoch geht. Ich fände es gut, wenn man die Tür zum Rossini dauerhaft schließen würde und die Beach Bar nur noch vom Deck aus erreichen könnte.
Auf allen Sphnix Schiffen ist für Suiten und Kiss Gäste das Buffalo die erste Wahl.
Ich finde diese Aussage in ihrer Absolutheit problematisch. Anfang Juli war das Suitenfrühstück auf der Diva im Rossini. Und es wurde zumindest der Eindruck vermittelt, dass das der Standard wäre. Was ich für sinnvoll halte, da ja auch die Suitenlounge im Rossini angesiedelt ist. Gerade jetzt in der Anfangsphase der Sphinx-Umbauten ist wahrscheinlich zumindest auf der Diva nichts in Stein gemeißelt.
Alles anzeigenJa es gab 🐌
Also ich kann nur aus eigener Erfahrung sagen das der Umbau ein super Konzept und voller Erfolg ist! Sicher kann man nicht aus einem älteren Schiff einen Neubau machen, klappt beim Haus auch nicht! Es gibt immer Stellen wo man das Alter erkennt!
Alle Restaurants wurden gut angenommen und waren auch gut ausgelastet, es gibt genug Möglichkeiten auf der Diva und jeder wird was finden! Es gibt auch Leute die 14 Tage nur ins Marktrestaurant gehen, jeder so wie er mag! Man sollte sich selber überzeugen und dann weiß man ob es passt oder nicht!
Das French Kiss war so gut gebucht, das sie noch eine zusätzliche Zeit eingeführt hatten 20:30 Uhr, das war vorab nicht buchbar und der Restaurantleiter sagte, weil so viele Anfragen sind hätte man das gemacht! Alle öffentlichen Bereiche wurden aufgewertet, es ist wie überall dem Einen gefällt es dem Anderen nicht!
Es ist nicht die 1:1 Speisekarte im French Kiss die wir von der Perla und Cosma kannten, sie wurde etwas geändert! Aida Harald hatte mal iwann Speisekarten verlinkt.
Ich stimme dir was den Umbau betrifft komplett zu.
Die von Harald verlinkte Speisekarte wurde allerdings etwas modifiziert und gilt nicht mehr. Ich hatte sie leider nicht runtergeladen, aber die Änderungen (Stand Anfang Juli 2025) im French-Kiss Faden beschrieben.
Ich habe den Eindruck, Fisch ist das neue Rauchen 
. Es geht hier in diesem Thread doch um die Frage, ob es sinnvoll ist, als zusätzliches Spezialitätenrestaurant beim Umbau von Sphinx 2 ausgerechnet das Oceans zu wählen.
French Kiss - die Speisekarte hat mich noch nie derart angesprochen, dass ich überhaupt in Erwägung gezogen habe, dort essen zu gehen. Wie schon jemand anders schrieb: Für Steak geht man ins Steakhaus, dafür braucht es das French Kiss nicht. Für mich absolut kein Zugewinn, wenn es das bald flottenweit gibt. Kann den Hype um den Laden sowieso nicht verstehen.
Für Steak geht man ins Steakhaus, für Rinderfilet ins French Kiss 
. Wir hatten Rinderfilet sowohl im Buffalo als auch im French Kiss. Im French Kiss ist es stabil perfekt gebraten (ich vermute Sous vide), im Buffalo hatten wir es schon so - naja. Deshalb Rinderfilet nur noch im French Kiss.
Jedem wird man es nicht Recht machen können. Ich gehe davon aus, dass AIDA genau weiß, mit welchem Restaurant sie es den meisten Recht machen können. Und wenn Steakliebhaber lieber den Aufpreis im Buffalo bezahlten - läuft doch super für AIDA 
Bei allem Respekt,aber das ist ein FISCHrestaurant. Da ERWARTE ich hauptsächlich/nur Fisch.
Wenn man jetzt schon ernsthaft kritisiert,das es in einem Fischrestaurant wenig anderes als Fisch gibt....auweia.
???? Es ging um die Frage, ob es sinnvoll ist, statt French Kiss ein Fischrestaurant als Spezialitätenrestaurant zu implementieren. Ich bin der Meinung, dass dadurch der Kreis derjenigen, für den es eine Alternative wäre, unnötig eingeschränkt wird. Andere meinen, Fisch müsste nur richtig zubereitet werden oder dass das doch für NIcht-Fischesser nicht schlimm wäre.
Das sind die Änderungen, die ich auf der Diva beim French Kiss bemerkt habe (Reise Anfang Juli 2025):
- kein Durchgangsrestaurant, die besten Plätze sind am Heck mit (bei unserer Fahrt) einer grandiosen Aussicht (auf die Fjorde)
- die Plätze mit den kleinen Tischen am Gang des Restaurants sind mit einem Zaun abgetrennt, man sitzt auch am Gang nicht so "auf der Straße" wie bei den großen Schiffen
- es gibt Außenplätze, aufgrund der Temperaturen waren wenige Tische eingedeckt und wurden genutzt
- kein Schallschutz an der Decke, wenn es voll besetzt war, war es sehr laut
- an Seetagen war zum Mittagessen ohne Reservierung geöffnet
- das Essen wird zum großen Teil sichtbar im ehemaligen Buffet-Bereich des Bella Vista zubereitet
- kleine Änderungen an der Speisekarte (Abendessen).
- Vorspeisen: statt der Französischen Vorspeisenvariationen gibt es eine Crème brûlée vom Blauschimmelkäse mit Roter Bete (passt für Käseliebhaber auch gut als Dessert)
- Suppen: Statt Fischsuppe gibt es eine Zwiebelsuppe
- die Tortelli gibt es leider nicht mehr
- Hauptgerichte: Die Garnelen werden mit einer Fenchelstange und Boullabaisse-Reise serviert, das Rinderfilet mit Rahmkohlrabi, Dorade mit Gemüsecouscous, das Gemüse fehlt leider. Statt Lammkeule gab es Boeuf Bourguignon. Die Entenbrust war mit Kartoffel-Spitzkohl-Püree.
- vegetarisch waren nicht mehr die Gnocchi, sondern ein Tomaten-Couscous mit glasierten Möhren und Artischocke (wahrscheinlich war das dann vegan)
- Desserts: neu waren Tarte au café (nicht probiert) und ein geniales Buttermilchmousse mit Apfel und Kornblume (nicht so süß). Wenn ich mich richtig erinnere, sind weggefallen: Die Oyster, die Nusstarte und die Mangotarte
Ein tolles Team, beim Rinderfilet wurde uns "Surf and Turf" angeboten und die Garnelen zusätzlich serviert.
Alles anzeigenJa, fachliche berufliche Kenntnisse als gelernter Koch mit Erfahrung in BWL, Logistik, Einkauf...
Die Küchen auf den Schiffen sind alle mit modernen Geräten ausgestattet und somit modular für die unterschiedlichsten Bedürfnisse einzusetzen... Beispielsweise wird Fisch für die Buffetrestaurants des kompletten Schiffs wird an einem Arbeitsplatz zubereitet (außer das was in den front cooking Bereichen nachbereitet wird... Küchenführung sind echt informativ und kann ich persönlich nur empfehlen
Ja, aber man kann ja auch das 2te Buffetrestaurant ändern plus Casa Nova, dann hätte man die Auswahl.
Es gibt auch Menschen die Fisch mögen wenn er gut zubereitet ist
Die Speisekarte im French Kiss empfinde ich als "ausgelutscht" für Vielfahrer, für Steak würde ich eher ins steakhouse gehen, ist ja keine Komponente aus der französischen Küche... Daher gerne überarbeitet, aber das ist ja auch glücklicherweise Geschmackssache und ich bin auf den Schiffen bisher noch nicht verhungert...
Ja, aber das ist in jeder Küche so die gut funktioniert, auch an Land, egal ob offen oder geschlossen ... Die funktionieren auch wie ein Uhrwerk...
Und jeder Küchenchef ist dafür verantwortlich den reibungslosen Ablauf zu koordinieren und zu organisieren und auch neue Mitarbeiter so einzusetzen, dass sie mit den Anforderungen klar kommen und es läuft... Wichtig ist, dass der Mitarbeiter die Zubereitung der Gerichte/Posten kennt und da Erfahrung hat... Jemand der bisher immer nur Beilagen oder Soßen gemacht hat wird etwas brauchen bis er Fleisch/Fisch perfekt hin kriegt...
Am besten kann man die klassische Arbeitsweise in der Küche im Steakhouse sehen, wo der Küchenchef noch die ansagen macht und die Crew dann entsprechend arbeitet...
Ja, Küchenführungen sind wirklich informativ. Dort habe ich z. B. gelernt, dass meistens keine in Deutschland ausgebildeten Köche in der Küche unterwegs sind. Deshalb würde ich eine deutsche Ausbildung nicht als Maßstab dafür nehmen, wie schnell angelernte Mitarbeitende für etwas Neues angelernt werden können. Wie du selbst schreibt, dauert es, bis jemand etwas Neues perfekt hin bekommt. Und in dieser Zeit kommt es dann zu Beschwerden, die anders vermieden werden können.
Zum Fischthema - warum wollen mir eigentlich so viele Leute klarmachen, dass doch irgendwie jeder Fisch mögen kann? Die Realität ist nun mal eine andere, ich kenne mehrere Menschen, die keinen Fisch essen. Für sie ist die Auswahl im Oceans mehr als bescheiden. Und eine mir bekannte Person kann den Geruch wirklich nicht haben, uns zuliebe ging sie einmal zum MIttagessen mit und bat dann um Verständnis, dass sie das bereits im Oceans reservierte Abendessen lieber woanders essen möchte.
Da die Sphinx 2 über Best Burger @ Sea und nicht über ein Best Pizza @ Sea verfügen, könnte ein Casa Nova schon Sinn machen. Und wenn jemand die Abläufe aus dem Casa Nova kennt, kann er / sie dort eingesetzt werden.
Bei Sphinx II gibt es doch das Bella Donna. Wenn das zum Yachtclub wird, könnte ich mir eher ein Mamma Mia als Casa Nova vorstellen.
Es gibt auch beispielsweise Vegetarisches (ohne Fisch), wir haben Vegetarier, und der konnte mehr als ein Mal mitgehen und bekam jedes Mal etwas anderes. Man könnte zur Not auch nur Beilagen ohne den Fisch bestellen, also den Fisch weglassen.
Für Vegetarier (von denen die meisten auch keinen Fisch essen; Pescarier essen vegetarisch + Fisch, das sind aber nicht so viele ) hat das Oceans sogar mehr Auswahl als das French Kiss.
Wie gut ein Raum belüftet ist, macht viel aus, inwieweit man mehr oder weniger sich durch Fischgeruch belästigt fühlen könnte. Könnte durchaus Menschen geben, die selbst keinen Fisch essen, aber der Geruch um sie herum so ist, dass es für sie nicht zu arg ist, wenn sie selbst etwas anderes als Fisch essen können (sie den Fisch nicht essen müssen, sondern nur die anderen). Manche stören sich zudrm nur an Fischgeruch, wenn man sie dazu drängt, Fisch zu essen, aber wwniger, wenn nur die anderen des Fisch essen müssen.
Als AIDA würde ich mir nicht die Frage stellen, ob es vielleicht doch Menschen gibt, die keinen Fisch essen und trotzdem ins Oceans gehen, sondern welches Restaurant von den meisten Gästen als attraktiv empfunden wird.
Nein, der einzige Unterschied im Betrieb ist das Lernen der unterschiedlichen Speisekarten und der Zubereitung fürs Personal... Ob jetzt French Kiss/Casa Nova oder was auch immer ist preislich und logistisch bei der Menge die Aida an Lebensmitteln verbraucht kein großer Unterschied...
Konzeptionell wurde auch ein Oceans oder Beach House gehen... Grundsätzlich sind die Konzepte ja vorhanden...
Ich finde es wirklich faszinierend, mit welcher Sicherheit du behauptest, dass es keinen Unterschied macht. Und dass ja nur so ein paar kleine Unterschiede sind.
Casa Nova - dann hätte man mit dem Best Pizza zwei italienische Restaurants und weniger Vielfalt.
Oceans - es gibt sehr viele Menschen, die Fisch nicht mögen und auf die der Fischgeruch abschreckend wirkt.
Beach House - da man dort immer am längsten noch Plätze buchen kann, vermute ich, dass es nicht das attraktivste Restaurant der Flotte ist. Die Speisekarte ist meiner Meinung nach schon speziell. Rinderfilet im French Kiss geht (fast) immer, auch wenn man die Schnecken nicht mag.
Beim French Kiss auf der Diva ist es wie beim Oceans der großen Schiffe. Man sieht, wie die Speisen zubereitet werden. Und abgeholt und verteilt werden. Das muss wie ein Uhrwerk laufen, damit sich nicht die zubereiteten Gerichte oder Gäste an Tischen, die wieder belegt werden sollen, stapeln. Kommt nun jemand, der die Abläufe und Gerichte aus dem French Kiss kennt, auf die neu renovierte Luna mit z. B. einem Casa Nova, entstehen Reibungsverluste, die vermeidbar sind.
Ich gehe davon aus, dass sie sich schon etwas dabei gedacht haben. Ich persönlich freue mich, dass AiDA es geschafft hat, die alten Schiffe bzw. bisher eins wieder so attraktiv zu machen. Jedem recht machen können sie es sowieso nicht.
Ich finde den Mehraufwand gar nicht so gravierend... Es geht ja auch nicht darum, dass alle Restaurants unterschiedlich sein sollen, sondern das lediglich "unterschiedliche" vorhandenen Restaurantkonzepte... Was spricht dagegen auf beispielsweise 2-3 Schiffen ein French Kiss zu integrieren, auf den weiteren dann stattdessen nen Casa Nova, Beachhouse oder Oceans. Das würde für mehr kulinarische Auswahl sorgen und ich persönlich würde deswegen auch durchaus andere Schiffe mit unterschiedlichen Restaurants buchen
Nach meinem Kenntnisstand steht bisher nur fest, dass Sphinx 1 dieselben Restaurants erhält. Irgendjemand hatte hier mal schön nach dem Ausschlussprinzip festgestellt, dass im Grunde genommen nur das French Kiss als neues Spezialitätenrestaurant in Frage kommt, wenn keine weiteren Änderungen erfolgen sollen (z. B. Best Pizza gegen Best Burger tauschen). Wer weiß, wie das Konzept ab Sphinx 2 aussieht.
Den Mehraufwand sehe ich nicht im Umbau, sondern im Betrieb der Schiffe. Wareneinkauf, Schulung und Verteilung des Personals.
Alles anzeigenIch sagte bewusst kleinen Hyperions um damit zu sagen,das eben nicht alles drauf ist,aber das was drauf ist gleich ist zu den großen.
Das da quasi die gleichen restaurants drauf sind wie auf den großen ist kein Zufall. Die hätten doch auch die Restaurants renovieren können mit neuer Optik,aber trotzdem das Restaurant vom Konzept aber gleich lassen.
Hat man aber nicht. Und "dem Geschmack angepasst" bedeutet ja,das man vorher gefragt hätte,was der Geschmack ist. Ich kann mich aber nicht an die ganz große Umfrage erinnern,in der man gefragt hätte,was die Gäste sich wünschen.
Es wurden einfach die Restaurants der großen auf die kleinen gebaut. Ja,natürlich sind die Restaurants auf den großen beliebt.Wenn da irgendein Restaurant gar nicht angenommen würde,hätte man es sicher nicht auf die Diva(und anderen Sphinxen) gebracht.
Aber man hätte doch einfach ein neues Restaurantkonzept auf die Sphinxen bringen können,das es noch nicht auf den großen gibt. Dann hätte man sowohl den Neueheiten-Effekt als auch eine deutlich größere Bandbreite an Optionen.
Bedenke: Je größer die Vielfalt/Bandbreite an Schiffen ist,desto größer/breiter auch mein Zielpublikum.
Wenn ich auf jedem Schiff die gleichen Restaurants habe,freuen sich die,denen es gefällt.Die anderen gehen zu anderen Reedereien. Habe ich aber sehr viele unterschiedliche Schiffe,findet (fast) jeder sein Schiff.
Natürlich kann man es nicht komplett unterschiedlich gestalten.Bestimmte Örtlichkeiten müssen auf jedem Schiff sein,als Wiedererkennungswert/signature location. Aber da hätten ja ein oder 2 Restaurants gereicht.
AIDA macht doch nach jeder Reise eine Umfrage. Und ich bin mir ziemlich sicher, dass die Umgestaltung der Sphinxen auf der Basis dieser Umfragen erfolgte.
Wenn ich mir gerade vorstelle, dein Konzept würde umgesetzt - das wäre nichts für mich. Das funktioniert vielleicht bei Hotels. Bei Kreuzfahrten steht für mich immer noch die Route im Vordergrund. Und da bin ich froh, wenn die Schiffe in den Basics ähnlich sind und ich nicht dann, wenn ich eine passende Route gefunden habe, plötzlich merke, dass es nicht das passende Schiff ist.
Und ich frage mich, ob den Mehraufwand, den die Reederei mit einer solchen Umsetzung hätte (z. B. auf allen Schiffen Marktrestaurant und Rossini, sonst überall was anderes) wirklich etwas gewinnen würde. Der enorme Mehraufwand in der Organisation steht für mich in keinem Verhältnis zum von dir vermuteten Vorteil, den AIDA in den Umfragen hätte erkennen können.
Frage:
Das Speisenangebot im French Kiss hat es andere französische Spezialitäten?
Da wir öfter mit Schiffen der Aidaflotte fahren, finde ich es Schade, dass es im French Kiss überall das selbe zu essen gibt. Der Reiz etwas besonders zu genießen fällt weg.
Es gibt eine Crème brûlée vom Blauschimmelkäse als Vorspeise. Kann man auch als Nachspeise bestellen 
. Beim Dessert gibt es ebenfalls Neuerungen, das Buttermilchmousse mit Kornblumen ist sehr lecker, das Dessert mit Kaffee habe ich nicht probiert. Zum Rinderfilet gibt es Kohlrabi. Sonst sind mir keine Änderungen aufgefallen.
Ich denke, es wurde die gesamte Flotte gemeint. Wenn die Sphinxen quasi zu kleinen Helios/Hyperion werden,dann fehlt das individuelle.
Wenn die Sphinxen aber deutlich unterschiedlich zu den anderen beiden Klassen werden würden,dann wäre da etwas mehr Individualität vorhanden.
Deinen Beitrag zitiere ich mal exemplarisch. Zum Thema Individualität:
Ich habe den Eindruck, dass viele Enttäuschungen über AIDA an (zu?) hohen Erwartungen liegen. AIDA ist Massentourismus und kein individueller Boutique-Urlaub.
Vor dem Umbau unterscheiden sich die Sphinxen deutlich von den größeren Schiffen. Für mich kamen die Sphinxen nur noch in Ausnahmefällen in Frage, da mir zu viele Elemente der großen fehlten. Ich scheine da eher dem Mainstream zu entsprechen, da ich nicht denke, dass AIDA meine Wünsche umgesetzt hat, sondern die der meisten Gäste.
Mehr Individualität bedeutet nicht unbedingt mehr Gästezufriedenheit. Würden die Sphinxen komplett anders (individuell) umgebaut, wäre die Marke AIDA, die viele Erstfahrer zuerst auf den neuen Schiffen kennenlernen, für diese nicht mehr erkennbar. Meiner Meinung nach ist die Diva nicht zu einer kleinen Helios/Hyperion geworden, sondern zu einer sehr guten Mischung aus alt und neu, mit der sowohl Anhänger der alten als auch der neuen Schiffe gut leben können.
"Es gab Mitreisende, die das French Kiss nicht als Alternative zum Buffet akzeptieren, da sie dort die Getränke zahlen müssen."
=> M.E. hat das French Kiss eine relativ kleine Karte, die einfach nicht jedermanns Geschmack ist. Deshalb ist es auch für mich keine Alternative zu einem Buffet Restaurant.
Das ist wahrscheinlich ein weiterer Grund, warum es im French Kiss noch lange buchbare Plätze gab. Und es ist nicht so präsent, man läuft nicht einfach vorbei und denkt: Oh, was ist das denn? Nicht jeder beschäftigt sich so intensiv mit den Änderungen wie wir hier im Forum, es war vielen Mitreisenden einfach (noch) nicht bekannt.
Hier mein Fazit zum Umbau der Diva .
Die Langfassung:
Ich finde den Umbau sehr gelungen. Die (neuen) Bars mit den neuen Möbeln - wesentlich einladender als früher. Das Yachtclub-Restaurant mit der Lanai-Bar ist sehr gut geworden. Wir mussten uns schon extrem anstrengen, um uns zu erinnern, wie es vorher dort aussah. Die Fläche des Buffet ist im Verhältnis zur Restaurantgröße allerdings etwas knapp bemessen.
French Kiss ist in meinen Augen eine Aufwertung der Schiffsklasse und des vorherigen Restaurants. Service und Essen wie gewohnt super. Da es kein Durchgangsrestaurant ist und die besten Plätze zum Heck sind, hat man ein ganz neues French-Kiss-Gefühl. Tische, die am Gang liegen, sind optisch durch ein kleines Geländer abgetrennt, das ist besser als auf den großen Schiffen. Es gab allerdings auch Mitfahrer, die bedauernd reingeschaut haben und meinten "Das schöne Restaurant....". Geschmäcker sind halt verschieden.
East Fusion kennen wir nur vom Durchgehen zum French Kiss. Allerdings war es nicht so einladend, dass wir den Wunsch verspürten, dort etwas zu essen. Es ist im Gegensatz zum French Kiss ein Durchgangsrestaurant. Die Tische stehen ziemlich eng zusammen und mir fehlt das gewisse Etwas. Egal wir gut das Essen evtl. ist. Wenn zusätzlich bezahlen, dann lieber Rossini oder Steakhaus. Ich bin gespannt, ob das Konzept so beibehalten wird. Es waren abends nur wenige Plätze belegt.
Die French-Kiss-Bar war hat mir optisch besser gefallen als das Erlebnis bei der Nutzung dann war. Durch die unmittelbare Anbindung an das Theatrium war es sehr laut und es wurde viel zusätzlich an der Bar bestellt. Es ist keine ruhige Bar wie z. B. die Tokyo Bar auf Nova und Cosma.
Die Lanai-Bar ist eine Bereicherung im Heck, besonders die Sofas mit Blick auf Heckwelle gefallen mir gut.
Die Panaroma-Bar ist sehr gelungen, wir haben es leider nicht geschafft, dort einen Sitzplatz zu bekommen, wenn es in unseren Zeitplan gepasst hätte. Sie wird nach meiner Einschätzung sehr gut angenommen, allerdings auch für Events (Clubtreffen, Suitentreffent etc.) genutzt, weshalb sie öfters mal gesperrt ist.
Die neue Gestaltung der Kabinen gefällt mir sehr gut. Die Lampen mit Bewegungs- und Wärmemelder an Nachtisch und Badspiegel waren zunächst gewöhnungsbedürftig, dann allerdings sehr praktisch. Auch wenn es schade ist, dass die Bäder nicht erneuert wurden, so wurde mir wieder bewusst, welche Stauraumwunder sie auf dieser Schiffsklasse sind.
Bei den ganzen Aufwertungen sollte man jedoch nicht vergessen, dass sich das Schiff dadurch nicht plötzlich in eine Luxusyacht verwandelt. Ich hatte den Eindruck, dass viele Mitreisende eine andere Erwartungshaltung hatten und sich z. B. über die aidatypischen Schlangen vor dem Marktrestaurant und am Buffet beschwert haben. Es waren Ferien in 3 Bundesländern und viele Kinder und Jugendliche an Bord. Im Marktrestaurant gab es von 18 Uhr bis 18:30 Uhr eine Familienzeit, auf deren Einhaltung strikt geachtet wurde. Das hat vielen Mitreisenden ohne Kinder nicht gefallen. Wir sind wie bisher mit antizyklischem Verhalten gut gefahren und das French Kiss ließ sich noch bis zur Mitte der Reise buchen, so dass wir abends dort oder im Rossini (tolles Team dort 
) gegessen haben. Es gab Mitreisende, die das French Kiss nicht als Alternative zum Buffet akzeptieren, da sie dort die Getränke zahlen müssen.
Uns hat es sehr gut gefallen. Die letzten Jahre kam Sphinx-Klasse für uns nur noch bei einer außergewöhnlichen Route in Frage. Wenn umgebaut, sind sie jetzt wieder komplett im Rennen
Welche Seite schlagt ihr denn vor? Steuerbord oder Backbord?
Das ist doch egal.
Das ist doch für eine deutsche Reederei schon mal ein Anfang, und das ist lobenswert, und für mich kein Grund sofort wieder ein Haar in der Suppe zu finden.
Das war meine Antwort auf die Frage, warum anscheinend so viele Nichtraucherkabinen im Lostopf sind. Keine Suche nach irgendwelchen Haaren.
