Normalerweise müßte vom Energieversorger der Landstrom vorhanden sein
Aber nicht unbedingt für alle Schiffe, die ihn nutzen wollen. Kapitän Möller machte das Beispiel der Frachtschiffe mit TK-Containern. Wenn sie alle Landstrom nutzen wollten, würden in Hamburg die Lichter ausgehen. Deshalb haben die Schiffe kein Recht auf Landstrom. Sind Kapazitäten da, können sie ihn nutzen, wenn nicht, dass eben nicht.
Landstrom anbieten alleine nutzt nichts. Auch Schiffe, die für Landstrom ausgerüstet sind, nutzen diesen oft nicht, da zu teuer. Besser wäre, dass diejenigen Schiffe, die für Landstrom ausgerüstet sind, diesen zwingend in den Häfen nutzen müssen.
Hast du einen Beleg für diese These, zumindest für AIDA? Im Februar sagt Kapitän Möller auf der Cosma, dass AIDA immer dann Landstrom nutzt, wenn er verfügbar ist. Auch wenn es teurer ist. Allerdings könne oft nicht geladen werden, da die Energieversorger bestimmen, ob überhaupt Kapazitäten für ein Kreuzfahrtschiff vorhanden sind.
Ich meine aber keinen reinen Tarifwechsel bei ein und derselben Reise, sondern an erster Stelle eine Umbuchung auf eine andere Reise und dann weitergehend die andere Reise im Vario-Tarif, falls verfügbar.
Also als Beispiel:
Von Kanaren Premium auf Karibik Vario.
Egal welche Antwort du hier bekommst - die ist nichts wert. Laut AGB kannst du egal wie nur mit Zustimmung von AIDA umbuchen. Deshalb am besten bei AIDA oder dem Reisebüro nachfragen.
Hallo, wir überlegen ob wir im Juni die Route mit der Nova machen also skagen, oslo, Kopenhagen, aarhus und Kristiansand oder alternativ mit der prima Hamburg, Alesund, Haugesund,maloy und Hellesylt. Beide sind relativ günstig um Juni zu haben. Wir sind allerdings nicht sicher welche schöner ist, uns gefällt von Fotos eher die Fjorde wir mögen aber auch gerne schönes Wetter und warm, deshalb tendieren wir eher zu den Metropolen mit oslo. Auch gefällt und vom Schiff die Nova besser
Für 7 Tage würde ich die Tour mit der Nova wählen. Neben den hier bereits genannten Gründen fällt für mich noch der Starthafen Kiel ins Gewicht. Mit der Nova unter der Großen-Belt-Brücke durchzufahren, ist ein absolutes Erlebnis.
Fjorde empfehle ich auch mindestens eine 10-Tages-Tour zu machen. Das entschleunigt total hat was von einer großen Flusskreuzfahrt.
Vielleicht hatten wir ja letzten Oktober einfach nur Glück aber so ein Verhalten, welches teilweise hier beschrieben worden ist, haben wir nicht erlebt.
Ich denke, die Sperrung einzelner Bereiche ist absolut unsinnig, und führt, wie man lesen kann, zu großem Unmut.
Vielleicht sehe ich das jetzt auch falsch aber m.M.n. werden dann noch mehr Liegen reserviert, bspw. von Familien, welche Kinder in verschiedenen
Altersklassen haben, und beide Bereiche nutzen wollen.
Ich bin froh, dass wir im Juli mit der Blu fahren.
So ganz kann ich deinen Beitrag nicht nachvollziehen. Hier wird von Reisenden beschrieben, dass weniger Liegen reserviert werden und du vermutest, es würden noch mehr Liegen reserviert?!? Und "großer Unmut", weil es Leute gibt, die meinen, das Umtreten von Schildern sei eine legitime Meinungsäußerung? Ob es großen Unmut gibt, kann wahrscheinlich AIDA am besten anhand der Beschwerden an Bord und der Auswertung der Gästefragebögen ermitteln und dann ggf. reagieren.
Es ändert sich nichts auf der Nova.
Nur Four Elements/Ocean Deck. Und das Beach House fehlt wie auch der Fun Park.
Es gibt noch ein paar kleine Unterschiede, die ich nicht erwartet hätte. Die Croissants im Brot und Stulle z. B. Auf der Nova gibt es die kleinen Blätterteigteilchen, die es auch in den Buffetrestaurants gibt. Auf der Cosma leckere große Croissants mit verschiedenen Füllungen, die es im Buffetrestaurant nicht gibt. Erfahrungen aus Cosma letztes Jahr März, Nova letztes Jahr Oktober und Dezember und dann wieder Cosma dieses Jahr im März. Ich dachte auf der Nova, es sei für beide Schiffe geändert worden, aber auf der Cosma gab es wieder die leckeren Croissants.
Eine Frage zum Frühstück auf der Nova: in welchem Buffetrestaurant ist es nach eurer Erfahrung am entspanntesten bzw. am wenigsten überlaufen?
Bei der Nova stellt sich mir eher die Frage "wann" statt "wo". Bei unseren Reisen war es ab 9 Uhr überall überlaufen, um halb acht waren die Restaurants fast leer. Wenn ihr später frühstückt und die Buffetrestaurants voll sein sollten, bietet sich als Ausweichlocation Brot und Stulle an.
Gibts auf der Nova eigentlich auch Außen Kabinen mit eingeschränkter Sicht? Habe mal auf dem Deckplan geguckt und da keine gefunden
Die sind alle auf Deck 4 und 5, da sind keine Boote davor. Auf der Cosma gibt es Meerblickkabinen mit Bullaugen statt Fenster und Sitznische. Ich weiß nicht, ob es die auf der Nova auch gibt.
Also kaum ist man mal vier Wochen weg , platzt hier ein neues Thema aus allen Nähten . Für mich klingt das nach einem verzweifelten Versuch von Aida , die Geister , die sie riefen wieder zu verjagen und der offensichtlich entglittenen Lage wieder Herr zu werden . Generell habe ich nichts gegen eine Ruhezone für Ruhesuchende , ob das allerdings ein gut frequentierter Pool auf einem familienschiff sein muss …. Das halte ich so aus dem nichts heraus doch für sehr unglücklich . Für uns ist’s aber egal , da wir mit den großen Schiffen eh nicht fahren . Und nein , nicht wegen der tobenden Kinder , sich nicht benehmender Rentner oder sonstigem Klientel , was hier schon in den Raum geworfen wurde , sondern weil für uns die Schiffe einfach zu groß sind , sowohl auf dem Schiff selbst , als auch in den Häfen . Und noch was zu den „bösen“ unerzogenen Kindern : unsere Töchter sind quasi auf den Sphinxen und auf den kleineren Aida Schiffen groß geworden , ich kenne den Spaß mit den Fahrstühlen auch und noch viele andere lustige Dinge , an denen die Horden von Kids oder Teens damals großen Spaß hatten . Nur irgendwie hat es damals alles niemanden verärgert und das Miteinander und die gegenseitige Toleranz war wohl offensichtlich stärker ausgeprägt . Für uns ist dieser adult only schritt ein weiteres Zeichen dafür , das Aida nicht mehr das ist , was es mal war ( für uns , rein subjektiv )
Wenn du hier die gegenseitige Toleranz im Zusammenhang mit den "Fahrstuhlspielchen" ansprichst und gleichzeitig zu Recht feststellst, dass die großen Schiffe groß sind, frage ich mich, ob nicht auf den großen Schiffen tatsächlich mehr Rücksichtnahme von Eltern und Kindern in Bezug auf die Fahrstühle notwendig ist. Dass toleriert wird, dass die Wege nunmal weit sind und Menschen, die auf den Sphinxen sagen "Null problemo, gehe ich die 3 Etagen halt" auf den großen Schiffen auf die Fahrstühle angewiesen sind.
Habe jetzt einige Tage mitgelesen - nicht alles - weil wir derzeit nicht mehr mit AIDA fahren.
Was ich aus unternehmerischer Sicht nicht verstehe: Was will AIDA eigentlich? Welche Kundenschaft wollen sie anziehen? Zum Beispiel mit den günstigeren Preisen für Kinder/Jugendliche hatte ich schon den Eindruck, dass AIDA generell und bewusst mehr auf Familien setzt.
Dies andererseits durch Adults Only-Bereiche wieder zu torpedieren macht für mich wenig Sinn.
Das ist genauso wie wenn ein Freizeitpark sagt, Rentner kommen bei uns günstiger rein, aber viele Attraktionen sind nur bis 60…
Bin gespannt wie es weitergeht und fahre was anderes.
Meiner Meinung nach funktioniert das Konzept der großen Schiffe nur, wenn von jung bis alt alle auf dem Schiff sind. So werden alle Bereiche genutzt und nicht einzelne überfüllt. Anscheinend hat die Werbung bei Familien mit jüngeren Kindern besonders gut funktioniert, weshalb es zu einem Ungleichgewicht in der Nutzung der Flächen kam. Ich habe den Eindruck, dass mit dem Versuch des Adults Only-Bereichs wieder etwas mehr Gleichgewicht reinkommen soll.
Auf dem Schiff selbst scheint ja wesentlich weniger Drama als hier im Forum zu sein. Ich bin gespannt, wie der Test ausgeht.
Ich kann noch keine Gedanken lesen, daher wäre es hilfreich zu wissen auf welche Punkte du dich beziehst.
Ich kenne die offiziellen Presseinfos und Bilder und habe außerdem einige Infos von Mitarbeitern an Bord erhalten.
Die generellen gesellschaftlichen Entwicklungen in den deutschsprachigen Ländern sind ja täglich in der Presse zu Verfolgen: immer weniger Kinder, immer mehr zahlungskräftige Rentner. Nach Corona werden die Luxuswohnmobile wieder verkauft und es wird wieder kreuzgefahren.
Ich habe keine Befürchtungen. Im Gegenteil: ich bin positiv gespannt und hoffe auf Veränderungen in die richtige Richtung.
Möchte aus verschiedenen Gründen ungern zur Nicht-deutschsprachigen Konkurrenz.
Also Hörensagen und Spekulationen. Danke, jetzt kann ich deinen Beitrag einordnen.
Alles anzeigenDie News zum Flottenumbau kommen für uns zur richtigen Zeit. Die neuen großen Schiffe von AIDA sind nichts mehr für uns weil zu voll - Masse statt Klasse, zu viel Fokus auf Familien mit kleinen Kindern (unsere Kids sind langsam aus dem Alter raus). Da stimmt für uns das Preis/Leistungsverhältnis nicht mehr. Daher wollten wir uns nach der Japan-Reise im Frühjahr 2025 generell umorientieren. Daher demnächst mal wieder MeinSchiff.
Bei dem neuen AIDA-Konzept sieht man ja schon an der Farbwahl, dass viel von der MeinSchiff kopiert wird. Finde ich bzgl. der Farben eigentlich Schade, da mit die frechen Farben auf AIDA immer sehr gefallen haben. Die MeinSchiff-Flotte wirkt bzgl. Farben und Architektur immer sehr unterkühlt.
Schön, dass das Theatrium endlich auch auf dem unteren Deck Rückenlehnen erhält.
Ich denke es wird bei allen Umbauten vor allem um Gewinnmaximierung gehen. Weitere Bedienrestaurants, bei denen die Getränke extra kosten oder gegen Kauf des AI inkludiert werden. Vermutlich wird die Anytime zu Gunsten eines neuen Restaurants geopfert. Wäre sehr schade, da ich die Anytime mit dem offenen Bereich auf den Spinxen einmalig finde. Die "Clubs" ohne Fenster und Frischluftzufuhr auf den großen Schiffen lassen mich immer gruseln. Wie im Luftschutzbunker. Vielleicht bin ich einfach zu alt für "Disco"
Die Außenbereiche der Restaurants könnten auch verkleinert werden, da die nur im warmen Fahrgebiet genutzt werden können und durch "Essen im Freien" nicht mehr Umsatz gemacht wird. Dann werden die Bereiche zu Bars umgebaut - die Raucher dürft es freuen.
Vor allem der schöne Kidsclub auf Deck 5 am Heck (ich liebe das Bällebad) wird vermutlich geopfert. Familien mit (Kein)kindern sollen auf den großen Familienschiffen fahren. Da gibt es ja mittlerweile mehr als genug mit allem was das (Klein)Kinderherz begehrt. Ich denke, dass die neuen Umbauten die zahlungskräftigen Booomer, die jetzt ins Rentenalter kommen, ansprechen sollen. Die neuen Umbauten avancieren zur neuen "Selection"-Klasse. Eine Kopie der MeinSchiffflotte sozusagen. Mehr Service in den Restaurants, mehr Auswahl an Restaurants usw. Natürlich gegen höhere Preise.
Der Wellnessbereich soll auch komplett umgestaltet werden und es wird nach vorne raus endlich einen dedizierten Außenbereich für die WellnessOase geben. So ähnlich wie auf den neueren Sphinxen.
In den Kabine wird vermutlich komplett auf neue Entertainment-Infrastruktur umgerüstet, damit - wie auf den neuesten Schiffen - der Gast den Urlaub von der Kabine aus buchen und erweitern kann. Keine Zettelwirtschaft mehr.
Bin sehr gespannt auf die Neuerungen
So ganz kann ich deinen Beitrag nicht einordnen. Sind das deine Befürchtungen? Deine Wünsche? Oder hast du irgendwelche Infos, die mir fehlen?
TUI Cruises ist, was Kinder betrifft, auch nicht besser... Da gab es im letzten Jahr ja sogar eine offizielle Durchsage des Kapitäns, dass die Kinder bitte nicht so toben sollen.... Es sei ja schließlich ein Familienschiff....
Meine Meinung weiterhin: Außerhalb der Ferien, wenn dass Schiff in Rentnerhand ist, spricht nichts gegen einen Erwachsenenbereich.
Insgesamt finde ich es nicht in Ordnung, wie schlecht die Kinder hier gemacht werden..... Dann sollte man auch über die andere Seite der Alterspyramide sprechen. Die Liegenreservierer, Drängler, nicht an Rauchverbot haltende, mit dreckigen Fingern ins Buffet greifende stören mich viel mehr als irgend ein Kind.....
Wenn AIDA rentnerfreie Bereiche einführt, können wir das Thema ja hier diskutieren.
Genau, wenn der kegelclub etc da richtig bambule macht. Heisst ja nicht ruhebereich sondern adults only
Wenn ich es richtig im Kopf habe, ist Doroaida aktuell auf der Cosma und hätte von Kegelclubs bestimmt berichtet.
Laut Statista lag der Anteil der Kreuzfahrtpassagiere unter 40 Jahren im Jahr 2022 bei 36% ! Somit lässt sich die Aussage sehr wohl auch auf Kreuzfahrten übertragen.
https://de.statista.com/statistik/date…reuzfahrtmarkt/ (falls der Link nicht erlaubt ist, bitte löschen)
Statistik ist ein schwieriges Geschäft. Wer weiß, wie viele von den Passagieren unter 40 keine Kinder mehr sind und keine haben? Ich gehe nicht davon aus, dass irgendjemand den Anspruch erhebt, dass die Umfrage hier im Forum repräsentativ ist und von AIDA für irgendwas herangezogen werden soll. AIDA hat aufgrund ihnen vorliegenden Zahlen? Beschwerden? was weiß ich? entschieden und wird das nicht aufgrund einer Forumsumfrage ändern.
So habe ich das nicht gemeint. Man sollte sich nur bewusst sein, daß es Marketingtechnisch von Aida so gesteuert wird und auch bei uns im Familienrat wenn es um die Urlaubsplanung geht von unserer Tochter (11 Jahre alt) immer der Wunsch nach Schiffen ab Prima kam eben wegen des Four elements, der Rutschen oder des Minigolfs (als es das noch gab). Mittlerweile kennt sie auch die kleinen Schiffe und fährt die gerne, weil es auf der Nova das letztemal so voll war und sie z.B. Auch nicht in den Kids Club konnte wegen Überfüllung.
Klar kann und soll jeder auf den Schiffen fahren auf denen er möchte, aber trotzdem muss man auch darauf gefasst sein, dass halt die Zielgruppen andere sein könnten als man selber denkt. So haben wir insbesondere auf den großen Schiffen schon mehr Großfamilien (Baby, Kinder, Teens, Eltern und Großeltern) getroffen, die auch aus ganz Deutschland kamen um zusammen Urlaub zu machen, das hab ich auf den kleineren Schiffen noch nie erlebt... Da waren dann meist Oma und Opa mit den Enkelkindern unterwegs
So ganz kann ich deine Antwort nicht nachvollziehen. Ausgangspunkt der Diskussion war doch, dass du dich darüber beschwert hast, dass der Test nur auf der Cosma durchgeführt wird. Und du das mit der folgenden Begründung nicht in Ordnung findest: "Gerade wenn mehrere Schiffe auf ähnlichen Routen unterwegs sind, werden gerade von Familien die großen Schiffe wegen der Abwechslung gebucht..." So als könnte man den Familien (mit kleinen Kindern) den Test nicht zumuten, obwohl es anscheinend gerade auf diesem Schiff Handlungsbedarf gibt.
Ich kann mir gut vorstellen, dass die großen Schiffe gerade von Familien (mit kleinen Kindern) wegen der Abwechslung gebucht werden. Dass sie nicht die alleinige Zielgruppe sind, macht AIDA gerade mit dem Test deutlich. Sonst könnten sie sich die Aufregung und den Shitstorm sparen und wie viele hier denken: "Sollen die ohne kleine Kinder doch die anderen Schiffe fahren".
Und dieses hier immer wieder durchscheinende Selbstverständnis führt meiner Meinung nach dazu, dass die sich als alleinige Zielgruppe empfindenden Familien mit kleinen Kindern (auch bei deinem Großfamiienbeispiel scheint es nur Großfamilien zu geben, die Babys und Kleinkinder dabei haben) der Meinung sind, es sei "ihr Schiff". Was zu den bekannten Folgen führt. Ich meine das nicht als Vorwurf, sondern kann nachvollziehen, dass man mit kleinen Kindern zu der Einschätzung gelangt und die kinderfreie Zone quasi als persönlichen Angriff empfindet. Ich wünsche mir einfach, dass sich alle bewusst machen, dass es ein Schiff für alle Altersklassen und Familienkonstellationen ist und sich gegenseitig auch mal Freiraum lassen. Damit meine ich auch diejenigen mit Rollator im Fuego zu Stoßzeiten. Das enge Buffet ist dafür wirklich nicht gemacht und es gibt genügend Alternativen auf dem Schiff.
Weil die öffentlichen Bereiche meiner Meinung nach auf den großen Schiffen zu eng dimensioniert sind für die Anzahl der Passagiere. Und das scheinen einige andere auch so zu sehen... Man kann halt in der Realität nicht alle in bestimmten Bereichen einsortieren und muss versuchen miteinander klar zu kommen. Konsequent wäre es, wenn auf allen Schiffen in den Ferien die adult only Zonen testweise eingeführt werden und nicht auf dem neuesten Schiff, das gerade auch in der Werbung die ganze Familie anspricht...
Gerade wenn mehrere Schiffe auf ähnlichen Routen unterwegs sind, werden gerade von Familien die großen Schiffe wegen der Abwechslung gebucht...
Seit wir AIDA fahren (2011) wird immer wieder gesagt, dass die öffentlichen Bereiche zu klein, die Restaurants zu eng und die Pools zu klein sind. Ich frage mich, ob weniger Gäste wirklich die Lösung wären und dann rücksichtsvoller miteinander umgegangen würde. Ich weiß, die Hoffnung stirbt zuletzt, aber mir fehlt der Glaube, dass weniger Passagiere die Lösung sind. Was wir auf den letzten Reisen erlebt haben und was hier geschildert wurde, würde auch mit weniger Gästen passieren (mit Baby in der Rock-Box-Bar, Kind im French-Kiss gewickelt, das Fahrstuhlthema, tobende Kinder im Kabinenflur etc.).
Bei deinem letzten Satz musste ich schlucken. Denn er geht wieder in die Richtung - die großen Schiffe für die Familien mit (kleinen) Kindern, die anderen können ja die Schiffe mit weniger Abwechslung buchen. Auch wenn auf der Cosma viele Kinder sind, so sind dort auch andere Reisende. AIDA hat aus welchen Gründen auch immer die Notwendigkeit gesehen, gerade auf der Cosma für diese testweise einen eigenen Bereich zu schaffen. Ich glaube AIDA weiß genau, dass sie die Gästemischung benötigen, damit das Konzept der großen Schiffe funktioniert.
Wenn jeder versuchen würde etwas besser zu machen, dann bräuchten wir solche "Adults only"-Bereiche doch gar nicht. Ich habe sie mit meiner Frau (alleine, ohne Kinder) jedenfalls nicht gebraucht, als wir in den Herbstferien '22 mit der Cosma unterwegs waren. Im Pool waren wir zu Zeiten, wo weniger los war, klappte alles prima. Selbst im Beachclub waren wir (bei 5500 Paxen Auslastung).
Ich gebe dir absolut recht, dass wir die Diskussion nicht führen müssten, wenn alle Rücksicht nehmen würden. Du schreibst, du warst im Herbst 22 unterwegs. Seitdem hat sich (leider) viel geändert, wie wir selbst und viele andere am eigenen Leib erfahren haben.
Da stimme ich dir zu, aber wo Regeln aufgestellt werden sollten sie auch eingehalten werden.
Ist im normalen Alltag ja auch der Fall das Regeln allen bekannt sind, aber die Einhaltung trotzdem überwacht wird...bestes Beispiel hierfür sind für mich Schwarzfahrer und Falschparker... Jeder weiß das man es nicht macht, aber trotzdem halten sich nicht alle dran, sonst bräuchte man ja keine Kontrolle...
Zettel im Kinderwagen wäre für mich nur der erste Schritt, wenn er am nächsten Tag wieder da steht, würde ich ihn einsammeln lassen wenn ich der entsprechende Sicherheitsoffizier wäre den im Ernstfall der hoffentlich nicht eintreten wird versperrt er die Rettungswege... Und ich würde das auch mit jedem einzelnen Gast ausdiskutieren, wenn ich den Kinderwagen persönlich abholen lassen würde...
Bei sicherheitsrelevanten Verstößen wie dem Kinderwagen bin ich absolut bei dir. Wenn weg, dann weg - da kann man ihn auch nicht heimlich wieder hinstellen.
Alles anzeigenAber gerade mit diesem entgegensteuern macht es sich Aida in meinen Augen zu einfach und versucht es allen Recht zumachen... Aida hat immer noch das Hausrecht und wenn sie konsequenter ihre eigenen Regeln umsetzen würden, dann wären wir nicht in dieser Diskussion. Ein paar Beispiele die von Aida in unseren Urlauben konsequent entgegen der vorhanden Regeln nicht umgesetzt wurde oder nur drauf hingewiesen wird, aber die Umsetzung nicht konsequent erfolgt:
- Liegenreservierung
- Händedesinfektion in den Restaurants
- befüllen eigener Getränkebehälter
- Eindecken mit Essen für den Tag durch eintuppern
- Windelkinder in den Pools
- Übermäßiges springen in zu volle Pools
- unzählige Schuhe, Kinderwagen, Rollatoren, etc. in den Gängen vor den Innenkabinen
- Getränke in den Pools
...
Das sind nur nen paar Beispiele die sich durch alle Altersgruppen ziehen.
Wenn man konsequent die Regeln umsetzt muss man nicht neue Bereiche schaffen um da wieder irgendwas zu überwachen..
All die Punkte, die du ansprichst, werden immer wieder und immer wieder genannt. In die Kinderwägen werden Zettel gelegt, an den Pools und Restaurants stehen Hinweisschilder und auf den letzten Reisen stand immer Personal vor den Restaurants wegen der Desinfektion. Niemand kann behaupten, dass er die Regeln nicht kennt.
Jetzt ist die Frage, wer ist für die Einhaltung der Regeln verantwortlich? AIDA oder der Gast? Ich bin der Meinung, der Gast. Wenn jemand einfach auf die Regeln pfeift, sagt das viel über ihn aus. Und ich frage mich, ob die im Tante Emma-Laden ohne Überwachungskameras auch einfach was ohne zu zahlen einpacken, weil niemand kontrolliert. AIDA ist nicht da, um Menschen zu erziehen, die sich so verhalten. Denn das wird nichts ändern, die Leute werden zukünftig nur besser aufpassen, dass gerade niemand hinschaut (alles schon beobachtet beim Getränkeabfüllen und Eintuppern). Oder wie hier beschrieben beim Liegenreservieren auf noch bessere Ideen kommen ("der kommt gleich wieder"). Jedem Gast 24/7 einen Aufpasser zur Seite zu stellen, kann nicht die Lösung sein.
