Beiträge von Der Lars

Dann sind ja Tobi und Tobi an Bord

Wobei "The Tobi" Klaus schon einige Monate unterwegs ist und bald Urlaub haben dürfte...

Zitat von MarkusR

Gastkünstler sind aber im Verhältnis zu den "eigenen" Künstlern deutlich teurer.

Schau dir mal das Entertainment auf NCL und RCCL an.Das geht auch problemlos mehrfach.

Das liegt wohl eher daran, dass man nicht mehr mit dem Schmidt-Theater zusammenarbeitet und da offensichtlich auch viel Porzellan zerschlagen hat. Die genannten Gastkünstler und einige mehr kamen von dort.

Zusätzlich zu mehreren AIDA-Touren im Jahr auch noch genauso oft NCL oder RCCL zu fahren, da fehlt mir dann doch die Zeit. Zudem hat sich meine Konsumentenhaltung auch in den letzten Jahren verändert und wir genießen inzwischen viel häufiger einen gemütlich Abend an Ocean- oder Lanai-Bar statt Entertainment-Shows.

Zitat von Elbblick

Du musst immer im Hinterkopf haben. Für den Betrieb der unter italienischer Flagge fahrenden Flotte der Marken „Aida Cruises“, „Costa Crociere“ und „Costa Asia“ ist die im Februar 2015 gegründete Carnival Maritime GmbH in Hamburg verantwortlich Rostock hat nichts zu entscheiden!

Na ja, da macht Costa ja mit der deutlich reduzierten Flotte einige Slots frei...

Meine bisher schönsten Touren Touren waren 14 Tage und länger (Transamerica, Grönland, Transkaribik...) und hatten immer abwechselnd See- und Hafentage! Muss euch nicht gefallen, aber solche Routen würde ich auch in Zukunft ganz gern im Programm finden

Und um auf das eigentliche Thema des Threads zurückzukommen: Mit Helios-Schiffen könnte ich mir diese Touren nur bedingt vorstellen...

Das ist vielleicht das Hauptproblem! Wenn man es drei oder vier Mal gesehen hat, wird wohl jedes Entertainment langweilig...

AIDA pur, Blaue Reisen und die Non-Stopp-Fantouren waren ja durchaus ganz gut gebucht.

Wovon sich einige hier mal verabschieden sollten ist, dass ihre Meinung die allgemeingültige ist und dass nur die Routen und Schiffe, die ihnen gefallen, erfolgreich sein werden.

Die Kunst der Reedereien wird sein, die richtige Mischung, das richtige Angebot für jeden zu finden und den richtigen Reisezuschnitt in der richtigen Häufigkeit anzubieten. Und da hat sich AIDA bzw. der Carnival-Konzern ja in der jüngeren Vergangenheit eher schwer getan. Wenn irgendwas gut läuft, wird es im Anschluss gleich so oft angeboten, dass es nur noch mit Dumping-Preisen zu verkauften war. Anderen Reisen wurde nicht die Chance gegeben, sich zu entwickeln, die wurden direkt wieder aus dem Programm genommen.

Zitat von MarkusR

Wenn sie doch genug Gäste hatten,warum wurden Cara und Vita dann ausgemustert?

Wenn sie immer voll fahren würden zu entsprechend exorbitanten Preisen,hätte man sie bestimmt nicht ausgemustert.

Ich will damit nicht sagen,das sie keine Gäste oder nur unzufriedene hatten.Auch mir hat die Vita auf meiner einzigen Tour sehr gut gefallen.

Aber anscheinend waren es nicht genug.

Na ja, solange die Hyperion und Helios voll sind, sind sie halt logischerweise deutlich ertragstärker. Sie müssen "nur" voll sein - eine Erfahrung, die die Betreiber von A380 und Boing 747 auch machen mussten...

Dass man die ältesten Schiffe zuerst ausmustert ist wohl logisch. Hätte AIDA die Helios III abnehmen müssen, wäre es wahrscheinlich nicht nur für Cara, Mira und Vita, sondern neben der Aura auch für weitere Schiffe eng geworden. Seien wir also froh, dass Carnival und Costa ältere, runtergekommenere und ineffizientere Schiffe hatten...

Zitat von Spielzimmer

Poolspiele….wenn ich noch einmal das alberne Schätzspiel (Schuhgröße etc) erlebe , bekomme ich Brechreiz.

Das hat mit den Spielen und der Unterhaltung von früher mal gar nichts gemein. Im Grunde ist es ein Armutszeugnis…

Es soll Gäste geben, denen das nach wie vor gefällt...

Wem's nicht gefällt: Es gibt auch Stellen auf dem Pooldeck, an denen man davon nicht belästigt wird

AIDA kann es euch aber auch nicht recht machen. Viele hier wünschen sich doch immer "Back to the Roots"!

Shows, bei denen sich Passagiere, die sich zuvor beim Clubteam durch die rege Teilnahme an Poolspielen darum "beworben" haben, zum Affen machen, gab es doch zu Clubschiff-Zeiten mehrere und die Theater von Cara, Vita und Aura waren immer voll...

Zitat von Cap Hornier

Richtig. Und man vermarktet die Reisen mit diesen Schiffen unter dem Namen AIDA. (AC ist eine C.-Niederlassung.)

Ich denke, die meisten hier werden wissen, dass das hauptsächlich steuerliche Gründe hat und nichts über irgendwelche unternehmerischen Entscheidungen aussagt. Die werden letztendlich in Miami getroffen...

Zitat von MarkusR

Das Konzept ist das eine.

Aber fehlende Balkone und evtl. Umweltvorschriften sind das andere.

Natürlich gibt es genug Menschen,die auch auf ein älteres Schiff ohne Balkon gehen würden,und für ausgefallene Routen auch mehr Geld bezahlen würden.

Aber die muss man erstmal von der in dieser Hinsicht deutlich besser aufgestellten Konkurrenz zu AIDA bekommen.

Es dauert sehr lange,bis die Leute eine Marke,die bisher im Markt für etwas anderes stand, mit dem neuen Konzept annehmen.

Und ich zweifle einfach mal daran, das sich der ganze Aufwand noch lohnt für die Aura.

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Das Konzept der Aura ist ja nun mal alles andere als neu. Cara/Vita/Aura haben in den vergangenen Jahren genügend Gäste von sich überzeugt, die genau wissen, worauf sie sich einlassen. Auf meinen letzten Touren 2018 und 2019 habe ich an Bord auch niemanden wahrgenommen, dem irgendetwas fehlte. Das wird eigentlich nur im Internet von Leuten geäußert, die halt mehr Team Helios sind und meinen, es dürfte keine anderen Schiffe mehr geben.

Auch was irgendwelche Umweltauflagen angeht, kann ich keinen Unterschied zwischen der Aura und den Sphinxen erkennen, das Antriebskonzept ist das selbe...

Zitat von _Meerelfe_

NaRo , wenn du dann einmal dabei bist - da fehlen dann auch noch ein paar andere:

Tobias Wirsig

Panagiotis Mantzavinos

Matteo Fava

dir  .

Detlef Harms, Dr. Friedhold Huppert und Hanjo Müller sind dafür inzwischen auch Rentner...

Theoretisch wäre es auch möglich, dass weitere Costa-Schiffe zu Carnival wechseln und dort auch die letzten beiden Fantasy-Class-Schiffe ausgemustert werden...

Zitat von Avita61

Weil das in die Konzernstrategie vermutlich so gar nicht passt. Entweder will man den Massenmarkt bedienen oder man wird eine Reederei mit exclusiven kleinen Schiffen, wie Ponant, Silversea, oder auch Phoenix etc. Dass sich in einem Konzern beides findet, ist eigentlich selten, Beispiel MSC und Explora. Die starten jetzt den Testballon mit der Exclusiv Linie, mal sehen wie sich das verkauft. Und es ist nicht nur einen Tick teurer, sondern 2-3x so teuer wie die normalen Schiffe.

Was ist mit Seaborn im Carnival-Konzern? Silversea bei Royal Caribbean? Oceania und Regent Seven Seas bei Norwegian?

OK, so etwas wie AIDAclassic (oder z.B. Arosa?) wäre jetzt nicht so exklusiv und müsste die passende Nische noch finden, irgendwo bei den "traditionellen" AIDA-Kunden, den alleingelassenen Transocean-Kunden, ...?

Zitat von volli09

Die Shows wie Steampunk Circus konnten wir dieses Jahr auf der Nova sehen. Die war schon sehr beeindruckend!

Ich habe den Eindruck, dass man sich Entertainmentmäßig aktuell nur auf Nova und Cosma konzentriert und dort alle Bühnen bespielt. Auf den Sphinxen ist dagegen ziemlich tote Hose, die altbekannte Queen-Show und sonst - nix....

Zitat von AIDAstar

Wir waren von Thomas Mey auf der diva total begeistert. Ein erfahrener, Kapitän, der klare und interessante Ansagen macht und sich vor seine Crew stellt, wenn diese von Gästen aufgrund Umroutungen angepöbelt wird.

Leider scheint er laut eigener Aussage das Urgestein der AIDA Kapitäne zu sein und einige jüngere "sägen schon an seinem Stuhl".

Er ist auf jeden Fall der dienstälteste Kapitän (seit 2007) und mit 63 Jahren auch nicht mehr allzu weit vom Rentenalter entfernt...

Zitat von MarkusR

Die Shows,die aktuell in den Theatrien laufen,gibt es nur,damit AIDA sagen kann,das sie ein Showprogramm haben.

Die sind weder besonders gut,noch besonders kreativ.

Natürlich gibt es rein Infrastrukturell (Lage und Größe der Bühne und technische Ausstattung) Begrenzungen, aber das wusste AIDA bereits bei der Planung und Konstruktion der Schiffe.

Jahrelang hat man behauptet, die beste Bühnentechnik auf den Weltmeeren zu haben, die Ausrede zählt wohl kaum...

Zitat von Heizergruss

In den "Kieler Nachrichten" stand in der letzten Woche,daß am Heck zwei vorgefertigte Stahlplatten auf den beschädigten Rumpf geschweiß wurden

In der nächsten geplanten Werftliegezeit wird dann das verformte Teil am Heck ausgetauscht

Ähnlich wurde es seinerzeit am Bug der Luna ja auch gehandhabt..

Zitat von Elbblick

Das ist ja nun schon länger bekannt. Das Aida Entertainment House in der Hamburger Simon-von-Utrecht-Straße sucht Untermieter. Da wird nur noch sehr kurz mit dem Ensemble geübt. Die Musical ähnlichen Shows wurden aus Kostengründen, eingestampft.

Dafür sind die Show-Ensembles schon Wochen vor ihrem eigentlichen Einsatz an Bord. Die Probemöglichkeiten sind dort allerdings nicht so optimal.

M.E. herrscht, seit Borris Brandt weg ist, eine große Ideenlosigkeit. Seinen umstrittenen Weg will man offensichtlich nicht weiter gehen, zurück zu den Anfängen mit eher improvisierten Shows und Mini-Musicals will man auch nicht. Aber wohin dann?

Zitat von Heizergruss

Einen Wechsel des Kapitäns habe ich erwartet

Kapitän Lars Rentsch möchte sicherlich jetzt auch erstmal zur Ruhe kommen

Das ist wohl reine Spekulation, so dramatisch war die Aktion ja nun auch nicht.

Zitat von GymSporty at Sea

...war "Ignacio" da um Euch zu begrüssen?

Gibt es den überhaupt noch?

Ich hab ihn die Tage noch auf einem Instagram-Video gesehen...