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MS Deutschland insolvent

  • Hansi0815
  • 29. Oktober 2014 um 13:27
  • Antworten

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  • Hansi0815
    Gast
    • 29. Oktober 2014 um 13:27
    • #1

    Die MS Deutschland Beteiligungs GmbH hat heute Insolvenz angemeldet.

    => http://www.schiffe-und-kreuzfahrten.de/ms-deutschland…enz-angemeldet/

  • Anzeige
    • RE: MS Deutschland insolvent

    gerade neue Hapag Lloyd Angebote gefunden

  • powermac1980
    ** Hapag -Freund **
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    • 29. Oktober 2014 um 15:05
    • #2

    Bedauerlich, aber absehbar.
    Bin gespannt, ob sie die Kurve nochmal kriegen … wirklich optimistisch bin ich da aber nicht.

    Gruß,
    Dennis.

    bislang: 74 Kreuzfahrten / 52 verschiedene Schiffe / 17 verschiedene Reedereien / 517 Nächte an Bord / Kürzeste: 1 Nacht Norwegian Gem / Längste: 18 Nächte Europa 2

  • Hansi0815
    Gast
    • 29. Oktober 2014 um 15:08
    • #3

    Ich glaub ja an einen Schachzug um die Anleihe leichter loszuwerden. :)

  • JST1234
    Schüler
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    • 29. Oktober 2014 um 15:43
    • #4

    Da haben die Anleihegläubiger Geld ins "Meer" geworfen.

  • Macmitchi
    Fortgeschrittener
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    169
    • 29. Oktober 2014 um 15:50
    • #5

    Fragt sich nur ob nach solchen Nachrichten noch genügend Leute das Schiff buchen. Ich würde es aus Angst das meine Anzahlung oder der komplette Reisepreis futsch ist erstmal nicht tun.

  • h.p.g.
    h.p.g.
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    • 29. Oktober 2014 um 15:52
    • #6

    Das Traumschiff ------- schade !! :titanic: :titanic: Die Klientel, die dieses Schiff bisher am Leben hielt, stirbt aus. Alles einwenig plüschig aber sicherlich gemütlich, aber nicht mehr zeitgemäß.
    Keine Balkone, aber die könnten wie bei der Cara ( 2005 ) nachträglich angebracht werden. Um das Schiff zu " Beatmen " müsste das gesamte Konzept überarbeitet werden. Alles aus meiner Sicht recht schwierig, aber vielleicht lohnenswert.

    Einmal editiert, zuletzt von h.p.g. (29. Oktober 2014 um 16:07)

  • Hansi0815
    Gast
    • 29. Oktober 2014 um 15:55
    • #7

    Die letzte Reise startet in zwei Tagen, danach war die Werft eingeplant. Sollte sich das jetzt auf der Gläubigerversammlung nicht so abspielen wie die Finanzjongleure sich das vorstellen (Verzicht aus Zinszahlungen und Investitionsumwandlung in Firmenanteile), dann glaube ich wird es weder eine Werftzeit noch einen Fahrplan sondern eine sauber Insolvenz geben...

    Einmal editiert, zuletzt von Hansi0815 (29. Oktober 2014 um 16:06)

  • Captain
    Profi
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    • 29. Oktober 2014 um 15:57
    • #8

    Hallo,

    das ist aber echt schade. Hoffentlich wird das wieder was mit denen.
    Das Traumschiff ist schließlich auf eine besondere Art und Weise auch ein Symbol, das es zu erhalten gilt. :meinung:


    Viele Grüße

    :abfahrt:

  • Darthmole667
    Gast
    • 29. Oktober 2014 um 16:02
    • #9

    Ich finde es auch schade, aber vielleicht finde die MS DEUTSCHLAND ähnlich wie die Berlin wieder eine neue Heimat. Das Konzept müsste man vielleicht ein wenig modernisieren, vielleicht so ein Mittelding aus EUROPA 2 und MS Deutschland. Aber ohne der Deutschland würde dem deutschen Markt etwas fehlen.

  • weltreisende67
    Kreuzfahrtsüchtig
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    • 29. Oktober 2014 um 17:16
    • #10

    Ich habe das Schiff vor einem halben Jahr für April 2016 gebucht.
    Bin mal gespannt, wie es nun weiter geht. :traurig:

    7x AIDA, 3x TUI, 3x Costa, 2x MSC, 1x RCI, 4x Phoenix, 1x Color Line

    95c286f91bfe9ed1cd544f8533965246119b2dd7

  • JST1234
    Schüler
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    • 29. Oktober 2014 um 17:43
    • #11

    So wie die Banken vom Staat unterstützt wurden, ist damit zu rechnen, dass das Traumschiff (Aushängeschild) mit staatlicher Hilfe wieder auf Vordermann gebracht wird.

    Wie bei Griechenland werden die Anleger verzichten müssen. Da wird ein Weg gefunden. Die Insolvenzverwalter und Co. sind allerdings die größten Abzocker dabei (natürlich unter dem Deckmantel der gesetzlichen Gebühr). Es war schon immer so: bei solcher Insolvenz werden auf Kosten der Masse monatelange Diskussionen (Anträge immer dagegen - mit Rechtsanwälten) und tonnenweise Protokolle erstellt.

    Schäuble wird da mit Sicherheit auch noch ein paar Trauerworte zu haben.

    Bald melden sich die Anleihenschutzgemeinschaften mit Beitrittsformularen.

    Und dann wird es noch die dubiosen Anleihenaufkäufer geben: Die werden dann 10 % des Nominalwertes bieten.

  • powermac1980
    ** Hapag -Freund **
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    • 29. Oktober 2014 um 18:46
    • #12
    Zitat von Macmitchi

    Fragt sich nur ob nach solchen Nachrichten noch genügend Leute das Schiff buchen. Ich würde es aus Angst das meine Anzahlung oder der komplette Reisepreis futsch ist erstmal nicht tun.

    Sehe ich ähnlich – das macht es für die Deutschland leider nicht einfacher.
    Vielleicht nimmt sich FTI dem Schiff an (wie auch schon der Berlin), schließlich gibt es ja auch schon die Vermarktungs-Kooperation. Das Schiff im Inneren auf "modern" zu trimmen dürfte wenig Sinn machen und viel zu viel kosten.

    Gruß,
    Dennis.

    bislang: 74 Kreuzfahrten / 52 verschiedene Schiffe / 17 verschiedene Reedereien / 517 Nächte an Bord / Kürzeste: 1 Nacht Norwegian Gem / Längste: 18 Nächte Europa 2

  • cuxpingpong
    Urlaubsreif
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    • 29. Oktober 2014 um 19:18
    • #13

    Das waren noch Zeiten, als es meinen leckeren Fisch an Bord gab. :hunger:
    Leider  :serledigt:

    65 x Aida ohne Cara

  • Clipperbar
    Jetzt ist später!
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    • 29. Oktober 2014 um 19:38
    • #14

    Viel wichtiger ist doch die Frage was nun aus den Schauspielern vom Traumschiff wird. Hoffe man findet ein neues Schiff. Würde MS Artania vorschlagen. Sonst bleibt wohl nur Arbeitsagentur oder Sozialamt. Für Big Brother Haus oder Dschungel Camp sind die ja zu alt oder zu verwöhnt vom MS Deutschland Flair. LG Bernd

  • weltreisende67
    Kreuzfahrtsüchtig
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    • 29. Oktober 2014 um 20:07
    • #15

    Um die Schauspieler mache ich mir weniger Gedanken. Die meisten von denen sind gut im Geschäft.
    Um das Personal auf dem Schiff und in der Firmenzentrale mache ich mir mehr Gedanken.
    Für die war das ja heute ein "rabenschwarzer" Tag.

    Rademann müsste sich aber beeilen, wenn der Betrieb eingestellt werden sollte. Denn im Januar beginnen ja bekanntlich die Dreharbeiten für die nächsten Folgen. Ob die ARTANIA das richtige Schiff dafür wäre, darf bezweifelt werden. Schiffe in der Größe der DEUTSCHLAND in dieser Luxus-Klasse gibt es nur wenige. Und dazu noch ein deutsches. Die MS EUROPA würde mir da einfallen. Sonst hätte ich da keine Idee. Warten wir mal ab. Vielleicht erfahren wir dann am 12.11. mehr, wie es weiter geht.

    7x AIDA, 3x TUI, 3x Costa, 2x MSC, 1x RCI, 4x Phoenix, 1x Color Line

    95c286f91bfe9ed1cd544f8533965246119b2dd7

  • prost
    Gast
    • 29. Oktober 2014 um 20:22
    • #16

    Wenn alle Stricke reißen, dann sollte aus dem Schiff ein fahrendes Seniorenheim für Wohlhabende gemacht werden. Da finden sich bestimmt Leute, die sich einkaufen würden. Bis zum Ende des Lebens mit der MS Deutschland um die Welt schippern, reizt doch sehr.

  • Clipperbar
    Jetzt ist später!
    Reaktionen
    1
    Beiträge
    385
    • 29. Oktober 2014 um 21:02
    • #17
    Zitat von weltreisende67

    Um die Schauspieler mache ich mir weniger Gedanken. Die meisten von denen sind gut im Geschäft.
    Um das Personal auf dem Schiff und in der Firmenzentrale mache ich mir mehr Gedanken.
    Für die war das ja heute ein "rabenschwarzer" Tag.

    Rademann müsste sich aber beeilen, wenn der Betrieb eingestellt werden sollte. Denn im Januar beginnen ja bekanntlich die Dreharbeiten für die nächsten Folgen. Ob die ARTANIA das richtige Schiff dafür wäre, darf bezweifelt werden. Schiffe in der Größe der DEUTSCHLAND in dieser Luxus-Klasse gibt es nur wenige. Und dazu noch ein deutsches. Die MS EUROPA würde mir da einfallen. Sonst hätte ich da keine Idee. Warten wir mal ab. Vielleicht erfahren wir dann am 12.11. mehr, wie es weiter geht.


    Sind schon zig Mal die alte und ein Mal die neue Europa gefahren. Niemals würde dort ein Film gedreht werden. Man müßte dann schon das ganze Schiff chartern. MS Europa Gäste wollen nicht gefilmt werden. Die Geissens gelten dort nicht als nachahmenswert.LG Bernd :foto: :nein1:

  • Soraya
    Schüler
    Beiträge
    144
    • 29. Oktober 2014 um 21:33
    • #18

    Sollte es so kommen, dann sollte man auch die Serie einstellen und nicht zwanghaft versuchen, einen neuen Dampfer den Zuschauern " schmackhaft" zu machen. Immerhin läuft die Serie schon sehr lange, an die 30 Jahre sicher, und in den letzten paar Jährchen hat man sich schon an die Deutschland als "das Traumschiff" gewöhnt.
    Wie sagt man so schön, lieber ein Ende ohne Schrecken, als ein Schrecken ohne Ende. Dann wäre es halt für Kapitän Hehn ein kurzes Gastspiel a Bord gewesen.
    Mache mir da wirklich mehr Sorgen um die ganze Crew, die dann ihren Job verlieren, als um die paar Schauspieler die pro Jahr gerade mal zwei neue Folgen produzieren.

  • Wildwater
    Seegangjunkie
    Reaktionen
    4
    Beiträge
    407
    • 29. Oktober 2014 um 21:47
    • #19
    Zitat von Soraya

    Sollte es so kommen, dann sollte man auch die Serie einstellen und nicht zwanghaft versuchen, einen neuen Dampfer den Zuschauern " schmackhaft" zu machen. …

    Warum? Es ist ja schon das vierte Schiff.

    Vielleicht geht es auf der AIDApeima weiter. :zwinker:

    ww

    Das Ziel ist der Weg - oder so ähnlich. :gruebel:

  • prost
    Gast
    • 29. Oktober 2014 um 22:06
    • #20

    http://www.ambiente-kreuzfahrten.de/

    Die Gesellschaft ist seit 05.09. nicht mehr, also wäre dieses alte Schiff doch ein Ersatz fürs Traumschiff :daumen:

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