Zoff auf der MS Deutschland

Zitat von Lastreiner

...ist denn hier jemand in der Lage, die Größenordnung des Unterschiedes zwischen einem in Deutschland bzw. in Malta beheimateten Schiff näher evtl. auch in Zahlen annähernd darzustellen bzw. zu nennen ?

O.k., sicherlich unterschiedliche, - wenn überhaupt-, Versteuerungen !

Aber sind denn die unter deutscher Flagge so extensiv im Vergleich zu Malta ?

Arbeitsrecht, Bezahlung usw...spielen sicherlich eine entsprechende Rolle, aber das ist genau meine Eingangsfrage nach der etwaigen Größenordnung !

Danke für aufklärende Antworten zum Wochenende... !

Lastreiner

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Hallo Lastreiner, vielleicht hilft dir das weiter?
http://www.forschungsinformationssystem.de/servlet/is/28921/
Gruß Tom

Zitat von Morris

Der Kapitän ist der Vertreter der Reederei, er ist mehr als nur ein Angestellter. Ich hätte den ebenfalls hochkant rausgeworfen, für den Zirkus den er veranstaltet. Wo sind wir denn? Ein völlig normaler Vorgang. Die Reederei war pleite, der Investor will Rendite sehen.

Wo kämen wir hin, wenn jeder Angestellter seiner Job hinschmeißt, der mit den Entscheidungen seines Arbeitgebers nicht einverstanden ist.

LG
mike

Zitat von Morris

Der Kapitän ist der Vertreter der Reederei, er ist mehr als nur ein Angestellter. Ich hätte den ebenfalls hochkant rausgeworfen, für den Zirkus den er veranstaltet. Wo sind wir denn? Ein völlig normaler Vorgang. Die Reederei war pleite, der Investor will Rendite sehen.

Hut ab vor einen Kapitän der sich nicht Duckmäuserisch zurück zieht und solche für die Mannschaft an Bord tief einschneidente Entscheidungen nicht so einfach hin nimmt.
Und ja, für uns ist das schon "ein völlig normaler Vorgang". Viele der Angestellen auf der MS Deutschland werden nun ihren Job verlieren und durch billiglohner aus Fernost ersetzt. Der Rest bekommt weniger Lohn, dafür müssen sie aber mehr Stunden schuften. Alles normal, ganz klar.
Der Investor will Rendite sehen ganz klar, was zählt da schon der dumme Malocher der für seine Arbeit eh schon schlecht entlohnt wird.
Also was soll der Zirkus? Wie kann sich dieser Kapitän nur hinter seine Mannschaft stellen? So ein selbstloses tun, nur für andere... das ist nun kein völlig normaler Vorgang. Wo kämen wir denn da hin, wenn sich nun Vorgesetzte für ihre Untergebenen einsetzen? Und überhaupt, was scheren uns die Anderen? Was gehts uns an? Wegsehen, still sein, Maul halten, das ist richtig, so solls sein.
Weg mit den Kapitän, Herrn Jungblut. Es leben so schnittige Typen wie Herr Schettino

Zitat von Morris

Der Kapitän ist der Vertreter der Reederei, er ist mehr als nur ein Angestellter. Ich hätte den ebenfalls hochkant rausgeworfen, für den Zirkus den er veranstaltet. Wo sind wir denn? Ein völlig normaler Vorgang. Die Reederei war pleite, der Investor will Rendite sehen.

Da spricht der klassische Banker

Wo das hinführt, ... man braucht ja nur auf die Banken zu schauen
Der Rest wurde schon gesagt.

Hier geht es nicht darum wer wo wann und wie im "Paradies" lebt. Auch nicht darum ob seine Aktion was bringt oder sinnvoll ist. Es geht darum das dieser Mann das macht was ein richtiger Kapitän zu machen hat. Er muss in einer Notsituation, und das ist für die Besatzung ja , hinter seiner Mannschaft stehen. Auf so einen Mann ist auch verlass, sollte das Schiff mal absaufen. Der macht alles um das Schiff, die Passagiere und dann auch seine Mannschaft sicher in den Hafen zu bringen. Und so einer wie er wird sicher nicht als erster von Bord gehen.
Mit so einen Mann fährt man doch gern, oder?
Mit einen Kapitän der nur das macht was die Reederei gern möchte, bei so einen fühle ich mich nicht gut aufgehoben. Auf einen solchen ist gesch...

Zitat von Tomtone

Hier geht es nicht darum wer wo wann und wie im "Paradies" lebt. Auch nicht darum ob seine Aktion was bringt oder sinnvoll ist. Es geht darum das dieser Mann das macht was ein richtiger Kapitän zu machen hat. Er muss in einer Notsituation, und das ist für die Besatzung ja , hinter seiner Mannschaft stehen. Auf so einen Mann ist auch verlass, sollte das Schiff mal absaufen. Der macht alles um das Schiff, die Passagiere und dann auch seine Mannschaft sicher in den Hafen zu bringen. Und so einer wie er wird sicher nicht als erster von Bord gehen.
Mit so einen Mann fährt man doch gern, oder?
Mit einen Kapitän der nur das macht was die Reederei gern möchte, bei so einen fühle ich mich nicht gut aufgehoben. Auf einen solchen ist gesch...

Er ist doch aber als erster von Bord gegangen :hahahah:

Da dürftest Du auch nicht auf AIDA gut aufgehoben sein, denn dort werden einige Kapitäne das machen was die Reederei möchte.

LG
mike

Und es geht....

Wenn man zusammenhält und ein Zeichen setzt, wie beispiesweise der Kapitän der Deutschland dann kann man auch dieses "Rendite-Denken-um-jeden-Preis" zumindest einschränken

Ich weiß schon, was einige denken: Das die Deutschland das nicht überlebt und früher oder später den Bach runter geht...

Das kann möglich sein - aber wie ich oben schon geschrieben habe. Dieses Banker-Denken rettet einen auch nicht, wie die Banken selbst ständig beweisen.

Da schließt sich für mich auch der Kreis wieder zu AIDA.

Wenn man vor lauter Rendite-Denken den "Menschen" vergisst (egal ob Mitarbeiter oder Kunde) gehts nicht.

Es hat aber nichts mit dem Kapitän zu tun, dass die Ausflaggung gestoppt wurde, sondern mit deutschen Steuergeldern die fließen werden.
Konstantin Bissias, Geschäftsführer der Reederei Deilmann, sagt: „Der Malteser bleibt im Schrank, jetzt müsst ihr uns aber auch alle dabei helfen.“
Konkret setzt die Reederei unter anderem darauf, dass:
• „Der maritime Koordinator der Bundesregierung, Staatssekretär Hans-Joachim Otto, die in Aussicht gestellte deutliche Wiedererhöhung der Flaggenförderung in Richtung des alten, bis 2009 bestehenden Niveaus umsetzt.“
Quelle: Bild

Zitat von TomH

Wenn man vor lauter Rendite-Denken den "Menschen" vergisst (egal ob Mitarbeiter oder Kunde) gehts nicht.

Bei AIDA geht's doch

LG
mike