Kreuzfahrtschiffe - der ADAC Test Sicherheit

Zitat von happy_60

Hallo Heizergruss,

na, Hauptsache was dazu gesagt oder?

1. Keiner hat behauptet das die Schotten nicht wichtig sind, aber es ist auch nicht unbedingt erforderlich sie permanent geschlossen zu halten. Sie helfen im Notfall, aber eben auch nur dann.
2. Die Schotten lassen sich jederzeit manuell schliessen und damit auch ohne Strom.

Du fährst ja auch nicht permanent mit aufgeblasenem Airback im Auto nur weil Du ihn in einer Notsituation brauchst.

Also bitte, mach doch nicht die Leute verrückt mit irgendwelchen Horrorgeschichten.

Wer sich unsicher fühlt, einfach Zuhause bleiben. Dann ist es auch nicht so voll auf den Schiffen.

Beste Grüsse,

Happy_60

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Hallo,

ich habe bei dir wohl einen Nerv getroffen und Horrorgeschichten schreibe ich grundsätzlich nicht

Nichts ist unmöglich

Sicherlich lassen sich die Schotten auch manuell schließen,das dauert aber auch eine gewisse Zeit (wenn die Kammer/Abteilung nicht schon geflutet ist)

Und solche primitiven Sprüche mag ich absolut nicht : na, Hauptsache was dazu gesagt oder?

Wenn du mal Leckabwehr in einer Kammer/Abteilung auf einem Dampfer gemacht hättest,würdest du es bestimmt nicht mehr so locker sehen

Schönreden bringt sicherlich nichts und ein Notfall meldet sich auch nicht frühzeitig an,damit man die Schotten rechtzeitig schließen kann

Ich möchte die Aufregung in der Bevölkerung und in den Medien und in diesem Forum mal sehen,wenn ein Dampfer auf Tiefe geht,weil die Schotten geöffnet waren

Was hat ein Airbag eines Autos mit wasserdichten Schotten auf einem Dampfer zu tun

Die ADAC-Tester finden es auch nicht lustig,daß die Dampfer mit geöffneten Schotten auf den Weltmeeren kreuzen

Die ADAC-Tester kann man sicherlich genauso ignorieren/vergessen, wie den WISO-TEST

Schöne Grüße

Heizergruss

Zitat von happy_60

Im ersten Post schriebt Du in deinen Horrorgeschichten, dass sich die Schotten nicht schliessen lassen wenn der Strom ausfällt.

Vielleicht hilft es Dir wenn ich Dir sage, dass es auf modernen Schiffen in weniger als 90 Sekunden möglich ist ein Schott manuell mit einem hydraulischen Pumpsystem zu schliessen.

Mal gespannt wie deine Geschichte weitergeht.

Hallo,

ich habe diesen Satz aber nicht geschrieben

ZITAT: Dass sich die Schotten nicht schliessen lassen wenn der Strom ausfällt

Ich habe aber folgenden Satz geschrieben

ZITAT: Die Schotten können dann auch nicht schnell geschlossen werden ,weil sie elektrisch dann nicht mehr funktionsfahig sind

Auch in unserem Kraftwerk kann man Anlagenteile von Hand fahren,es geht aber bestimmt nicht so schnell,als wenn ich im Leitstand auf den Knopf drücke oder am Monitor mit der Maus klicke

Dann will ich meine spannende Geschichte jetzt aber langsam beenden

Zum Thema Horrorgeschichten,gab es in diesem Jahr auch schon sehr vergleichbare Beispiele auf Kreuzfahrtschiffen

Wenn es auf dem Dampfer dunkel ist (Stromausfall),dann sind die geöffneten Schotten bestimmt nicht mit dem hydraulischen Pumpsystem in 90 Sekunden geschlossen

Zwischen Theorie und Praxis liegen sehr häufig weite Welten bzw. Lichtjahre

Welches Crew-Mitglied, geht bei einem Wassereinbruch und Dunkelheit schon freiwillig in die unteren Decks und schließt die Schotten über das Pumpsystem manuell

Bei einer Havarie geht ja neuerdings auch schon der Kapitän als Erster von Bord

Schöne Grüße

Heizergruss

Auf der Insider Tour auf der Bella haben sie gesagt, dass die Schotts geschlossen sind und die Öffnung auf der Brücke angemeldet werden. Auf der Brücke geht bei Öffnung des Schotts wohl auch ein Alarm los.
Als wir im Inneren (an einem Seetag) der Bella unterwegs waren, waren sie jedenfalls zu.