AIDA-Chef mit Zukunftsvision

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    Hallo zusammen,

    unter der Überschrift "AIDA-Chef mit Zukunftsvision" war gestern ein Bericht im ReiseJournal der örtlichen Presse (WAZ-Gruppe). Demnach sind möglicherweise ganzjährig Abfahrten von AIDA ab deutschen Häfen (Hamburg, Kiel, Warnemünde) geplant. Der Artikel ist auch in etwas abgeänderter Version im Internet zu finden. Hier lautet die Überschrift "Deutschland wird zur Kreuzfahrer-Nation" Aber lest selbst.

    http://www.derwesten.de/leben/reise/De…-id3639062.html

    @ Moderatoren: Falls das hier das falsche Unterforum ist, sorry. Dann bitte Beitrag verschieben. Danke

    Gruß
    Jürgen

    Ja, schon von gehört. Weiß nicht, für mich persönlich käme eine Kreuzfahrt im Winter ab Deutschland nicht in Frage. Schon gar nicht in so einem Winter wie 2009/2010. Aber das ist ja nur meine persönliche Meinung. :daumen:

    Ganzjährige Abfahrten geplant...

    ich meine Ostseeziele oder Nordeuropa1 kann man sich schon ganzjährig vorstellen, natürlich zu einem "Winterpreis" angeboten. .. :jump:

    Habe ich gestern auch gelesen.
    Finde ich keine schlechte Idee :daumen:
    für alle die Angst vorm Fliegen haben

    Grundsätzlich finde ich die Idee auch gut, ab Deutschland verstärkt zu fahren. Nicht nur für die Leute mit Flugangst, sondern auch für die, die bei Ihrer Reiseplanung übersehen, dass in der Regel zum Katalogpreis der Kreuzfahrt noch ein happiges Entgeld für das An-/Abreisepaket zu zahlen ist.

    Aber im Winter dürfte es in der Ostsee und in Nordeuropa doch sehr schattig werden, ob da wirklich eine zusätzliche Nachfrage befriedigt werden muss? AC sollte lieber die Anzahl der Nordrouten ab Deutschland im Sommer verdichten.

    Gruß
    Jürgen

    Hallo,
    Nordeuropa im Winterhalbjahr :frage1::gruebel::frage1:
    Nur im Dunkeln rumschippern macht keinen Spaß, auch nicht für einen Winterpreis :meinung:
    LG

    Stimmt. Daran habe ich gar nicht gedacht. Es ist stockdunkel im Norden. Zudem mussten im März diesen Jahres Eisbrecher Schiffe in der Ostsee befreien. Nein Danke! Also für mich eine Schnapsidee....

    Ich kann Michi Thamm schon verstehen, dass er lieber „heimatnah“ startet.

    Vergleicht man die Reisepreise (dividiert durch die Fahrtdauer) ergeben sich doch deutlich höhere (Tages-)Deckungsbeiträge. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die europäischen Hafengebühren so viel über denen in der Karibik oder Asien liegen (trotz St. Petersburg, wo ganzjährig der Dienst eines Eisbrechers mit fakturiert wird).

    Trotz aufwändigerem Schiffscatering können (besser: müssen) die fernen Routen günstiger angeboten werden. Die Anreisekosten und der schärfere Wettbewerb tragen sicher ihren Teil dazu bei.

    Der letzte Winter hat ja gezeigt, dass auch die "Schneeballtouren", z.B. Westeuropa gebucht wurden.

    Zitat von Lievi

    Zudem mussten im März diesen Jahres Eisbrecher Schiffe in der Ostsee befreien.

    Genau... in Ostsee... aber nie Nordsee... allerdings ist der seegang doch einiges stärker..

    Zitat von Lievi

    Eines würde ich mitmachen! Eine Reise zu den Polarlichtern!

    Genau... vielleicht denkt man sogar in diese Richtung.... da muss man schon weit gen Norden...
    und dann ists auch dunkel.. am tag...

    "hier" unten rum gibts aber auch noch ausreichend ziele... nordeuropa1 (Dover amsterdam usw.)


    eine frage des preises und des wetters...... und natürlich des Gewinnes fürs Unternehmen bei Auslastung...

    Würde ich begrüssen, aber mit einigen Einschränkungen:

    1. Bitte Feriendichte erhöhen, damit meine ich, die Oster-, Sommer- und Herbstferien
    ( Töchterchen möchte ja auch noch mit in ihren jungen Jahren)

    2. Sollten dann aber über längere Routen nachgedacht werden, 5Tage Metropolen sind nicht meins :meinung:

    Und übrigens stimme ich hier:

    Grund: „Wir wollen weiter wachsen, Preiserhöhungen würden dieses Wachstum nur gefährden“, so Thamm.

    voll zu...... :meinung:

    jeder einzelne Beitrag meinerseits, stellt meine persönliche Meinung dar...

    Wir waren dabei:

    TA Aidavita November 2006
    Kreuzundquer durchs Mittelmeer Sept 2009
    TA Aidaluna April 2011
    Kanaren Stella Januar2014
    Nordeuropa Aidasol April 2014
    ÖMM Aidadiva August 2014
    MeinSchiff1 April 2015 FullMetalCruise II

    Wir freuen uns auf:
    Mein Schiff4 Oktober 2015 Kanaren trifft Kapverden
    MeinSchiff1 September 2016 FullMetalCruise IV

    Hallo,

    da in den nächsten Jahren 10-12 Schiffe der AIDAflotte auch in der Wintersaison beschäftigt werden müssen (damit bei AC die Kasse klingelt),haben sie sicherlich keine andere Wahl,als auch im Winter im kalten Norden auf der Nordsee/Ostsee zu kreuzen

    Sie fahren im Winter ja auch schon im Mittelmeer (ohne schönes Kreuzfahrtwetter)

    Über den Preis kann man sicherlich auch im Winter einige Passagiere auf die AIDAs locken,aber Spaß macht es bei dem kalten Wetter auf der Ostsee/Nordsee absolut nicht

    Während meiner Zeit bei der Marine war es im Winter auf der Ostsee/Nordsee öfters unangenehm kalt auf dem Dampfer (sieht aber auch faszinierend aus, wenn die Eiszapfen an der Reling hängen)

    Schöne Grüße

    Heizergruss

    Träume nicht dein Leben - lebe deine Träume
    1 x AIDA , 5 x AIDAcara , 6 x AIDAvita , 5 x AIDAaura , 1 x A'ROSA Blu , 0 x AIDAblu (alt)
    2 x AIDAdiva , 1 x AIDAbella , 3 x AIDAluna , 2 x AIDAblu , 2 x AIDAsol , 1 x AIDAmar , 3 x AIDAstella
    1 x AIDAprima (Besichtigung) , 0 x AIDAperla , 0 x AIDAnova , 0 x AIDAcosma
    1 x Mein Schiff 3 , 1 x Mein Schiff 4 , 0 x Mein Schiff 5 , 1 x Mein Schiff 6
    1 x Mein Schiff 1 -Neu- , 0 x Mein Schiff 2 -Neu-

    2 Mal editiert, zuletzt von Heizergruss (5. September 2010 um 21:57)

    Zitat von Chris99

    Die Idee ist ja nicht schlecht. Vorallem man spart dann so den Flug... :)

    Das ist denke ich ein hauptfaktor, wobei dann auch One Way reisen (z.b. DE - Malle) interessant währen da man einfach ne Woche Hotel auf eigene faust hinten anhängen könnte und spart dann trotzdem noch ein wenig.

    Andersrum gehts dann genauso.


    lg...

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    Heizpilze auf die Oberdecks und planen....dicke Decken...hätte doch auch was!

    "Wir sehnen uns nicht nach bestimmten Plätzen zurück,
    sondern nach den Gefühlen die sie in uns auslösen!"
    Sigmund Graff

    2xCara, 1xCarnivalSplendor, 2xBlu, 2xAura, 2xBella, 1xSol, 1xMar+Taufbarkasse, Stella Clubnacht, Norwegian Spirit, 1xVita, 1xAnthem of the Seas und immer noch nicht genug...

    Also für mich persönlich wäre das gaaaa nix :meinung:
    Hurtigrouten setzt Postschiffe ein, auf dem das winzige Klientel, was Lust darauf hat, mitreisen kann (für teueres Geld). Aber ich bekomme für so eine Reise mitten im Winter doch keinen Melitta-Dampfer voll. Das ist doch utopisch. :meinung: Da muss ich zu Hause doch genug Schnee schippen. Das Argument aus Beitrag 4 - sinngemäß "gut für alle die Flugangst haben", ist auch völlig daneben. Wer Flugangst hat, sollte sich im Winter ebenso lieber von Schiffen auf der Nord- und Ostsee fernhalten.
    Diesbezüglich könnte man allerdings erwähnen: Warum keine Fahrten ab bsp. Genua - da braucht man dann auch nicht fliegen. Kann im Gegenteil auch per Bustransfer günstig anreisen. Nur so nebenbei...

    Wintertouren mit Start in Deutschland :frage1:

    Bin ich nicht von überzeugt.

    Die Blu ist ja im Februar durch das Eis auf der
    Elbe schon ziemlich angekratzt worden.
    Wenn eine Aida wöchentlich so eine Eistour
    machen muss, kann sie anschließend erst
    einmal neu gestrichen werden.

    Für mich wären solche Touren jedenfalls nichts.

    Gruß
    Sven

    Zitat von Baba-Doni

    Das Argument aus Beitrag 4 - sinngemäß "gut für alle die Flugangst haben", ist auch völlig daneben.


    WÜrde ich nicht sagen, habe ein paar bekannte die gerne Aida Fahren würden aber Flugangst haben, da sie aber auch keine lust haben einen ganzen Tag irgendwo mit einem Bus rumzueiern wäre soetwas für sie ideal.

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