Beiträge von JonPhi

Zitat von Conny4789

Kann man die hop on Haltestelle in Dubai vom Hafen zu Fuß erreichen?

Da das Terminal neu ist, kann das wohl niemand beantworten

Zitat von jebe100

PE oder BC habe ich auch auf deren Website nicht gefunden.

PE ist sowohl bei AIDA als auch bei TC buchbar für Karibik, von daher wird es in den Maschinen PE schon geben.

Zitat von Novesia

Und auch BC…..

TUI Belgium nicht

Zitat von ms2

Konnte schon jemand für Dubai-Düsseldorf mit Emirates Sitzplätze reservieren??

Emirates sagte mir am Telefon das Aida es ausdrücklich verboten hätte das Emirates

Reservierungen annimmt.

Braucht man nicht dafür auch einen sogenannten Filekey? Vielleicht liegt def auch noch nicht vor.

Zitat von Cap Hornier

TB ab DUS hat P.E.?

Ja.

Zitat von kimba100

Moin.

Hat jetzt schon irgendwer Fluginformationen über Carrier und Zeiten für Flüge Düsseldorf nach La Romana oder ist das alles immer noch rein spekulativ?

Wenn die Zeiten dann in myAida auflaufen und man möchte Plätze reservieren ist es ja quasi Glückssache ob man das bekommt was man möchte oder?

Wer zuerst kommt mahlt zuerst oder wie?

Die Direktflüge nach La Romana gehen nach TUI Fly Belgium.

Theoretisch ja. Wer zuerst die Sitzplätze bucht, bekommt sie auch.

Zitat von Fichtenmoped

Unser Flug ist jetzt auch offiziell im Flugplan vom MUC aufgetaucht:

https://www.munich-airport.de/flugsuche-89523#flightsearch

Man sieht den Sprung, oder? Und wenn man jetzt noch die anderen geplanten Flüge nach PMI anschaut:

Zwei Stunden Flugzeit. Mit einem Nachtflugverbot, was keine Starts vor 06:00Uhr erlaubt ist die Ankunftszeit von 07:20Uhr nicht zu schaffen - außer TUI hat eine Sondergenehmigung und wir gelten als selbstverladende Post.

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Manchmal darf doch eine gewisse Anzahl an Flügen auch außerhalb der Erlaubten Slots starten wenn es nicht anders geht, oder nicht?

Zitat von feuersee

Ich weiß nicht, ob es schon genannt wurde.

AIDA Prima auf der Metropolentour anstatt Southampton (UK) nach Cherbourg (FR). Sehr spannend, dass UK umschifft wird.

Bei TC war zuletzt immer der Grund, dass ein PCR Test benötigt wird. Wenn die Regeln nicht geändert wurden, wird es wohl daran liegen.

Die erste Reise im September wurde heute jetzt in den PLUS-Tarif gesetzt. Man ist also durchaus optimistisch.

Zitat von ktril

Hat jemand Erfahrung wie lange die Umsteigezeit beim Zubringer angesetzt wird? Bsp. Flug nach Barbados ab Frankfurt 10.25 Uhr. Wann könnte Flug Berlin nach Frankfurt (Flugzeit 70 Minuten) starten? Bereits 6 Uhr?

Muss man mal in den Flugplan gucken wann an dem Tag Linienflüge von Berlin nach Frankfurt gehen.

Zitat von Avita61

Hat TUI denn schon eine Genehmigung für die USA Reisen? Wenn man sieht wie schwer es sogar die eigenen Reedereien in den USA hatten, eine Freigabe in der Pandemie zu bekommen, dann frage ich mich, wie TUI dies schaffen will....oder gehen die davon aus, dass Pandemie bis dann vorbei ist ?

Ich denke sowas wird nicht offiziell kommuniziert. Soweit ich weiß, läuft der Kreuzfahrtbetrieb inzwischen ja wieder ab US-Häfen. Und zumindest derzeit ist dass Sicherheitskonzept nicht schwächer aufgestellt als bei den US-Reedereien.

Im Wechselhafen Bayonne läuft ja alles über RCL ab, wenn die dort wieder ablegen dürfen, sollte dass auch für TUI einigermaßen klappen.

Zitat von Fichtenmoped

Ich glaub auch nicht an eine Neuauflage der USA-Touren vor der Herbstsaison 2024.

Für New York gibt es zwei Zeitfenster - April/Mai und September/Oktober.

In beiden Fällen sind Abfahrten in Europa, vor allem im Mai und September, lukrativer.

Außerdem ist mit der Mein Schiff ein starker Konkurrent auf dem Markt, der immer noch Abfahrten an der US-Ostküste anbietet. Auch wenn der Liegeplatz bei weitem nicht so attraktiv ist.

Außerdem sind Transreisen im Oktober/November quer über den Atlantik nicht unbedingt toll. Um es mit den Worten des Kapitän Harms zu sagen, der uns 2015 mit der Vita von Mallorca nach Miami gefahren hat:

„Es ist Ende Oktober (25.10.2015) und der Atlantik ruft.“ Wir haben gelacht, aber vielen ist das Lachen bei 10m-Wellen vor den Azoren dann doch im Halse stecken geblieben.

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Wobei zumindest in den Herbstferien die New York Abfahrten sehr gut gebucht waren. So viele Touren ist man ja glaub ich auch nie gefahren, 3 oder 4 Umrundungen. Ich glaube schon, dass man die Routen einigermaßen verkauft bekommen würde.

Als Bezug jetzt zu TUI, die haben ihr Amerika Konzept auch etwas umgestellt mit der Tendenz hin zu längeren Reisen in den USA. Kommendes Jahr sind zwei 14-Tages Touren geplant, die auch bislang sehr gut weggegangen sind, insbesondere Suiten. Früher die 10-Tages Touren haben sie meistens nicht so super gut wegbekommen. Viele wollen bei so einem längeren Flug auch gerne etwas länger unterwegs sein, wodurch die Touren mit der Diva mit ihren 10-Tagen etwas ungünstig waren. Die Route der Luna und Vita mit 14-Tagen war schon deutlich attraktiver.

Den Versuch New York im April hat TUI nach dem gescheiterten Versuch vergangenes Jahr auch wieder abgeblasen.

Zum Thema Transatlantik: Vielleicht könnte man die Luna/Diva Transreise auch um etwa 4 Wochen vorziehen und somit eine Karibik/Mittelamerika Runde schon in den Herbstferien anbieten. Würde bei einigen Familien sicher auch nachgefragt sein und man hat noch Abfahrten ab Deutschland im September.

Im Oktober hätte man mit Prima, Perla, Nova, Sol und Mar immer noch eine Riesen Angebot.

Zitat von Seerose

Danke.

Aber nicht über Funchal, oder? Da habe ich sie nicht gefunden.

Die Diva fährt meist über die Azoren statt Funchal.

Zitat von Seerose

Hallo,

vom 18.11.23 - 09.03.24 ist die Diva ja alle 14 Tage in Grand Cayman gemeldet. Aber was macht sie zuvor? An USA/Kanada glaube ich ehrlich gesagt auch nicht mehr (leider).

Lg Seerose

Transreise ab Ende Oktober, vermutlich 24.10, bis 11.11 (La Romana) bzw. 19.11 (Montego Bay).

Zitat von Seerose

Wenn die Diva jetzt nicht mehr im Eidfjord gemeldet ist, was macht sie dann? Oder lässt sie nur diesen Hafen aus und bleibt im Gebiet?

Lg Seerose

Ich denke nicht, dass man jetzt kurzfristig wieder die USA ins Programm nimmt. Man müsste dann ja bereits Ende August/Anfang September Deutschland verlassen. Dass ist es auch wohl eher worum es AIDA geht. Im Oktober bzw November braucht man wirklich nicht mehr so viele Abfahrten ab Deutschland, es geht wohl eher um den September.

Zitat von hareid

Das täuscht tatsächlich, denn die Pier rechts beginnt aus der Bildperspektive schon nördlicher als die linke Pier.

Laut Port of Tallinn sind folgende Längen an den 4 Piers erlaubt: 340 Meter.

Für größere Schiffe ist aber die linke Pier wohl besser, da sie etwas breiter verläuft.

Btw: Wunderbare Impressionen von dir

Dazu kommt, dass der Weg zur Pier der Aura durch ein Tor gesperrt ist. Wohl damit keiner auf die Idee kommt da drauf zu laufen, und möglicherweise an der Aura randaliert.

Und für die Rechte Pier muss die Prima dann auch sehr nah an die Steine vorne Vorfahren, damit es hinten raus passt.

Zitat von bertuskoni

Bis jetzt noch nicht, könnte wegen corona wegfallen, nicht das wir in Kontakt mit den neu anreisenden kommen🤷‍♂️

Auf den letzten Reisen gab es zumindest in Palma die Möglichkeit einer Tageskabine.

Zitat von Fichtenmoped

Für eine Neuauflage der USA-Touren in 2023 spricht im Moment nichts, oder?

Hatte sich AIDA nicht endgültig davon distanziert? Zumindest solange bis sie keine neuen Schiffe bekommen. Man musste die Luna und Diva ja abziehen, da es nicht mehr genug Schiffe in Deutschland im September und Oktober gab.

In Kirkwall hat man scheinbar Langeweile und schon wieder die Listen für 23 aktualisiert:

Derzeit sind 11 Anläufe gelistet, sodass eine Filterung schwer ist. Die neu hinzu gekommenen habe ich fett markiert:

19.05 aus Invergordon

20.05 aus Invergordon

30.05 aus Invergordon

01.07 aus Bremerhaven

12.07 aus Bremerhaven

24.07 aus Bremerhaven

31.07 aus Stornoway

16.08 aus Bremerhaven

02.09 aus Greenock

08.09 aus Bremerhaven

Ich werde morgen mal in die Liste gucken, ob sich damit was anfangen lässt und dann hier ggf ergänzen. Bei Cruise Norway hatte es vor kurzem bereits eine auffällige Verschiebungen gegeben

Zitat von bmw

Wir waren 2015 mit Emirates in Dubai da war 30 kg Koffer und Handgepäck noch extra.

Genau, bei Eurowings wird häufig der 30kg Aufgabegepäck Tarif gebucht. Es ist also nicht der günstigste Tarif, der von AIDA gebucht wird.