Auf den Antillen tut sich seltsamerweise auch nichts.
MK6 du hattest ja ermittelt, dass die Stella Bangkok als Wechselhafen verlässt und quasi keine klassische SOA Tour mehr fährt. Vielleicht ist dies möglicherweise ein Hinweis auf ein zweites Schiff?
Vielleicht läuft die Karibik mit den Sphinxen besser als mit der Hyperion. In 28/29 schiebt die Konkurrenz dort auch nochmals Kapazitäten nach.
In Norwegen sind nochmals Meldungen dazugekommen. Damit ist der aktuelle Stand:
Kristiansand
Do 04.11.2027, Mi 17.11.2027, Mo 29.11.2027, Mo 20.12.2027
Stavanger
Di 16.11.2027, Sa 04.12.2027
Bergen
Di 02.11.2027, Sa 27.11.2027, So 05.12.2027, So 12.12.2027, Sa 18.12.2027
Flam
Mo 06.12.2027, Mo 13.12.2027, Mo 20.12.2027
Damit lässt sich der Fahrplan schon recht gut konstruieren:
So 31.10 ab Hamburg/bis Kiel 7N Südnorwegen (Bergen, Haugesund*, Kristiansand, Oslo*)
So 07.11 ab/bis Kiel 7N Ostsee (?)
So 14.11 ab/bis Kiel 6N Skandinavien (Stavanger, Kristiansand, Oslo*)
Sa 20.11 ab/bis Kiel 5N Kurzreise (ggf. Ostsee)
Do 25.11 ab Kiel/bis Hamburg 7N Südnorwegen (Bergen, Haugesund*, Kristiansand, Oslo*)
Do 02.12 ab/bis Hamburg 7N Fjorde (Stavanger, Bergen, Flam, Haugesund)
Do 09.12 ab/bis Hamburg 7N Fjorde (?, Bergen, Flam, Haugesund)
Do 16.12 ab/bis Hamburg 7N Südnorwegen (Bergen, Haugesund*, Kristiansand, Oslo*) - Meldung in Flam vmtl. falsch, parallel fährt die MS2 Fjorde
Do 23.12 ab/bis Hamburg 12N Westeuropa mit Lissabon
Di 04.01 ab/bis Hamburg 19N? Kanaren
So 23.01 ab/bis Hamburg 7N ?
So 30.01 ab/bis Hamburg 7N ?
So 06.02 ab/bis Hamburg 36N Karibik
Mo 13.03 ab Hamburg/bis Palma ?N Westeuropa
Offen ist, ob die Flow wieder nach Kiel kommt oder durchgehend in Hamburg bleibt. Da es ab dem 07.11 nach einer Ostsee Tour aussieht, gehe ich mal vom erstgenannten aus.
Am 21.11 ist aber die Perla in Kiel. Gut möglich, dass es ab dem 14.11 dann nur eine 6-tätige Südnorwegen Tour gibt (deshalb ohne Bergen) und die Flow dann am Samstag, den 20.11 nach Kiel kommt. Letzter Termin in Kiel wäre dann der 25.11, ab dem 02.12 kommt die Mein Schiff 2 nach Kiel.
Könnte nicht Santo Domingo der zweite Wechseltag sein? Dann halt direkt hintereinander in der gleichen Woche und nicht mehr versetzt wöchentlich.
Bei einer Liegezeit von 6-22h theoretisch auch möglich.
Wie so häufig steckt bei solchen Vergleichen der Teufel im Detail. Als erstes sollte man sich die Kabinenverteilung der beiden Schiffe anschauen:
| AIDAnova (2626 Kabinen) | Mein Schiff Flow (1945 Kabinen) |
| 791 Innenkabinen (30,1%) | 158 Innenkabinen (8,1%) |
| 180 Außenkabinen (6,9%) | 106 Außenkabinen (5,5%) |
| 1569 Balkonkabinen (59,8%) | 1531 Balkonkabinen (78,7%) |
| 86 Suiten (3,3%) | 150 Suiten (7,7%) |
Der größte Unterschied liegt im wesentlichen darin, dass bei der Nova rund 30% ihrer Kabinen Innenkabinen sind. Sprich Aida verkauft fast 1/3 des Schiffes zum Innenkabinenpreis. Bei der Flow sind es hingegen nur knapp 8%. Mit Abstand am meisten Umsatz macht Mein Schiff mit den Balkonkabinen (fast 80%). Bei der Nova sind es hier knapp 60%.
Damit verfolgen die beiden Schiffe erkennbar unterschiedliche Angebotsstrukturen: AIDA verfügt über ein deutlich größeres Kontingent für preisbewusste Gäste, während die Flow viel stärker auf Balkon- und Suitenkabinen ausgerichtet ist. Eine 999€ Balkonkabine kann für TUI also mehr Wert sein, als für AIDA eine 899€ Balkonkabine, wenn die Innenkabine nur 699€ kostet.
Als nächsten Schritt habe ich nun 7-tätigen Reisen im kommenden Winter vergleichen. Da die Nova keine Ostsee-Routen fährt habe ich mich auf die Norwegen und Westeuropa Reisen im November und Dezember konzentriert.
| Datum | AIDAnova (inkl. 100€ BGH) | Mein Schiff Flow | Differenz |
07./08.11 Norwegen | Innen: 729€ Außen: 1055€ Balkon: 969€ Junior Suite: 1649€ | Innen: ausgebucht Außen: ausgebucht Balkon: ausgebucht Junior Suite: 2049€ | / / / Flow +400€ |
21./22.11 Norwegen | Innen: 679€ Außen: ausgebucht Balkon: 979€ Junior Suite: 1599€ | Innen: ausgebucht Außen: ausgebucht Balkon: 1099€ Junior Suite: 1999€ | / / Flow +120€ Flow +400€ |
05./09.12 Norwegen | Innen: 715€ Außen: ausgebucht Balkon: 879€ Junior Suite: 1525€ | Innen: 1249€ Außen: 1279€ Balkon: 1499€ Junior Suite: 2019€ | Flow +534€ / Flow +620€ Flow +494€ |
12./16.12 Westeuropa | Innen: 710€ Außen: 860€ Balkon: 829€ Junior Suite: ausgebucht | Innen: 799€ Außen: ausgebucht Balkon: 799€ Junior Suite: 1649€ | Flow +89€ / Flow -30€ / |
Die Ergebnisse fallen recht unterschiedlich aus. Bei den direkt vergleichbaren Norwegen-Reisen ist Mein Schiff Flow überwiegend teurer, die Reise am 08.11 ist bereits ausgebucht. Besonders deutlich ist der Abstand Anfang Dezember: Die Innenkabine kostet rund 75 Prozent und die Balkonkabine gut 70 Prozent mehr als auf der AIDAnova. Bei den Junior Suiten liegt der Aufpreis der Flow je nach Termin zwischen rund 24 und 32 Prozent.
Einziger Unterschied ist die Westeuropa-Tour, wo AIDA im Grundprodukt teurer ist in der Balkonkabine. Die 100€ Bordguthaben pro Kabine sind dabei nicht eingerechnet.
Dazu bietet AIDA das All-In Getränkepaket an. Je nach Reisetermin kostet dies zwischen 160€ und 180€ pro Person (07.11 180€, 21.11 170€, 05.12 160€, 12.12 160€). Bei Buchung dieses Paketes würde der Termin 21./22.11 abzgl. Bordguthaben dann für Aida und Mein Schiff exakt den gleichen Umsatz bei einer Balkonkabine bringen (1099€). Anfang Dezember bliebe die Flow dagegen 460 Euro teurer. Bei der Westeuropa-Reise wäre sie 190 Euro günstiger.
Ein weiterer relevanter Vergleichsaspekt für mich ist das Belegen der Kabine mit einer 3. und 4. Person. Ich habe dies für eine Balkonkabine am Reisetermin 21.11 bzw. 22.11 durchgespielt:
| 3./4. Person Erwachsener | 3./4. Person Jugendlicher (16-24J.) | 3./4. Person Kind (bis 15J.) | |
| AIDAnova | 140€ pP | 85€ pP | 0€ pP |
| Mein Schiff Flow | 449€ pP | / | 99€ pP |
Hier zeigt sich auch ein interessanter Unterschied. Während auf der Flow immerhin der dritte und vierte Erwachsene einen moderaten Aufpreis zahlt, werden bei Aida eigentlich alle zusätzlichen Personen durch die beiden Vollzahler über den Reisepreis quersubventioniert. Hier wird AIDA stark auf zusätzliche Einnahmen an Bord hoffen (müssen).
All in allem glaube ich daher nicht, dass der Einsatz der Flow im Winter ab/bis Deutschland ein totaler Flop ist bzw. die Nova auf dem deutschen Markt alles überstrahlt und der riesen Cash Cow für Aida im Winter ist. Da hatte TUI im Orient letzten Winter deutlich größere Probleme gehabt und AIDA kann in der Karibik oder in Asien sicherlich höhere Margen durchsetzen.
Immerhin bestätigt sich damit, dass die Sphinxen nur noch einen Wechseltag in der Karibik haben werden 
16.12: La Romana - Santo Domingo - See - See - Puerto Limon - Colon - Cartagena - Santa Marta/See - Aruba - See - St. Vincent - St. Lucia - St. Kitts - See - La Romana
Genau das habe ich vorhin erst zu meinem Mann gesagt. Die Preise für Suiten sind ja in letzter Zeit exorbitant gestiegen und wenn jetzt jemand vielleicht eine Kabine im Plus oder Pur günstig geschossen hat und dann den Zuschlag beim Gebot bekommt und am Ende weniger bezahlt, wie jemand, der die Balkonkabine im Pro gebucht hat, würde ich mir als Normal-Suitenbucher ganz schön veräppelt vorkommen.
Seit der Einführung des Dynamic Pricings lässt sich dies auch ohne Upsell-Verfahren ohnehin nicht mehr vermeiden. Es kam jetzt bereits vor, dass Suiten (oder andere Kabinenkategorien) im Nachhinein teilweise deutlich reduziert wurden. Es ist immer ein Risikospiel.
Flam
27.09.2028 Mein Schiff 7
Trondheim
10.08.2028 Mein Schiff Relax
16.08.2028 Mein Schiff Relax
Nordkap
10.06.2028 2894 (statt 09.06)
Kirkwall
02.07.2028 Mein Schiff 3 aus Stornoway nach Invergordon (statt 01.07)
Isafjördur
15.06.2028 Mein Schiff 2
Akureyi
01.09.2028 Mein Schiff 1
Auf Relax und Flow waren es von Beginn an nur drei.
Funchal
09./10.01.2028 Mein Schiff Flow (07-14h)
Du weißt schon, dass in Hamburg die Koffer über einen Kran verladen werden müssen? Da ist man mit Sicherheit nicht in einer Stunde mit 4000 Koffern fertig.
komplett hirnrissig... tut mir leid das so sagen zu müssen...
alle 4000 wollen wsl. direkt vom Schiff um 14:30Uhr... wie soll das vonstatten gehen... die Leute werden sich um die Aufzüge prügeln....
Was ist daran hirnrissig. Wie soll es sonst funktionieren? Würde Aida alle Koffer runterbringen, können die Leute mindestens mal bis 17 Uhr warten bis alle Koffer im Terminal sind. Gleichzeitig können die neuen Koffer noch nicht an Bord gebracht werden, sodass das ganze wahrscheinlich bis Mitternacht dauern würde bis alle ihre Koffer auf den Kabinen hätten.
Die Perla wird bei Lotse 6 Uhr (AiS-Angabe) gegen 12 in Steinwerder sein. Die anreisenden können also fast normal aufs Schiff. Es wird lediglich paar Abreisende betreffen, die einen festen frühen Flug oder Zug haben. Hier wird man schon Lösungen finden, zumal die Zahl vermutlich überschaubar ist im Vergleich zum Rest.
6 Stunden sind aber schon sehr sportlich gerechnet. Normalerweise sind es eher 8 Stunden von der Lotsenstation aus bis zur Schiffsfreigabe. Vielleicht kann man sich die Drehung sparen und mit Steuerbord anlegen.
Vermutlich dürfte aber der Gepäcktransport entfallen und alle Abreisenden müssen das Gepäck selbstständig mit von Bord nehmen, um Zeit zu sparen.
Mein Schiff 6 ist heute zum letzten Mal in Leixoes und startet mit 2675 Passagieren und 933 Crew.
*Bezug wurde gelöscht*
Das bedeutet grundsätzlich erstmal nur, dass die Brücke plant zu der Zeit an der Lotsenstation in Cuxhaven zu sein. Normalerweise werden dort keine willkürlichen Informationen eingegeben, sondern man rechnet schon fest mit der Zeit und wird dann sicherlich auch den Lotsen entsprechend bestellen oder schon bestellt haben.
Im AIS steht nun der Lotse in Cuxhaven für Samstag 0 Uhr drin.
Und das Gepäck kommt in die ausflugsbusse ?
Bei den Ausflügen mit Ende am Flughafen, ja.
Bis wann wird den klar sein ob sie es bis zum Samstag nach Hamburg schafft?
Wäre ja schon schön das nicht erst kurz davor zu erfahren.
Das wird sicherlich kommuniziert, wenn der genaue Schaden feststeht und wie schnell sowie wo dieser repariert werden kann.
Spätestens am späten Abend morgen müsste sie aber los, um pünktlich Hamburg zu erreichen.
Stavanger
16.11.2027 Mein Schiff Flow
04.12.2027 Mein Schiff Flow
Bergen
02.11.2027 Mein Schiff Flow
05.12.2027 Mein Schiff Flow
Flam
06.12.2027 Mein Schiff Flow (aus Bergen nach Haugesund)
20.12.2027 Mein Schiff Flow (aus Bergen nach Haugesund)
