Und die „persönliche Schmerzgrenze“ ist sicher auch anders. Die Roststellen auf Bild 2 und 6 von Apfelfrau würden mich tatsächlich nicht stören.
Kaputte Polster z.B. würde ich auch nicht gut finden, das ist mir aber tatsächlich nicht aufgefallen.
Bild 2 finde ich ganz schlimm 
Aber die Uhr finde ich lustig 
Wir haben eine Nachbarin bekommen...
Genieß es … ist vorerst das letzte Jahr mit ihr samstags
Preiserhöhungen sind sicher ok. Wenn man jedoch bedenkt, dass der Reisepreis aktuell teilweise sehr hoch ist für Reisen im Sommer, kann man drüber diskutieren, ob die Getränkepakete auch noch angezogen werden müssen.
Wahrscheinlich mussten einige schon sehr früh vom Schiff bzw sind gestern schon abgestiegen. Das die nächste Zeit so stark ausgelastet wird, glaub ich nicht. Sicher Richtung lange Wochenenden dann.
Irgendwann wird das Terminal umgebaut (keine Ahnung, ob der Umbau schon begonnen hat), da kann es ggf. zu Behinderungen und Engpässen beim Ein- und Auschecken kommen. Dies sollte man berücksichtigen und die Zeit nicht zu knapp kalkulieren.
Der Umbau läuft teilweise schon, ab Herbst dann komplett.
danke Svennimo , das klingt ja irgendwie nicht sehr vielversprechend
Bis zum 03.06 kann sie noch in Tallinn bleiben, erst dann werden alle 4 Liegeplätze benötigt:
Etwas überrascht las ich diesen Hafen-Namen und schaute noch überraschender als ich las, dass dort mit AIDA sogar übernachtet wird.
Was macht den Ort so interessant ? Kunsthandwerk und bestimmte Edelsteine soll es geben. In einem 1200-Seelendorf, der mit seiner Fischindustrie Geld reinholt, sollte wenigstens ein guter Pub vorhanden sein. Vielleicht Hughies Bar oder ???
Ich denke mal das overnight liegt daran, dass man was besonderes bieten wollte und die Zeit da ist. Man könnte auch einen kompletten Seetag zwischen Stornoway und Killybegs machen, müsste dann halt sehr langsam fahren. Wobei das bei den aktuellen spritpreisen vielleicht vorteilhafter wäre.
Ich habe mal versucht die letzten Updates hier einzuarbeiten:
Hat die Stella in 2020 den Werftaufenthalt durchgeführt, bzw. wann ist der nächste geplant?
Wie sieht es mit der Planung für einen Werftaufenthalt bei der Blu und der Perla aus?
Die Stella muss demnach 2023 in die Werft, wird dies sicher im Mittelmeer Raum tun, da sie sich dort aufhält.
Die Blu geht ab dem 30.10 dieses Jahres in die Werft, wahrscheinlich nach Monfalcone.
Die Lage von Terminal 1 ist doch besser. Von dort können wir nachmittags schön spazieren gehen, eventuell noch einmal in die Altstadt. Der öffentliche Bus fährt auch von dort.
Für die Passagiere sicherlich, aber die Reedereien wollen natürlich Terminal 6 haben, da dort deutlich mehr Platz ist. Daher war die Information seitens AIDA schon mit einer gewissen Hoffnung verbunden
Ja, wir haben uns auf Tromsø auch sehr gefreut. Laut Aida stecken hier wohl operative Gründe dahinter. Welche wollte man mir nicht sagen....aber ich kann es mir schon denken....
Auch war ich erstaunt, dass die Ausflugspreise, selbst für gebuchte Ausflüge, stark angehoben worden sind......
( Alicia vielleicht könntest du uns hier in den Diskussions Thread schieben, aber ich möchte gerne hier drauf antworten und mit Tablet bekomm ich die Zitate irgendwie nicht rüber gezogen).
Ja die so beliebten „operativen Gründe“ häufen sich bei AIDA in diesem Jahr in der Tat recht oft. Da fragt man sich tatsächlich, ob sie nicht mal vorher schauen, ob der Hafen bereits voll ist.
Aber dieses Mal ist es doch überraschend. Wenn ich mir die Liste von Tromso so anschaue, wird tatsächlich der Kai 8 in Zentrumsnähe nicht mehr für große Schiffe genutzt. Dies war vor Corona noch anders. So konnten nämlich zwei größere Schiffe in Tromso anlegen. Dieses Jahr ist aber das längste Schiff dort die Viking Mars mit ihren knapp 230 Meter.
Somit steht für große Schiffe nur der eine Liegeplatz in Breivika (Kai 24, Kailänge über 400m) zur Verfügung. An 4 Terminen, u.a. 2x die AIDAluna, wird auch der Kai 25 genutzt. Dieser hat aber nur eine Länge von 150 Metern, sodass die Schiffe deutlich überstehen und deshalb wohl auch nur die vier Male genutzt wird.
MK6 hatte ja bereits im TUI Thread hingewiesen, dass TUI auf sämtliche Nordkap Touren Tromso rausgestrichen hat. Er hatte dies mit der für die Gäste möglicherweise attraktiveren Liegezeit über Nacht in Tromso begründet, aber nach den neusten Informationen, könnte dies natürlich auch daran liegen, dass der eine Liegeplatz in Tromso durchaus bereits belegt war.
Wir waren über Ostern auf der Diva und ehrlicherweise entsetzt über den Zustand , Im Aussenbereich war es extrem aber auch innen . Technische Probleme haben wir nicht bemerkt . Aber ein bissel ärgerlich ist es schon , das keiner in der Lage war im fast zweijährigen Stopp mal die Schleifmaschine und Farbe zu benutzen . Auch verdreckte Teppiche und kaputte Polster hätte man ohne großen Aufwand beheben können . Es war für uns definitiv kein Wohlfühlfaktor vorhanden . Sehr schade das man über solch viele und gravierende Mängel schulterzuckend hinwegsieht
Naja, die Schiffe sind halt schon bisschen älter. Guck dir die Mein Schiff Herz an. Stand jetzt auch zwei Jahre rum und obwohl sie in der Werft war wären einige Bereiche stark renevorierungsbedürftigt. Wenn wäre des Stillstandes keine großen Arbeiten sind, wird auch bei zukünftigen Wertaufenthalten nicht die große Verbesserung bei rum kommen.
Erstens reicht die Zeit nicht für eine Komplett Überholung und zweitens ist das Geld aktuell auch nicht da. Dann muss man ausschließlich mit den Neueren Schiffe fahren, wenn die etwas älteren schon in die Jahre gekommen sind.
MSC LIRICA
7 Nights (24/4 - 30/10 2023)
Marghera-At Sea-Argostoli-Santorini-Iraklion-At Sea-Bari-Marghera
https://www.msccruises.com/en-gl/Plan-Boo…X20230424VCEVCE
Heraklion 
2024 hoffentlich auch Freitags
Alles anzeigenIch glaube, unser Liegeplatz hat sich geändert.
Statt Dique del Oste Terminal 6
steht nun bei Myaida:
1a Alineacion Muelle de Poniente Sur - Terminal 1
Habe ich das richtig verstanden?
Auf der Hafen-Homepage steht es auch so: https://www.portsdebalears.com/de/buques-en-puerto
Wäre ja top, viel besser zu erreichen und weniger zu laufen
Das stand schon lange so fest! Terminal 6 war nur der Wunsch von AIDA, aber da TUI auch dort ist, bekommen sie das Terminal.
Erste Eindrücke vom neuen und einzigartigen Kreuzfahrt Terminal in Istanbul am Galataport:
Na Klasse
, aber woher kommt diese Info?
Steht so in der Hafenliste.
Die AIDAbella wird bei ihrer Großbritannien Route ab dem 07.08 entgegen des Routenverlaufs auf der AIDA-Homepage nicht in Dublin anlegen, sondern vor Dun Laoghaire tendern.
Die AIDAbella wird bei ihrer Großbritannien Route ab dem 07.08 entgegen des Routenverlaufs auf der AIDA-Homepage nicht in Dublin anlegen, sondern vor Dun Laoghaire tendern.
Derweil wird die MSC Poesia in Warnemünde dieses Jahr Landstrom nutzen. Die MSC Virtuosa in Southampton.
Heute stand in den KN, dass die Nova ihren Anschluss auf der Steuerbordseite hat und deshalb nochmal Umbauten stattfinden müssen, damit sie immer Backbord den Landstrom nutzen kann. Da sich die großen Ladeluken für Gepäck, Proviant etc auf der Backbordseite befinden, kann sie hier nicht Steuerbord liegen.
Da fragt man sich halt wer das schon wieder so geplant hat.. Soll aber im Laufe des Sommers dann bereit sein.
Geht sowas nicht nur in der Werft? Dafür muss man ja schon ins Schiffsinnere. Natürlich zusätzliche Möglichkeiten für die Mein Schiff 6, wenn sie denn wollen und können.
Julia80 , Kalundborg würde mir gut gefallen, da war ich noch nicht, ist ja auf der anderen Seite von Dänemark. Ich hoffe, dass wir in Kopenhagen, wenn wir da hin fahren, an der Langelinie sind und nicht am Oceankaj liegen, da lagen wir schon mal mit der Bella, ist ein paar Kilometer von der Innenstadt entfernt. Damals fuhr aber ein Shuttle in die Stadt.
Die Nova geht eigentlich nicht an die Langelinie, nur an den Oceankaj.
